Abi bendrovės pasirašė ilgalaikę strateginę sutartį, užtikrinančią automatinių pavarų dėžių tiekimą ir tolesnį jų tobulinimą lengviesiems automobiliams.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Remiantis oficialiu pranešimu, ši partnerystė truks net iki ketvirtojo šio amžiaus dešimtmečio pabaigos. Pagrindinė šio susitarimo ašis – nuolatinis aštuonių laipsnių automatinės pavarų dėžės „ZF 8HP“ integravimas bei technologinė šių pavarų dėžių evoliucija.
„ZF“ atstovai pabrėžia, kad sutartis apima ne tik serijinę gamybą, bet ir aktyvų naujų inžinerinių sprendimų kūrimą.
Šie sprendimai turės atitikti vis griežtėjančius elektrifikuotų jėgainių reikalavimus, užtikrinti didesnį efektyvumą, mažesnes emisijas bei išlaikyti plataus pritaikomumo galimybes įvairiuose hibridiniuose modeliuose.
Nors tiksli sandorio suma, konkretūs įgyvendinimo grafikai ar planuojamos gamybos apimtys nėra atskleidžiami, oficialiai patvirtinta, kad kontrakto vertė siekia kelis milijardus eurų.
Tokia atsargi formuluotė leidžia suprasti, jog galutinė finansinė apimtis tiesiogiai priklausys nuo realios rinkos paklausos ir to, kokius vidaus degimo bei hibridinius variklius turinčius modelius BMW artimiausiais metais pristatys pirkėjams.
Būtent į hibridines ir tradicines jėgaines orientuotos pavarų dėžės išlieka ta rinka, kurioje net ir spartėjant visuotinei elektromobilių plėtrai dar ne vienerius metus tikimasi išlaikyti stabilius gamybos ir pardavimų rodiklius.
Vis dėlto net ir ši milijardinė finansinė injekcija nepajėgs užkirsti kelio jau anksčiau suplanuotoms drastiškoms taupymo priemonėms.
„ZF“ vadovybė atvirai pripažįsta, kad naujasis BMW užsakymas neturės jokios įtakos plataus masto įmonės restruktūrizacijai ir masiniams darbuotojų atleidimams.
Bendrovė šiuo metu patiria milžinišką spaudimą dėl didelių įsipareigojimų, atsiradusių po ankstesnių įmonių įsigijimų, bei bendro užsakymų sumažėjimo iš visos automobilių pramonės.
Jau anksčiau buvo skelbta, kad Vokietijoje iki 2028 metų pabaigos gali būti panaikinta nuo 11 iki 14 tūkstančių darbo vietų. Dalis šių pozicijų jau yra panaikintos, o kai kuriuose padaliniuose darbuotojams tenka dirbti sutrumpintu darbo laiku.
Nepaisant krizės, „ZF“ išlieka vienu didžiausių darbdavių automobilių sektoriuje – 30-yje pasaulio šalių įmonėje dirba per 161 tūkstantį žmonių.
Užpernai, 2024 metais, bendrovės pajamos siekė 41,4 milijardo eurų, o tikslius praėjusių 2025 metų finansinius rezultatus tikimasi oficialiai pristatyti jau visai netrukus – šių metų kovo 19 dieną.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
