Automobilių naujienos

Pavasarį, pasibaigus technologinei žiemos pertraukai, Vilniaus rajono gyventojų ir tranzitu keliaujančių vairuotojų laukia didžiuliai pokyčiai. Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ skelbia pradedanti valstybinės reikšmės rajoninio kelio Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė kapitalinio remonto darbus. Daugiau nei dviejų kilometrų ilgio atkarpoje bus sutvarkyta ne tik nusidėvėjusi važiuojamoji dalis, bet ir iš esmės pakeista pėstiesiems skirta infrastruktūra.

Mechaninė pavarų dėžė vis dar laikoma vienu svarbiausių tikro vairuotojo automobilio atributų. Tačiau laikai keičiasi greičiau nei norėtųsi entuziastams – net ir galingiausiuose sportiniuose automobiliuose realus šios technologijos potencialas jau išsemtas. Vokietijos automobilių milžinė BMW yra viena paskutiniųjų markių, kuri savo flagmanuose vis dar siūlo klasikinę mechaninę pavarų dėžę.

Nors Europoje dažnai su pavydu žvelgiama į itin žemas kiniškų automobilių kainas, kurios kartais būna net perpus mažesnės nei Senajame žemyne, kiekviena lazda turi du galus. Kainos matomos kainoraščiuose toli gražu nėra tik mažų kaštų ir stebuklingo gamyklų efektyvumo rezultatas. Kinijoje jau dvejus metus verda negailestingas kainų karas, keliantis grėsmę visam šalies automobilių sektoriui, todėl į situaciją priverstas kištis net pats Pekinas.

Naudoto automobilio paieškos Lietuvoje neretai primena vaikščiojimą minų lauku. Siekdami dirbtinai pakelti parduodamos transporto priemonės vertę ir greičiau pasipelnyti, nesąžiningi pardavėjai griebiasi senos, bet vis dar veikiančios gudrybės – ridos klastojimo. Dėl to nieko neįtariantis pirkėjas ne tik gerokai permoka už pirkinį, bet ir pasmerkia save brangiems vizitams į autoservisus.

Nors praėjusiais metais vairuotojų pasipiktinimas dėl milžiniškų eilių techninės apžiūros (TA) stotyse buvo kiek pritilęs, ekspertai įspėja – 2026-aisiais pavasarinis anšlagas smogs su nauja jėga. Atšilus orams, norint gauti patikros laiką čia ir dabar, teks apsišarvuoti kantrybe, todėl asociacija „Transeksta“ siūlo paprastą gudrybę, padėsiančią išvengti gaišaties. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Audi Sport“ padalinys verčia naują istorijos puslapį ir pristato modelį, kuris privers greičiau plakti ne vieno automobilių entuziasto širdį. Naujasis „Audi RS 5“ tampa pirmuoju iš tinklo įkraunamu hibridu galingųjų RS modelių gamoje. Vokietijos automobilių gamintojas žada, kad šis modelis apjungs ekstremalų sportiškumą su kasdieniu praktiškumu – nuo pasivažinėjimo lenktynių trasoje iki tylaus riedėjimo miesto gatvėmis vien elektra.

Kol Europos automobilių pramonės milžinai, tokie kaip „Volkswagen“, „Stellantis“ ar „Ford“, kalba apie gamyklų uždarymą ir masinius atleidimus, Italijos superautomobilių gamintojas „Ferrari“ gyvena visiškai kitokiomis nuotaikomis. Maranelo mieste įsikūrusi bendrovė ne tik sėkmingai atlaikė rinkos svyravimus, bet ir nusprendė savo sėkme pasidalinti su darbuotojais, išmokėdama jiems įspūdingas metines premijas.

Šiaurės Švedijoje verčiamas naujas puslapis sunkiojo transporto istorijoje. Didieji rinkos žaidėjai – „MAN“, „Scania“ ir „Volvo“ – suvienijo jėgas su technologijų bendrove „Kempower“, kad realaus eismo sąlygomis išbandytų vadinamąjį megavatinį įkrovimą (MCS). Atšiauriomis žiemos sąlygomis atlikti testai pasiuntė aiškų signalą visai Europai – ši technologija jau pasiruošusi masiniam naudojimui.

