Automanas

2026-ųjų „Formulės-1“ sezonas žadėjo technologinį proveržį. Elektrinės pavaros galia naujuose boliduose buvo padidintas beveik trigubai (nuo 120 kW iki 350 kW). Tačiau pirmieji bandymai Bahreine atskleidė netikėtą ir, daugelio nuomone, nerimą keliančią tiesą. Tam, kad būtų greiti, lenktynininkai tam tikrose trasos vietose privalo važiuoti dirbtinai lėtai. „Aston Martin“ veteranas Fernando Alonso niekada neieško žodžio kišenėje. Ir šis kartas buvo ne išimtis.

Gimęs dėl netikėto atsitiktinumo. Taip būtų galima trumpai apibūdinti brangiausią šiuo metu gaminamą „Volkswagen“ modelį – „Touareg“. Nors tiesioginis šios markės pavadinimo vertimas reiškia „tautos automobilį“, vargu ar šis visureigis buvo kartas pagal tradicinio tautos automobilio principus.  Prieš daugiau nei 20 metų rinkoje pasirodęs „Volkswagen Touareg“ yra vienas iš nedaugelio automobilių, kurio atsiradimo istorija yra be galo įdomi.

Kol elektromobilių skeptikai vis dar baksnoja į dvi pagrindines problemas – jautrumą šalčiui ir didelę kainą – technologijų milžinai ruošia atsaką, kuris gali iš esmės pakeisti požiūrį į elektromobilius.  Rinkos lyderė CATL kartu su gamintoju „Changan“ pristato natrio jonų baterijas, kurios ne tik žada sumažinti priklausomybę nuo brangaus ličio, bet ir išspręsti didžiausią vairuotojų galvos skausmą šaltuoju metų laiku.

Tarnybinis automobilis daugeliui darbuotojų, ypač užimančių vadovaujančias pareigas, yra kur kas daugiau nei tiesiog darbo priemonė. Tai – statuso simbolis, lojalumo įvertinimas ir motyvacijos dalis. Būtent todėl sprendimas pakeisti prabangų visureigį į paprastą komercinį furgoną vienoje Prancūzijos įmonėje įžiebė tokį konfliktą, kurį spręsti teko teismui, o galutinė sąskaita darbdaviui viršijo 100 tūkstančių eurų. Istorija, kurią aprašė dienraštis „Le Figaro“, prasidėjo Pietų Prancūzijoje.

Lietuvių pamėgta kaimyninė Lenkija šiemet vairuotojus pasitinka su drastiškai sugriežtintomis taisyklėmis. Jei anksčiau už greičio viršijimą grėsė tik piniginės baudos, nuo šiol tam tikrais atvejais galima atsisveikinti su laisve. Negana to, kriminaliniu nusikaltimu gali tapti net ir nekalta motociklininkų ar automobilistų kompanijos išvyka, jei apie ją nebus pranešta iš anksto. Vienas ryškiausių pokyčių Lenkijos kelių eismo taisyklėse – laisvės atėmimo bausmė už drastišką greičio viršijimą.

Viena nemėgstamiausių šiuolaikinių automobilių funkcijų, automatinė variklio užgesinimo sistema „Start/Stop“, Jungtinėse Valstijose oficialiai netenka svarbaus statuso. Donaldo Trumpo administracija, vykdydama plačios apimties dereguliacijos kampaniją, nusprendė, kad versti gamintojus montuoti šią technologiją nebėra prasmės, nes realybėje jos nauda yra abejotina, o vairuotojų pasipriešinimas – milžiniškas.

Pasibaigus pirmiesiems oficialiems „Formulės-1“ priešsezoniniams bandymams Bahreine, automobilių sporto ekspertai jau dėlioja pirmuosius taškus ant „i“. Kol vienos komandos skaičiuoja įveiktus kilometrus ir džiaugiasi patikimumu, kitoms artėjantis sezonas kol kas žada tik galvos skausmą. Bene ryškiausiai šioje bandymų sesijoje išsiskyrė netikėtas „Williams“ atgimimas ir gili „Aston Martin“ krizė.

Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas Švedijoje baigėsi istoriniu japonų gamintojo triumfu. Sekmadienį finišo liniją pirmasis kirto velsietis Elfynas Evansas, tačiau didžiausia naujiena tapo ne tik jo asmeninė pergalė. „Toyota Gazoo Racing“ pilotai okupavo net pirmąsias keturias pozicijas. Tai pasiekimas, kurį ralio pasaulis matė labai seniai.

Automobilių pasaulis – neįtikėtinai įvairus ir spalvingas, o už kiekvienos emblemos dažnai slepiasi istorijos, kurios nustebina net didžiausius entuziastus. Ar esate pasiruošę kelionei po automobilių pasaulį? Šis testas patikrins kaip gerai atpažįstate populiariausius modelius, jų kilmę ir spalvingą istoriją. Naujas testas kiekvieną dieną Kiekvieną dieną naujas testas – didžiausiame nemokamame naujienų portale tv3.lt.

Belgijos valdžia nusprendė, kad Europos vairuotojai nebegali nemokamai naudotis šalies keliais. Nors valstybė kenčia nuo milžiniškų tranzito srautų, už infrastruktūros nusidėvėjimą šiuo metu moka tik vietos gyventojai. Siekdama pakeisti šią situaciją, Belgija planuoja įvesti nacionalinę kelių mokesčio sistemą, kuri guls išskirtinai ant užsieniečių pečių ir jau dabar kelia didžiulę įtampą tiek kaimyninėse valstybėse, tiek visoje Europos Sąjungoje.

Europos Sąjunga karštligiškai ieško būdų, kaip persodinti vairuotojus į elektromobilius. Kai Europos Komisija pagaliau pasiūlė planą, leisiantį rinkai pasiūlyti pigių elektra varomų mašinų, kilo netikėtas pasipriešinimas. Šį planą blokuoja tie, iš kurių to tikėtasi mažiausiai – pačios aplinkosaugos organizacijos. Kadangi elektromobilių pardavimai Senajame žemyne stagnuoja, pagrindine kliūtimi vairuotojams išlieka aukšta kaina.

Automobilių entuziastų laukia tikra puota akims. Jau vasario 14 dieną, 11 valandą, TV6 eteryje išvysite dokumentinį filmą, skirtą prestižiniam šalies automobilių renginiui – „Lietuvos metų automobilis 2026“. Tai unikali proga pamatyti tai, kas paprastai lieka už uždarų durų, ir suprasti, kodėl vieni modeliai tapo lyderiais, o kitiems teko pripažinti konkurentų pranašumą. Šių metų rinkimai buvo kaip niekada įtempti.

Pasibaigę „Lietuvos metų automobilio“ rinkimai šiemet pažėrė staigmenų. Nugalėtojo laurai pigiausių automobilių kategorijoje (iki 35 000 eurų) ir dar šūsnis kitų apdovanojimų atiteko naujajam „Dacia Bigster“. Tačiau ar automobilių žurnalistų komisijos sprendimas sutampa su TV6 laidos „Gazas Dugnas“ vedėjų nuomone? Naujasis „Dacia Bigster“ žengia į itin konkurencingą C segmentą, kur jam tenka grumtis su tokiais rinkos senbuviais kaip „Volkswagen Tiguan“, „Škoda Kodiaq“, „Nissan Qashqai“, „Hyunda...

Valentino dieną įprasta kalbėti apie gėles, romantiškas vakarienes ir dėmesį mylimam žmogui. Tačiau Lietuvoje egzistuoja dar viena antra pusė, kuriai puoselėjami jausmai kartais nenusileidžia žmogiškiesiems. Tai – automobilis. Mūsų šalyje jis seniai tapęs daugiau nei tik transporto priemone: tai laisvės simbolis, asmeninės erdvės tvirtovė, o neretai – ir savotiškas šeimos narys.

Italijos valstybė nusprendė išskirtiniu būdu pagerbti „Ferrari“ pasiekimus automobilių sporte. Romoje oficialiai pristatyta speciali kolekcinių monetų kolekcija, skirta pažymėti legendinio gamintojo dominavimą trasose. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Pagrindinis šios serijos akcentas – hibridinis prototipas „Ferrari 499P“, kuris per pastaruosius kelerius metus perrašė ištvermės lenktynių istoriją.

