Automobilių naujienos

Kol vairuotojai nerimauja dėl duomenis renkančių išmaniųjų telefonų ar sudėtingų automobilio multimedijos sistemų, tikroji grėsmė privatumui gali slypėti ten, kur mažiausiai tikimasi – padangose. Ispanijos mokslininkų atliktas eksperimentas atskleidė, kad aktyvūs padangų slėgio davikliai veikia kaip nuolatiniai šaukliai, transliuojantys unikalius identifikacinius signalus. Pasirodo, šiuos signalus perimti ir pagal juos sekti konkrečią transporto priemonę yra nepaprastai lengva ir pigu.

Nors Jungtinių Valstijų ir Izraelio konfliktas su Iranu pasiekė naują eskalacijos lygį, Europos automobilių milžinai tikina, kad gamybos linijos kol kas nestoja. Visgi ši ramybė gali būti apgaulinga – už uždarų durų automobilių pramonės atstovai skaičiuoja drastiškai išaugusius kaštus. Nutrūkusios gyvybiškai svarbios laivybos arterijos tarp Azijos ir Europos verčia gamintojus ieškoti brangių alternatyvų, o sąskaitos už logistiką jau dabar yra maždaug 40 proc. didesnės nei įprastai.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė BMW oficialiai atvertė naują istorijos puslapį. Lietuvoje esančias BMW atstovybes pasiekė pirmasis „Neue Klasse“ serijos atstovas, naujos kartos „BMW iX3“. Tai nėra tiesiog dar vienas naujas modelis bavarų gamoje. Ekspertai šį žingsnį lygina su 1961-aisiais, kai tuometinė „Neue Klasse“ išgelbėjo koncerną ir suformavo sportiškų sedanų DNR, kuriuo markė vadovaujasi iki šiol.

Elono Musko vadovaujama automobilių gamintoja „Tesla“ įsivėlė į neįprastą teisinį karą. Dėl laiku nesutvarkytų dokumentų bendrovė prarado teises į savo naujojo autonominio taksi „Cybercab“ pavadinimą, kurį mikliai spėjo įregistruoti Prancūzijos alkoholinių gėrimų prekybos įmonė. Šis incidentas tapo dar vienu galvos skausmu įmonei, kuri jau beveik metus fiksuoja pasaulinius pardavimų kritimus bei bando susitvarkyti su blankiais „Cybertruck“ rezultatais.

Ginkluotas konfliktas Vidurio Rytuose smogė pačiai jautriausiai pasaulinės prekybos arterijai. Atsakomieji Irano smūgiai po Jungtinių Valstijų ir Izraelio atakų praktiškai paralyžiavo laivybą Hormūzo sąsiauryje – zonoje, per kurią gabenama apie penktadalis viso pasaulio naftos ir milžiniški suskystintų gamtinių dujų (SGD) kiekiai. Dėl tiesioginės karinės grėsmės dešimtys laivybos kompanijų įstrigo atviruose vandenyse, o tarptautiniai draudikai masiškai atšaukia karo rizikos polisus.

Pastaruoju metu apie Kinijos automobilių gamintojus sklando beveik mitologinės istorijos: esą jie akimirksniu panaikino technologinį atsilikimą, pranoko vakariečius elektronikos srityje, o jų gamyklų robotizacija privertė Europos pramonės senbuvius sunerimti dėl savo ateities. Tačiau už blizgių ekranų ir modernaus dizaino slepiasi kur kas sudėtingesnė realybė, kurią netikėtai atvirai įvardijo vienas įtakingiausių Kinijos verslininkų.

Automobilių milžiną „Stellantis“ krečianti pardavimų krizė pasiekė kritinį tašką, o skaudžiausią smūgį pajuto istorinės gamyklos Italijoje. Kasino (Cassino) mieste esantis pramonės mazgas, dešimtmečius garsėjęs prabangių „Alfa Romeo“ ir „Maserati“ modelių gamyba, šiuo metu labiau primena vaiduoklių miestą nei modernią gamyklą. Italijos žiniasklaidos duomenimis, šių metų sausį gamybos linijos čia veikė vos keturias dienas. Situacija Kasino gamykloje prastėja jau ne vienerius metus.

