Automanas

Vienas tituluočiausių Lietuvos automobilių sporto atstovų Rokas Baciuška pranešė apie netikėtai kilusias sveikatos problemas. Sportininkas prieš kelias dienas atsidūrė ligoninėje ir kol kas nežino, kiek užtruks gydymas bei atsistatymas. Apie pasikeitusius planus R. Baciuška antradienį pranešė savo socialinio tinklo paskyroje. Dėl sveikatos problemų jam teko atšaukti dalį šią savaitę numatytų renginių, susitikimų ir važiavimų. „Ši savaitė tikrai ne tokia, kokią buvau suplanavęs.

Laidos „Gazas Dugnas“ kūrėjai šį kartą nusprendė parodyti dvi skirtingas automobilių pasaulio pusės. Pirmoje laidos dalyje „Gazas Dugnas“ vedėjai aiškinosi ar atnaujintas „Cupra Formentor“ neprarado savo žavesio, o štai vėliau laidos žiūrovams buvo parodytas išskirtinis BMW, kuris neturi nieko bendro su automobiliu, kuris išriedėjo iš gamyklos.  Atnaujintas „Cupra Formentor“ laidos vedėjui Izidoriui Paukščiui – puikiai pažįstamas.

Susisiekimo ministerija parengė nutarimo projektą, pagal kurį būtų koreguojamos Kelių eismo taisyklės (KET). Pavyzdžiui, kai kuriuose kelių ruožuose vairuotojams būtų leista važiuoti 140 km/val. greičiu. Pagal dabar registruotą nutarimo projektą, numatoma, kad kelių ruožuose, kur eismo sąlygos leidžia saugiai važiuoti greičiau, kelio savininko sprendimu leistinas greitis gali būti padidintas įrengus atitinkamus kelio ženklus.

Kelių eismo taisyklės nubrėžia aiškias elgesio ribas, tačiau tikrąją tvarką ir ramybę gatvėse kuria vairavimo kultūra. Vairuotojų bendruomenė turi savitą bendravimo kalbą ir nerašytas normas, kurių neišmokstama vairavimo mokykloje – jos perprantamos tik su patirtimi ir pagarba aplinkiniams.

Grožio specialistė bei dainininkė Oksana Pikul kartu su Monika Kvietkute tapo TV3 laidos „Gazas dugnas. Šou“ viešniomis. Scenos partnerės kelyje praleidžia itin daug laiko ir neretai pajuokauja, kad koncertuodamos yra išmaišiusios beveik visą Lietuvą. Tad kuri iš grupės narių yra etatinė vairuotoja? Vienos žaviausių Lietuvos atlikėjų šiuo metu abi vairuoja „Mercedes-Benz“ markės automobilius, tačiau abiem joms itin sunkiai sekėsi įvardinti tikslų modelį.

Draudimo polisą vairuotojai įprastai renkasi tam, kad netikėta žala automobiliui nevirstų kelių tūkstančių eurų išlaidomis iš savo kišenės. Juk Kasko draudimas turėtų suteikti apsaugą ir tais atvejais, kai automobilis apgadinamas stovėjimo aikštelėje, o kaltininkas iš įvykio vietos pasišalina. Tačiau į tv3.lt redakciją kreipęsis vairuotojas tikina, kad net ir turimas Kasko draudimas 100 proc. negarantuoja, kad patirtus nuostolius bendrovė tikrai atlygins.

Vilniaus oro uostą pasiekę keleiviai kelionę toliau gali tęsti įvairiais būdais – viešuoju transportu, autobusais, taksi ar pavėžėjų automobiliais. Tačiau daliai atvykstančiųjų Lietuva tampa tik tarpine stotele, iš kurios vykstama į kaimynines šalis. Tarp tokių krypčių – ir Baltarusija.

Jau trečius metus iš eilės organizuojama išskirtinės technikos paroda „Krown Kaunas Auto Show 2026“ šiemet renginio dalyvius pasitiks gerokai pasikeitusi.  Rugsėjo 5 dieną, trijose uždarose „ExpoAcademia“ salėse ir jų prieigose lankytojų lauks šimtai automobilių bei kitų įvairių technikos eksponatų – nuo istorinės technikos ir modifikuotų automobilių iki drago, drifto, motociklų, keturračių, F1 motorlaivių ir kitų išskirtinių projektų.

