aston martin

„Aston Martin“ neketina artimiausiu metu atsisakyti 12 cilindrų variklių. Britų gamintojas tikisi juos siūlyti bent iki 2035 metų, tačiau turės griežtai riboti tokių automobilių skaičių. Bendrovės vadovas Adrianas Hallmarkas teigia, kad V12 variklis jau pritaikytas naujausiems Europos ir JAV reikalavimams. Pasinaudoti mažais kiekiais gaminamiems automobiliams taikomomis išimtimis bus galima tuomet, jeigu per metus bus parduodama mažiau kaip 1000 tokių mašinų.

Įprastai „Aston Martin Valkyrie“ kainuoja panašiai kaip didžiulis namas, todėl žinia apie naują „Valkyrie“ versiją už 68 tūkst. eurų iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti kaip neįtikėtinai geras pasiūlymas. Vis dėlto, skubėti ieškoti atstovybės kontaktų nereikėtų – šis modelis neturi nei variklio, nei ratų. Jo negalima užvesti, apdrausti ar netyčia įvažiuoti į griovį. Tai – speciali Le Mano lenktynėms skirta išskirtinio lenktynių simuliatoriaus versija.

Daugeliui vairuotojų „Lotus“ vardas asocijuojasi su sportiškais ir dinamiškais automobiliais. Tačiau D. Britanijoje įsikūręs gamintojas turi daugiau negu pakankamai patirties kuriant automobilius tiek sau, tiek trečiosioms šalims.  Kai kurių ekspertų teigimu, ši verslo atšaka Didžiosios Britanijos bendrovei ilgą laiką buvo netgi svarbesnis išlikimo garantas už nuosavų modelių surinkimą. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Automobilių pasaulyje egzistuoja modeliai, kurių vertė laikui bėgant ne krinta, o nenumaldomai kyla. Viena iš tokių legendų – dvivietis, unikalaus dizaino „Aston Martin V8 Zagato“. Nuo 1986 iki 1990 metų pagaminti vos 89 šio modelio vienetai (52 kupė ir 37 kabrioletai) šiandien yra tapę tikra automobilių kolekcionierių svajone. Dėl riboto tiražo ir neeilinės išvaizdos šie automobiliai aukcionuose dabar parduodami už sumas, siekiančias net 600 tūkstančių eurų.

Didžiosios Britanijos prabangių automobilių gamintojo „Aston Martin“ atstovai pradėjo antrąjį teisinių ginčų etapą su Kinijos automobilių pramonės milžine „Geely“. Britai siekia uždrausti kinų bendrovei naudoti naujus logotipus, kuriuose pavaizduoti išskleisti sparnai, teigdami, kad šie vizualiai pernelyg primena jų pačių jau beveik šimtmetį naudojamą emblemą.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors automobilių entuziastams britų prekės ženklas „Aston Martin“ asocijuojasi su prabanga, Džeimsu Bondu ir išskirtiniu dizainu, bendrovės finansiniai rodikliai atskleidžia kur kas niūresnę realybę. Ilgą laiką su finansiniais sunkumais kovojantis sportinių automobilių gamintojas atsidūrė itin pavojingoje zonoje.

Prabangių automobilių pramonės atstovai susidūrė su beprecedente krize, kurios pasekmes netrukus pajus visas gamybos sektorius. Sumažėjus pirkėjų aktyvumui Kinijoje, o Jungtinėse Amerikos Valstijose dėl naujų tarifų sustojus prekybai, automobilių gamintojų viltys krypo į itin pelningą Persijos įlankos regioną. Tačiau vasario 28 dieną prasidėjęs karinis konfliktas su Iranu privertė uždaryti Artimųjų Rytų pardavimo salonus ir iš esmės įšaldė milijoninės vertės užsakymus.

„Aston Martin“ komanda į pirmąjį 2026-ųjų sezono etapą Melburne žengia lydima visiškos nežinomybės. Po itin sudėtingų priešsezoninių bandymų Bahreine, kur naująjį „AMR26“ bolidą nuolat paralyžiavo techninės kliūtys, komandos likimas dabar priklauso nuo to, ar per rekordiškai trumpą laiką komandai pavyks pašalinti trūkumus. Didžiausias iššūkis, su kuriuo šiuo metu kovoja „Honda Racing Corporation“ (HRC) specialistai, – neįprasta, visą konstrukciją ardanti vibracija.