Naujas posūkis skandalingoje „Stellantis“ ir „Ferrari“ pirmininko Johno Elkanno mokesčių sukčiavimo byloje. Italijos teisėjas atmetė 49-erių metų milijardieriaus prašymą bylą užbaigti skiriant jam viešuosius darbus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. J. Elkannas, kuris taip pat vadovauja šeimos kontroliuojančiajai bendrovei „Exor“, kaltinamas mokesčių slėpimu, susijusiu su jo močiutės Marellos Caracciolo palikimu.

Nors didieji Vakarų ir Japonijos automobilių gamintojai oficialiai pasitraukė iš Rusijos, slaptas „Reuters“ atliktas tyrimas parodė, kad per Kiniją į kaimyninę šalį nepertraukiamu srautu atvyksta tūkstančiai naujų transporto priemonių, o oficialūs draudimai apeinami naudojant šešėlines schemas. Tyrimų bendrovės „Autostat“ duomenimis, 2025 metais Rusijoje užregistruota beveik 130 tūkst. automobilių, pagamintų šalyse, kurios Rusijai taiko sankcijas.

Nors maršrutinių autobusų vairuotojai neretai bando pasinaudoti keleivių gausa kaip priedanga nelegaliems kroviniams, šįkart kontrabandininkus išdavė visiškai atvirkštinis scenarijus. Iš Baltarusijos į Lietuvą įvažiavęs ir vos kelis keleivius vežęs autobusas iškart atkreipė Vilniaus teritorinės muitinės pareigūnų dėmesį bei padėjo užkirsti kelią stambiai kontrabandai.

Tarp vairuotojų vis dar gajus įsitikinimas, kad pakaitinis automobilis po eismo įvykio priklauso tik turintiems KASKO draudimą. Tačiau tai – mitas. Anot draudimo ir automobilių nuomos ekspertų, tam tikrais atvejais pakaitinio automobilio nuomos išlaidos gali būti atlyginamos ir pagal privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą.

Garsių futbolo klubų ir automobilių gamintojų partnerystė nėra naujiena, tačiau dar niekada tokie bandymai nesibaigė sėkmingai, kai pasakiškus atlyginimus gaunančias žvaigždes bandoma pasodinti prie vairo transporto priemonių, kurių jie patys niekada nepirktų. Nepaisant to, Anglijos čempionas „Manchester City“ sudarė sutartį su Kinijos elektromobilių milžine BYD. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Permainingi orai Lietuvoje toliau diktuoja savo sąlygas: keliuose formuojasi plikledis, virsta medžiai, o už kelių priežiūrą atsakingos tarnybos dirba maksimaliu pajėgumu. Nors didžiausias kritulių smūgis praėjusią naktį teko vakarinei šalies daliai, sudėtinga situacija išlieka visoje valstybėje, todėl vairuotojai raginami imtis ypatingų atsargumo priemonių. Remiantis „Kelių priežiūra“ informacija, praėjusi para kelininkams tapo rimtu išbandymu.

Atrodytų, tai prieštarauja bet kokiai logikai, tačiau tai – faktas. Naujausias Vokietijos automobilių klubo ADAC atliktas saugumo bandymas atskleidė nepatogią tiesą. Saugos sistemos, kurios turėtų apsaugoti vairuotojus, esant mažesniam greičiui gali suveikti netinkamai ir sukelti rimtesnių traumų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Dauguma vairuotojų mano, kad kaktomuša atsitrenkus į kliūtį važiuojant 35 km/val.

Ketvirtadienį Švedijoje oficialiai prasidėjo vienintelis Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas, vykstantis žiemiškomis sąlygomis. Pirmieji bandomieji važiavimai Umeo apylinkėse parodė, kad sportininkų laukia itin permainingas savaitgalis – sąlygos trasoje pasikeitė dar neprasidėjus pagrindinėms varžyboms. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Formulės-1“ užkulisiuose sklandžiusios prognozės pasitvirtino – pirmasis „Red Bull Powertrains“ padalinio sukurtas variklis  privertė sunerimti didžiausius konkurentus. „Mercedes“ ekipos vadovas Toto Wolffas pripažino, kad nuožmių varžovų sukurta jėgainė šiuo metu yra etalonas, pagal kurį savo pajėgumą vertina visi kiti gamintojai. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Automobilių pasaulis jau priprato prie nuolatinių pokyčių, tačiau naujausia Briuselio iniciatyva verčia kilstelėti antakį net ir visko mačiusius. Europos Sąjunga planuoja įvesti privalomą energinio efektyvumo ženklinimą ne tik naujiems, bet ir naudotiems automobiliams.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Įsivaizduokite situaciją. Keliaujate per Belgiją, jus sustabdo policija, nustato pažeidimą ir pareikalauja susimokėti. Jei neturite pinigų – kelionė čia pat ir baigiasi, o jūsų automobilis iškeliauja į policijos aikštelę. Tai ne bauginimo scenarijus, o nauja realybė. Belgijos valdžia nusprendė padaryti galą užsienio vairuotojų nebaudžiamumui ir įvedė itin griežtą baudų išieškojimo mechanizmą, kuris galioja nuo šių metų sausio 1 dienos.

