Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad šis modelis leis projektą įgyvendinti sparčiau. „Miestai neturi būti apkrauti tranzitu, o žmonėms būtinas patogus susisiekimas. Gatvės taps ramesnės, o kelionės pro Zarasus – saugesnės ir greitesnės tiek vietos bendruomenei, tiek pravažiuojantiems vairuotojams“, – teigia ministras.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Projekto įgyvendinimą prižiūrės AB „Via Lietuva“, kuri pasirašys sutartį su konkurso būdu atrinktu privačiu partneriu. Pastarasis prisiims visą atsakomybę: nuo projektavimo ir leidimų gavimo iki pačių statybų bei vėlesnės kelio priežiūros.
Planuojama, kad sutartis galios iki 25 metų – pirmieji treji metai bus skirti statybos darbams, o likusieji 22 – nuolatiniam kelio atnaujinimui ir eksploatacijai.
Valstybė už suteiktas paslaugas atsiskaitys dalimis per visą sutarties laikotarpį, tačiau pati infrastruktūra išliks valstybės nuosavybe.
Pagal numatytą grafiką, privataus partnerio atranka turėtų pasibaigti iki 2026 metų pabaigos, o realūs statybos darbai Zarasų apylinkėse prasidėtų 2027 metų pradžioje. Skaičiuojama, kad naujuoju aplinkkeliu automobiliai pajudės apie 2030 metus.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
