Nuo šiol lengvųjų automobilių vairuotojams per dieną leidžiama įsipilti ne daugiau kaip 50 litrų degalų, o įmonių transportui nustatyta 200 litrų riba. Taip bandoma užkirsti kelią visiškam degalinių ištuštėjimui ir apsaugoti vietinę tiekimo grandinę nuo visiško paralyžiaus.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Šie griežti apribojimai įvesti ne dėl pačios žaliavos trūkumo valstybėje. Slovėnijos ministras pirmininkas Robertas Golobas pabrėžia, kad šalyje degalų atsargų pakanka, tačiau pagrindiniu iššūkiu tapo pati logistika.
Dėl milžiniškos paklausos degalinių rezervuarai ištuštėja kur kas greičiau, nei spėja atvykti naujos autocisternos su papildymu, todėl degalinių siurbliai tiesiog sustoja.
Pagrindinė šios logistinės krizės priežastis slypi už valstybės sienų. Dėl geopolitinės įtampos Artimuosiuose Rytuose ir bendro kainų šuolio didžiojoje Europos dalyje, vairuotojai iš Italijos bei Austrijos masiškai plūsta į Slovėniją ieškodami mažesnių kainų.
Šalies ekonomikos ministro pateiktais duomenimis, vadinamasis degalų turizmas mastus išaugino drastiškai. Kai kuriose pasienio degalinėse pardavimai šoktelėjo net šešis kartus.
Susidariusi padėtis tapo tokia sudėtinga, kad dalis degalinių buvo priverstos laikinai užverti duris, o didieji tinklai, tokie kaip „MOL“, dar prieš vyriausybės sprendimą savarankiškai pritaikė pardavimo apribojimus.
Civiliniam transportui nespėjant patenkinti išaugusios paklausos, Slovėnijos valdžia netgi svarsto galimybę į pagalbą pasitelkti kariuomenę, kuri padėtų užtikrinti sklandų degalų paskirstymą po šalies regionus.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