Dar nespėjus pamiršti automobilių trūkumo ir eilių salonuose, horizonte kaupiasi nauji tamsūs debesys. Automobilių pramonės atstovai ir analitikai vis garsiau kalba apie artėjančią naują lustų krizę. Tiesa, šįkart gamyklų konvejeriai gali stoti ne dėl pandemijos ar stichinių nelaimių, o dėl žaibiškai populiarėjančio dirbtinio intelekto, kuris iš rinkos siurbia gyvybiškai svarbius komponentus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kol pasaulis ginčijasi dėl elektromobilių ateities, inžinieriai Ispanijoje tyliai ruošia tikrą revoliuciją vidaus degimo variklių rinkoje. Kompanija „Horse Powertrain“, kurios technologijas jau naudoja tokie automobilių pramonės gigantai kaip „Renault“ ar „Dacia“, pristatė naujos kartos hibridinę jėgainę. Ji ne tik pasižymi įspūdingu efektyvumu, bet ir žada degalų sąnaudas, kurios dar neseniai atrodė nepasiekiamos – mažiau nei 3,3 litro šimtui kilometrų.

Nuo vasario 17 dienos vairuotojai, registruojantys transporto priemones, į rankas gauna pasikeitusios išvaizdos dokumentus. „Regitra“ pradėjo išduoti atnaujintus registracijos liudijimus, kuriuose kitaip išdėstyti techniniai duomenys. Svarbiausia žinia esamiems automobilių savininkams – skubėti į padalinius nereikia, nes anksčiau išduoti dokumentai ir toliau lieka galioti, o naujieji bus išduodami tik atliekant naujas registracijos procedūras.

Lietuvos kariuomenė užfiksavo istorinį momentą – užbaigtas vienas reikšmingiausių pastarojo dešimtmečio modernizacijos projektų. Vasario viduryje į šalį atgabenti paskutiniai du šarvuotieji visureigiai JLTV, galutinai suformavę įspūdingą 500 vienetų parką. Šis žingsnis Lietuvą pavertė didžiausia šių modernių amerikietiškų mašinų operatore pasaulyje, neskaičiuojant pačių Jungtinių Amerikos Valstijų. Projektas, startavęs dar 2019 metais pasirašius sutartį su JAV vyriausybe, vyko dviem etapais.

Kauno vairuotojus pasiekė gera žinia – mieste plečiasi autorizuotų automobilių servisų sąrašas. Islandijos plente įsikūrusi „Inchcape Motors“, iki šiol kauniečiams pažįstama kaip „Ford“, „Mazda“ ir „Mitsubishi“ namai, oficialiai pradėjo teikti autorizuotas „Volkswagen“ techninės priežiūros paslaugas. Tai reiškia, kad vienos populiariausių markių savininkai nuo šiol turės dar vieną patikimą vietą, kurioje jų transporto priemonėmis bus pasirūpinta pagal aukščiausius gamintojo standartus.

„Ford“ padalinys Europoje paskelbė apie reikšmingą „Kuga“ modelio atnaujinimą, kuris iš esmės keičia vairavimo patirtį ilgose kelionėse. Nuo šiol šis visureigis galės savarankiškai įveikti tam tikras greitkelių atkarpas, leisdamas vairuotojui legaliai nuimti rankas nuo vairo. Iki šiol ši technologija, žinoma „BlueCruise“ pavadinimu, buvo siejama tik su elektromobiliais, tačiau dabar ji tampa prieinama ir vidaus degimo variklių gerbėjams.

JAV prezidento Donaldo Trumpo kortežas pasipildė nauja, bauginančiai atrodančia transporto priemone. Slaptoji tarnyba į prezidentinį automobilių parką oficialiai įtraukė šarvuotą „Cadillac Escalade“, kuris nuo šiol taps vienu pagrindinių šalies vadovo kelionių palydovų.

Šių metų pradžia vairuotojams tapo tikru išbandymų metu. Po rekordinių speigų ir neužsivedančių variklių kelius sukaustė dar didesnė bėda. Staigūs temperatūros svyravimai gatvėse ir magistralėse atvėrė gilias duobes bei įgriuvas, kurios pastarosiomis savaitėmis masiškai niokoja automobilius. Draudikų duomenys rodo, kad nuostoliai auga žaibiškai, o didžiausi iššūkiai vairuotojų dar tik laukia.

