Šis pavadinimas pasirinktas neatsitiktinai – jis simbolizuoja naują kompanijos strateginę kryptį ir ateities viziją. Nors techninės detalės apie tūkstančio arklio galių jėgainę vis dar laikomos po devyniais užraktais, gamintojas nusprendė atskleisti tai, kas sukėlė didžiausią atgarsį dizaino pasaulyje – automobilio interjerą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Didžiausia intriga tapo ne pats faktas, kad „Ferrari“ atsisako vidaus degimo variklio, o žmonės, stovintys už šio projekto vairo. Prie „Luce“ kūrimo prisidėjo Jony Ive’as – dizaino ikona, kurio braižą turėtumėte atpažinti „Apple“ produktuose, tokiuose kaip „iPhone“ ir „iPad“. Kartu su kolega Marcu Newsonu ir „LoveFrom“ komanda, jie sukūrė interjerą, kuris visiškai laužo šiuolaikines automobilių pramonės normas.
Retro stilius
„Luce“ salone vairuotojų laukia netikėtas praeities ir ateities derinys. Užuot pavertę automobilio vidų vienu milžinišku liečiamu ekranu, kaip dabar įprasta rinkoje, kūrėjai pasirinko kitokį kelią. Interjere gausu fizinių mygtukų ir mechaninių valdiklių, kuriais siekiama išlaikyti gyvą, apčiuopiamą ryšį tarp vairuotojo ir mašinos.
Pagrindiniu akcentu tapo vairas. Pagamintas naudojant preciziškas CNC stakles, savo minimalistine forma jis primena septintojo dešimtmečio lenktyninius bolidus.
Ant plonų vairo stipinų sumontuotos posūkių svirtelės, o centre – nykščiais valdomi jungikliai. Gamintojas pabrėžia, kad mygtukų mechanizmai sukurti itin kruopščiai – kiekvienas paspaudimas turi suteikti aukščiausios kokybės pojūtį, tai savotiška duoklė prabangai ir mechaninei estetikai.
Unikalūs sprendimai
Prietaisų skydelis taip pat stebina originalumu. Ant vairo kolonėlės sumontuotas modulis su trimis apvaliomis išpjovomis. Nors jose veikia skaitmeniniai ekranai, jų grafika imituoja klasikinius analoginius ciferblatus. Be to, spidometre virš skaitmeninio fono juda tikra, fizinė rodyklė. Tai subtilus būdas sujungti senąją mokyklą su skaitmeniniu amžiumi.
Centrinėje konsolėje įrengta multimedijos sistema, kuri savo forma primena „iPad“ planšetę. Ekranas sumontuotas ant pasukamo lanksto, todėl jį galima atsukti tiek į vairuotoją, tiek į keleivį. Tačiau net ir čia „Ferrari“ po ekranu įrengė fizines svirteles, kurios leidžia greitai valdyti svarbiausias funkcijas.
Ypatingas dėmesys skirtas automobilio užvedimo procesui. Nors tai elektromobilis, „Ferrari“ nenori, kad viskas prasidėtų tiesiog banaliu mygtuko paspaudimu.
Šalia nedidelio pavarų perjungiklio, įrengta speciali vieta stikliniam raktui. Jį įstačius, salonas nušvinta specialiu apšvietimu, o ekranuose pasirodo skaitmeniniai motyvai, sukuriantys ypatingą atmosferą prieš pradedant kelionę.
Oficiali „Ferrari Luce“ pasaulinė premjera numatyta jau šių metų gegužę.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