Lietuvos keliuose prasidėjo intensyvus pavasarinis asfalto dangos defektų šalinimas. Po itin permainingos žiemos, kai gausią drėgmę keitė staigūs šalčiai iki –20 °C, valstybinės reikšmės keliuose fiksuojamas gerokai išaugęs išdaužų kiekis. Už kelių būklę atsakingos bendrovės „Via Lietuva“ ir „Kelių priežiūra“ mobilizuoja pajėgas operatyviam pažeidimų šalinimui. Šiemet didžiausias dėmesys skiriamas magistralei A1 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda), ypač jos vakariniam ruožui.

Zarasų gyventojai sulaukė ilgai laukto sprendimo – Vyriausybė pritarė Susisiekimo ministerijos siūlymui Zarasų aplinkkelį statyti viešojo ir privataus sektorių partnerystės (VPSP) būdu. Šiuo projektu siekiama iš miesto centro išstumti intensyvų tranzitinį transportą, taip sumažinant spūstis, triukšmą bei oro taršą gyvenamuosiuose rajonuose. Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad šis modelis leis projektą įgyvendinti sparčiau.

Automobilių gamintoja „BMW“ ir Europos Komisija pradėjo derybas dėl galimo minimalios kainos modelio, kuris galėtų pakeisti šiuo metu taikomus muitus Kinijoje gaminamiems elektriniams „Mini“ automobiliams. Apie tai, remdamasis informuotais šaltiniais, pranešė Vokietijos verslo dienraštis „Handelsblatt“. Pranešama, kad abi pusės aktyviai ieško sprendimo, kuris leistų išvengti didelių importo mokesčių nustatant minimalią įvežamų automobilių kainą.

„Volkswagen“ koncerno buhalterijoje metų pabaigoje netikėtai ir, atrodytų, kone stebuklingai atsiradę skaičiai kelia didžiulį ažiotažą. Šis atradimas atrodo ypač paradoksaliai tuo metu, kai automobilių pramonės milžinė atvirai ir nuolat kalba apie drastišką išlaidų karpymą, gamyklų uždarymą bei masinius darbuotojų atleidimus.

Socialiniame tinkle „X“ žaibiškai išplito neįtikėtinas vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota, kaip „Tesla“ elektromobilis su įjungta „Full Self-Driving“ (FSD) savivaldžio sistema be jokios dvejonės pasuka tiesiai ant į ežerą besileidžiančios rampos. Išmanioji sistema net nebandė mažinti greičio, neanalizavo grėsmės ir neketino keisti maršruto. Nuo visiško panirimo į vandenį išgelbėjo tik staigi paties vairuotojo reakcija bei laiku nuspaustas stabdžių pedalas.

Europos automobilių pramonė ir toliau išgyvena ne pačius geriausius laikus. Tai puikiai iliustruoja neseniai paskelbti pirmieji 2025 finansinių metų rezultatai, kuriais jau pasidalino tokie milžinai kaip „Mercedes-Benz“. Siekdama sušvelninti šį spaudimą ir apsaugoti vietinius gamintojus nuo agresyvios išorės konkurencijos, Europos Sąjunga imasi iniciatyvos.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Europos automobilių rinka naujus 2026 metus pradėjo fiksuodama nedidelį, tačiau reikšmingą nuosmukį, kuriame ryškėja viena neabejotina tendencija – pirkėjų simpatijas galutinai užkariauja elektrifikuotos transporto priemonės. Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) naujausi duomenys atskleidžia, kad sausio mėnesį Europos Sąjungos keliuose pasirodė kiek mažiau nei 800 tūkstančių naujų lengvųjų automobilių. Tai yra beveik keturiais procentais mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu pernai.

Nuo pat 2026 metų pradžios viešojoje erdvėje netyla kalbos esą Italijoje vairuotojams, sulaukusiems septyniasdešimties metų, nuo sausio pirmosios dienos buvo visiškai panaikintas privalomasis automobilių mokestis. Diskusijos įkaito tiek, kad prabilta net apie galimus Europos Sąjungos teisės pažeidimus. Šį ažiotažą pakurstė kelios plačiai paskleistos prielaidos.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kanados vyriausybė nusprendė pasinaudoti pelningais kariniais užsakymais, siekdama pritraukti gyvybiškai svarbių investicijų į savo automobilių pramonę. Šiaurės Amerikos valstybė atvirai žaidžia dviejų galingų automobilių pramonės valstybių – Vokietijos ir Pietų Korėjos – interesais.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jungtinėse Valstijose ir toliau verda aistros dėl Elono Musko valdomos „Tesla“ personalo politikos. San Fransisko apygardos teisėjas Vince'as Chhabria oficialiai atmetė elektromobilių gamintojos prašymą nutraukti bylą, kurioje bendrovė kaltinama sąmoninga diskriminacija prieš JAV piliečius. Ieškinyje tvirtinama, kad įmonė tyčia teikia pirmenybę pigesnei darbo jėgai iš užsienio, taip siekdama sutaupyti.

