tesla

Vokietijoje dideliu greičiu važiavusi „Tesla Model S Plaid“ nulėkė nuo greitkelio, pralaužė apsauginį atitvarą ir kelis kartus vertėsi. Automobilis buvo smarkiai sumaitotas, tačiau 52 metų vairuotojas išgyveno. Nelaimė rugsėjo 16 dieną įvyko A10 greitkelyje tarp Barnimo transporto mazgo ir Berlin-Hohenschönhausen nuovažos.

JAV elektromobilių gamintojos „Tesla“ akcijų kursas penktadienį šoktelėjo į viršų po to, kai bendrovė pranešė, kad trečiąjį ketvirtį jos pasauliniai pardavimai šiek tiek sumažėjo, tačiau viršijo lūkesčius. Elono Musko (Ilono Masko) valdoma įmonė liepos–rugsėjo mėnesiais pardavė 486 532 automobilius – 2 proc. mažiau nei tuo pačiu laikotarpiu praėjusiais metais, tačiau skaičiai viršijo daugumą pagrindinių prognozių.

Europos automobilių gamintojams vis svarbesni tampa ne tik pardavimo rezultatai, bet ir jų parduodamų naujų automobilių išmetamo CO2 vidurkis. Rinkos tyrimų bendrovės „Dataforce“ skaičiavimai rodo, kad, vertinant 2025 metus ir pirmuosius aštuonis 2026-ųjų mėnesius, didžiausią teorinį įsipareigojimą yra sukaupęs „Volkswagen“ koncernas. Priešingoje pusėje atsidūrė „Tesla“, BYD, „Geely“ ir kiti daug elektromobilių parduodantys gamintojai.

Europos naujų automobilių rinkoje paskutinis vasaros mėnuo pažėrė staigmenų: lyderio poziciją susigrąžino „Volkswagen T-Roc“, o „Tesla Model Y“ pademonstravo sunkiai tikėtiną šuolį iš aštuntojo dešimtuko tiesiai į lyderių gretas. Visgi didžiausią nerimą vietiniams gamintojams turėtų kelti ne atskirų modelių rokiruotės, o precendento neturintis Kinijos markių įsitvirtinimas, kuriam kelią sėkmingai skina iš tinklo įkraunami hibridai.

Po beveik devynerių metų laukimo „Tesla“ paskelbė naują datą, kada ketina pristatyti antrosios kartos „Roadster“. Elektromobilis bus parodytas spalio 1 dieną, o bendrovės vadovas Elonas Muskas žada, kad renginys bus „ne iš šio pasaulio“. „Tesla“ apie būsimą pristatymą paskelbė socialiniame tinkle X, pasirinkusi gana iškalbingą šūkį „Go for launch“, arba „Pasiruošta paleidimui“.  Tokie pareiškimai dar kartą pakurstė kalbas, kad „Roadster“ pristatymo metu gali būti pademonstruota ilgai žadė...

„Tesla“ Kinijoje atšaukia beveik 3 mln. automobilių, kurių vidinės durų rankenėlės skubiu atveju gali trukdyti žmogui išlipti iš savo transporto priemonės, pranešė Pekino nacionalinė rinkos priežiūros institucija. Aštuoni Kinijos automobilių gamintojai taip pat ėmėsi atšaukimų dėl panašių saugos rizikų, penktadienį paskelbė Kinijos valstybinė rinkos reguliavimo administracija (SAMR). Kai kurie atšaukimai įsigaliojo nedelsiant, o kiti prasidėjo savaitgalį ir pirmadienį.

Švedijos pramonės darbuotojų profesinė sąjunga „IF Metall“ nutraukė beveik trejus metus trukusį streiką prieš „Tesla“. Konfliktas prasidėjo reikalaujant, kad elektromobilių gamintoja pasirašytų kolektyvinę sutartį su savo mechanikais, tačiau šio tikslo pasiekti nepavyko. Profsąjungos teigimu, streikas prarado prasmę po to, kai „Tesla“ „išpirko“ visus likusius streikuojančius jos narius.