Visuomenėje vis dar gajus stereotipas, kad elektromobilis – tai tiksianti bomba, galinti bet kada liepsnoti neužgesinama ugnimi. Socialiniuose tinkluose plintantys vaizdo įrašai tik kursto šias baimes, tačiau naujausia kaimyninės Lenkijos statistika šiuos nuogąstavimus verčia niekais. Paskelbta išsami 2025 metų ataskaita atskleidžia, kad realybė yra visiškai priešinga, nei mano daugelis. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors Elonas Muskas elektrinį vilkiką „Tesla Semi“ pasauliui pristatė dar 2017 metais, kelias iki serijinės gamybos buvo duobėtas. Planuota gamybos pradžia vėlavo ne vienerius metus, o pirmieji modeliai klientus pasiekė tik 2022-aisiais. Tačiau panašu, kad laukimas baigėsi – bendrovė atnaujino savo oficialią svetainę ir pagaliau viešai pateikė galutines technines specifikacijas, kurios logistikos rinkoje gali sukelti tikrą audrą.

Autonominiai taksi automobiliai pastaruoju metu tapo karšta tema ne tik JAV, bet ir Europoje. Londone jau startavo „Google“ dukterinės įmonės „Waymo“ bandymai, panašius žingsnius planuoja kinų milžinė „Baidu“, o Elono Musko „Tesla“ vis garsiau kalba apie savo technologijos plėtrą Senajame žemyne. Tačiau kol technologijų entuziastai džiūgauja, JAV Senate nuskambėjo šokiruojantis prisipažinimas. Tai, ką vadiname autonominiu vairavimu, dažnai tėra kruopščiai užmaskuotas nuotolinis valdymas.

Jungtinių Valstijų prezidentas Donaldas Trumpas nemažina apsukų vykdydamas savo protekcionistinę politiką ir šįkart aštriai užsipuolė vieną artimiausių sąjungininkių – Kanadą. Prezidentas viešai pagrasino užkirsti kelią naujojo Gordie Howe’o vardo tilto atidarymui. Nors šį milžinišką, beveik 4,7 mlrd. dolerių kainavusį infrastruktūros projektą pilnai finansavo Kanada, D. Trumpas pareiškė, kad JAV privalo valdyti 50 proc. šio turto.

Slėpynės baigėsi. Po uždarų bandymų Barselonoje sausio pabaigoje, „Formulė-1“ trečiadienį oficialiai atvėrė garažų vartus Bahreine. Čia prasidėjo tris dienas truksiantys priešsezoniniai bandymai, kuriuose komandos pirmą kartą viešai pademonstravo tikrąjį savo pajėgumą. Nors geriausią tempą diktavo čempiono titulą ginantis Lando Norrisas, didžiausias dėmesys krypo ne į greitį, o į technines problemas, kurios jau pirmąją dieną jaukė kai kurių ekipų planus.

Daugelis vairuotojų puikiai, kad šviežia variklio alyva spindi auksine, gintarine spalva ir yra visiškai skaidri. Tačiau praėjus kuriam laikui ir ištraukus alyvos lygio matuoklę pasitinka visai kitoks vaizdas – tirštas, nepermatomas ir juodas skystis, savo konsistencija ir spalva primenantis stiprią espresso kavą. Šis pokytis, ypač mažiau patyrusiems vairuotojams, neretai sukelia nerimą.

