Įtampą tarp darbuotojų ir vadovybės išprovokavo generalinio direktoriaus Gernoto Döllnerio užuominos apie galimą būtinybę imtis papildomų išlaidų mažinimo priemonių.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Ši situacija yra itin jautri, nes vos prieš metus buvo pasiektas ilgalaikis susitarimas dėl etatų mažinimo, siekiant gauti milijardines investicijas. Darbuotojų atstovai perspėja, kad tokios kalbos griauna abipusį pasitikėjimą, o papildomą nerimą kursto ir visiškai miglota prabangių modelių gamybos perspektyva Neckarsulmo gamykloje.
Efektyvumo paieškos
Leidinio „Automobilwoche“ duomenimis, kovo 17 surengtame veiklos rezultatų pristatyme G. Döllneris akcentavo, jog nors šiuo metu skubių veiksmų imtis nereikia, iš pagrindinio „Volkswagen“ koncerno perspektyvos ateityje gali prireikti papildomų žingsnių efektyvumui didinti.
Tokie pareiškimai tiesiogiai kvestionuoja dar 2025 metų kovo mėnesį pasirašytą strateginį susitarimą tarp darbuotojų ir administracijos.
Šiame dokumente numatytas skausmingas 7500 darbo vietų naikinimas iki 2029 metų buvo patvirtintas tik su ta sąlyga, kad į Vokietijoje esančius bendrovės padalinius bus investuoti aštuoni milijardai eurų.
Vadovo užuominos apie galimus naujus karpymus, kai dar net neįgyvendintos esamos priemonės, iššaukė audringą profsąjungų reakciją ir abejones dėl įmonės vadovybės žodžio patikimumo.
Darbuotojų atstovų reikalavimai
Vyriausiosios darbo tarybos vadovas Jörgas Schlagbaueris griežtai įvertino susidariusią situaciją ir priminė administracijai apie prisiimtus įsipareigojimus.
Pasak jo, darbuotojai jau dabar neša didžiulę naštą ir sąžiningai vykdo savo susitarimo dalį, taikydamiesi su anksčiau suderintu etatų mažinimu.
Darbo tarybos atstovas pabrėžia, jog dabar atėjo eilė vadovybei tesėti duotus pažadus – užtikrinti suderėtas investicijas ir pasirūpinti pakankamu Vokietijos gamyklų apkrovimu, užuot svarsčius apie naujų etatų naikinimą.
Atvirą konfliktą dar labiau aštrina nežinomybė dėl flagmanu laikomo prabangaus sedano „Audi A8“ ateities.
Viešumoje pasirodžius informacijai, jog Neckarsulmo gamykloje gali būti apskritai atsisakyta tiesioginio šio modelio įpėdinio gamybos, kilo pagrįstų abejonių dėl ilgalaikio šio padalinio išlikimo ir strateginio vaidmens visoje koncerno struktūroje.
Reaguodami į šią grėsmę, darbuotojų atstovai reikalauja, kad oficialus sprendimas dėl prabangių automobilių segmento ateities būtų priimtas dar pirmajame šių metų pusmetyje.
Profesinių sąjungų atstovai kelia griežtą sąlygą – nesvarbu, ar naujos kartos flagmanas bus visiškai elektrinis, ar turės hibridinę pavarą, jo surinkimas privalo būti patikėtas išskirtinai Neckarsulmo gamyklos darbuotojams.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