Norvegijos kelių transporto informacijos tarybos (OFV) paskelbta statistika leidžia susidaryti įspūdį, kas ateityje laukia kitose šalyse gyvenančių elektromobilių savininkų. Nors įprastų automobilių tarnavimo laikas skaičiuojamas dešimtmečiais, kai kurie elektromobiliai, ypač Kinijos gamintojų, į laužynus keliauja neprabuvę gatvėse nė dvejų metų.

Dar prieš kelerius metus „Tesla Model X“ buvo brangus ir itin neįprastas elektromobilis, į kurį dėl didelės kainos buvo lengva žiūrėti kur kas kritiškiau. Tačiau naudotų elektromobilių rinkoje situacija keičiasi, mat šiandien „Tesla Model X“ galima įsigyti už maždaug 38 tūkst. eurų. Vis dėlto, ar gerokai sumažėjusi kaina gali pakeisti nuomonę apie vieną kontroversiškiausių „Tesla“ modelių? Tai „e-Gazas-Dugnas“ laidoje aiškinosi Paulius Garkauskas ir Izidorius Paukštys.

Didžiųjų pasaulio automobilių gamintojų finansiniai rezultatai atskleidžia, kad pirmasis pusmetis bendrovėms buvo gerokai sudėtingesnis, nei galėtų pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Nors bendros pardavimų apimtys sumažėjo nežymiai, krentantis pelningumas apnuogino rimtas problemas, su kuriomis šiandien susiduria visa pramonė.

„Tesla“ siekia, kad jos pagalbinė vairavimo sistema „Full Self-Driving (Supervised)“ būtų leista naudoti visoje Europos Sąjungoje, tačiau šį procesą lydi vis didesnės abejonės dėl skaidrumo. Nyderlandų kelių transporto tarnyba (RDW) jau suteikė leidimą naudoti šią sistemą savo šalyje ir ragina ją pripažinti visos ES mastu, tačiau detalių bandymų rezultatų viešai neskelbia.

Bandomasis važiavimas galingu elektriniu „Tesla Model Y Performance“ JAV baigėsi gaisru, pastato evakuacija ir milžinišku teisiniu ginču. Avariją sukėlusi vairuotoja dėl incidento kaltina automobilių gamintoją, neva šis nesuteikė reikiamos informacijos, ir teisme reikalauja daugiau nei 10 mln. JAV dolerių kompensacijos.

Elektromobilių Lietuvoje vis daugėja, bet jų pasirinkimą lemia jau ne tik technologijos ar aplinkosauga. Rinką veikia ir ekonominiai sprendimai, įvairios finansinės galimybės, geopolitika, netgi ir ta pati II-oji pensijų pakopa. Ką rodo naujausia statistika ir kaip keisis Lietuvos automobilių parkas ateityje? Apie tai, „Žinių radijas“ laidoje diskutuoja „Regitros“ atstovas Tautvydas Paliulis.

Vokietijos federalinės automobilių transporto tarnybos duomenimis, naujų automobilių pirkėjai nenumaldomai sensta, tačiau skirtumai tarp atskirų gamintojų stovyklų yra tiesiog milžiniški. Kol į tam tikrų markių salonus atvyksta išskirtinai vyresni nei 60 metų vairuotojai, kitur pirkėjų amžiaus kartelė nesiekia nė penkiasdešimties. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Trečiadienį iš sostinėje  ir Vilniaus rajone esančių automobilių stovėjimo aikštelių pavogti du „Tesla“ elektromobiliai. Kaip pranešė Policijos departamentas, trečiadienį apie 14.40 val. iš Ozo gatvėje esančios automobilių stovėjimo aikštelės pavogtas 2022 metais pagamintas „Tesla“ elektromobilis. Nuostolis siekia 24,2 tūkst. eurų.  Kita vagystė įvykdyta apie 18.20 val. Vilniaus rajone.

Šiuolaikiniai lengvieji automobiliai tampa vis saugesni, tačiau net ir patys moderniausi modeliai, turintys aukščiausią penkių žvaigždučių saugumo įvertinimą, tampa bejėgiai vienoje konkrečioje situacijoje – palindus po sunkvežimio puspriekabe. Naujausi Europos saugumo organizacijų atlikti bandymai atskleidė gąsdinančią realybę: dabartinės vilkikų apsaugos yra visiškai neadekvačios.