2026-ųjų „Formulės-1“ sezonas žadėjo technologinį proveržį. Elektrinės pavaros galia naujuose boliduose buvo padidintas beveik trigubai (nuo 120 kW iki 350 kW). Tačiau pirmieji bandymai Bahreine atskleidė netikėtą ir, daugelio nuomone, nerimą keliančią tiesą. Tam, kad būtų greiti, lenktynininkai tam tikrose trasos vietose privalo važiuoti dirbtinai lėtai. „Aston Martin“ veteranas Fernando Alonso niekada neieško žodžio kišenėje. Ir šis kartas buvo ne išimtis.

Pasibaigus pirmiesiems oficialiems „Formulės-1“ priešsezoniniams bandymams Bahreine, automobilių sporto ekspertai jau dėlioja pirmuosius taškus ant „i“. Kol vienos komandos skaičiuoja įveiktus kilometrus ir džiaugiasi patikimumu, kitoms artėjantis sezonas kol kas žada tik galvos skausmą. Bene ryškiausiai šioje bandymų sesijoje išsiskyrė netikėtas „Williams“ atgimimas ir gili „Aston Martin“ krizė.

Lietuvos automobilių entuziastams – neeilinė šventė. Į Vilnių atvyko vienas įspūdingiausių šio dešimtmečio inžinerijos kūrinių – „Aston Martin Valhalla“. Tai nėra tiesiog dar vienas prabangus automobilis, o tiesioginis britų gamintojo sugrįžimo į „Formulės-1“ trasas rezultatas. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Tokijuje pristatytas naujasis „Honda“ variklis „RA626H“ tapo ne tik technologinės šventės, bet ir rimto politinio apsišaudymo vieta. Japonų inžinieriai ir jų naujieji partneriai „Aston Martin“ įtaria, kad kai kurie varžovai jau spėjo rasti būdą, kaip apeiti būsimas 2026 m. sezono taisykles. Komandos vadovybė neslepia – ore tvyro įtarimai dėl piktnaudžiavimo techniniu reglamentu. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Nors 2025-ųjų sezonas „Aston Martin“ komandai baigėsi tik septintoje vietoje, automobilių sporto užkulisiuose netyla kalbos, kad būtent ši ekipa taps pagrindine favorite 2026-aisiais. Visgi, tam yra rimtas pagrindas. Bolidus į priekį varys „Honda“ varikliai, kurie pastaraisiais metais dominavo čempionate, o patį automobilį kuria inžinerijos genijus Adrianas Newey, per savo karjerą iškovojęs net 26 titulus.

Abu Dabyje nuleista languota vėliava pažymėjo ne tik 2025 metų „Formulės-1“ sezono, bet ir visos techninės eros pabaigą. Nuo 2022-ųjų galiojęs „Ground effect tipo automobilių reglamentas, kuris iš pradžių buvo sutiktas su didžiule kritika dėl automobilių šokinėjimo tiesiosiose, visiems laikams pakeitė jėgų pusiausvyrą rikiuotėje. Susumavus ketverių metų statistiką, tampa akivaizdu, kas iš šių taisyklių išlošė daugiausiai, o kas patyrė skaudžiausią nuopuolį.

Tai istorija apie kantrybę, kuri atsiperka su kaupu. Velso gyventojas Johnas Williamsas savo svajonių automobilį įsigijo dar 1973-aisiais už sumą, kuri šiandien atrodo juokinga. Tačiau po dešimtmečius trukusios nepriežiūros, kai legendinis „Aston Martin“ buvo tapęs tiesiog vaikų žaidimų aikštele kieme, jis prisikėlė antram gyvenimui. Dabar šio automobilio vertė siekia septynženklę sumą. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

„Aston Martin“ komandoje – radikalūs pokyčiai ruošiantis naujai „Formulės-1“ erai. Ekipa oficialiai patvirtino, kad legendinis inžinierius Adrianas Newey nuo 2026 metų sezono taps komandos vadovu. Tai reiškia, kad tituluočiausias F-1 inžinierius, kuris taip pat yra ir komandos akcininkas, ne tik braižys būsimo bolido linijas, bet ir priiminės svarbiausius sprendimus lenktynių metu bei vadovaus visai organizacijai.

