Sparčiai augantys elektromobilių pardavimai kasdien pasaulyje leidžia sutaupyti milijonus barelių degalų. Šis pokytis ne tik keičia vairuotojų įpročius, bet ir padeda valstybėms apsisaugoti nuo geopolitinių sukrėtimų bei drastiškų kainų šuolių degalinėse.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Praėjusieji metai šioje srityje buvo išskirtiniai. Remiantis tyrimų centro „BloombergNEF“ duomenimis, vien pernai dėl elektrifikuoto transporto naudojimo kasdien pasaulyje nebuvo sudeginta apie 2,3 milijono barelių naftos.
Nors Londono analitinio centro „Ember“ vertinimai yra kiek atsargesni (1,7 milijono kasdien sutaupytų barelių), toks skirtumas atsirado dėl analitikų sprendimo griežčiau skaičiuoti, kiek laiko iš tinklo įkraunami hibridai iš tiesų važiuoja naudodami elektrą, o ne benziną.
Specialistai prognozuoja, kad iki šio dešimtmečio pabaigos sutaupomos naftos kiekis gali išaugti dvigubai ir pasiekti net 5,25 milijono barelių per dieną. Tokį augimą lems jau ne griežti klimato politikos reikalavimai, o atpigusios technologijos ir vairuotojų pasirinkimai.
Šiuo metu labiausiai naftos poreikį mažina ne prabangūs elektriniai visureigiai, o besivystančiose šalyse masiškai naudojami elektriniai dviračiai ir triračiai motoroleriai. Visgi artimiausiais metais būtent lengvieji elektromobiliai perims lyderio poziciją šioje statistikoje.
Finansinė tokio pokyčio išraiška yra milžiniška. Remiantis ekspertų skaičiavimais, naftos kainai rinkoje siekiant apie 80 JAV dolerių už barelį, Kinija dėl savo milžiniško elektromobilių parko kasmet sutaupo per 28 milijardus dolerių, kuriuos anksčiau išleisdavo degalų importui. Europos valstybių sutaupymai siekia 8 milijardus, o Indijos – apie 600 milijonų dolerių kasmet.
Nors dar visai neseniai elektromobilių pardavimų augimas buvo sulėtėjęs – Europa atsisakė planų nuo 2035 metų uždrausti vidaus degimo variklius, Jungtinės Valstijos pristabdė švarios energijos politiką, o Kinija sumažino valstybines subsidijas, – įvykiai Artimuosiuose Rytuose situaciją pakeitė.
Dėl geopolitinės įtampos išaugusios degalų kainos vėl paskatino pirkėjų domėjimąsi elektra varomu transportu. Elektromobilių gamybos kaštams vis labiau susilyginant su tradicinių automobilių kainomis, valstybės ir patys vartotojai tokį transportą laiko patikimu būdu išvengti naftos rinkos nestabilumo.
Ši transformacija ypač ryški Azijos žemyne, kuris šiuo metu formuoja pasaulines tendencijas. Jei 2019 metais elektromobilių pardavimai dešimtadalį visos rinkos sudarė vos keturiose pasaulio valstybėse, tai dabar toks lygis pasiektas jau 39 šalyse.
Remiantis „Ember“ statistika, vien praėjusiais metais Kinijoje elektrifikuotas transportas pirmą kartą peržengė 50 procentų visų naujų automobilių pardavimų ribą.
Tokios valstybės kaip Vietnamas (38 proc.) ar Tailandas (21 proc.) taip pat demonstruoja spartų augimą, taip dar labiau mažindamos pasaulinį naftos poreikį.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
