Po daugybės metų bandymų ir eksperimentinių koncepcijų, kompanija oficialiai pristatė serijinei gamybai paruoštą modelį „Hakkapeliitta 01“. Tai pirmosios pasaulyje padangos, kurių dygliai veikia automatiškai. Jie išlenda arba pasislepia priklausomai nuo oro temperatūros.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Paslaptis – gumos mišinyje
Didžiausia inovacijos paslaptis slypi ne paviršiuje, o giliau – po protektoriumi. Čia inžinieriai integravo specialų, aplinkos temperatūrai jautrų medžiagos sluoksnį.
Jo veikimo principas paremtas elementaria fizika. Spaudžiant šalčiui, šis vidinis mišinys sukietėja, tapdamas tvirtu pagrindu dygliui. Turėdamas standžią atramą, metalinis smaigalys išlieka iškilęs ir užtikrina maksimalų sukibimą su ledu ar suplūktu sniegu.
Situacija kardinaliai pasikeičia oro temperatūrai pakilus. Šilumoje mišinys suminkštėja, todėl dyglys, netekęs kieto pagrindo, tiesiog panyra gilyn į protektorių. Toks sprendimas ne tik slopina erzinantį triukšmą salone, bet ir tausoja kelius.
Gamintojas teigia, kad palyginus su senesnės kartos dygliuotomis padangomis, naujasis modelis kelių dangą gadina net 30 proc. mažiau. Be to, vairuotojai turėtų pajusti ir apčiuopiamą naudą saugumui – dešimtadaliu pagerėjusį sukibimą ant ledo.
Įsigyti bus galima rudenį
Gera žinia ta, kad ši technologija nebus skirta tik vienetiniams modeliams. Gamintojas į rinką planuoja paleisti net 122 skirtingus dydžius, todėl tinkamą apavą ras tiek mažų miesto hečbekų, tiek galingų visureigių su 22 colių ratlankiais savininkai.
Tiesa, tikslios kainos kol kas neskelbiamos, tačiau stebuklų tikėtis neverta – už inovacijas teks mokėti aukščiausios klasės produktams būdingą kainą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