Nors praėjusių metų pabaigoje Europos Sąjunga sušvelnino planus nuo 2035-ųjų faktiškai uždrausti naujų automobilių su vidaus degimo varikliais prekybą, atsipalaiduoti neketinama. Tuo pat metu Briuselis pateikė naują pasiūlymą – jau nuo šio dešimtmečio pabaigos didžiųjų įmonių automobilių parkams taikyti privalomas mažos ir nulinės taršos transporto priemonių kvotas.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Japonijos automobilių gamintoja „Toyota“ aktyviai stiprina žiedinės ekonomikos principus ir kaimyninėje Lenkijoje ruošia naują, modernų centrą, skirtą eksploatuoti netinkamų transporto priemonių apdorojimui. Šiame padalinyje pagrindinis dėmesys bus skiriamas senų automobilių detalių vertinimui, jų atnaujinimui, antriniam panaudojimui bei vertingų žaliavų, kurios vėliau sugrįš į naujų automobilių gamybos grandinę, išgavimui.

Vokietijos automobilių pramonės milžinas „BMW Group“ ištiesė pagalbos ranką rimtų finansinių sunkumų slegiamam automobilių komponentų gamintojui „ZF Friedrichshafen“. Abi bendrovės pasirašė ilgalaikę strateginę sutartį, užtikrinančią automatinių pavarų dėžių tiekimą ir tolesnį jų tobulinimą lengviesiems automobiliams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Komercinės paskirties pikapai kasdien susiduria su itin sudėtingomis užduotimis, todėl jų patikimumas privalo būti nepriekaištingas. Siekdama užtikrinti aukščiausią kokybę, „Nissan“ atvėrė Tenesio valstijoje veikiančios „Decherd Powertrain“ gamyklos duris ir pademonstravo, kokius ekstremalius išbandymus tenka ištverti naujiems varikliams. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Italijos sostinėje bręsta radikalūs pokyčiai, kurie smarkiai palies ekologiško transporto savininkus. Romos mobilumo tarybos narys Eugenio Patanè pasirašė dvi naujas direktyvas, kuriomis numatoma panaikinti pastaraisiais metais elektromobiliams ir hibridiniams automobiliams taikytas lengvatas. Jei miesto taryba patvirtins šiuos siūlymus, įvažiavimas į riboto eismo zonas (ZTL) visiškai elektrinėms transporto priemonėms nebebus nemokamas.

Kai 2024 metais Etiopija paskelbė sprendimą uždrausti naujų benzininių ir dyzelinių automobilių importą bei pardavimą, ekspertai neslėpė skepticizmo. Visgi dabar, 2026-ųjų vasarį, akivaizdu, kad prasčiausios prognozės neišsipildė. Ši Afrikos valstybė ne tik sėkmingai tvarkosi su drastiškais pokyčiais, bet ir kuria naują energetinės nepriklausomybės modelį, kurio galėtų pavydėti net ir išsivysčiusios ekonomikos.

Vokietijos automobilių pramonė, dešimtmečius buvusi neabejotinu šalies eksporto varikliu ir stabilių, gerai apmokamų darbo vietų šaltiniu, išgyvena dramatišką nuosmukį. Nuo 2019 metų šiame sektoriuje darbo neteko daugiau nei 100 tūkstančių darbo vietų, o vien per praėjusius 2025-uosius – apie 47 tūkstančius žmonių. Dėl šių masinių atleidimų užimtumas automobilių pramonėje pasiekė žemiausią lygį nuo pat 2011 metų.