Legendinė Italijos superautomobilių gamintoja „Ferrari“ ilgą laiką atsargiai kalbėjo apie elektrifikaciją, tačiau šią savaitę bendrovė oficialiai patvirtino, kad pirmasis visiškai elektrinis markės modelis vadinsis „Luce“ (it. Šviesa).  Šis pavadinimas pasirinktas neatsitiktinai – jis simbolizuoja naują kompanijos strateginę kryptį ir ateities viziją.

Ar perėjimas prie elektra varomo transporto iš tiesų duoda apčiuopiamą naudą aplinkai, ar tai tik brangus mados klyksmas? Naujausias nepriklausomas tyrimas, atliktas Jungtinėse Amerikos Valstijose, pateikia konkrečius atsakymus. Paaiškėjo, kad vietovėse, kuriose sparčiai daugėja elektromobilių, fiksuojamas realus oro užterštumo mažėjimas, o tai tiesiogiai prisideda prie gyventojų sveikatos gerėjimo. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors Lietuvą vis dar kausto žiemos speigas, autosporto komandos ruošiasi vasaros sezonui. Didžiausias Baltijos šalyse „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynes, kurios Palangoje vyks liepos 15–18 dienomis, dalyviai pasitiks atnaujintomis taisyklėmis. 27-ąjį kartą rengiamame maratone organizatoriai nusprendė atsigręžti į mažesnes komandas ir palengvinti joms finansinę naštą. Oficialiame lenktynių puslapyje jau paskelbti atnaujinti nuostatai ir techniniai reikalavimai.

Elektromobilių entuziastai savo kalendoriuje gali raudonai apsibraukti birželio 12-ąją. Tądien startuos jau dvyliktosios „Ignitis ON“ elektromobilių varžybos, kurios šiemet meta ambicingą iššūkį – dalyviams teks įveikti maršrutą, kuriuo šiame renginyje dar niekada nebuvo važiuota. Kolona pajudės iš Kauno, kirs Latvijos vidurį ir finišuos Estijos mokslo sostinėje Tartu.

„Mercedes-Benz“ koncerno vadovas Ola Källenius nusprendė nebetylėti. Kalbėdamas su Vokietijos leidinio „Der Spiegel“ žurnalistais, vienas galingiausių automobilių pramonės lyderių pažėrė aštrios kritikos ne tik šalies valdžiai, bet ir patiems darbuotojams. Jis tikina, kad jeigu Vokietija skubiai nesusigrąžins konkurencingumo, šalies laukia politinė ir ekonominė griūtis, kuria pasinaudos dešinieji radikalai.

Automobilių pramonę neseniai supurtęs Miuncheno teismo sprendimas, kuriuo „Renault“ nurodyta nutraukti populiarių modelių prekybą ir net sunaikinti jau pagamintus automobilius, tėra ledkalnio viršūnė. Prancūzų konfliktas su JAV technologijų milžine „Broadcom“ dėl patentų pažeidimo privertė rinkos senbuvius prisiminti nemalonią tiesą.

Italijos žiniasklaidą pasiekė informacija, kad automobilių milžinė „Stellantis“ baigia kurti visiškai naują 1,6 litro darbo tūrio dyzelinį variklį, kuris atitiks griežtąjį „Euro 7“ taršos standartą. Naujojo variklio gimimo vieta – Karmanjolos miestas, esantis netoli Turino. Čia veikiančioje istorinėje gamykloje, kuri dešimtmečius tiekė komponentus „Fiat“ ir kitiems koncerno ženklams, darbai jau įsibėgėjo.

„McLaren“ stovykloje – permainų nuotaikos. Nors praėjęs sezonas komandai buvo pergalingi, vidinė įtampa ir griežtos elgesio normos, žinomos kaip „Papajos taisyklės“, vos nekainavo svarbiausio trofėjaus. Australas Oscaras Piastri atvirai pripažįsta: komanda pati sau susikūrė problemas, todėl 2026-ųjų sezoną pasitiks su pakoreguota, lankstesne strategija. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Ar 2025-ųjų automobilių pirkimo karštinė buvo tik vienkartinis reiškinys? Rinkos dalyviai atkerta – tikrai ne. Prognozuojama, kad šiemet lietuviai salonų duris varstys dar dažniau, o pagrindiniu varikliu taps auganti gyventojų perkamoji galia. Praėję metai Lietuvos automobilių rinkoje tapo istoriniais – fiksuotas visų laikų pardavimų rekordas.