Nors klasikinių automobilių rinka išlieka stabili, pastaruoju metu stebimas tam tikras kainų mažėjimas. Tai atveria naujų galimybių pirkėjams, ieškantiems specifinių modelių už patrauklesnę kainą. Pasak rinkos stebėtojų iš „Classic-Analytics“, prekyba sulėtėjo maždaug prieš metus, o kainos vidutiniškai nukrito apie tris procentus. Nors tai nėra užuomina į artėjančią krizę, tačiau ekspertai pastebti, kad klasikinių automobilių pirkėjai gali tikėtis geresnių sandorių.

„Aston Martin DBX“ – tai modelis, turėjęs tapti britų markės gelbėtoju ir tokiu jis, iš dalies, tapo. Nuo 2020-ųjų parduota per 15 000 šių prabangių visureigių. Tačiau antrinėje rinkoje pastebima skaudi realybė, grasinanti visai gamintojo ateičiai. DBX vertė krenta katastrofišku greičiu, o pirmieji savininkai per metus praranda sumas, už kurias būtų galima nupirkti naują prabangų sedaną. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

2022 metų vasarį automobilių entuziastas iš Vokietijos – Sebastianas Kunzė sumokėjo 3 milijonus eurų už „Aston Martin Valkyrie“. Ekstremalų, „Formulės 1“ technologijų turintį superautomobilį, kurio variklis išvysto 1155 arklio galias, iki 100 km/val. įsibėgėja vos per 2,6 sekundės, o maksimalus greitis siekia 354 km/val.

Aston Martin“ pilotas Lance‘as Strollas atsidūrė žiniasklaidos dėmesio centre po neramumų Ispanijos GP savaitgalio metu. Pranešama, kad kanadietis šeštadienį nesuvaldė emocijų boksuose, o vėliau dėl sveikatos problemų apskritai nestartavo lenktynėse. L. Strollas kvalifikacijoje liko tik 14-as, net 0,535 sek. atsiliko nuo komandos draugo Fernando Alonso, ir, kaip teigia šaltiniai, grįžęs į boksus išliejo pyktį ant komandos personalo – laužė daiktus ir keikėsi.

Naujasis „Aston Martin Vantage Roadster“ prisijungia prie „Vantage Coupe“ ir dar labiau išplečia prabangos bei dinamikos ribas sportinių automobilių segmente, rašoma gamintojo pranešime spaudai. Jame montuojamas 4,0 l darbinio tūrio, V8 variklis, išvystantis 665 AG ir 800 Nm sukimo momentą, perteikiantys maksimalų pajėgumą į galinius ratus per 8 laipsnių automatinę pavarų dėžę.

Vienas garsiausių „Formulės 1“ inžinierių Adrianas Newey atvirai prabilo apie savo sprendimą palikti „Red Bull“ ir prisijungti prie „Aston Martin“. Po 18 metų, praleistų Milton Keynes ekipoje, per kuriuos komanda iškovojo aštuonis lenktynininkų ir šešis konstruktorių titulus, britas nusprendė pradėti naują karjeros etapą – ir dėl to nė kiek nesigaili. A. Newey neslepia, kad viena iš jo pasitraukimo priežasčių buvo vidiniai galios žaidimai komandoje, kuriuose jis nenorėjo dalyvauti.

Nuverstas Sirijos prezidentas Bašaras al Asadas, kaip ir daugelis diktatorių mėgavosi prabanga, kol dauguma jo valdomos šalies gyventojų bandė sudurti galą su galu. Tai liudija sukilėlių atrasta prabangių automobilių kolekcija. Socialiniuose tinkluose paskelbtuose vaizdo įrašuose matyti, kad B. al-Asadas, kaip ir daugelis kitų tironų, neatsisakė prabangaus gyvenimo būdo.

Lietuvos keliuose pasirodė tikra automobilių entuziastų svajonė – automobilis, garsėjantis ne tik savo greičiu, bet ir elegancija. Šis ikoniškas modelis, pirmą kartą pasirodęs 1965 metais, iškart tapo prabangos ir galios simboliu. „Aston Martin DB6“ neatsiejamas nuo legendinio britų agento įvaizdžio, nors šis modelis nebuvo oficialiu Džeimso Bondo automobiliu – juo buvo prieš tai gamintas „DB5“ modelis. „Aston Martin DB6“ buvo gaminamas nuo 1965 iki 1971 metų.

