Automanas

Šeštasis „Dakaro“ ralio etapas, užbaigęs pirmąją alinančių lenktynių savaitę, dalyvius atvedė į Saudo Arabijos sostinę Rijadą. Prieš ilgai lauktą poilsio dieną 326 kilometrų greičio ruože „Stock“ kategorijoje ir vėl dominavo „Defender Rally“ ekipažai, užėmę visas tris prizines vietas. Šeštajame etape, „Stock“ klasėje, triumfavo amerikietė Sara Price, kuri lyderio poziciją užėmė nuo pat pirmųjų kilometrų.

Pusiaukelę pasiekęs „Dakaro“ ralis dalyviams jau spėjo pateikti sąskaitą: per šešias dienas sportininkai bendrojo naudojimo keliais įveikė 1430 kilometrų, o greičio ruožuose – dar 2247 kilometrus. Palyginimui, šis „kovinis“ atstumas yra apytiksliai šimtą kartų didesnis nei per visus Lietuvos motokroso čempionato etapus. Pridėjus trasų sudėtingumą ir technikos specifiką, Saudo Arabijos bekelė tampa sunkiai suvokiamu ištvermės egzaminu.

Artėjantis 2026-ųjų sezonas perrašys ne tik technines, bet ir sportines čempionato taisykles. Vienuoliktosios komandos atėjimas išklibino nusistovėjusį kvalifikacijos formatą, o inžinerinė revoliucija pilotus privers trasoje elgtis visiškai kitaip. Tai nebus tiesiog nauji metai – tai bus bandymas iš naujo išrasti „Formulę-1“. Ryškiausią pokytį sportiniame reglamente diktuoja komandų skaičiaus augimas.

Švedijos automobilių gamintojas „Volvo“ ruošiasi vienam svarbiausių modelio pristatymų gamintojo istorijoje. Sausio 21 dieną debiutuosiantis vidutinio dydžio visureigis EX60 turėtų tapti tiesioginiu bestselerio XC60 įpėdiniu. Siekdama užkariauti pirkėjų širdis, kurie vis dar vengia elektromobilių, kompanija meta stipriausią kozirį – žadamas nuvažiuojamas atstumas sieks net 810 kilometrų (pagal WLTP ciklą), o gamyboje naudos „Tesla“ išpopuliarintas technologijos.

„Audi“ inžinieriai sukūrė vieną stilingiausių pastarųjų metų apšvietimo elementų, tačiau gimtojoje Europoje jis bus draudžiamas. Nors naujasis sprendimas gamykliškai diegiamas į atnaujintus modelius, Senojo žemyno vairuotojai matys tik „cenzūruotą“ jo versiją, mat ryškiausio akcento teko atsisakyti dėl griežtų teisinių ribojimų.

Buvęs „Red Bull“ pilotas Sergio Perezas atvėrė duris į vienos stipriausių „Formulės-1“ komandų vidinę virtuvę. Meksikietis atskleidė, kad jam sunkiai sekantis prilygti komandos draugui Maxui Verstappenui, ekipa ne tik primygtinai reikalavo lankytis pas psichologą, bet ir pateikė astronomines sąskaitas už šias paslaugas.

Daugumai sirgalių Dakaro ralis yra greičio ruožų sekundės ir lyderių pavardės, tačiau žiniasklaidos atstovams šios lenktynės turi visai kitą veidą. Žinomas fotografas Vytautas Dranginis atveria savo kemperio duris ir parodo, kad „tikrasis Dakaras“ prasideda ne nuo starto vėliavos, o nuo logistinių galvosūkių, diplomatinės kovos su pareigūnais ir patriotinių ritualų, reikalaujančių nemenkos fizinės ištvermės.

Penktasis greičio ruožas tapo lemiamu tašku Alberto Veliamovičiaus ir Saudo Arabijos lenktynininko Saleho Al Saifo ekipažui (#414, „Dark Horse Team“). Nuvažiavę 166 kilometrus, sportininkai buvo priversti sustoti ir paskelbti apie pasitraukimą iš 2026-ųjų Dakaro ralio.

Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno žygis 2026-ųjų Dakare baigtas. Nors po avarijos ekipažas dėjo visas pastangas, kad pargabentų automobilį į bivaką ir tęstų kovą, galutinį žodį tarė techninė komisija. Po apžiūros konstatuota, kad „Toyota Hilux“ pažeidimai yra nesuderinami su saugumo reikalavimais, todėl komanda negali tęsti varžybų. Sprendimas priimtas po to, kai Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) techniniai delegatai atliko detalią automobilio apžiūrą.

Šiandien Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti antrąją maratono dalį. Šiandien pergalę šventė tie, kurie sugebėjo iki finišo atvažiuoti darydami mažiausiai klaidų. Antrosios maratono dalies rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  „Šiame etape greitis yra antraeilis dalykas.

Buvusio „Formulės-1“ lenktynininko Adriano Sutilo gyvenimas pastaraisiais mėnesiais primena įtempto siužeto filmą. Šiuo metu dėl kaltinimų sukčiavimu Štutgarto kalėjime sėdinčio sportininko advokatai pateikė šokiruojančią versiją.  A. Sutilo šeima tapo brutalaus reketo aukomis. Iš garažo Monake dingo devyni unikalūs automobiliai, kurių vertė siekia apie 17 mln.

„Dakar Classic“ įskaitoje Karolis Raišys ir Christophe'as Marquesas demonstruoja stabilų dominavimą. Laimėjęs jau trečią greičio ruožą iš penkių, „Ovoko Racing“ ekipažas ne tik susigrąžino bendrosios įskaitos lyderių pozicijas, bet ir pasinaudojęs varžovų klaidomis susikrovė solidžią persvarą prieš artimiausius persekiotojus. Penktoji diena žymėjo maratono etapo pabaigą.

Pietų Amerikos valstybė Venesuela pastarosiomis dienomis pasaulio žiniasklaidos antraštėse mirgėjo ne dėl savo gamtos grožio, o dėl beprecedenčių geopolitinių įvykių.  JAV įvykdyta operacija, pasibaigusi faktiniu šalies prezidento Nicolás Maduro ir jo žmonos sulaikymu bei išgabenimu į Jungtines Valstijas, atkreipė dėmesį į šią naftos milžinę.

Dvi dienos alinančio karščio be mechanikų pagalbos ir naktis dykumoje Ignui Daunoravičiui bei jo vairuotojui Samiui baigėsi sėkmingai – ekipažas pasiekė maratono finišą. Nors pagrindinis tikslas įgyvendintas, finiše lenktynininkas nepraleido progos savęs sukritikuoti. Sportininkams koją pakišo navigacinė klaida, kurios ištaisyti neleido techninės automobilio savybės.

Antroji maratono diena „Stock“ (serijinių automobilių) klasėje tapo tikru Roko Baciuškos meistriškumo įrodymu. Nors didžiąją greičio ruožo dalį lietuvis vijosi varžovus, galingas spurtas paskutiniuose kilometruose leido jam ne tik laimėti etapą, bet ir dar labiau įtvirtinti vienvaldžio lyderio poziciją bendroje įskaitoje. Diena R. Baciuškai ir jo šturmanui Oriolui Vidaliui praėjo permainingai. Ties 271-uoju kilometru ekipažas klasifikavosi tik trečioje vietoje.

Dakaro ralio maratonas Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažui baigėsi skaudžia nesėkme. Likus vos 16 kilometrų iki greičio ruožo pabaigos, „Toyota Hilux“ automobilis patyrė avariją. Nors sportininkai nenukentėjo, pirminė informacija rodo, kad bolidas apgadintas smarkiai, o ekipažas dykumoje įstrigo ilgam. Incidentas įvyko pačioje greičio ruožo pabaigoje. Komandos duomenimis, avarija galėjo įvykti dėl kelyje nepažymėtos kliūties arba ekipažui šiek tiek nukrypus nuo numatytos trasos.

