Kol vienos komandos skaičiuoja įveiktus kilometrus ir džiaugiasi patikimumu, kitoms artėjantis sezonas kol kas žada tik galvos skausmą. Bene ryškiausiai šioje bandymų sesijoje išsiskyrė netikėtas „Williams“ atgimimas ir gili „Aston Martin“ krizė.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Pokyčiai „Williams“ ekipoje
Dar prieš savaitę atrodė, kad „Williams“ sezonas prasidės katastrofa, mat komanda praleido pirmuosius pasivažinėjimus Barselonoje. Tačiau Bahreine vaizdas pasikeitė kardinaliai.
Iš viso įveikę 423 ratus, „Williams“ tapo daugiausiai kilometrų nuvažiavusia komanda per šiuos bandymus. Palyginimui, nuo tokių vidutiniokų kaip „Alpine“ ar „Red Bull“ pagal bendrą abiejų testų (įskaitant ir praleistą Barseloną) kilometražą jie atsilieka vos apie 220 ratų. Atsižvelgiant į aplinkybes tai yra fenomenalus rezultatas.
Komandos pilotai Carlosas Sainzas ir Alexas Albonas trasoje jautėsi užtikrintai, o „FW48“ bolidas veikė be didesnių techninių nesklandumų. Nors A. Albonas pripažino, kad vis dar mokosi valdyti energijos paskirstymo sistemas, komandos vadovas Jamesas Vowlesas vargu ar galėjo tikėtis geresnio sugrįžimo. „Williams“ įrodė, kad yra pasiruošę kovai, o praleistas laikas Ispanijoje buvo kompensuotas su kaupu.
4 sekundžių praraja
Visiškai priešingos nuotaikos tvyro „Aston Martin“ stovykloje. Nors komanda dalyvavo testuose Barselonoje, Bahreine tapo akivaizdu, kiek daug darbo jų dar laukia.
Per tris dienas įveikę vos 206 ratus (mažiausiai iš visų 11 komandų) jie atrodė pasimetę. Lance'as Strollas neslėpė nusivylimo, teigdamas, kad problemos slypi visur: variklyje, bolido balanse ir sukibime.
Dar liūdniau skamba kanadiečio prognozė apie važiavimo tempą. Jo vertinimu, „Aston Martin“ šiuo metu nuo lyderių atsilieka net 4–4,5 sekundės. Nors Fernando Alonso situaciją vertina kiek optimistiškiau ir kalba apie sekundės deficitą, akivaizdu, kad naujasis „Honda“ variklis ir nuosava pavarų dėžė kol kas kelia daugiau klausimų nei duoda atsakymų.
Katės ir pelės žaidimas
Tuo tarpu lyderių gretose vyksta psichologiniai žaidimai. „Mercedes“ pilotai pirštais bado į „Red Bull“ ir vadina juos tikraisiais favoritais, tačiau patys Bahreine demonstravo įspūdingą greitį.
George'as Russellas ir Kimi Antonelli buvo vieninteliai, sugebėję vieną ratą įveikti greičiau nei per 1 min. 33 sek. Visgi „Mercedes“ stovykloje nerimą kelia ne tik smulkūs gedimai, bet ir užkulisiuose vykstanti kova dėl variklių reglamento pakeitimų, kurie, Toto Wolffo teigimu, gali neigiamai paveikti jų jėgainės efektyvumą.
Savo ruožtu „Red Bull“ demonstruoja olimpinę ramybę. Nors Maxas Verstappenas ir komandos atstovai bando nustumti favorito etiketę „McLaren“ ar „Ferrari“ pusėn, trasoje jų naujasis „RB22“ bolidas su nuosavu „Red Bull Powertrains“ varikliu atrodė solidžiai.
Nepaisant nedidelio gedimo, komanda įveikė solidų 342 ratų atstumą, o konkurentai jau dabar su pavydu kalba apie „Red Bull“ variklio galią tiesiosiose.
Kartu verta paminėti ir „Ferrari“. Be didelių fanfarų italų komanda, kaip ir „Williams“, tyliai ir efektyviai „valgė“ kilometrus (421 ratas). Lewisas Hamiltonas ilgesnėse distancijose demonstravo stabilų ir greitą tempą.
Komandos vadovas Fredas Vasseuras neslėpė džiaugsmo, kad žiniasklaidos dėmesys nukrypęs kitur, o tai leidžia „Scuderiai“ ramiai ruoštis sezonui, kuris, sprendžiant iš testų, gali būti labai konkurencingas.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