„Aston Martin Racing“ komanda oficialiai paskelbė laimėję kovą dėl vieno geriausio Formulės 1 inžinieriaus – Adriano Newey. Legendinis specialistas kitais metais taps „Aston Martin Racing“ komandos nariu bei akcininku.  Naujai pastatytoje komandos būstinėje, A. Newey bus atsakingas už ambicingąjį ir itin svarbų „Aston Martin“ komandos bolidą, skirtą 2026 m. sezonui.

„Aston Martin“ stengiasi iš visų jėgų, jog galėtų į savo gretas pritraukti garsųjį Formulės 1 dizainerį ir inžinierių – Adrianą Newey. Pranešama, jog britų ekipa netgi surengė slaptą ekskursiją po naujutėlę gamyklą. Didžiulį finansinį užnugarį turinti „Ferrari“ susiduria su netikėtais iššūkiais siekiant sudominti „Red Bull“ komandos pergalių kalvį – Adrianą Newey.

42-ejų veteranas Fernando Alonso padėjo tašką gandams apie persikėlimą į „Mercedes“ komandą ir pratęsė sutartį su „Aston Martin“. Pranešama, kad sutartis yra ilgalaikė ir turėtų galioti iki 2026 m. sezono pabaigos. Tai reiškia, jog F.Alonso „Aston Martin“ bolidą vairuos ir įsigaliojus dideliems techninio reglamento pokyčiams, kuomet jėgų balansas rikiuotėje turėtų pasikeisti. „Nebuvo sunku apsispręsti likti „Aston Martin“ komandoje.

„Aston Martin“ atstovai Lietuvoje pristatė atnaujintą, kompaktiškiausią bendrovės modelį – „Aston Martin Vantage“ kupė. Greičiausias ir labiausiai į vairuotoją orientuotas modelis benzingalvius džiugins išskirtiniu V8 variklio garso takeliu.  Iš „Mercedes-Benz“ inžinierių pasiskolintas V8 variklis „Vantage“ modelyje generuoja 665 arklio galias ir 800 Nm sukimo momentą, kuris užtikrina,  jog automobilis galėtų pasiekti maksimalų 325 km/val. greitį, o įsibėgėjimas iki 100 km/val.

Norint perkelti F1 bolidų dinamiką į keliams skirtus automobilius, vien galingo variklio ir novatoriškų pakabos sprendimų neužteks. Iš tikrųjų, reikia imtis dalykų, kurie iš pradžių gali pasirodyti neįmanomi. Taip „Aston Martin“ sukūrė hiperautomobilį „Valkyrie“, kuriame taupė kiekvieną gramą ir kliovėsi kosmoso technologijomis.

„Aston Martin“ komandos savininkas Lawrence'as Strollas nuolatos mėgsta paskelbti vieną ar porą drastiškai skambančių pareiškimų, kurie retkarčiais prasilenkia su realybe. Vis dėlto, čempiono titulo trokštantis verslininkas yra pasiryžęs padaryti viską, jog turėtų pačią geriausią komandą „Formulės 1“ rikiuotėje.

Balandžio 11 dieną, 15 val. „Aston Martin“ naujausią savo kūrinį pristatys Lietuvoje. „Aston Martin Vilnius“ namai visiems, kurie neabejingi tikriems vairuotojų automobiliams, suteiks unikalią galimybę iš arti susipažinti su „Vantage“. Pristatymas įvyks „Quadrum“ verslo centro vidiniame kieme.

Vis netylant kalboms apie galimus „Mercedes“ komandos bandymus į savo gretas prisivilioti daugkartinį Formulės 1 čempioną, Maksą Verstappeną, įsisukusioje gandų karuselėje pasirodė dar vienas galimas pretendentas, svajojantis apie sutartį su „Red Bull“ lyderiu.  Kalbas apie galimą M. Verstappeno perėjimą į kitą komandą šiuo metu kursto įvairios srovės ir komentarai.

Vokietija didžiuojasi „Porsche“, Italija – „Ferrari“, D. Britanija – „Aston Martin“. Tuo tarpu Prancūzija... Apart apribotos „Bugatti“ markės veiklos, ši šalis iki šiol neturi sportiškų automobilių gamintojos, kuria būtų galima didžiuotis ir girtis. „Porsche“ ar „Ferrari“ lygio gamintojo trūkumas yra mažų mažiausiai keistas, mat Prancūzijos automobilių pramonė ženkliai prisidėjo prie automobilio – kaip transporto priemonės – tobulėjimo.