Vokietijoje įsikūrusioje vienintelėje „Tesla“ gamykloje Europoje įtampa pasiekė kritinę ribą. Tarp automobilių gamintojo vadovybės ir darbuotojų profsąjungos įsiplieskė atviras konfliktas. Šiuo metu Frankfurto prie Oderio prokuratūra pradėjo tyrimą dėl galimo šmeižto. Darbuotojų interesus ginanti profsąjunga „IG Metall“ kreipėsi į teisėsaugą dėl Griunhaidės gamyklos direktoriaus André Thierigo veiksmų.

Didžiojoje Britanijoje leidžiamas žurnalas „Auto Express“  neseniai paskelbė itin intriguojančios apklausos rezultatus. Žurnalo redakcijos nariai nusprendė išrinkti automobilius, kurie per pastaruosius trisdešimt metų labiausiai paveikė visos automobilių pramonės kryptį.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių pramonėje tikrai nėra įprasta, kai vienos didžiausių pasaulio automobilių gamybos korporacijų vadovas viešai žarsto komplimentus tiesioginiams konkurentams. Tačiau „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley pastaraisiais metais taip aktyviai ir atvirai giria kiniškus elektromobilius, kad kartais jo kalbos primena tiesioginę Kinijos pramonės reklamą.

Sukurti naują automobilį nėra lengva užduotis, o net ir parduodant išskirtinius modelius už dešimtis milijonų, kelias į pelną dažniausiai būna be galo ilgas ir duobėtas. Nepaisant to, savo laimę automobilių pasaulyje nusprendė išbandyti dar vienas startuolis iš Arabijos pusiasalio. Tiesa, jų grandiozinis projektas jau iš pirmo žvilgsnio labiau primena gerai apgalvotą utopiją ar net aferą, nei realų automobilį.

Prancūzijos automobilių gamintojui „Renault“ praėję 2025-ieji metai Baltijos šalyse buvo itin sėkmingi ir pažymėti solidžiu augimu. Iš viso regione pardavęs kiek daugiau nei penkis tūkstančius lengvųjų ir komercinių automobilių, šis prekių ženklas užsitikrino garbingą ketvirtąją vietą bendroje Baltijos šalių automobilių rinkoje, rašoma pranešime spaudai.

Pavasarį, pasibaigus technologinei žiemos pertraukai, Vilniaus rajono gyventojų ir tranzitu keliaujančių vairuotojų laukia didžiuliai pokyčiai. Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ skelbia pradedanti valstybinės reikšmės rajoninio kelio Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė kapitalinio remonto darbus. Daugiau nei dviejų kilometrų ilgio atkarpoje bus sutvarkyta ne tik nusidėvėjusi važiuojamoji dalis, bet ir iš esmės pakeista pėstiesiems skirta infrastruktūra.

Mechaninė pavarų dėžė vis dar laikoma vienu svarbiausių tikro vairuotojo automobilio atributų. Tačiau laikai keičiasi greičiau nei norėtųsi entuziastams – net ir galingiausiuose sportiniuose automobiliuose realus šios technologijos potencialas jau išsemtas. Vokietijos automobilių milžinė BMW yra viena paskutiniųjų markių, kuri savo flagmanuose vis dar siūlo klasikinę mechaninę pavarų dėžę.

Nors Europoje dažnai su pavydu žvelgiama į itin žemas kiniškų automobilių kainas, kurios kartais būna net perpus mažesnės nei Senajame žemyne, kiekviena lazda turi du galus. Kainos matomos kainoraščiuose toli gražu nėra tik mažų kaštų ir stebuklingo gamyklų efektyvumo rezultatas. Kinijoje jau dvejus metus verda negailestingas kainų karas, keliantis grėsmę visam šalies automobilių sektoriui, todėl į situaciją priverstas kištis net pats Pekinas.

Naudoto automobilio paieškos Lietuvoje neretai primena vaikščiojimą minų lauku. Siekdami dirbtinai pakelti parduodamos transporto priemonės vertę ir greičiau pasipelnyti, nesąžiningi pardavėjai griebiasi senos, bet vis dar veikiančios gudrybės – ridos klastojimo. Dėl to nieko neįtariantis pirkėjas ne tik gerokai permoka už pirkinį, bet ir pasmerkia save brangiems vizitams į autoservisus.

