Italija drastiškai mažina mokestinę naštą vairuotojams, Slovakija įveda griežtus degalų pardavimo apribojimus, o Vokietijos politikai atsisako žaisti pagal naftos bendrovių taisykles ir kategoriškai atmeta valstybinių subsidijų idėją.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Italijoje nuspręsta tiesiogiai palengvinti finansinę naštą vartotojams. Premjerė Giorgia Meloni socialiniame tinkle paskelbė apie skubos tvarka priimtą dekretą, kuriuo benzino ir dyzelino kainos kiekvienam pirkėjui sumažinamos 25 centais už litrą.
Papildomos mokestinės lengvatos numatytos ir logistikos įmonėms. Šiomis finansinėmis injekcijomis siekiama užkirsti kelią grandininei reakcijai, kai dėl brangstančio transporto drastiškai kyla visų kasdienių prekių kainos.
Siekiant užtikrinti, kad valstybės pritaikytos nuolaidos nevirstų papildomu naftos perdirbėjų pelnu, dokumente įtvirtintas specialus antispekuliacinis mechanizmas.
Ši priemonė galutinę degalų kainą degalinėse griežtai susieja su realiais žalios naftos kainų svyravimais pasaulinėse rinkose, taip apribojant bet kokius nepagrįstus antkainius.
Nors susisiekimo ministras Matteo Salvini teigia, jog dėl šių laikinų priemonių italai už degalus netrukus mokės gerokai mažiau nei Vokietijos, Prancūzijos ar Ispanijos vairuotojai, teisinis sprendimo procesas dar nėra baigtas.
Italijoje tokie dekretai įsigalioja per kelias valandas, tačiau ilgalaikiam jų galiojimui būtinas parlamento patvirtinimas per 60 dienų.
Tuo tarpu Slovakijoje pasirinktas visiškai kitoks kelias. Siekiant stabilizuoti situaciją ir išsaugoti rezervus, šalyje įsigaliojo sprendimas 30 dienų apriboti degalų pardavimus.
Pasak premjero Roberto Fico, esant būtinybei, šis terminas gali būti pratęstas. Pagal naująją tvarką, į vieną transporto priemonę leidžiama įsipilti degalų už ne didesnę nei 400 eurų sumą.
Taip pat griežtai ribojamas kaupimas – į papildomas talpas vairuotojams leidžiama įsipilti tik iki 10 litrų. Kartu įvesti apribojimai ir degalų eksportui į užsienio valstybes.
Visiškai priešingos pozicijos laikomasi Vokietijoje, kur valdančiosios koalicijos atstovai griežtai atmeta bet kokių degalų nuolaidų galimybę.
Parlamentaras Tilmanas Kubanas viešai pareiškė, kad kovoti su kainų lupikavimu naudojant mokesčių mokėtojų pinigus yra nepriimtina, nes tokios subsidijos galiausiai virsta tiesiogine finansine parama didžiosioms korporacijoms.
Užuot mažinus mokesčius, Vokietijoje planuojama sugriežtinti pačių naftos bendrovių priežiūrą. Vartotojų teisių apsaugos ministrė Stefanie Hubig akcentavo, kad verslo bandymai krautis viršpelnius pasinaudojant karo sukelta krize yra iš esmės amoralūs, todėl valstybė privalo užtikrinti griežtesnę rinkos kontrolę.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