Praėjus vos kelioms savaitėms po 2026-ųjų Dakaro ralio finišo, Benedikto Vanago komanda „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ ėmėsi pokyčių. Tarptautiniame lenktyninių automobilių pardavimo portale „Rallycarsforsale.net“ pasirodė skelbimas, kuriame siūloma įsigyti du aukščiausios „Ultimate“ klasės visureigius, su kuriais vienu ar kitu metu lenktyniavo Benediktas Vanagas.  Skelbime nurodoma, kad parduodami du „Toyota GR DKR Hilux“ modeliai.

Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ žiūrovų laukia intriguojantis eksperimentas, kuris turėtų padėti apsispręsti tūkstančiams vairuotojų.  Ar turint maždaug 20 tūkst. eurų biudžetą sekančiam automobiliui verta rinktis ateitį simbolizuojantį, bet jau pagyvenusį elektromobilį, ar galbūt reikėtų likti prie laiko patikrinto dyzelio? Daugiau „Autopilotas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje.

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „Stellantis“ (valdantis tokius prekių ženklus kaip „Peugeot“, „Fiat“, „Jeep“, „Opel“ ir kt.) rinkoms pasiuntė žinią, kurios investuotojai labiausiai baiminosi –perėjimas prie elektromobilių vyksta daug lėčiau, nei buvo planuota. Šis viešas prisipažinimas kainuoja brangiai. Koncernas atlieka didžiausius istorijoje turto vertės nurašymus, siekiančius daugiau nei 22 mlrd. eurų, o bendrovės akcijos smigo žemyn.

Pernai daugelis automobilių gamintojų galėjo lengviau atsikvėpti – Europos Sąjunga nusprendė sušvelninti ambicingus taršos mažinimo planus. Tai leido gamintojas išvengti milijardinių baudų, kurios neišvengiamai būtų padidinusios naujų automobilių kainas pirkėjams. Visgi rinkos analitikai perspėja, kad tai tik laikinos paliaubos. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jei 2007-aisiais „Toyota“ valdyba nebūtų uždraudusi savo viceprezidentui (o vėliau ir prezidentui) Akio Toyodai dalyvauti lenktynėse po kompanijos vėliava, šiandien automobilių pasaulis tikriausiai neturėtų negalėtų mėgautis nei kultiniu „GR Yaris“, nei „Supra“ modeliais.

Elektromobiliai – automobilių pasaulio ateitis, tačiau vis dar per brangi daugeliui vairuotojų. Tokia yra vyraujanti nuomonė rinkoje, tačiau „Volvo“ generalinis direktorius Hakanas Samuelssonas su ja nesutinka. Stokholme vykusioje spaudos konferencijoje jis rėžė drąsią prognozę: „Žvelgiant penkerius metus į priekį, elektromobilis greičiausiai kainuos pigiau nei automobilis su vidaus degimo varikliu.

Pastaruosius kelerius metus Lietuvos kartingo „Žiemos taurės“ dalyviai dažniau taškydavo purvą nei sniegą, tačiau šiemet gamta pagaliau nepagailėjo tikrų žiemiškų iššūkių. Tris savaitgalius trukusiame maratone sportininkams teko grumtis ne tik su varžovais, bet ir su ekstremaliomis sąlygomis – nuo apledėjusio asfalto iki gilių pusnių ir net 20 laipsnių šalčio. Sekmadienį Elektrėnuose pagaliau paaiškėjo, kas geriausiai valdo techniką ant slidžios dangos.

Čekijos automobilių gamintojai „Škoda Auto“ turi rimtą priežastį švęsti. 2025-ieji bendrovei tapo lūžio metais – po šešerių metų pertraukos vėl pavyko peržengti simbolinę milijono pagamintų automobilių ribą. Iš viso per metus pasaulį išvydo 1 065 000 naujų „Škoda“ modelių, o tai reiškia solidų, net 15 procentų siekiantį augimą, lyginant su ankstesniais metais. Prie šio rezultato reikšmingai prisidėjo ne tik tradiciniai modeliai, bet ir sėkminga elektrifikacijos strategija.