Nepaisant to, savo laimę automobilių pasaulyje nusprendė išbandyti dar vienas startuolis iš Arabijos pusiasalio. Tiesa, jų grandiozinis projektas jau iš pirmo žvilgsnio labiau primena gerai apgalvotą utopiją ar net aferą, nei realų automobilį.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Jungtiniuose Arabų Emyratuose registruota įmonė „Flkon“ (pavadinimas kildinamas iš angliško žodžio „falcon“ – sakalas) skelbia pradedanti išskirtinio superautomobilio gamybą.
Gamintojas žada, kad tai bus tikras šedevras, orientuotas išskirtinai į vairavimo malonumą. Vasario viduryje paskelbtos techninės specifikacijos skamba išties viliojančiai.
Teigiama, kad automobilyje plaks iš „Chevrolet Corvette“ pasiskolintas LT6 motoras. Tai pats galingiausias serijiniu būdu gaminamas atmosferinis aštuonių cilindrų variklis pasaulyje, iš 5,5 litro darbinio tūrio išspaudžiantis beveik 680 arklio galių.
Šią jėgainę arabai žada poruoti su šešių laipsnių mechanine arba automatine dviejų sankabų pavarų dėže.
Kompanija giriasi, kad naujojo automobilio kėbulas bus visiškai pagamintas iš anglies pluošto, o tai esą užtikrins ekstremalų standumą ir itin mažą svorį.
Automobilio išorėje dominuoja masyvus galinis sparnas, turintis garantuoti reikiamą prispaudžiamąją jėgą važiuojant dideliu greičiu. Tačiau atidžiau pažvelgus, automobilio linijos ir proporcijos įtartinai primena garsųjį „Lykan Hypersport“ modelį, kurį taip pat sukūrė Emyratuose įsikūrusi „W Motors“ kompanija.
Įtarimus dar labiau stiprina naujosios markės interneto svetainėje pateikta informacija, jog „Flkon“ bus surenkamas gamykloje Džebel Ali laisvojoje ekonominėje zonoje – būtent ten, kur yra įsikūrusi ir minėta „W Motors“ būstinė.
Kūrėjai tikina, kad prie šio projekto dirba geriausi savo srities specialistai, įskaitant inžinierius iš technologijų gigantės „Bosch“.
Jis esą bus visiškai pritaikytas atlaikyti ekstremalius Artimųjų Rytų karščius ir netgi gaus pasaulinę homologaciją, leisiančią juo legaliai važinėti bet kurios pasaulio valstybės keliuose. Bėda ta, kad visa ši graži istorija kol kas egzistuoja tik teoriškai.
Užuot pristačiusi realų, apčiuopiamą prototipą, įmonė dalinasi tik kompiuterinėmis vizualizacijomis ir itin prastos kokybės, akivaizdžiai dirbtinio intelekto sugeneruotu reklaminiu vaizdo įrašu.
Tikrieji šio startuolio motyvai išryškėja užsukus į interneto svetainės skiltį, skirtą investuotojams. „Flkon“ atvirai prašo net 88 milijonų dirhamų (maždaug 22 milijonų eurų) finansinės injekcijos.
Negana to, siūloma solidi 2 milijonų dirhamų (apie pusės milijono eurų) premija bet kam, kas sugebės surasti pagrindinį investuotoją. Tiesa, potencialius tarpininkus gali sustabdyti viena labai specifinė sąlyga – įmonė priima lėšas tik iš Jungtiniuose Arabų Emyratuose reziduojančių asmenų ar fondų.
Jei visgi atsirastų drąsuolis, pasiryžęs paaukoti 22 milijonus eurų, mainais jis gautų 65 procentų „Flkon“ akcijų paketą.
Finansinės prognozės, kuriomis viliojami patiklūs turtuoliai, yra tiesiog absurdiškos. Žadama, kad pagrindinio investuotojo metinis grynasis pelnas sieks nuo 7,5 iki beveik 33 milijonų eurų.
Tai reiškia, kad milžiniška investicija visiškai atsipirktų per mažiau nei trejus metus, o sėkmės atveju – dar greičiau.
Automobilių pramonės startuolių pasaulyje, kur net ir patys rimčiausi žaidėjai dešimtmečius degina milijardus nenešdami jokio pelno, tokie finansiniai pažadai skamba kaip visiška fantastika.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
