O. Källenius, kuris šiuo metu taip pat eina Europos automobilių gamintojų asociacijos (ACEA) prezidento pareigas, tiesiai šviesiai pareiškė, kad Vokietija pastaruosius 10–15 metų juda klaidinga kryptimi.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Pasak jo, neveiklumas gali brangiai kainuoti. „Jei nieko nedarysime, sulauksime pavojingo visuomenės nuotaikų lūžio. Tuomet ateis dešinieji populistai, kurie neturi jokių realių sprendimų“, – įspėjo jis.
Palygino su futbolo čempionatu
Bene daugiausiai diskusijų sukėlė vadovo pasisakymai apie vokiečių darbo etiką. O. Källenius paragino tautiečius dirbti daugiau, nes legendinis vokiškas produktyvumas jau nebegali kompensuoti vienų didžiausių pasaulyje darbo kaštų.
„Mes elgiamės taip, lyg prieš Pasaulio futbolo čempionatą sakytumėme, jog treniruojamės pakankamai, nors visi mūsų varžovai treniruojasi dvigubai daugiau. Visi puikiai supranta, kad taip čempionais netapsime“, – vaizdžiai situaciją iliustravo vadovas.
Jo teigimu, verslas nenori Vokietijoje matyti azijietiškų darbo sąlygų, tačiau būtina peržiūrėti energetikos kainas, mokesčius ir darbo kaštus taip, kad investuoti gimtinėje vėl apsimokėtų. Priešingu atveju kapitalas tiesiog iškeliaus kitur.
Briuselis smaugia pramonę
Kliuvo ir Europos Sąjungos politikai. O. Källenius reikalauja radikaliai keisti pramonės strategiją, atsisakyti perteklinių draudimų bei baudų ir pereiti prie rinkos skatinimo priemonių bei investicijų į infrastruktūrą.
Pasak jo, Europa daro tas pačias metodines klaidas tiek chemijos, tiek plieno, tiek automobilių pramonėje, dėl ko pamažu praranda savo ekonominę galią.
Nors Briuselis parodė šiek tiek lankstumo dėl vidaus degimo variklių draudimo 2035-aisiais, O. Källenius teigia, kad euforija pramonėje greitai išgaravo. Smulkiu šriftu surašyti reikalavimai ir bandymas diktuoti vartotojams, ką ir kada jie turi galvoti bei pirkti, anot jo, žlugdo rinkos augimą.
Be pelno nebus ir ekologijos
„Mercedes“ vadovas pabrėžė, kad žaliasis kursas neįmanomas be stiprios ekonomikos. Automobilių pramonė investuoja milžiniškas lėšas į dekarbonizaciją, tačiau tam reikalingas finansinis stabilumas.
O. Källenius teigė, kad jeigu bandysime išlaikyti vieną kamuoliuką (ekologiją), bet paleisime kitus tris (ekonominį augimą, tiekimo grandines ir finansinį atsparumą), katastrofa neišvengiama.
Vis dėlto, rinkos analitikai pastebi, kad šis interviu pasirodė neatsitiktinai. Vasario 12-ąją „Mercedes-Benz“ pristatys metinius finansinius rezultatus, kurie, prognozuojama, nebus džiuginantys.
Tikėtina, kad griežtu tonu vadovas bando iš anksto paruošti dirvą ir paaiškinti prastėjančių rodiklių priežastis, atsakomybę perkeldamas ant nepalankios politinės ir ekonominės aplinkos pečių.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
