Planuota gamybos pradžia vėlavo ne vienerius metus, o pirmieji modeliai klientus pasiekė tik 2022-aisiais. Tačiau panašu, kad laukimas baigėsi – bendrovė atnaujino savo oficialią svetainę ir pagaliau viešai pateikė galutines technines specifikacijas, kurios logistikos rinkoje gali sukelti tikrą audrą.

TAIP PAT SKAITYKITE:

Turite 20 tūkst. eurų? Ekspertai patarė, ką rinktis – seną elektromobilį ar naujesnį dyzelį

Laužo auksinę elektromobilių taisyklę: kodėl įkrovimas iki 100 proc. kai kuriems modeliams yra gyvybiškai būtinas?

Lenkija ypatingai saugo savo karines bazes nuo elektromobilių: „Gali paišyti žemėlapį, kur kokia įranga, kur kokie pastatai“

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Atnaujintuose duomenyse nurodoma, kad vežėjai galės rinktis iš dviejų konfigūracijų: „Standard Range“ (standartinio nuotolio) ir „Long Range“ (padidinto nuotolio).

Didžiausią įspūdį daro vilkiko jėgainė. „Tesla Semi“ varomas trijų elektros variklių, sumontuotų ant galinės ašies. Bendra sistemos galia siekia net 1088 arklio galias.

Bazinė „Standard Range“ versija, esant pilnai 37,2 tonos sąstato masei (vilkikas su pakrauta puspriekabe), viena įkrova galės nuvažiuoti apie 523 kilometrus.

Tuo tarpu „Long Range“ modifikacija siūlo dar įspūdingesnius parametrus. Su pilna įkrova galės nuvažiuoti net 804 kilometrus be sustojimo.

Vienas didžiausių iššūkių elektriniams sunkvežimiams – baterijų svoris, kuris mažina naudingąjį krovinį. „Tesla“ duomenimis, „Standard Range“ vilkikas svers mažiau nei 9,1 tonos, o talpesnę bateriją turintis „Long Range“ modelis – apie 10,4 tonos.

Energijos sąnaudos, gamintojo teigimu, sieks apie 105,6 kWh šimtui kilometrų. Nors baterijos talpa oficialiai neskelbiama, ekspertai skaičiuoja, kad „Long Range“ versijoje ji turėtų siekti apie 900 kWh.

Kad tokios talpos baterijos įkrovimas netaptų logistiniu košmaru, „Tesla“ numatė ekstremaliai greito įkrovimo galimybę.

Naudojant specialius „Megacharger“ įkroviklius, kurių galia siekia 1,2 MW (megavato), abi versijos iki 60 proc. baterijos talpos pasipildys vos per 30 minučių.

Nors oficialiame puslapyje kaina vis dar nėra viešai afišuojama, portalas „Electrek“, remdamasis savo šaltiniais, skelbia, kad galingesnė „Long Range“ versija turėtų kainuoti apie 290 tūkst. JAV dolerių (apie 244 tūkst. eurų).

Ar tokia kaina ir parametrai privers vežėjus masiškai atsisakyti dyzelinių vilkikų, parodys laikas, tačiau „Tesla“ žengtas žingsnis neabejotinai brėžia naują standartą krovinių pervežimo sektoriuje.