Dar prieš kelerius metus „Tesla Model X“ buvo brangus ir itin neįprastas elektromobilis, į kurį dėl didelės kainos buvo lengva žiūrėti kur kas kritiškiau. Tačiau naudotų elektromobilių rinkoje situacija keičiasi, mat šiandien „Tesla Model X“ galima įsigyti už maždaug 38 tūkst. eurų. Vis dėlto, ar gerokai sumažėjusi kaina gali pakeisti nuomonę apie vieną kontroversiškiausių „Tesla“ modelių? Tai „e-Gazas-Dugnas“ laidoje aiškinosi Paulius Garkauskas ir Izidorius Paukštys.

Londono policija surengė didžiausią per penkerius metus operaciją prieš pavojingai vairuojančius ir viešąją tvarką trikdančius automobilių savininkus. Per vieną savaitgalį pareigūnai sulaikė 90 transporto priemonių, kurių bendra vertė viršijo 8 mln. svarų sterlingų. Tarp jų atsidūrė ir vienas rečiausių šiuolaikinių „Ferrari“ modelių – maždaug 3,7 mln. svarų vertės „Monza SP2“. Rugpjūčio 7–9 dienomis pareigūnai dirbo Haid Parko, Kensingtono ir Čelsio rajonuose.

Monterėjaus automobilių savaitė Kalifornijoje prasidėjo nemaloniu incidentu istorinių lenktyninių automobilių gerbėjams. „Laguna Seca“ trasos techninėje zonoje užsidegė vienas iš keturių pasaulyje egzistuojančių „Mazda 767B“ prototipų. Incidentas įvyko per „Monterey Motorsports Pre-Reunion“ renginį, likus kelioms dienoms iki pagrindinio „Rolex Monterey Motorsports Reunion“ renginio.

Vokietijoje vėl nuskambėjo siūlymas pavojingiausiems greičio mėgėjams teisę vairuoti atimti visam laikui. Apie galimybę pažymėjimą atimti visam gyvenimui viešai prabilo Baden-Viurtembergo vidaus reikalų ministras Thomas Stroblas. Jo teigimu, nuolat taisykles pažeidinėjantys vairuotojai neturėtų turėti galimybės grįžti į eismą.

Didžiųjų pasaulio automobilių gamintojų finansiniai rezultatai atskleidžia, kad pirmasis pusmetis bendrovėms buvo gerokai sudėtingesnis, nei galėtų pasirodyti iš pirmo žvilgsnio. Nors bendros pardavimų apimtys sumažėjo nežymiai, krentantis pelningumas apnuogino rimtas problemas, su kuriomis šiandien susiduria visa pramonė.

Danija sparčiai tampa viena iš nedaugelio šalių, kurioje elektromobiliai tampa pagrindiniu ir vos ne vieninteliu pasirinkimu perkant naują automobilį.  Liepos mėnesį Danijoje buvo užregistruoti 14 562 nauji lengvieji automobiliai, iš kurių net 11 672 buvo elektromobiliai. Dar įdomesnė tendencija užfiksuota fizinių asmenų. Net 97 proc. vairuotojų automobilį pirkę asmeninėms reikmėms rinkosi elektromobilį.

Pastarąjį dešimtmetį automobilių rinka mus įtikinėjo, kad visi nori visureigių. Aukšta sėdėsena, solidi išvaizda ir erdvumo pojūtis tapo savaime suprantamais pasirinkimo motyvais. Vis dėlto, žvelgdamas į 2026 m. elektromobilių pasiūlą Lietuvoje, matau įdomų paradoksą: toliausiai vienu įkrovimu nuvažiuoja ne įspūdingas visureigis, o klasikinis hečbekas arba sedanas. Šis faktas nestebina, o jį paaiškina sena ir gerokai primiršta fizika.

Vaikiškos automobilinės kėdutės jau seniai vertinamos pagal smūgio testų rezultatus, šoninės apsaugos efektyvumą bei montavimo patogumą. Vis dėlto reali rizika dažniausiai kyla ne laboratorijoje, o kasdienėje aplinkoje – kai kėdutė automobilyje įtvirtinama netiksliai arba vaikas joje prisegamas per laisvai. Švedų gamintojas „Thule“ pristato sprendimą būtent šiam iššūkiui suvaldyti.