Nors praėjusiais metais vairuotojų pasipiktinimas dėl milžiniškų eilių techninės apžiūros (TA) stotyse buvo kiek pritilęs, ekspertai įspėja – 2026-aisiais pavasarinis anšlagas smogs su nauja jėga. Atšilus orams, norint gauti patikros laiką čia ir dabar, teks apsišarvuoti kantrybe, todėl asociacija „Transeksta“ siūlo paprastą gudrybę, padėsiančią išvengti gaišaties. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Audi Sport“ padalinys verčia naują istorijos puslapį ir pristato modelį, kuris privers greičiau plakti ne vieno automobilių entuziasto širdį. Naujasis „Audi RS 5“ tampa pirmuoju iš tinklo įkraunamu hibridu galingųjų RS modelių gamoje. Vokietijos automobilių gamintojas žada, kad šis modelis apjungs ekstremalų sportiškumą su kasdieniu praktiškumu – nuo pasivažinėjimo lenktynių trasoje iki tylaus riedėjimo miesto gatvėmis vien elektra.

Kol Europos automobilių pramonės milžinai, tokie kaip „Volkswagen“, „Stellantis“ ar „Ford“, kalba apie gamyklų uždarymą ir masinius atleidimus, Italijos superautomobilių gamintojas „Ferrari“ gyvena visiškai kitokiomis nuotaikomis. Maranelo mieste įsikūrusi bendrovė ne tik sėkmingai atlaikė rinkos svyravimus, bet ir nusprendė savo sėkme pasidalinti su darbuotojais, išmokėdama jiems įspūdingas metines premijas.

Šiaurės Švedijoje verčiamas naujas puslapis sunkiojo transporto istorijoje. Didieji rinkos žaidėjai – „MAN“, „Scania“ ir „Volvo“ – suvienijo jėgas su technologijų bendrove „Kempower“, kad realaus eismo sąlygomis išbandytų vadinamąjį megavatinį įkrovimą (MCS). Atšiauriomis žiemos sąlygomis atlikti testai pasiuntė aiškų signalą visai Europai – ši technologija jau pasiruošusi masiniam naudojimui.

Dar nespėjus pamiršti automobilių trūkumo ir eilių salonuose, horizonte kaupiasi nauji tamsūs debesys. Automobilių pramonės atstovai ir analitikai vis garsiau kalba apie artėjančią naują lustų krizę. Tiesa, šįkart gamyklų konvejeriai gali stoti ne dėl pandemijos ar stichinių nelaimių, o dėl žaibiškai populiarėjančio dirbtinio intelekto, kuris iš rinkos siurbia gyvybiškai svarbius komponentus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kol pasaulis ginčijasi dėl elektromobilių ateities, inžinieriai Ispanijoje tyliai ruošia tikrą revoliuciją vidaus degimo variklių rinkoje. Kompanija „Horse Powertrain“, kurios technologijas jau naudoja tokie automobilių pramonės gigantai kaip „Renault“ ar „Dacia“, pristatė naujos kartos hibridinę jėgainę. Ji ne tik pasižymi įspūdingu efektyvumu, bet ir žada degalų sąnaudas, kurios dar neseniai atrodė nepasiekiamos – mažiau nei 3,3 litro šimtui kilometrų.

Nuo vasario 17 dienos vairuotojai, registruojantys transporto priemones, į rankas gauna pasikeitusios išvaizdos dokumentus. „Regitra“ pradėjo išduoti atnaujintus registracijos liudijimus, kuriuose kitaip išdėstyti techniniai duomenys. Svarbiausia žinia esamiems automobilių savininkams – skubėti į padalinius nereikia, nes anksčiau išduoti dokumentai ir toliau lieka galioti, o naujieji bus išduodami tik atliekant naujas registracijos procedūras.

Lietuvos kariuomenė užfiksavo istorinį momentą – užbaigtas vienas reikšmingiausių pastarojo dešimtmečio modernizacijos projektų. Vasario viduryje į šalį atgabenti paskutiniai du šarvuotieji visureigiai JLTV, galutinai suformavę įspūdingą 500 vienetų parką. Šis žingsnis Lietuvą pavertė didžiausia šių modernių amerikietiškų mašinų operatore pasaulyje, neskaičiuojant pačių Jungtinių Amerikos Valstijų. Projektas, startavęs dar 2019 metais pasirašius sutartį su JAV vyriausybe, vyko dviem etapais.