Legendinis Italijos padangų gamintojas „Pirelli“ atsidūrė geopolitinių nesutarimų epicentre. Nuo kovo mėnesio JAV įsigaliojantys griežti ribojimai kiniškai programinei ir techninei įrangai automobiliuose tapo egzistencine grėsme Milano bendrovei. Kadangi didžiausia „Pirelli“ akcininkė yra Kinijos valstybinė grupė „Sinochem“, italams iškilo reali rizika prarasti gyvybiškai svarbią Amerikos rinką. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių atšaukimo kampanijos nėra naujiena – tai įprastas būdas ištaisyti gamybos klaidas. Tačiau „Ford“ praėjusiais metais JAV rinkoje šį procesą pakėlė į sunkiai suvokiamą lygį. Gamintojas paskelbė rekordinį skaičių atšaukimų, kurie palietė beveik 13 milijonų transporto priemonių. Tiesa, pati kompanija šioje statistikoje įžvelgia ne kokybės krizę, o strateginį pokytį. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Thierry Sabine’o sukurtas nuotykių receptas Afrikos smėlynuose buvo toks sėkmingas, kad maratonas „Paryžius–Dakaras“ tapo tikru magnetu to meto Europos elitui. Dykumos dulkėse savo laimę bandė karališkųjų šeimų atžalos, kino žvaigždės ir politikos gigantų vaikai. Nors dauguma jų sportinių aukštumų nepasiekė, kai kurie sugebėjo sukelti tokius skandalus, kurie užgožė patį ralį.

Technologijų milžinė „Sony“ ir automobilių pramonės veteranė „Honda“ technologijų parodoje „CES“ pasiuntė aiškų signalą. Jų bendras projektas „Sony Honda Mobility“ (SHM) nėra vienkartinis eksperimentas. Po „Afeela“ prekės ženklu susivieniję japonai pristatė jau antrąjį modelį – elektrinį visureigį, kuris į gatves turėtų išriedėti 2028-aisiais ir prisijungs prie šiemet debiutavusio sedano.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Antroji maratono diena Dakaro dalyviams atneša psichologinį palengvėjimą – vakare jų pagaliau lauks mechanikų komandos ir patogus guolis. Tačiau norint pasiekti šią oazę, teks įveikti 371 kilometrą, kuris pareikalaus maksimalios koncentracijos. Organizatoriai paruošė greitą, bet klastingą trasą, kurioje vienas neatidus manevras gali nubraukti visą dienos darbą. Didžiausias galvos skausmas automobilių ekipažams išlieka tas pats, kaip ir vakar – atskirti maršrutai.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas motociklininkų klasėje pateikė scenarijų, kokį retai pamatysi net Holivudo filmuose. Po tūkstančių kilometrų dykumoje dviejų lyderių laikai sutampa iki sekundės, o ispanas Tosha Schareina griauna nusistovėjusius ralio mitus. Tuo tarpu lietuvių stovykloje – šventinės nuotaikos: Nerimantas Jucius demonstruoja eltinį tempą, o traumuotas Dovydas Karka rodo geležinę valią.

Nors už lango dar tik sausis, didžiausio Baltijos šalių automobilių sporto festivalio organizatoriai jau jungia aukštesnę pavarą. Sausio 7-ąją, oficialiai uždegta žalia šviesa registracijai į 27-ąsias „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynes. Šių metų liepos 15–18 dienomis Palangoje vyksiantis renginys dalyvius džiugins ne tik tradiciniu azartu, bet ir atnaujintomis taisyklėmis, skirtomis išsaugoti intrigą trasoje.

Ketvirtasis Dakaro ralio greičio ruožas sportininkams pateikė dvigubą iššūkį. Tai ne tik ilgiausia iki šiol įveikta distancija (452 km), bet ir pirmasis tikras maratono etapas, kuriame grožėjimasis AlUlos peizažais gali baigtis technine katastrofa. Ketvirto greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 21 valandą.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas ir pirmoji maratono diena Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui tapo įrodymu, kad dykumoje greitis be strategijos yra bevertis. SSV klasėje besivaržantis „Izoton sport“ duetas pademonstravo pavydėtiną šaltakraujiškumą: startavę iš 23-iosios pozicijos, jie užtikrintai braukėsi per dulkes bei varžovų nesėkmes ir finišo liniją kirto aukštoje 12-oje vietoje.