Išskirtiniai kadrai ir beprotiškos gaudynės kaimų keliais. Policininkai vijosi prabangaus „Maserati“ vairuotoją, šiam nesustojus, du kartus blokavo lakstūnui kelią. Pirmą sykį vairuotojas kliūtį apvažiavo, padidino greitį ir nurūko. Galų gale Šilutėje policijos pareigūnai „Maserati“ vairuotoją sustabdė devintą ryto. Paaiškėjo, kad prie „Maserati“ vairo sėdėjo visiškai girtas 44-erių vyriškis. Jis įpūtė daugiau nei dvi promiles. Daugiau apie tai – TV3 Žinių reportaže.

Vokietijoje ilgus metus veikė šešėlinė schema, leidusi vairuotojams išvengti baudos taškų Flensburgo eismo pažeidimų registre. Už atlygį atsirasdavo asmuo, oficialiai prisiimdavęs svetimą kelių eismo taisyklių nusižengimą. Nuo šių metų liepos 1 d. tokia praktika Vokietijoje yra griežtai uždrausta, o už pažeidimus gresia bauda iki 30 tūkst. eurų.

Britų inžinerijos gigantės „JCB“ sukurtas bolidas „JCB Hydromax“ pasiekė naują Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) oficialiai pripažintą vandeniliu varomo automobilio sausumos greičio rekordą. Bonvilyje (Jutos valstija, JAV) po dviejų važiavimų automobilis užfiksavo vidutinį 406,32 mylių per valandą (653,9 km/val.) greitį. Rekordinį važiavimą atliko buvęs Didžiosios Britanijos Karališkųjų oro pajėgų pilotas Andy Greenas.

„Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ ekipažas – Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas – šį savaitgalį FIA Europos bajų taurės Vengrijos etape nestartuos. Trečiadienį vėlai vakare „HunGarian Baja“ organizatoriai informavo dalyvius, kad dėl netoli varžybų vietos kilusių gaisrų lenktynės numatytu laiku neįvyks ir bus perkeltos į vėlesnę datą.

„Hyundai Motor Group“ rengiasi perkelti savo parkavimo robotus iš parodų salių ir biurų į gyvenamųjų namų požemines aikšteles. Pietų Korėjoje pradedamas bandomasis projektas, kuriame itin žemi autonominiai robotai patys paims automobilį, pakels jį už ratų ir nuveš į laisvą stovėjimo vietą. Sistema bus išbandoma „Hillstate The Wave City“ gyvenamajame komplekse Siheungo mieste.

Kinijos automobilių gamintojams aktyviai plečiant savo veiklą Europoje, vienas naujas projektas Ispanijoje įgavo netikėtą atspalvį. Bendrovė „SAIC Motor“, valdanti „MG“ prekių ženklą, pirmąją savo gamyklą Senajame žemyne planuoja statyti Galicijoje, Ferolio apylinkėse. Nors šį projektą palaiko vietos valdžia, Ispanijos saugumo tarnyboms nerimą sukėlė numatyta vieta.

Tradicinių sportiškų hečbekų laikai pamažu grimzta į užmarštį. Gamintojai vieną po kito atsisako galingų kompaktinių modelių, o jų vietą užima krosoveriai ir elektromobiliai. Todėl vairavimo entuziastams vis dažniau tenka dairytis į naudotų automobilių rinką. Vienas iš tokių galimų pasirinkimų – „Hyundai i30 N“. Pastarąjį naudotų automobilių rubrikoje išbandė „Autopilotas“ vedėjas Vytenis Kudarauskas, kuris kartu pabandė atsakyt ir į labai svarbų klausimą. Ar jau beveik 70 tūkst.

Keliaujant automobiliu po Europą neužtenka žinoti tik greičio ribojimų ar kur reikia sumokėti už mokamus kelius. Dalis šalių taiko griežtą draudimą rūkyti automobilyje, jeigu salone yra vaikų ar nepilnamečių. Kai kur už šį pažeidimą gresia kelių šimtų eurų baudos, o pakartotiniais atvejais sumos gali siekti ir kelis tūkstančius eurų. Bendro visai Europos Sąjungai draudimo kol kas nėra.

JAV Naujojo Džersio valstijos policija kovai su telefonų naudotojais prie vairo pasirinko itin neįprastą taktiką. Daneleno miestelyje vienas pareigūnas įsitaisė šalikelėje persirengęs krūmu, o jo kolega eismą stebėjo vilkėdamas marškinėlius su užrašu „Aš ne policininkas“. Nors ši akcija iš pirmo žvilgsnio atrodė kaip pokštas, jos rezultatai – itin rimti. Per šešias valandas pareigūnai išrašė net 74 protokolus vairuotojams, kurie vairuodami naudojosi mobiliojo ryšio telefonais.