Dėl įtariamo kišimosi į „Formulės 1“ lenktynių rezultatus atliekamas tyrimas dėl autosportą valdančios organizacijos FIA prezidento Mohammedo Ben Sulayemo, pranešė BBC. FIA buvo pranešta, kad M. Ben Sulayemas tariamai įsikišo, kad būtų panaikinta 2023 m. Saudo Arabijos Didžiojo prizo lenktynėse „Aston Martin“ lenktynininkui Fernando Alonso skirta nuobauda. M. Ben Sulajemas ir FIA neatsakė į BBC prašymus pakomentuoti.

„Aston Martin“ sukūrė premjerą, kokios šioje rinkoje nebuvo seniai. Greitų ir gražių automobilių gamintojas per vieną dieną pristatė net tris naujus savo kūrinius: naujos kartos atletišką modelį „Vantage“, lenktyninę jo versiją „Vantage GT3“ ir naujausią „Aston Martin“ F1 komandos bolidą AMR24. Tokia premjera tik dar kartą pabrėžė, kad „Aston Martin“ išlieka ištikimi savo ištakoms, kurios prieš 110 metų prasidėjo lenktynių trasose.

Ambicijų nestokojanti „Aston Martin“ pristatė 2024-ųjų sezonui paruoštą bolidą, pavadintą simboliniu „AMR24“ vardu. Į 2024-ųjų Formulės 1 sezoną žengianti „Aston Martin“ su nauju bolidu tikisi ne tik pagerinti praėjusių metų rezultatus, bet ir tuo pačiu siekia tapti pagrindine „Red Bull“ varžove. Tokį pareiškimą bolido pristatymo renginyje išsakęs „Aston Martin“ komandos vadovas Mike'as Krackas privertė nusišypsoti Fernando Alonso. „Gerai, kad jis taip sako.

Automobilių sportui skirtų bolidų kūrimas iš gamintojų reikalauja milžiniškų finansinių išteklių, tačiau šį brangų hobį propaguojančių gamintojų tikrai netrūksta. „Aston Martin“, BMW, „Hyundai“, „Lamborghini“, „Porsche“ – tai tik dalis jų, turinčių atskirus automobilių sportui skirtus departamentus, tačiau tik keletas iš jų sugeba prilygti „Ferrari“.  „Ferrari“ nėra tik seniausia Formulės 1 komanda.

2021 metais „Aston Martin“ grįžo į didįjį automobilių sportą – „Formulės 1“ lenktynės. Čia jie sugrįžo ne tik dėl pergalių, bet ir itin vertingų pamokų trasoje, kurias galima pritaikyti gaminant serijinius automobilius. Vienas tokių – „Aston Martin Valhalla“. Tai pirmasis gamintojo ultraprabangus serijinės gamybos superautomobilis su varikliu per vidurį.

„Aston Martin“ automobilius gamina jau daugiau nei 110 metų, bet būtent pastarieji metai laikomi vienu ryškiausių proveržių gamintojo istorijoje. Todėl dabar pats laikas atkreipti dėmesį į keletą svarbių šios istorijos detalių. Su nauja „Aston Martin“ era lietuviai galėjo susipažinti jau vasarą, kai „Aston Martin Vilnius“ lankėsi naujausias gamintojo modelis – DB12. Be jokios abejonės, tai yra pažangiausias modelis visoje DB istorijoje, tačiau tai dar ne viskas.

Vasarą Lietuvoje trumpam buvo pristatytas pirmasis pasaulyje „Super Tourer“ tipo automobilis „Aston Martin DB12“. Taip stipriai atsinaujinusio „Aston Martin“ gerbėjai laukė labai ilgai, o dabar vienas iš nedaugelio Europoje esančių modelių pradėjo važinėti ir mūsų šalies keliais. Tai, kad naujasis DB12 yra galingiausias, prabangiausias ir išmaniausias visoje DB gamos istorijoje, neturėtų labai stebinti.

Vasarą Lietuvoje trumpam buvo pristatytas pirmasis pasaulyje „Super Tourer“ tipo automobilis „Aston Martin DB12“. Taip stipriai atsinaujinusio „Aston Martin“ gerbėjai laukė labai ilgai, o dabar vienas iš nedaugelio Europoje esančių modelių pradėjo važinėti ir mūsų šalies keliais. Tai, kad naujasis DB12 yra galingiausias, prabangiausias ir išmaniausias visoje DB gamos istorijoje, neturėtų labai stebinti.