Ketvirtasis „Dakar Classic“ etapas tapo Karolio Raišio triumfo akimirka. Po trečiojoje dienoje patirtų nesklandumų „Ovoko Racing“ pilotas Karolis Raišys su navigatoriumi Christophe’u Marquesu pademonstravo pavyzdinį susitelkimą ir iškovojo jau antrąją pergalę šių metų maratone. Šis rezultatas leido ekipažui ne tik pasipuošti medalio vertais laurais, bet ir maksimaliai priartėti prie bendrosios įskaitos lyderių.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas ir pirmoji maratono diena „Energus Dakar Team“ debiutantui Dovydui Karkai turėjo tapti tiesiog kova dėl išlikimo, tačiau virto įspūdingu sportiniu proveržiu. Nepaisant stipriai sužaloto dešiniojo riešo ir alinančio peršalimo, lietuvis 417 kilometrų greičio ruožą įveikė per 5 val. 37 min. ir „Rally 2“ įskaitoje užėmė aukštą 16-ąją vietą, starto poziciją pagerindamas beveik dvigubai.

Elektromobiliai ilgą laiką buvo pristatomi kaip vienintelė ekologiška alternatyva vidaus degimo varikliams, tačiau diskusijos dėl taršios baterijų gamybos ir retųjų metalų gavybos netyla. Austrijos bendrovė „Obrist“ nusprendė į šią problemą pažiūrėti iš kito kampo ir pristatė projektą, kurį drąsiai vadina „pirmąja pasaulyje klimatui teigiama transporto priemone“.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas „AG Dakar Dubai“ komandai tapo strateginės brandos ir valios išbandymu. Pirmoji maratono diena, reikalaujanti įveikti 417 kilometrų be teisės į mechanikų pagalbą vakare, atskleidė tikrąjį lietuvių potencialą.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Startuolis „Donut Lab“, neseniai sudrebinęs pasaulį pareiškimais apie geriausią visų laikų elektros variklį, meta iššūkį tokiems milžinams kaip „Toyota“ ar BMW. Bendrovė paskelbė laimėjusi lenktynes dėl pirmosios pasaulyje masinei gamybai paruoštos kieto būvio baterijos. Nors tai skamba kaip revoliucija transporto sektoriuje, yra viena nedidelė detalė, kurią automobilių entuziastai turėtų žinoti.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas Benediktui Vanagui ir Aisvydui Paliukėnui prasidėjo pagal patį blogiausią įmanomą scenarijų. Dar prieš kertant starto liniją, „Black Hawk“ visureigyje prasmego sankabos pedalas. Ekipažui teko priimti žaibišką sprendimą. „Lyg Dakaras savaime būtų lengvas užsiėmimas, viskas prasidėjo nuo gedimo starte. Išjudėti į 800 kilometrų ilgio maratoną be veikiančios sankabos nėra pati geriausia mintis“, – ironijos po finišo neslėpė B. Vanagas.