Automobilių gamintojai paprastai siūlo vieną aiškų kelią į naujesnes technologijas – senojo modelio keitimą nauju. Vis dėlto „Toyota“ savo gimtojoje Japonijos rinkoje siekia išbandyti visiškai kitokią koncepciją. Bendrovė siūlo eksploatuojamus automobilius atnaujinti gamykline įranga, naujausiomis programinės įrangos versijomis ar net papildomais mechaniniais mazgais.

Vakarų ir Japonijos automobilių gamintojai vis dažniau ieško trumpesnių kelių, kaip greičiau rinkai pristatyti naujus modelius. Vieni perka kiniškas platformas, kiti – programinę įrangą ar baterijų technologijas. Tuo tarpu „Honda“ pasirinko kitokią kryptį. Gamintojas paskelbė, kad dalį naujų automobilių kūrimo darbų planuoja patikėti ne Kinijos, o Indijos specialistams.

Iki „Febi Auto Show 2026“ likus mažiau nei dviem savaitėms, organizatoriai parengė staigmeną – vieną šių metų parodos dalyvį išrinks patys žiūrovai.  Nuo rugpjūčio 12 d. 8 val. ryto specialiame „Febi Auto Show“ polapyje prasidės balsavimas, kuriame automobilių entuziastai galės atiduoti savo balsus už labiausiai patikusį projektą. Balsavimas tęsis iki rugpjūčio 18 d. vidurnakčio (rugpjūčio 19 d. 00.00 val.

„Tesla“ siekia, kad jos pagalbinė vairavimo sistema „Full Self-Driving (Supervised)“ būtų leista naudoti visoje Europos Sąjungoje, tačiau šį procesą lydi vis didesnės abejonės dėl skaidrumo. Nyderlandų kelių transporto tarnyba (RDW) jau suteikė leidimą naudoti šią sistemą savo šalyje ir ragina ją pripažinti visos ES mastu, tačiau detalių bandymų rezultatų viešai neskelbia.

Daugelį metų į klausimą, kodėl lietuviai neskuba persėsti į elektromobilius, atsakydavau vienodai – dėl kainos. Mažas elektromobilis kainavo tiek, kiek vidutinės klasės benzininis automobilis, ir jokie ekologiniai argumentai, deja, šios aritmetikos nepakeisdavo. Šią vasarą toks atsakymas nustojo galioti.

„Škoda“ pagrindinėje Mlada Boleslavo gamykloje pradėjo serijinę naujojo „Peaq“ gamybą. Tai didžiausias ir erdviausias markės modelis, elektrinis septynvietis visureigis, kuris tampa nauju čekų gamintojo flagmanu. Naujasis „Peaq“ nuo tos pačios surinkimo linijos nurieda kartu su elektriniais „Elroq“ ir „Enyaq“ bei vidaus degimo varikliu varoma „Octavia Combi“. Tokia gamybos schema „Škoda“ leidžia greičiau keisti gamybos proporcijas pagal paklausą ir tiekimo grandinių situaciją.

Lietuvos slalomo čempionatas į antrą sezono pusę įvažiavo Zarasuose. Vienas vaizdingiausių kalendoriaus etapų šiemet tapo ir vienu klastingiausių – miesto centre įrengta trasa išryškino ne tik greičiausius, bet ir tiksliausius vairuotojus. Slalomas Zarasuose surengtas jau trečią kartą. Etapas išsiskiria vieta – dalyviai varžosi pačiame miesto centre, šalia parko ir istorinių pastatų. Tačiau graži aplinka čia nebuvo tik fonas.

Jau rugpjūčio 13–15 d. vyksiantis jubiliejinis „Rokiškio Grand Rally“ žada ne tik gausią „Rally2“ automobilių rikiuotę. Viena įdomiausių kovų laukia ir galingų viena varomąja ašimi varomų automobilių klasėje, kurioje startuos Giedrius Notkus. Rokiškio greičio ruožus jis pažįsta puikiai, tačiau šiemet situacija kitokia. Pastaruosius sezonus šiose apylinkėse G. Notkus varžėsi su „Škoda Fabia R5“, o dabar į startą stos su daugiau nei 400 AG išvystančiu galiniais ratais varomu BMW.

