Šis plika akimi nematomas rodiklis tiesiogiai lemia, kiek kilometrų automobilis dar galės nuvažiuoti. Vokietijoje atliktas išsamus tyrimas atskleidžia, kad skirtingų gamintojų baterijų ilgaamžiškumas drastiškai skiriasi, o kai kurie rinkos lyderiai greitai nuvilia savo pirkėjus.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Kiekvienas naujas elektromobilis iš gamyklos išrieda turėdamas maksimalią, šimto procentų baterijos talpą, tačiau ilgainiui šis skaičius neišvengiamai mažėja.
Nors degradacijos greitis iš dalies priklauso nuo vairavimo įpročių ar dažno greitojo įkrovimo stotelių naudojimo, esminį vaidmenį atlieka pačios baterijos kokybė.
Vokietijos techninės apžiūros asociacija („TÜV-Verband“) kartu su automobilių duomenis analizuojančia įmone „Carly“ įvertino net 50 tūkstančių elektromobilių būklę. Sukaupta informacija leido tiksliai nustatyti, kurių markių baterijos atlaiko laiko išbandymą, o kurios pasiduoda greičiausiai.
Tyrimo rezultatai atskleidžia visišką Pietų Korėjos gamintojų dominavimą. Vadovaujantis tyrimo išvadomis, „Hyundai“ ir „Kia“ markių elektromobiliai net po vienerių metų eksploatacijos išlaiko visiškai nepakitusią, maksimalią baterijos talpą.
Šis technologinis pranašumas tampa dar akivaizdesnis vertinant senesnius modelius. Šiemet, praėjus beveik dešimtmečiui, 2017 metais pagaminti korėjietiški automobiliai vis dar išlaiko atitinkamai 93,3 ir 92,9 procento pradinės talpos. Aukštais ilgaamžiškumo rodikliais taip pat išsiskiria Vokietijos „Premium“ segmento atstovai – BMW, MINI, „Mercedes-Benz“ bei „Smart“.
Tuo tarpu itin populiarių „Tesla“ bei „Renault“ elektromobilių savininkams tenka susitaikyti su gerokai prastesniais rodikliais. Remiantis surinktais duomenimis, šių markių elektromobiliuose naudojamos baterijos vos per pirmuosius metus praranda atitinkamai 1,4 ir 1,6 procento savo pradinės talpos.
Situacija dar labiau prastėja vertinant penkerių metų senumo elektromobilius. 2020 metais pagamintų modelių baterijų likutis siekia vos kiek daugiau nei 91 procentą. Vadinasi, per tokį trumpą laiką automobilis praranda beveik dešimtadalį savo nuvažiuojamo atstumo.
Europos gamintojų, tokių kaip „Stellantis“ ar „Volkswagen“ koncernai, gaminiai rodo kiek geresnius, bet vis tiek toli lyderiams neprilygstančius parametrus.
Elektromobilių naudotinos talpos tyrimų rezultatai:
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
