Apie tai, naujienų portalo tv3.lt laidoje „Dienos pjūvis“, diskutuoja Vilniaus universiteto profesorius Arūnas Bukantis ir automobilių rinkos ekspertas Vitoldas Milius.
Ką turi žinoti vairuotojai?
Matome, kad keliuose slidu, lijundra ir rūkas. Ką vairuotojams reikia žinoti? Kaip pereiti iš visiškai žiemiškų sąlygų į šį slidumą ir kitas gamtos sąlygas?
V. Milius: Iš tikrųjų laukia dideli iššūkiai. Žiemos pradžioje būna sunku, nes esame nepripratę, pasidaro vienaip slidu, o kol įprantame, praeina šiek tiek laiko. Tada žmonės įgauna pasitikėjimo ir vairuoja drąsiau.
Kai žiema baigiasi, mums atrodo, kad viskas liks taip pat arba staiga ateis vasara ir viskas bus gerai. Tačiau šis pereinamasis laikotarpis yra pavojingiausias. Lietuva yra tokioje zonoje, kur per vieną parą temperatūra gali pasikeisti keletą kartų, peršokti iš minusinės į teigiamą.
Žodis „slidu“ nereiškia vieno ir to paties – slidumas gali būti labai skirtingas. Ledas yra slidus vienaip esant dideliam šalčiui, ir visai kitaip – temperatūrai esant apie 0 ar 1 laipsnį. Jeigu po apačia yra ledas, darosi ypatingai slidu. Kai lauke -20 laipsnių, ledas nėra toks slidus.
Šioje kaitoje pagrindinis dalykas yra suprasti situaciją, ją pamatyti ir pajusti, bet pajusti ne per vėlai. Jeigu pajunti per vėlai, tada jau būni tik keleivis, o ne vairuotojas. Akys yra tas organas, kuris daugiau nei 90 proc. lemia vairuotojo galimybę priimti teisingus sprendimus – reikia akylai žiūrėti ir tai suprasti.
Beje, net ir šiandien galime matyti labai skirtingus kelius. Važiuojant greitkeliu atrodo balta, nes ten druska, bet tai ne sniegas ir ne ledas. Kitur įvažiuoji – irgi balta, bet tai jau ledas. Nevalytuose kiemuose viršuje gali būti sniegas, o apačioje – ledas, be to, kelias nelygus, išvažinėtas ir užšalęs.
Reikia turėti galvoje, kokiomis trajektorijomis važiuoti. Vairuotojui turbūt vienintelis patarimas – jeigu supranti tai, ką matai, ar net pasibandai, kiek kelyje yra slidumo, šiuo laikotarpiu, kai pokyčiai dažni, reikia truputėlį sumažinti savo greičio ambicijas. Jeigu galvoji, kad važiuoji pakankamai lėtai, važiuok dar šiek tiek lėčiau.
„Juodasis“ ledas apgauna: atrodo saugu, bet stabdant – blogiau
Egzistuoja toks gajus mitas, kad lietuviai labai gerai vairuoja ir esame vieni geriausių vairuotojų pasaulyje. Būdavo, kad žmonės juokdavosi pamatę vaizdus iš Amerikos ar kitų šalių, kur truputį pasnigus žmonės neva nebemoka vairuoti. Ką jūs į tai atsakytumėte?
V. Milius: Tai ne mitas. Lietuviai iš tikrųjų yra geri vairuotojai, nes mūsų geografinė padėtis mus priverčia tokiais būti. Jeigu nemokėtume vairuoti, čia įvyktų kolapsas, viskas sustotų. Kalbant apie tuos vaizdus iš Jungtinių Amerikos Valstijų greitkelių, mes suprantame, kad ten žmonės tiesiog neturėjo tinkamų padangų – jie važiavo su vasarinėmis padangomis per sniegą, todėl neturėjo galimybės sustoti.
Nors mes turime prievolę važinėti žieminėmis padangomis ir kasdienė praktika suformuoja tam tikrus įpročius, vis tiek šiuo permainų laikotarpiu reikia išlikti labai atidiems. Tas mūsų vadinamasis „juodasis“ ledas apgaulingas: atrodo, kad asfaltas juodas ir tik blizga, palieti stabdžius – lyg ir stabdo, o už kelių šimtų metrų mašina stabdant atrodo dar greičiau važiuoja.
Visi turi žinoti, kad taip gali nutikti. Ledas vis tiek kažkur turės dėtis, o mums reikės važiuoti, todėl turime tai daryti maksimaliai saugiai.
Lietuviai labai mėgsta keliauti automobiliais po Europą, ypač per mokinių žiemos atostogas. Kokie būtų patarimai matant potvynius Prancūzijoje ar kitas gamtos anomalijas? Ką žmonės turi žinoti ir kur ieškoti informacijos?
V. Milius: Visagalis internetas tikrai leidžia viską susirasti, informacijos šiais laikais yra labai daug. Visi moka naudotis įrankiais – nuo dirbtinio intelekto iki įvairių paieškos formų. Kartais tai gali ir nepadėti, jei žmogus tiesiog nusprendžia važiuoti bet kokiu atveju.
Vairuotojams, vykstantiems toliau, kažkas atsitinka pakeliui. Būdamas namuose gali nuspręsti šiandien į darbą nevažiuoti arba vykti visuomeniniu transportu, bet jeigu jau išvažiavai su vaikais atostogauti ar slidinėti, tu tampi tos gamtos ir oro situacijos įkaitu.
Vienas pagrindinis patarimas – negudrauti ir nemanyti, kad žinai geriau už vietinius, tai didelė klaida. Jeigu vietiniai važiuoja lėčiau, vadinasi, tam yra priežastis, jie žino daugiau už tave. Reikia pasidomėti perspėjimais ir tam tikromis taisyklėmis įvažiuojant į specialias zonas, pavyzdžiui, kalnus, kur reikalingos grandinės.
Visų scenarijų išmokti kaip mokykloje neįmanoma, nes vis tiek bus kitaip, nei sugalvojai, bet susirinkti maksimalią informaciją apie tai, kas laukia tame regione, tikrai verta. Kartais informacijos yra net per daug, todėl ją atsirinkti būna sunkiau.
Visą „Dienos pjūvio“ laidą kviečiame žiūrėti vaizdo įraše, esančiame teksto pradžioje.
Kviečiame atrasti naują tv3.lt turinį! Nuo šiol portale jūsų laukia ne tik kasdien nauji testai, bet ir kryžiažodžiai – išbandykite savo žinias, spręskite ir smagiai praleiskite laiką.