Moderniuose automobiliuose diegiami vairuotojo asistentai tampa tokie pažangūs, kad nemaža dalis eismo dalyvių juos jau laiko savarankiškais pagalbininkais. Norėdami užkirsti kelią piktnaudžiavimui ir užtikrinti, kad žmogus nenukreiptų akių nuo kelio, gamintojai salonuose montuoja specialias kameras. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Elektromobilių gamintoja „Tesla“ deda visas pastangas, kad Europos šalių politikai kuo greičiau įteisintų visiškai savivaldžio vairavimo sistemą. Nieką pernelyg nestebina tai, jog siekdama pasirodyti kuo palankesnėje šviesoje bendrovė nevengia naudoti ne visai patikimų ar net atvirai klaidinančių duomenų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilis, kuris pats važiuoja, stabdo ir laviruoja, kol vairuotojo rankos ilsisi ant kelių – taip žmonės važinėja ir Lietuvoje. Keliuose oficialiai leista naudoti iš dalies autonominius automobilius, o mūsų šalis tapo vos antrąja Europoje po Nyderlandų, įteisinusia tokią naujovę.  Plačiau apie tai – TV3 Žiniose.  Lietuva yra viena iš pirmųjų Europos valstybių, kuriose išmanūs automobiliai galės išriedėti į gatves automatiškai.

Vokietijos automobilininkų klubas (ADAC) atliko išsamų tyrimą, kurio metu tikrino, kaip modernios automobilių saugumo sistemos veikia itin sudėtingomis oro sąlygomis – pliaupiant intensyviam lietui ar tvyrant tirštam rūkui. Siekiant išsiaiškinti sistemų patikimumo skirtumus, bandymuose dalyvavo skirtingi „Mercedes-Benz“, „Nio“, „Tesla“, „Subaru“, „Volkswagen“ ir BYD modeliai.  Daugiau automobilių apžvalgų – specialioje „Bandymų trasa“ rubrikoje.

Teksaso valstijoje (JAV) atliekant įprastą drenažo sistemos patikrinimą, vietos priežiūros tarnybos darbuotojai aptiko tai, ko ten neturėjo būti – nežinomą vamzdį, iš kurio į atvirą griovį plūdo juodas, neaiškios kilmės skystis. Netrukus paaiškėjo, kad šis vamzdis priklauso naujai, beveik milijardą dolerių kainavusiai „Tesla“ ličio perdirbimo gamyklai. Nors Elonas Muskas šį projektą ilgą laiką pristatinėjo kaip pavyzdinį ir visiškai švarų, nepriklausomi tyrimai atskleidė visai kitokią realybę.

Teksaso valstijoje bandymas praktiškai išbandyti viešojoje erdvėje aptarinėtas „Tesla Cybertruck“ elektromobilio galimybes vandenyje baigėsi ne tik sugadinta transporto priemone, bet ir vairuotojo areštu. Į ežerą įvažiavęs savininkas greitai suprato, kad oficialiai deklaruojamas atsparumas drėgmei neatitinka realybės. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

„Tesla“ trečiadienį socialiniame tinkle „X“ pranešė, kad Lietuvoje pradedama diegti pagalbinė vairavimo funkcija, rašo „Reuters“. Lietuva tampa vos antrąja šalimi Europoje, sutikusi priimti šią „Tesla“ naujovę. Balandį pirmąja tokia šalimi tapo Nyderlandai. Svarbu pabrėžti, kad ši autonominio vairavimo funkcija („Full Self-Driving“ (FSD) Supervised) nereiškia visiškai autonominio automobilio važiavimo.

Renkantis prestižinės klasės vidutinio dydžio sedaną ar universalą, dažniausiai akys krypsta į didįjį vokiškąjį trejetą – „Audi A4“, BMW 3 seriją ir „Mercedes-Benz“ C klasę, arba pagrindinius jų konkurentus – „Lexus IS“ bei „Volvo S60/V60“.  Portalas „Autoasas“ remdamasis vairuotojų atsiliepimais, pateikė populiariausių šios klasės automobilių reitingą ir atskleidė realius jų privalumus ir trūkumus.