Nevados valstijoje (JAV) užfiksuota šiurpi, tačiau stebuklingai pasibaigusi avarija, kurią sunku paaiškinti net ir didžiausiems skeptikams. Atsipalaiduoti savo kieme planavęs senjoras liko gyvas tik dėl to, kad akimirkai užėjo į namus, o girta vairuotoja, išsviesta iš skriejančio automobilio, įkrito tiesiai į baseiną.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Nuolat griežtėjančios Europos Sąjungos emisijų normos natūraliai kelia nerimą senesnių automobilių savininkams. Ar tikrai artėja laikas, kai techniškai tvarkingą, bet senesnį automobilį bus pigiau išmesti nei bandyti praeiti techninę apžiūrą? Naujausios diskusijos Briuselyje ir Vokietijos ekspertų išvados leidžia šiek tiek lengviau atsikvėpti, tačiau horizonte matyti juodi debesys.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Šiandien Benediktas Vanagas ir Aisvydas Paliukėnas paliko komandos aptarnavimo zoną ir leido į maratono etapą, kurio finišas numatytas vietoje, paties lenktynininko taikliai pakrikštytoje „pabėgėlių stovykla“. Ruošdamasis dviem paroms atskirtyje, pilotas pademonstravo, kad visi būtiniausi daiktai telpa į nedidelį maišelį už sėdynės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Ketvirtoji Dakaro ralio diena sportininkus nublokš į visišką izoliaciją – prasideda pirmasis šių metų maratoninis etapas. Igno Daunoravičiaus ir Samio ekipažui tai reiškia, kad reiks įveikti ne tik 450 kilometrų ilgio trasą, bet ir dvi paras be jokios mechanikų pagalbos. Kol jų komandos užnugaris traukia link Hailo bivako, sportininkai ruošiasi naktį praleisti dykumos viduryje, pasikliaudami tik savo jėgomis ir automobilyje turimais įrankiais.

Debiutinis Dakaras Dovydui Karkai tapo brutaliu ištvermės testu, kuriame riba tarp tęsiamos kovos ir pasitraukimo tapo plonesnė nei bet kada. Po keturių skaudžių griūčių trečiajame etape, kurias lydėjo alinanti temperatūra, „Energus Dakar Team“ pilotas susidūrė su hamletišku klausimu: ar kūnas dar gali pakelti dykumos diktuojamą tempą? Atsakymas slypėjo ne tik sportininko užsispyrime, bet ir viename brangiausių jo pirkinių – išmaniojoje saugos liemenėje.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas sportininkams brėžia griežtą ribą tarp komforto ir tikrojo išgyvenimo dykumoje. Šiandien prasidedantis 450 kilometrų maratonas diktuoja visai kitas taisykles: čia greitį nustelbia technikos tausojimas, o prabangų bivaką keičia kareiviškas minimalizmas. „Stock“ klasės lyderis Rokas Baciuška neslepia – artimiausios dvi paros taps ne tik fiziniu, bet ir varginančiu psichologiniu egzaminu.

Trečiasis Dakaro ralio etapas motociklų įskaitoje atnešė strateginį lūžį. Po pirmosiomis dienomis demonstruotos KTM ir „GasGas“ ekipų viršenybės, AlUlos regione iniciatyvą į savo rankas perėmė „Monster Energy Honda HRC“ komanda. Šiame etape pergalę iškovojo Tosha Schareina – ispanas, kuris būtent šiose vietovėse jau džiaugėsi sėkme 2024-aisiais, šiandien vėl įrodė savo pranašumą.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Ultimate“ klasėje tapo tikru „Ford“ galios demonstravimu. AlUla regiono trasose, kur aštrūs akmenys ne vienam lyderiui privertė keisti važiavimo planus, amerikiečių gamintojas pasiekė istorinį rezultatą. Po Setho Quintero sėkmės antrajame etape, trečiajame estafetę perėmė kitas amerikietis – Mitchas Guthrie, ne tik iškovojęs pirmąją pergalę elitinėje įskaitoje, bet ir tapęs naujuoju bendrosios įskaitos lyderiu.

Saugus ir patogus krovinių pervežimas bei vilkimas su šiuolaikiniais SUV modeliais – tema, aktuali kiekvienam, kas turi sodybą, mėgsta leistis į ilgas keliones ar tiesiog nori iki galo išnaudoti automobilio galimybes. Tačiau automobilių būna visokių, tad jų besidairantiems vairuotojams kyla klausimų: ką pasirinktu modeliu bus galima vilkti ir kaip tai daryti atsakingai bei saugiai? Straipsnio autorius – Vitoldas Milius.

