Jungtinėse Amerikos Valstijose atlikta išsami trejų metų senumo automobilių savininkų apklausa parodė, kad mechaninius gedimus šiandien visiškai užgožia programinės įrangos kaprizai.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Šioje technologinėje kovoje skaudžiausią smūgį patyrė Vokietijos pramonės pasididžiavimas. Remiantis 2026 metų „J.D. Power“ organizacijos surinktais duomenimis, būtent „Volkswagen“ markė atsidūrė absoliučiame patikimumo reitingo dugne, užleisdama lyderių pozicijas Japonijos inžinieriams.
Pranoko net „Land Rover“
Šių metų tyrimas paremtas daugiau nei 33 tūkstančių vairuotojų, įsigijusių naujus 2023 metų gamybos modelius, patirtimi.
Analitikai fiksavo ne tik rimtus mechaninius defektus, bet ir visus kasdienius nepatogumus, su kuriais susiduria savininkai.
Vertinant pagal šimtui automobilių tenkančių problemų skaičių, prasčiausiai pasirodė „Volkswagen“ – šios markės savininkai susidūrė net su 301 trūkumu šimtui transporto priemonių.
Tai reiškia, kad praktiškai kiekvienas vairuotojas fiksavo bent po tris skirtingus gedimus ar programinės įrangos strigimus.
Nedaug nuo autsaiderių atsiliko ir „Volvo“, kurios rodiklis siekė 296 nusiskundimus, bei „Land Rover“ ir „Jeep“.
Visišku kontrastu šioje statistikoje tapo „Lexus“ ir „Buick“ markės, kurių automobiliuose fiksuota atitinkamai vos 151 ir 160 problemų.
Skundžiasi dėl elektronikos
Daugiausiai nepasitenkinimo sukelia ne variklio ar važiuoklės defektai, bet multimedijos sistemų trikdžiai.
Beveik pusę visų su išmaniosiomis technologijomis susijusių skundų sudaro vos keturios sritys: stringanti „Android Auto“ ir „Apple CarPlay“ sąsaja, nestabilus „Bluetooth“ ryšys, prastai veikiantys belaidžiai telefonų įkrovikliai bei pačių gamintojų sukurtų mobiliųjų programėlių klaidos.
Nors inžinieriai bando šiuos netikslumus taisyti nuotoliniais programinės įrangos atnaujinimais, vairuotojų tokie sprendimai neįtikina.
Iš 40 procentų apklaustųjų, kurių automobiliai per pastaruosius metus gavo tokį atnaujinimą, daugiau nei pusė nepastebėjo absoliučiai jokio skirtumo, o problemų skaičius po šių procedūrų netgi statistiškai išaugo.
Skirtumai – akivaizdūs
Dėl gausaus sudėtingų technologijų diegimo prabangių automobilių savininkai susiduria su kur kas didesniais iššūkiais nei masinės gamybos modelių pirkėjai.
Tokių markių kaip „Mercedes-Benz“, „Audi“ ar „Acura“ vairuotojai pateikia gerokai virš 230 nusiskundimų šimtui automobilių, taip nuleisdami viso „Premium“ segmento vidurkį žemiau masinės rinkos lygio.
Technologinio sudėtingumo pasekmės akivaizdžios ir vertinant pavaros tipus. Daugiausiai problemų kyla dėl iš tinklo įkraunamų hibridų, kuriuose fiksuojamas net 281 trūkumas šimtui automobilių.
Po jų rikiuojasi elektromobiliai bei įprasti hibridai, o mažiausiai skundų – vos 198 – sulaukia tradiciniais benzininiais varikliais varomos transporto priemonės.
Šiame bendro patikimumo nuosmukio kontekste išsiskiria tik „Toyota“ koncernas, kurio gaminami „Lexus IS“, „Toyota Corolla“, „Camry“ ir kiti modeliai susišlavė net aštuonis klasės apdovanojimus.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
