Preliminarūs 2025-ųjų duomenys rodo, kad šalyje užregistruota per 2,8 tūkst. tokių incidentų. Nors stresas patyrus avariją su nuosava transporto priemone yra didžiulis, sėdint prie išnuomoto automobilio vairo, neteisingi sprendimai gali virsti milžiniška finansine našta.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Brangios iliuzijos
Bendrovės „Europcar Lietuva“ vadovas Einoras Čiagus pastebi, kad vien jų valdomame autoparke per metus užfiksuojama apie tris šimtus eismo įvykių.
Nors absoliuti dauguma jų yra tik smulkūs kėbulo apgadinimai, didžiausios problemos kyla ne dėl patirtų nuostolių dydžio, o dėl to, jog vairuotojai sutrinka ir priima neteisingus sprendimus.
Esminė ir griežčiausia taisyklė – jokiu būdu negalima pasišalinti iš įvykio vietos. Jeigu vairuotojas kliudė svetimą turtą, pavyzdžiui, tvorą ar stovintį automobilį, neužtenka tiesiog už valytuvų užkišti raštelį su telefono numeriu.
Apie incidentą privalu nedelsiant informuoti policijos pareigūnus. Net jeigu ekipažas ir neatvyks į vietą, pats fakto užregistravimas bendrajame pagalbos centre apsaugos vairuotoją nuo kaltinimų pasišalinus iš avarijos vietos. Identiškas principas galioja ir radus išnuomotą automobilį apibraižytą stovėjimo aikštelėje.
Susidūrus dviem transporto priemonėms ir abiem pusėms sutariant dėl aplinkybių, pakanka užpildyti standartinę eismo įvykio deklaraciją. Tačiau ekspertai pataria nebandyti savarankiškai iš akies vertinti žalos dydžio.
Kilus bent menkiausiai abejonei, rekomenduojama į pagalbą kviesti pareigūnus. Pasak nuomos specialistų, neretai klientai po smūgio pirmiausia skambina ne pagalbos tarnyboms, o automobilio savininkams. Tokiais atvejais bendrovės darbuotojams tenka ne tik raminti vairuotojus, bet ir primygtinai reikalauti, kad apie įvykį nedelsiant būtų informuota policija.
E. Čiagus atkreipia dėmesį ir į pavojingą klientų iliuziją – aklą pasitikėjimą vadinamuoju pilnu draudimu ar nuline franšize.
Vairuotojai privalo suprasti, jog šios apsaugos galioja tik tol, kol griežtai laikomasi nuomos sutarties ir Kelių eismo taisyklių.
Jeigu po incidento neinformuojami pareigūnai, atsisakoma pildyti deklaraciją ar savavališkai nuvažiuojama nuo apgadinto objekto, bet kokia papildoma draudimo apsauga netenka galios, o visus nuostolius tenka atlyginti pačiam pažeidėjui.
Pakaitinio transporto niuansai
Po rimtesnio susidūrimo, kai išnuomota transporto priemonė tampa nebesaugi eksploatuoti – pavyzdžiui, sudūžta žibintai ar pažeidžiama važiuoklė – nuomos bendrovės klientams įprastai pristato pakaitinį automobilį.
Stengiamasi parinkti panašios klasės, kėbulo tipo bei pavarų dėžės modelį, kad kelionė būtų tęsiama patiriant kuo mažiau nepatogumų. Ilgalaikės nuomos atveju ši paslauga dažniausiai jau būna numatyta pačioje sutartyje, o pakaitiniu automobiliu leidžiama naudotis visą sudužusios transporto priemonės remonto laikotarpį.
Automobilių nuomos ekspertai atskleidžia ir mažai kam žinomą faktą, susijusį su asmeninėmis transporto priemonėmis. Jeigu vairuotojo nuosavą automobilį apgadina kitas eismo dalyvis, nukentėjusysis turi teisę išsinuomoti pakaitinį automobilį savo kasdienėms reikmėms, o šias išlaidas privalo kompensuoti kaltininko civilinės atsakomybės draudimą teikianti įmonė.
Vis dėlto, prieš priimant tokį sprendimą, būtina iš anksto suderinti sąlygas su žalą atlyginančia bendrove, nes kompensuojamas laikotarpis griežtai siejamas su realia remonto darbų trukme ir atitinkamais transporto priemonės klasės kriterijais.
Iššūkiai užsienyje ir ilgalaikė atsakomybė
Analogiški elgesio principai galioja ir keliaujant už Lietuvos ribų, tačiau ten komunikacija su nuomos bendrove tampa dar svarbesnė. Įvykus avarijai svečioje šalyje, pirmasis žingsnis visada turi būti skambutis nuomotojui specialiu pagalbos numeriu, kurį galima rasti ant automobilio raktelio ar sutarties dokumentuose.
Specialistai griežtai pataria nebandyti improvizuoti ar spręsti situacijos savarankiškai, ypač neturint žinių apie vietinius teisinius niuansus ir atsakomybės ribas.
Daugelyje Europos valstybių eismo įvykių deklaracijos formatas yra visiškai standartizuotas, todėl svarbiausia procedūra išlieka tikslus dokumentų užpildymas, kokybiškų nuotraukų padarymas ir skubus informacijos perdavimas savininkams.
Bandymas išvengti atsakomybės ir pasišalinimas iš įvykio vietos užsienyje gali virsti tikru teisiniu košmaru.
Atsakomybę už padarytą žalą, nesumokėtas baudas bei atitinkamas finansines pretenzijas per tarptautinius mechanizmus vairuotojams tenka prisiimti net ir praėjus pusmečiui ar metams po atostogų, todėl skaidrus bendravimas su nuomos atstovais yra vienintelis būdas išvengti netikėtų finansinių smūgių.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