Vienas intensyviausių ir avaringiausių šalies kelių (Kaunas–Prienai–Alytus) vairuotojų kantrybę bandys dar kurį laiką. Seimo narys Andrius Kupčinskas po susitikimo su atsakingomis institucijomis pranešė, kad 20-ies kilometrų atkarpos rekonstrukcija vėluoja daugiau nei metus, o realūs statybos darbai startuos tik 2026-ųjų pabaigoje. Visgi yra ir gerų žinių – atsisakyta senų planų platinti kelią minimaliai, tad vietoje to vairuotojai gaus keturių eismo juostų magistralę.

Europos Komisija ruošiasi pristatyti radikalų pasiūlymą, kuris iš esmės pakeistų elektromobilių rinkos taisykles. Remiantis nutekintu „Industrial Accelerator Act“ įstatymo projektu, kurį cituoja „Financial Times“, elektromobiliai privalės turėti bent 70 proc. europietiškos kilmės komponentų, kad galėtų pretenduoti į valstybės subsidijas ar dalyvauti viešuosiuose pirkimuose.

Europos automobilių pramonėje prasidėjo didysis atgailos laikotarpis. Po to, kai šį sausį nepriklausoma saugumo organizacija „EuroNCAP“ atnaujino savo vertinimo protokolus, gamintojai priversti iš esmės pergalvoti interjero dizaino strategijas. Nuo šiol, norint gauti maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą, būtinosioms funkcijoms valdyti privaloma naudoti fizinius mygtukus, o ne liečiamus ekranus.

Šveicarijos Sankt Galeno kantonas nuo 2026 m. sausio 1 d. įvedė naują transporto priemonių apmokestinimo tvarką, kuri sukėlė nemenką ažiotažą. Nors deklaruojamas tikslas buvo technologinis neutralumas, realybė pasirodė kur kas žiauresnė elektromobilių savininkams. Dėl specifinės skaičiavimo metodikos, paremtos automobilio svoriu ir galia, daugelio netaršių transporto priemonių savininkai į biudžetą privalės sumokėti daugiau nei tie, kurie vairuoja senus gerus benzininius automobilius.

Automobilių gamintojams, kurie pastaraisiais metais kūrė kuo futuriškesnį dizainą, Kinijos valdžia paruošė šaltą dušą. Šalies Pramonės ir informacinių technologijų ministerija išleido naują saugumo standartų projektą, kuris iš esmės užkerta kelią automobilių su „Yoke“ stiliaus vairais ir į kėbulą įleidžiamomis durų rankenėlėmis registracijai. Pagrindinė priežastis, kodėl „Yoke“ tipo vairai (primenantys lėktuvo vairalazdę) tapo nepageidaujami, slypi pasikeitusioje saugumo bandymų metodikoje.

Kol elektromobilių skeptikai vis dar baksnoja į dvi pagrindines problemas – jautrumą šalčiui ir didelę kainą – technologijų milžinai ruošia atsaką, kuris gali iš esmės pakeisti požiūrį į elektromobilius.  Rinkos lyderė CATL kartu su gamintoju „Changan“ pristato natrio jonų baterijas, kurios ne tik žada sumažinti priklausomybę nuo brangaus ličio, bet ir išspręsti didžiausią vairuotojų galvos skausmą šaltuoju metų laiku.

Lietuvių pamėgta kaimyninė Lenkija šiemet vairuotojus pasitinka su drastiškai sugriežtintomis taisyklėmis. Jei anksčiau už greičio viršijimą grėsė tik piniginės baudos, nuo šiol tam tikrais atvejais galima atsisveikinti su laisve. Negana to, kriminaliniu nusikaltimu gali tapti net ir nekalta motociklininkų ar automobilistų kompanijos išvyka, jei apie ją nebus pranešta iš anksto. Vienas ryškiausių pokyčių Lenkijos kelių eismo taisyklėse – laisvės atėmimo bausmė už drastišką greičio viršijimą.

Viena nemėgstamiausių šiuolaikinių automobilių funkcijų, automatinė variklio užgesinimo sistema „Start/Stop“, Jungtinėse Valstijose oficialiai netenka svarbaus statuso. Donaldo Trumpo administracija, vykdydama plačios apimties dereguliacijos kampaniją, nusprendė, kad versti gamintojus montuoti šią technologiją nebėra prasmės, nes realybėje jos nauda yra abejotina, o vairuotojų pasipriešinimas – milžiniškas.