Lietuva žengia į naują išmaniojo mobilumo etapą – šalies keliuose oficialiai leista naudoti pažangias vairavimo pagalbos sistemas, galinčias iš dalies perimti transporto priemonės valdymą.

„Tesla“ inžinieriai nebenori kliautis tik pasyviomis saugumo sistemomis, kurios suveikia tik įvykus fiziniam smūgiui. Vartotojų atsiliepimai po skaudžių eismo įvykių rodo, kad dažnai net ir moderniausios apsaugos priemonės nespėja apsaugoti keleivių nuo sunkių traumų, nes reaguoja per vėlai.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Nors elektromobilių pirkėjus dažnai atbaido baimė dėl greito baterijų nusidėvėjimo, daugiau nei 600 tūkstančių kilometrų nuvažiavusio „Tesla Model 3“ testas įrodo, kad originali baterija net ir po ekstremalių krūvių išlaiko didelę dalį savo pradinio pajėgumo.

Po kelerius metus trukusių teisinių ginčų Elonas Muskas pagaliau atsiims istorinę premiją, tačiau toks žingsnis tampa didžiuliu išbandymu pačiai „Tesla“ įmonei. Oficialūs institucijų įrašai rodo, kad E. Muskui suteikta teisė įsigyti 304 milijonus įmonės akcijų. Pagal 2018 metais sudarytą sutartį, vadovas gali jas pirkti to meto kaina – už 23,34 JAV dolerio už vienetą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Pirmąjį šių metų ketvirtį Europos automobilių rinka pademonstravo atsigavimo ženklus, tačiau didžiausias sujudimas vyko elektromobilių segmente. Kol vieni gamintojai skaičiuoja rekordinius augimus ir džiaugiasi sėkmingais naujų modelių debiutais, kitiems tenka stebėti, kaip dar neseniai populiarūs automobiliai sparčiai praranda paklausą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

JAV elektromobilių gamintoja „Tesla“ pradėjo serijinę autonominių taksi automobilių „Cybercab“ gamybą. Nors bendrovės vadovas Elonas Muskas robotizuotuose automobiliuose be vairo ir pedalų mato įmonės ateitį, revoliucinė naujovė susiduria su realybe: programinė įranga vis dar daro klaidų, o įstatymai neleidžia tokioms transporto priemonėms savarankiškai dalyvauti eisme. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ilgą laiką Jungtinių Valstijų bendrovė „Tesla“ buvo laikoma neabejotinu elektromobilių rinkos standartu, į kurį lygiavosi didžiausi pasaulio gamintojai. Tačiau šis dominavimas baigėsi. Bendrovės „Ford“ generalinis direktorius Jimas Farley viešai pripažino, kad Elono Musko vadovaujama įmonė nebėra pagrindinis inovacijų šaltinis ar sektinas pavyzdys automobilių pramonėje. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Naujausios finansinės ataskaitos atskleidžia, kad nepaisant viešos Elono Musko kritikos mokestinėms spragoms, jo valdoma elektromobilių gamintoja „Tesla“ Jungtinėse Amerikos Valstijose ir vėl nemokės federalinių mokesčių. Per pastaruosius metus pasitelkus dukterines įmones Nyderlanduose ir Singapūre, E. Muskui pavyko apsaugoti net 18 milijardų dolerių pelno. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Po tragiškos avarijos, kai praėjusių metų rugsėjį Švertės mieste degančiame „Tesla“ elektromobilyje žuvo trys žmonės, Vokietijos prokurorai pradėjo išsamų tyrimą ir į pagalbą pasitelkė Federalinę automobilių transporto tarnybą (KBA). Teisėsaugos dėmesys krypsta ne tik į avarijos aplinkybes, bet ir į galimus techninius elektromobilio trūkumus. Tyrimas išplėstas po to, kai oficialiame ekspertizės akte buvo konstatuota, jog po smūgio nesuveikė automatinė durų atidarymo sistema.