Kauno vairuotojus pasiekė gera žinia – mieste plečiasi autorizuotų automobilių servisų sąrašas. Islandijos plente įsikūrusi „Inchcape Motors“, iki šiol kauniečiams pažįstama kaip „Ford“, „Mazda“ ir „Mitsubishi“ namai, oficialiai pradėjo teikti autorizuotas „Volkswagen“ techninės priežiūros paslaugas. Tai reiškia, kad vienos populiariausių markių savininkai nuo šiol turės dar vieną patikimą vietą, kurioje jų transporto priemonėmis bus pasirūpinta pagal aukščiausius gamintojo standartus.

„Ford“ padalinys Europoje paskelbė apie reikšmingą „Kuga“ modelio atnaujinimą, kuris iš esmės keičia vairavimo patirtį ilgose kelionėse. Nuo šiol šis visureigis galės savarankiškai įveikti tam tikras greitkelių atkarpas, leisdamas vairuotojui legaliai nuimti rankas nuo vairo. Iki šiol ši technologija, žinoma „BlueCruise“ pavadinimu, buvo siejama tik su elektromobiliais, tačiau dabar ji tampa prieinama ir vidaus degimo variklių gerbėjams.

JAV prezidento Donaldo Trumpo kortežas pasipildė nauja, bauginančiai atrodančia transporto priemone. Slaptoji tarnyba į prezidentinį automobilių parką oficialiai įtraukė šarvuotą „Cadillac Escalade“, kuris nuo šiol taps vienu pagrindinių šalies vadovo kelionių palydovų.

Šių metų pradžia vairuotojams tapo tikru išbandymų metu. Po rekordinių speigų ir neužsivedančių variklių kelius sukaustė dar didesnė bėda. Staigūs temperatūros svyravimai gatvėse ir magistralėse atvėrė gilias duobes bei įgriuvas, kurios pastarosiomis savaitėmis masiškai niokoja automobilius. Draudikų duomenys rodo, kad nuostoliai auga žaibiškai, o didžiausi iššūkiai vairuotojų dar tik laukia.

Vienas intensyviausių ir avaringiausių šalies kelių (Kaunas–Prienai–Alytus) vairuotojų kantrybę bandys dar kurį laiką. Seimo narys Andrius Kupčinskas po susitikimo su atsakingomis institucijomis pranešė, kad 20-ies kilometrų atkarpos rekonstrukcija vėluoja daugiau nei metus, o realūs statybos darbai startuos tik 2026-ųjų pabaigoje. Visgi yra ir gerų žinių – atsisakyta senų planų platinti kelią minimaliai, tad vietoje to vairuotojai gaus keturių eismo juostų magistralę.

Europos Komisija ruošiasi pristatyti radikalų pasiūlymą, kuris iš esmės pakeistų elektromobilių rinkos taisykles. Remiantis nutekintu „Industrial Accelerator Act“ įstatymo projektu, kurį cituoja „Financial Times“, elektromobiliai privalės turėti bent 70 proc. europietiškos kilmės komponentų, kad galėtų pretenduoti į valstybės subsidijas ar dalyvauti viešuosiuose pirkimuose.

Europos automobilių pramonėje prasidėjo didysis atgailos laikotarpis. Po to, kai šį sausį nepriklausoma saugumo organizacija „EuroNCAP“ atnaujino savo vertinimo protokolus, gamintojai priversti iš esmės pergalvoti interjero dizaino strategijas. Nuo šiol, norint gauti maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą, būtinosioms funkcijoms valdyti privaloma naudoti fizinius mygtukus, o ne liečiamus ekranus.

Šveicarijos Sankt Galeno kantonas nuo 2026 m. sausio 1 d. įvedė naują transporto priemonių apmokestinimo tvarką, kuri sukėlė nemenką ažiotažą. Nors deklaruojamas tikslas buvo technologinis neutralumas, realybė pasirodė kur kas žiauresnė elektromobilių savininkams. Dėl specifinės skaičiavimo metodikos, paremtos automobilio svoriu ir galia, daugelio netaršių transporto priemonių savininkai į biudžetą privalės sumokėti daugiau nei tie, kurie vairuoja senus gerus benzininius automobilius.