Belgijos valdžia nusprendė, kad Europos vairuotojai nebegali nemokamai naudotis šalies keliais. Nors valstybė kenčia nuo milžiniškų tranzito srautų, už infrastruktūros nusidėvėjimą šiuo metu moka tik vietos gyventojai. Siekdama pakeisti šią situaciją, Belgija planuoja įvesti nacionalinę kelių mokesčio sistemą, kuri guls išskirtinai ant užsieniečių pečių ir jau dabar kelia didžiulę įtampą tiek kaimyninėse valstybėse, tiek visoje Europos Sąjungoje.

Europos Sąjunga karštligiškai ieško būdų, kaip persodinti vairuotojus į elektromobilius. Kai Europos Komisija pagaliau pasiūlė planą, leisiantį rinkai pasiūlyti pigių elektra varomų mašinų, kilo netikėtas pasipriešinimas. Šį planą blokuoja tie, iš kurių to tikėtasi mažiausiai – pačios aplinkosaugos organizacijos. Kadangi elektromobilių pardavimai Senajame žemyne stagnuoja, pagrindine kliūtimi vairuotojams išlieka aukšta kaina.

Naujas posūkis skandalingoje „Stellantis“ ir „Ferrari“ pirmininko Johno Elkanno mokesčių sukčiavimo byloje. Italijos teisėjas atmetė 49-erių metų milijardieriaus prašymą bylą užbaigti skiriant jam viešuosius darbus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. J. Elkannas, kuris taip pat vadovauja šeimos kontroliuojančiajai bendrovei „Exor“, kaltinamas mokesčių slėpimu, susijusiu su jo močiutės Marellos Caracciolo palikimu.

Nors didieji Vakarų ir Japonijos automobilių gamintojai oficialiai pasitraukė iš Rusijos, slaptas „Reuters“ atliktas tyrimas parodė, kad per Kiniją į kaimyninę šalį nepertraukiamu srautu atvyksta tūkstančiai naujų transporto priemonių, o oficialūs draudimai apeinami naudojant šešėlines schemas. Tyrimų bendrovės „Autostat“ duomenimis, 2025 metais Rusijoje užregistruota beveik 130 tūkst. automobilių, pagamintų šalyse, kurios Rusijai taiko sankcijas.

Nors maršrutinių autobusų vairuotojai neretai bando pasinaudoti keleivių gausa kaip priedanga nelegaliems kroviniams, šįkart kontrabandininkus išdavė visiškai atvirkštinis scenarijus. Iš Baltarusijos į Lietuvą įvažiavęs ir vos kelis keleivius vežęs autobusas iškart atkreipė Vilniaus teritorinės muitinės pareigūnų dėmesį bei padėjo užkirsti kelią stambiai kontrabandai.

Tarp vairuotojų vis dar gajus įsitikinimas, kad pakaitinis automobilis po eismo įvykio priklauso tik turintiems KASKO draudimą. Tačiau tai – mitas. Anot draudimo ir automobilių nuomos ekspertų, tam tikrais atvejais pakaitinio automobilio nuomos išlaidos gali būti atlyginamos ir pagal privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą.

Permainingi orai Lietuvoje toliau diktuoja savo sąlygas: keliuose formuojasi plikledis, virsta medžiai, o už kelių priežiūrą atsakingos tarnybos dirba maksimaliu pajėgumu. Nors didžiausias kritulių smūgis praėjusią naktį teko vakarinei šalies daliai, sudėtinga situacija išlieka visoje valstybėje, todėl vairuotojai raginami imtis ypatingų atsargumo priemonių. Remiantis „Kelių priežiūra“ informacija, praėjusi para kelininkams tapo rimtu išbandymu.

Atrodytų, tai prieštarauja bet kokiai logikai, tačiau tai – faktas. Naujausias Vokietijos automobilių klubo ADAC atliktas saugumo bandymas atskleidė nepatogią tiesą. Saugos sistemos, kurios turėtų apsaugoti vairuotojus, esant mažesniam greičiui gali suveikti netinkamai ir sukelti rimtesnių traumų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Dauguma vairuotojų mano, kad kaktomuša atsitrenkus į kliūtį važiuojant 35 km/val.