Naujasis „Volkswagen T-Roc“ gerokai ūgtelėjo, tapo solidesnis ir bent iš pirmo žvilgsnio atsikratė dalies trūkumų, dėl kurių kritikos sulaukdavo pirmosios kartos modelis. Tačiau ar to pakanka, kad vienas populiariausių „Volkswagen“ krosoverių taptų patrauklesnis už gerai pažįstamą „Golf“? Tai aiškinosi „Gazas Dugnas“ vedėjai Paulius Garkauskas ir Izidorius Paukštys.

Atslūgus naujų automobilių paklausai, Europos pramonės milžinai ieško, kaip išnaudoti tuštėjančius gamybinius pajėgumus. Prancūzija į šią problemą žvelgia dar giliau ir mato galimybę, kuri dar neseniai atrodė neįmanoma – automobilių gamyklas paversti karinių bepiločių orlaivių gamybos centrais. Šalies vyriausybė jau telkia automobilių pramonės gigantus, tokius kaip „Renault“, „Valeo“ bei „Forvia“, kad jie savo patirtį ir serijinės gamybos pajėgumus panaudotų gynybos sektoriuje.

Singapūro gyventojas, nusprendęs pradžiuginti savo du mažamečius sūnus ir leisti jiems patirti „kitokių įspūdžių“, už nerūpestingą užgaidą sumokėjo skaudžią kainą. 40-metis vyras pasodino septynerių ir aštuonerių metų berniukus ant važiuojančio sportinio „Porsche Cayman“ bagažinės dangčio, kad šie laikytųsi už didžiulio galinio sparno. Tėvo sugalvota pramoga baigėsi teisme, tūkstantine bauda ir prarasta teise vairuoti.

Automobilių gamintojai šiandien lenktyniauja siūlydami kuo pažangesnę elektroniką, milžiniškus ekranus ir išmaniąsias saugumo sistemas. Vis dėlto realūs pirkėjų poreikiai dažnai prasilenkia su tuo, ką reklaminėse brošiūrose bando įpiršti automobilių rinkodaros skyriai. „AutoPacific“ atlikta išsami vairuotojų apklausa parodė, kad žmonėms nereikia sudėtingų technologijų demonstravimo – geidžiamiausių funkcijų viršūnėje karaliauja paprastas, kasdienis patogumas ir baziniai saugumo asistentai.

Pagrindinėje BMW gamykloje Miunchene oficialiai prasidėjo serijinė naujos kartos elektrinio sedano „i3“ gamyba. Tai jau antrasis vokiečių koncerno modelis, sukurtas ant visiškai naujos „Neue Klasse“ platformos, o Miuncheno gamykla buvo transformuota iš pagrindų. Gamintojas tikina, kad nuo 2027 metų šioje istorinėje vietoje bus gaminami išskirtinai tik elektriniai automobiliai.

„Febi Auto Show“ organizatoriai šiemet nori dar labiau įtraukti automobilių klubus ir bendruomenes. Organizatoriai planuoja įsteigti papildomas nominacijas, kurios leistų įvertinti ne tik pavienius automobilių projektus, bet ir aktyviausiai parodoje pasirodysiančius klubus. Viena iš planuojamų naujovių – atskira nominacija klubui, kurio narių automobilių į galutinę parodos ekspoziciją pateks daugiausia.

Vairuotojai šiandien už įvairiausias paslaugas gali atsiskaityti naudodamiesi išmaniesiems telefonams skirtomis programėlėmis. Jos leidžia išsinuomoti automobilį, sumokėti už jo plovimą ar net aktyvuoti degalų pylimą. Ne išimtis ir automobilių stovėjimas. Už parkavimą mokamoje zonoje vairuotojai taip pat gali sumokėti naudodamiesi programėlėmis, tačiau vienos vilnietės patirtis rodo, kad kartais išmanūs sprendimai gali atsisukti prieš pačius jų naudotojus.

Automobilio prietaisų skydelis yra tarsi tiesioginis ryšio kanalas tarp jūsų ir transporto priemonės. Tik pripažinkime – retkarčiais ten įsižiebiantys ženklai atrodo kaip mįslingi hieroglifai, o ne konkretūs patarimai. Viena netikėta raudona ar geltona lemputė vieniems vairuotojams gali sukelti šaltą prakaitą, o kiti į ją reaguoja paprastai – tiesiog pagarsindami muziką.