Nors pastaruoju metu „Tesla“ vadovas Elonas Muskas viešai akcentavo išskirtinai autonominių taksi ir robotų plėtrą, bendrovės užkulisiuose verda visai kiti darbai. Naujienų agentūros „Reuters“ artimų šaltinių duomenimis, JAV elektromobilių gamintojas pradėjo kurti visiškai naują, kompaktišką ir pigesnį elektrinį visureigį.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Lietuvos gatvėse dažnai matomi „Tesla“ elektromobiliai ateityje gali tapti dar savarankiškesni. Nors ilgą laiką autonominio vairavimo technologijos atrodė kaip tolimos ateities vizija arba buvo prieinamos tik Jungtinių Amerikos Valstijų vairuotojams, Europoje įvyko istorinis lūžis. Nyderlandų transporto institucijos oficialiai leido naudoti „Full Self-Driving Supervised“ (FSD) sistemą šalies keliuose ir miesto gatvėse.

Jungtinių Amerikos Valstijų Ohajaus valstijoje esančiame Lindhersto mieste automobilio garsinis signalas tapo ne tik politinio pasipriešinimo įrankiu, bet ir aštrių teisinių diskusijų objektu. Jau daugiau nei metus, tiksliau – penkiasdešimt septynias savaites, prie vietos „Tesla“ automobilių salono renkasi aktyvistai, siekiantys išreikšti griežtą nepritarimą Elono Musko politinėms pažiūroms.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors naujos elektromobilių įkrovimo stotelės atidarymas dažniausiai yra tik mažai ką reiškiantis infrastruktūros plėtros žingsnis, Jungtinių Amerikos Valstijų gamintojas „Tesla“ šįkart nusprendė pasiųsti aiškią ir šmaikščią žinutę. Bendrovės atstovai atidarė naują greitojo įkrovimo tašką pačioje „Volkswagen“ koncerno širdyje – Volfsburgo mieste, o aikštelės grindinyje paliko tekstą, tiesiogiai pašiepiantį vokiečių kuriamus elektromobilius.

Transporto sektoriaus automatizacija žengia iš uždarų bandymų poligonų į realaus eismo sąlygas. Jungtinėse Amerikos Valstijose greičiausiu tituluojamas Teksaso valstijos greitkelis šiuo metu yra transformuojamas į didžiulę atvirą laboratoriją, skirtą autonominiams vilkikams išbandyti. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Autonominio vairavimo technologijų rinkodara vis dažniau prasilenkia su realybe, o naujausia elektromobilių gamintojos „Tesla“ viešųjų ryšių kampanija peržengė net ir pačių atlaidžiausių eismo saugumo ekspertų ribas. Socialiniame tinkle „X“ išplatinta reklama, kurioje regėjimą prarandantis vyras raginamas pasikliauti „Cybertruck“ visureigyje sumontuotomis savavaldėmis sistemomis, regis, atvėrė Pandoros skrynią.

Elonas Muskas patvirtino, kad antrosios kartos sportinio elektromobilio „Tesla Roadster“ serijinės versijos pristatymas perkeliamas į šių metų balandžio pabaigą. Koncepcinis šio automobilio modelis visuomenei pristatytas dar 2017 metais, o serijinė gamyba turėjo prasidėti 2020-aisiais. Kadangi gamybos startas vėluoja jau daugiau nei penkerius metus, per šį laikotarpį pirkėjams tapo prieinami kitų gamintojų siūlomi analogiškų parametrų elektromobiliai.

Autonominis automobilis skamba kaip aukščiausio lygio prabanga – galimybė atsilošti ir atsipalaiduoti, kol automobilis atlieka visą sunkų darbą. Tačiau ši ramybė yra apgaulinga. Tai savo kailiu itin skaudžiai patyrė buvęs „Uber“ autonominio vairavimo padalinio vadovas Raffi Krikorianas. Jo valdomas „Tesla Model X“ su įjungtu „Full Self-Driving“ režimu netikėtai rėžėsi į betoninę sieną. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Prancūzijos automobilių gamybos milžinė „Renault“ oficialiai patvirtino, kad jau 2027 metais į savo gamyklas įdarbins 350 humanoidinių robotų. Šis sprendimas leis drastiškai sumažinti automobilių surinkimo laiką, o įmonė taps viena pirmųjų pasaulyje, masinėje gamyboje praktiškai pritaikiusių tokią technologiją. Naujieji darbininkai, pakrikštyti „Calvin-40“ vardu, yra bendras „Renault“ ir Prancūzijos startuolio „Wandercraft“ inžinierių kūrinys.