Automobilių pasaulis jau priprato prie nuolatinių pokyčių, tačiau naujausia Briuselio iniciatyva verčia kilstelėti antakį net ir visko mačiusius. Europos Sąjunga planuoja įvesti privalomą energinio efektyvumo ženklinimą ne tik naujiems, bet ir naudotiems automobiliams.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Įsivaizduokite situaciją. Keliaujate per Belgiją, jus sustabdo policija, nustato pažeidimą ir pareikalauja susimokėti. Jei neturite pinigų – kelionė čia pat ir baigiasi, o jūsų automobilis iškeliauja į policijos aikštelę. Tai ne bauginimo scenarijus, o nauja realybė. Belgijos valdžia nusprendė padaryti galą užsienio vairuotojų nebaudžiamumui ir įvedė itin griežtą baudų išieškojimo mechanizmą, kuris galioja nuo šių metų sausio 1 dienos.

Visuomenėje vis dar gajus stereotipas, kad elektromobilis – tai tiksianti bomba, galinti bet kada liepsnoti neužgesinama ugnimi. Socialiniuose tinkluose plintantys vaizdo įrašai tik kursto šias baimes, tačiau naujausia kaimyninės Lenkijos statistika šiuos nuogąstavimus verčia niekais. Paskelbta išsami 2025 metų ataskaita atskleidžia, kad realybė yra visiškai priešinga, nei mano daugelis. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors Elonas Muskas elektrinį vilkiką „Tesla Semi“ pasauliui pristatė dar 2017 metais, kelias iki serijinės gamybos buvo duobėtas. Planuota gamybos pradžia vėlavo ne vienerius metus, o pirmieji modeliai klientus pasiekė tik 2022-aisiais. Tačiau panašu, kad laukimas baigėsi – bendrovė atnaujino savo oficialią svetainę ir pagaliau viešai pateikė galutines technines specifikacijas, kurios logistikos rinkoje gali sukelti tikrą audrą.

Autonominiai taksi automobiliai pastaruoju metu tapo karšta tema ne tik JAV, bet ir Europoje. Londone jau startavo „Google“ dukterinės įmonės „Waymo“ bandymai, panašius žingsnius planuoja kinų milžinė „Baidu“, o Elono Musko „Tesla“ vis garsiau kalba apie savo technologijos plėtrą Senajame žemyne. Tačiau kol technologijų entuziastai džiūgauja, JAV Senate nuskambėjo šokiruojantis prisipažinimas. Tai, ką vadiname autonominiu vairavimu, dažnai tėra kruopščiai užmaskuotas nuotolinis valdymas.

Jungtinių Valstijų prezidentas Donaldas Trumpas nemažina apsukų vykdydamas savo protekcionistinę politiką ir šįkart aštriai užsipuolė vieną artimiausių sąjungininkių – Kanadą. Prezidentas viešai pagrasino užkirsti kelią naujojo Gordie Howe’o vardo tilto atidarymui. Nors šį milžinišką, beveik 4,7 mlrd. dolerių kainavusį infrastruktūros projektą pilnai finansavo Kanada, D. Trumpas pareiškė, kad JAV privalo valdyti 50 proc. šio turto.

Legendinė Italijos superautomobilių gamintoja „Ferrari“ ilgą laiką atsargiai kalbėjo apie elektrifikaciją, tačiau šią savaitę bendrovė oficialiai patvirtino, kad pirmasis visiškai elektrinis markės modelis vadinsis „Luce“ (it. Šviesa).  Šis pavadinimas pasirinktas neatsitiktinai – jis simbolizuoja naują kompanijos strateginę kryptį ir ateities viziją.

Ar perėjimas prie elektra varomo transporto iš tiesų duoda apčiuopiamą naudą aplinkai, ar tai tik brangus mados klyksmas? Naujausias nepriklausomas tyrimas, atliktas Jungtinėse Amerikos Valstijose, pateikia konkrečius atsakymus. Paaiškėjo, kad vietovėse, kuriose sparčiai daugėja elektromobilių, fiksuojamas realus oro užterštumo mažėjimas, o tai tiesiogiai prisideda prie gyventojų sveikatos gerėjimo. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Mercedes-Benz“ koncerno vadovas Ola Källenius nusprendė nebetylėti. Kalbėdamas su Vokietijos leidinio „Der Spiegel“ žurnalistais, vienas galingiausių automobilių pramonės lyderių pažėrė aštrios kritikos ne tik šalies valdžiai, bet ir patiems darbuotojams. Jis tikina, kad jeigu Vokietija skubiai nesusigrąžins konkurencingumo, šalies laukia politinė ir ekonominė griūtis, kuria pasinaudos dešinieji radikalai.