Minėdami legendinio dizainerio Ferdinando Alexanderio (F. A.) Porsche 90-ąjį gimtadienį, inžinieriai iš Štutgarto pristatė tai, ko kolekcininkai laukė sulaikę kvapą, rašoma pranešime spaudai.  Pasaulį išvydo itin ribotos serijos „911 GT3 90 F. A. Porsche“ – modelis, kuriame kiekviena detalė, nuo kėbulo spalvos iki sėdynių rašto, pasakoja asmeninę kūrėjo istoriją. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Nordis Team“ sunkvežimio trijulei tapo skaudžiu priminimu, koks nenuspėjamas gali būti šis maratonas. Puikiai startavę ir antroje pozicijoje įsitvirtinę Vaidotas Žala, Paulo Fiuza ir Maxas van Grolas turėjo atlaikyti brutalią dykumos pamoką: incidentas trasoje pareikalavo ne tik skubių techninių sprendimų, bet ir fizinės ištvermės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Trečioji Dakaro ralio diena dalyviams paruošė tikrą pragarą dykumoje, o simbolikos mėgėjai iškart atkreipė dėmesį į šiandienos maršruto ilgį – ekipažams teks įveikti lygiai 666 kilometrus. Trečio greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Trečiasis Dakaro ralio etapas.

Trečiasis Dakaro ralio etapas „Izoton sport“ duetui tapo tikru ištvermės ir šalto proto egzaminu. Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui teko susidurti su iššūkiais, kurių scenarijus priminė įtempto siužeto filmą. Nuo klampaus smėlio spąstų ir pralieto kraujo iki atviros ugnies tramdymo. Tačiau dieną vainikavo pasiekimas, apie kurį svajoja kiekvienas iš ralio kroso disciplinos atėjęs sportininkas.

Nors kas penktas Lietuvos vairuotojas šventai tiki savo gebėjimais suvaldyti automobilį bet kokiomis sąlygomis, tikroji situacija keliuose gerokai liūdnesnė. Naujausias „Lietuvos draudimo“ užsakymu atliktas tyrimas atskleidė karčią tiesą. Net trečdalis šalies vairuotojų bent kartą gyvenime jau yra patyrę avariją būtent dėl slidaus kelio. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Dar labiau neramina faktas, kad beveik 30 proc.

Trečiasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas sportininkams atskleidė visai kitokį lenktynių veidą. AlUla regiono trasos pasižymėjo ne tik vaizdingais peizažais, bet ir gerokai išaugusiu tempu. „Defender Rally Team“ lyderis Rokas Baciuška dar kartą įrodė, kad šiame maratone pergales lemia ne tik greitis, bet ir gebėjimas šaltakraujiškai spręsti nenumatytas technines krizes.

Trečiasis Dakaro ralio etapas Igno Daunoravičiaus ir Samio ekipažui tapo lūžio tašku. Po pirmųjų dienų pamokų komanda priėmė esminį sprendimą – visiškai pakeisti bendravimą tarpusavyje.  Rezultatas buvo juntamas iškart: dykumos spąstus ir techninius nesklandumus pavyko įveikti demonstruojant brandų ir taktiškai apgalvotą važiavimą. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Kol Dakaro aistruoliai stebi įvykius Saudo Arabijoje, Lietuvos ralio meistrai jau tepa slides – tiksliau, montuoja dygliuotas padangas. Sausio 31-ąją Rokiškio apylinkėse startuos pirmasis Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionato etapas „Biorina Winter Rally Rokiškis“. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Organizatoriai neslepia, kad surengti kokybiškas žiemines varžybas mūsų krašte yra tikra meteorologinė loterija.

Trečiasis Dakaro ralio etapas Karoliui Raišiui priminė tikrus amerikietiškus kalnelius. Po įspūdingos ir kvapą gniaužiančios pradžios, kai ekipažas skriejo tarp pačių lyderių, finišą pasiekė ne tik nuovargis, bet ir nežinia dėl vienos lemtingos akimirkos laiko kontrolės punkte. Diena K. Raišiui prasidėjo idealiai – pačioje pradžioje lietuvio ekipažas fiksavo geriausią laiką ir užtikrintai pirmavo absoliučioje „Dakar Classic“ įskaitoje.