Šiais metais elektromobilių gamintoja „Tesla“ greičiausiai neteks nemenkos dalies pajamų, kurias anksčiau lengvai susižerdavo parduodama taršos leidimus. Iš automobilių gamintojų aljanso, leidžiančio dalintis anglies dioksido (CO2) emisijų kvotomis ir taip išvengti Europos Sąjungos baudų, nusprendė pasitraukti „Toyota“ ir „Stellantis“. Manoma, kad būtent šios dvi kompanijos amerikiečiams atnešdavo didžiausius pinigus.

Pasaulinė aplinkosaugos, darbo ir žmogaus teisių organizacijų koalicija „Lead the Charge“ paskelbė naujausią automobilių gamintojų reitingą. Jo viršūnėje, vertinant elektromobilių tiekimo grandinių tvarumą ir skaidrumą, užtikrintai įsitvirtino „Tesla“, „Ford“ bei „Volvo Cars“. Bendroje įskaitoje pirmoji vieta atiteko „Tesla“ (surinko 49 proc. galimų balų). Antroje vietoje liko „Ford“ (45 proc.), o trečiąją užėmė „Volvo“ (44 proc.

Elono Musko vadovaujama automobilių gamintoja „Tesla“ įsivėlė į neįprastą teisinį karą. Dėl laiku nesutvarkytų dokumentų bendrovė prarado teises į savo naujojo autonominio taksi „Cybercab“ pavadinimą, kurį mikliai spėjo įregistruoti Prancūzijos alkoholinių gėrimų prekybos įmonė. Šis incidentas tapo dar vienu galvos skausmu įmonei, kuri jau beveik metus fiksuoja pasaulinius pardavimų kritimus bei bando susitvarkyti su blankiais „Cybertruck“ rezultatais.

Socialiniame tinkle „X“ žaibiškai išplito neįtikėtinas vaizdo įrašas, kuriame užfiksuota, kaip „Tesla“ elektromobilis su įjungta „Full Self-Driving“ (FSD) savivaldžio sistema be jokios dvejonės pasuka tiesiai ant į ežerą besileidžiančios rampos. Išmanioji sistema net nebandė mažinti greičio, neanalizavo grėsmės ir neketino keisti maršruto. Nuo visiško panirimo į vandenį išgelbėjo tik staigi paties vairuotojo reakcija bei laiku nuspaustas stabdžių pedalas.

Jungtinėse Valstijose ir toliau verda aistros dėl Elono Musko valdomos „Tesla“ personalo politikos. San Fransisko apygardos teisėjas Vince'as Chhabria oficialiai atmetė elektromobilių gamintojos prašymą nutraukti bylą, kurioje bendrovė kaltinama sąmoninga diskriminacija prieš JAV piliečius. Ieškinyje tvirtinama, kad įmonė tyčia teikia pirmenybę pigesnei darbo jėgai iš užsienio, taip siekdama sutaupyti.

Vokietijoje įsikūrusioje vienintelėje „Tesla“ gamykloje Europoje įtampa pasiekė kritinę ribą. Tarp automobilių gamintojo vadovybės ir darbuotojų profsąjungos įsiplieskė atviras konfliktas. Šiuo metu Frankfurto prie Oderio prokuratūra pradėjo tyrimą dėl galimo šmeižto. Darbuotojų interesus ginanti profsąjunga „IG Metall“ kreipėsi į teisėsaugą dėl Griunhaidės gamyklos direktoriaus André Thierigo veiksmų.

Europos automobilių pramonėje prasidėjo didysis atgailos laikotarpis. Po to, kai šį sausį nepriklausoma saugumo organizacija „EuroNCAP“ atnaujino savo vertinimo protokolus, gamintojai priversti iš esmės pergalvoti interjero dizaino strategijas. Nuo šiol, norint gauti maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą, būtinosioms funkcijoms valdyti privaloma naudoti fizinius mygtukus, o ne liečiamus ekranus.