Iki šiol ši technologija, žinoma „BlueCruise“ pavadinimu, buvo siejama tik su elektromobiliais, tačiau dabar ji tampa prieinama ir vidaus degimo variklių gerbėjams.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Leidimą naudoti „BlueCruise“ sistemą Europos keliuose gamintojas gavo dar 2023 metais. Pirmą kartą ji buvo įdiegta elektriniame „Mustang Mach-E“, vėliau pasirodė ir kituose modeliuose, o nuo šių metų balandžio ji bus montuojama ir atnaujintame „Kuga“ visureigyje.
Svarbu tai, kad technologija nebus ribojama tik elektrinėmis versijomis – ja galės naudotis ir vairuotojai, pasirinkę benzininius, hibridinius ar iš tinklo įkraunamus modelius su automatine pavarų dėže. Aukščiausios komplektacijos modeliuose („ST-Line X“ ir „Active X“) ši sistema bus standartinės įrangos dalis, o kitose versijose ją bus galima užsisakyti papildomai.
Technologija veikia pasitelkdama adaptyviąją greičio palaikymo sistemą ir galybę jutiklių. Vairuotojui įvažiavus į vadinamąją „BlueZone“ – greitkelio atkarpą, kurioje leidžiama naudoti sistemą – automobilis pats pasiūlo perimti vairavimą.
Gamintojo teigimu, šios zonos jau dabar apima apie 95 procentus greitkelių tinklo šešiolikoje Europos šalių. Tiesa, nors rankas nuo vairo nuimti leidžiama, sistema griežtai reikalauja, kad vairuotojas stebėtų kelią.
Salone esančios kameros nuolat seka vairuotojo žvilgsnį ir, užfiksavusios nedėmesingumą, įspėja arba atjungia sistemą. „Ford“ šią funkciją siūlo kaip prenumeratos paslaugą (mėnesinę arba metinę), tačiau visiems naujų automobilių pirkėjams bus suteikiamas trijų mėnesių nemokamas bandomasis laikotarpis.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