Jaudinančią dvikovą visiems Formulės 1 žiūrovams padovanoję „Red Bull“ ir „Aston Martin“ komandos atstovai po lenktynių negailėjo komplimentų vienas kitam. Ir nors ketvirtą vietą užėmė S.Perezas tikėjosi, jog lenktynių savaitgalį jam pavyko užbaigti gurkšnojant šampaną, meksikietis pabrėžia, jog tai buvo labai reikalingas, teigiamas rezultatas. „Tai buvo labai įtempta kova. Joje išbandžiau viską“, – kalbėdamas su „Sky News“ žurnalistais sakė S.Perezas. „Fernando to pelnytai nusipelnė.

Sekmadienį Brazilijoje įvyko 21-osios 2023 m. sezono Formulės 1 lenktynės Po ganėtinai ilgo ir permainingo lenktynių savaitgalio, nugalėtojo taurę Brazilijoje iškėlė šiųmetinis pirmenybių čempionas – Maksas Verstappenas. Jis, ir vėl, visą varžybų distanciją tvirtai išlaikė lyderio poziciją ir nesuteikė jokių prošvaisčių kitiems lenktynių dalyviams. Šias lenktynes antroje pozicijoje baigė „McLaren“ komandos pilotas L.Norrisas.

Fernando Alonso ir Sergio Perezas visiems Formulės 1 gerbėjams įteikė netikėtą dovaną – intriguojančią kovą dėl 3-osios vietos iki pat paskutinių varžybų akimirkų. Eilę ratų savo poziciją sumaniai saugojęs ispanas galiausiai, likus vos porai ratų iki varžybų pabaigos, leido į priekį įsiveržti S.Perezui.

Brazilijoje penktadienį prasidėjo vienas iš ilgųjų šio „Formulės 1“ sezono etapų – San Paulo GP. Penktadienį čia buvo surengta kvalifikacija, kurios pradžia vėlavo 15 minučių dėl užsitęsusių trasos valymo darbų. Eilinę „pole“ poziciją iškovojo olandas Maxas Verstappenas. „Red Bull“ lyderis ratą nuvažiavo per 1 min. 10.727 sek. Antras buvo monakietis Charlesas Leclercas („Ferrari“, 1:11.021 min.

„Aston Martin“ automobiliai daugiau nei šimtmetį garsėja savo galia, vairavimu ir, svarbiausia, grožiu. Kiekvienas jų atspindi savininko asmenybę, tačiau gamintojas savininkams siūlo tuo neapsiriboti. „Q by Aston Martin“ padalinyje galima susikurti  absoliučiai vienetinį modelį. „Q by Aston Martin“ pavadinimas skamba paslaptingai, ypač jei mėgstate filmus ir knygas apie James Bond.

JAV, Konektikuto valstijoje, vagys įvykdė prabangaus „Aston Martin“ automobilio vagystę. Rugsėjo 17 d. du kaukėti plėšikai įsiveržė į gyvenamojo namo garažą, į kurį prieš kelias akimirkas nuosavu automobiliu buvo grįžęs Vestporto miesto gyventojas. Pareigūnų išplatintame vaizdo įraše matyti, kaip du vyrai puolė mušti automobilio savininką ir galiausiai jį nubloškę ant garaže buvusių dėžių pasišalino jo transporto priemone.

Prieš porą savaičių „Formulės 1“ pasaulyje pasklido gandai, jog gali kilti naujas skandalas dėl biudžeto „lubų“ viršijimo. Italų „Motorsport“ pasirodė pranešimai, jog net trys komandos 2022 m. sezone galimai viršijo išlaidų limitą. Buvo rašoma, kad jau liepos pabaigoje bus baigtas tyrimas ir paskelbti jo rezultatai. Rezultatų dar nėra, bet gandai darosi vis konkretesni.

Pirmadienį Lietuvoje buvo pristatytas pirmasis pasaulyje „Super Tourer“ tipo modelis – „Aston Martin DB12“. Jis patraukia žvilgsnius savo skulptūros vertu kėbulu, galingiausiu segmente V8 varikliu ir rankomis kurtu prabangiu salonu. Su vienai dienai atvykusiu „Aston Martin DB12“ iš arti susipažinti galėjo ne tik automobilių entuziastai, bet ir visi neabejingi menui ir grožiui. O iš arti pamatyti buvo ką.