Didžiosios Britanijos prabangos automobilių gamintojas „Aston Martin“ užsitikrino naują finansavimo šaltinį, tačiau iškart įklimpo į dar vieną teisinį konfliktą. Dalis bendrovės kreditorių grasina teisiniais veiksmais dėl 550 mln. svarų sterlingų paskolos sandorio. Skolintojų teigimu, naujoji finansinė schema gali pažeisti jų teises ir iš esmės susilpninti jų pozicijas, jeigu automobilių gamintojui vėl prireiktų gelbėjimosi plano.

„Lamborghini“ dar kartą atsigręžė į vieną svarbiausių ir elegantiškiausių modelių savo istorijoje. Legendinės „Miura“ 60-ąjį jubiliejų italų gamintojas pažymi specialia hibridinio flagmano „Revuelto“ versija. Vis dėlto internete daugiausia diskutuojama ne apie patį superautomobilį, o apie oficialiai išplatintas jo nuotraukas. Naujasis modelis gavo pavadinimą „Lamborghini Revuelto Miura 60° Homage“. Tai nėra nauja „Miura“ reinkarnacija ar atskiras gamybinis projektas.

Britas, tvirtinęs, kad jo elektrinis „Jaguar I-Pace“ greitkelyje tapo nevaldomas, pats sukėlė vieną garsiausių pastarųjų metų skandalų Jungtinėje Karalystėje. Po daugiau kaip dvejų metų tyrimo ir teismų maratono ši istorija baigėsi griežta kalėjimo bausme. 33 metų Nathanas Owenas Liverpulio karūnos teisme nuteistas kalėti ketverius metus ir tris mėnesius. Jis pripažino kaltę dėl pavojingo vairavimo ir dviejų sukčiavimo epizodų.

BMW atvirai pripažino, kad naujų modelių nebekuria vien tam, kad bet kokia kaina gautų penkių žvaigždučių įvertinimą „Euro NCAP“ ar Australijos „ANCAP“ saugumo bandymuose.  Gamintojo teigimu, šiuolaikiniai saugumo bandymai vis labiau vertina elektronines pagalbos sistemas, o ne tai, kaip pati automobilio konstrukcija apsaugo keleivius avarijos metu.

Europos automobilių pramonė atsidūrė tarp dviejų ugnies linijų: Kinijoje Vakarų gamintojai sparčiai praranda turėtas pozicijas vietos prekės ženklams, o JAV vis griežčiau riboja kiniškų technologijų patekimą į rinką. Buvęs BMW vadovas Kinijoje ir elektromobilių startuolio „Byton“ bendraįkūrėjas Danielis Kirchertas tokią padėtį apibūdina kaip klasikinę „sumuštinio“ situaciją.

Ilgus metus galiojo paprasta taisyklė: automobilis geriausias būdavo tą dieną, kai išvažiuodavo iš salono. Vėliau jis tik dėvėdavosi: sendavo žemėlapiai, o įranga po kelių metų jau atrodydavo „pavargusi“. Pastarąjį dešimtmetį ši taisyklė griūva. Šiuolaikiniame automobilyje veikia dešimtys valdymo blokų, o didelę dalį to, ką vairuotojas mato ir jaučia, lemia programinė įranga. Na, o ją galima atnaujinti net nevažiuojant pas prekybos atstovą. Straipsnio autorius – Dainius Jakas.

Bandomasis važiavimas galingu elektriniu „Tesla Model Y Performance“ JAV baigėsi gaisru, pastato evakuacija ir milžinišku teisiniu ginču. Avariją sukėlusi vairuotoja dėl incidento kaltina automobilių gamintoją, neva šis nesuteikė reikiamos informacijos, ir teisme reikalauja daugiau nei 10 mln. JAV dolerių kompensacijos.

Elektromobiliai teoriškai gali nuvažiuoti gerokai toliau, nei žada gamintojai. Tiesa, norint tai įrodyti, automobilio vairuotojui tenka ištverti tikrą kantrybės išbandymą. Tai dar kartą pademonstravo „Lancia“, kurios naujasis elektrinis modelis „Ypsilon Elettrica“ visą dieną ir dalį nakties ratais važinėjo aplink Prancūzijos sostinę.