Automobilių pramonę neseniai supurtęs Miuncheno teismo sprendimas, kuriuo „Renault“ nurodyta nutraukti populiarių modelių prekybą ir net sunaikinti jau pagamintus automobilius, tėra ledkalnio viršūnė. Prancūzų konfliktas su JAV technologijų milžine „Broadcom“ dėl patentų pažeidimo privertė rinkos senbuvius prisiminti nemalonią tiesą.

Italijos žiniasklaidą pasiekė informacija, kad automobilių milžinė „Stellantis“ baigia kurti visiškai naują 1,6 litro darbo tūrio dyzelinį variklį, kuris atitiks griežtąjį „Euro 7“ taršos standartą. Naujojo variklio gimimo vieta – Karmanjolos miestas, esantis netoli Turino. Čia veikiančioje istorinėje gamykloje, kuri dešimtmečius tiekė komponentus „Fiat“ ir kitiems koncerno ženklams, darbai jau įsibėgėjo.

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „Stellantis“ (valdantis tokius prekių ženklus kaip „Peugeot“, „Fiat“, „Jeep“, „Opel“ ir kt.) rinkoms pasiuntė žinią, kurios investuotojai labiausiai baiminosi –perėjimas prie elektromobilių vyksta daug lėčiau, nei buvo planuota. Šis viešas prisipažinimas kainuoja brangiai. Koncernas atlieka didžiausius istorijoje turto vertės nurašymus, siekiančius daugiau nei 22 mlrd. eurų, o bendrovės akcijos smigo žemyn.

Pernai daugelis automobilių gamintojų galėjo lengviau atsikvėpti – Europos Sąjunga nusprendė sušvelninti ambicingus taršos mažinimo planus. Tai leido gamintojas išvengti milijardinių baudų, kurios neišvengiamai būtų padidinusios naujų automobilių kainas pirkėjams. Visgi rinkos analitikai perspėja, kad tai tik laikinos paliaubos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Elektromobiliai – automobilių pasaulio ateitis, tačiau vis dar per brangi daugeliui vairuotojų. Tokia yra vyraujanti nuomonė rinkoje, tačiau „Volvo“ generalinis direktorius Hakanas Samuelssonas su ja nesutinka. Stokholme vykusioje spaudos konferencijoje jis rėžė drąsią prognozę: „Žvelgiant penkerius metus į priekį, elektromobilis greičiausiai kainuos pigiau nei automobilis su vidaus degimo varikliu.

Čekijos automobilių gamintojai „Škoda Auto“ turi rimtą priežastį švęsti. 2025-ieji bendrovei tapo lūžio metais – po šešerių metų pertraukos vėl pavyko peržengti simbolinę milijono pagamintų automobilių ribą. Iš viso per metus pasaulį išvydo 1 065 000 naujų „Škoda“ modelių, o tai reiškia solidų, net 15 procentų siekiantį augimą, lyginant su ankstesniais metais. Prie šio rezultato reikšmingai prisidėjo ne tik tradiciniai modeliai, bet ir sėkminga elektrifikacijos strategija.

Kauno automobilių rinkoje – reikšmingas įvykis. Vasario 9-ąją Pramonės prospekte oficialiai veikti pradėjo naujasis bendrovės „Sostena“ centras, tapęs aštuntąja įmonės atstovybe Lietuvoje. Tai ne tik dar vienas taškas žemėlapyje, bet ir pareiškimas konkurentams – naujieji „Renault“ ir „Dacia“ namai tituluojami moderniausiais visose Baltijos šalyse. Po itin sėkmingų 2025-ųjų, kai įmonės apyvarta šoktelėjo beveik 14 proc. ir pasiekė 149 mln. eurų, „Sostena“ nusprendė investuoti į klientų patirtį.

Miuncheno apygardos teismas priėmė sprendimą, kuris Prancūzijos koncernui „Renault“ gali tapti tikru košmaru. Teismas ne tik uždraudė Vokietijoje prekiauti populiariais „Clio“ ir „Megane“ modeliais, bet ir nurodė atšaukti bei sunaikinti jau pagamintus automobilius. Ginčo priežastimi tapo iš pažiūros nematoma, bet šiuolaikiniams automobiliams kritiškai svarbi technologija. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.