Automanas

Dešimtasis Dakaro ralio etapas tapo kritiniu momentu kovoje dėl nugalėtojo titulo sunkvežimių įskaitoje. Iki šiol pirmavęs olandas Mitchelas van den Brinkas trasoje susidūrė su dideliais techniniais sunkumais, o tuo pasinaudojęs Vaidotas Žala („Nordis Team“) pakilo į pirmąją sunkvežimių bendrosios įskaitos vietą. Trečiadienio rytą ralio organizatoriai pranešė, kad M. van den Brinko ekipažas greičio ruože priverstinai sustojo ir prarado daugiau nei 40 minučių.

Dešimtasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo tikru lūžio tašku „Rally2“ klasės motociklininkams. Baigę varginantį maratoną ir pagaliau sulaukę mechanikų pagalbos, lietuviai turi kuo džiaugtis. Nerimantas Jucius bendroje įskaitoje pakilo į poziciją, kurios iki šiol nebuvo pavykę pasiekti nė vienam Lietuvos motociklininkui. Antrąją maratono dieną, įveikus 368 km greičio ruožą, paaiškėjo, kad kantrybė ir stabilumas atsiperka su kaupu.

antrasis Dakaro ralio maratonas taps ne tik technikos, bet ir didžiuliu psichologinės ištvermės egzaminu. Devinto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Didžiausias šiandienos iššūkis laukė ne trasoje, o techninėje zonoje. Įveikus alinantį 410 km greičio ruožą, dalyviai buvo palikti likimo valiai – mechanikams prie technikos prisiliesti draudžiama.

Senesnių „Ford“ automobilių savininkams išlaikyti savo transporto priemones taps gerokai pigiau. Gamintojas oficialiai paskelbė apie naują kainodaros politiką, kuri įsigaliojo nuo 2026 m. sausio mėnesio ir yra orientuota į automobilių ilgaamžiškumą. Europos padalinys pranešė, kad siekiant paskatinti vairuotojus rinktis kokybiškas detales ir užtikrinti eismo saugumą, daugelio originalių dalių kainos yra mažinamos iki 25 proc. Šis pokytis skirtas automobiliams, kurie pagaminti iki 2019 metų.

Automobilių pasaulyje jau tapo įprasta, kad Čekijos gamintojas „Škoda“ kasmet pristato savo pameistrių sukurtus vienetinius modelius. Tačiau čekiškoji mokykla – ne vienintelė. Japonijos „Nissan Automotive College“ studentai taip pat gavo visišką laisvę ir pademonstravo, kaip, jų akimis, turėtų atrodyti šios markės istorija ir ateitis. Šis projektas, vykdomas penkių specializuotų mokyklų tinkle Japonijoje, skirtas kėbulo remonto ir automobilių priežiūros specialybių studentams.

Dar 1979-ųjų sausį pirmą kartą surengtas Dakaro ralis šiandien yra tapęs automobilių sporto fenomenu. Tai ne tik lenktynės, bet ir milžiniška rinkodaros platforma: maratono trasos vingiuoja vaizdingiausiomis bekelėmis, atletų kovas fiksuoja beveik 2 000 žiniasklaidos profesionalų, o kasdienes apžvalgas transliuoja 190 šalių televizijos kanalai.

Antradienį Dakaro ralyje Roko Baciuškos ir Oriolio Vidalio ekipažas varžovams pasiuntė aiškią žinutę – vytis nebėra prasmės. Lietuvis iškovojo jau ketvirtąją pergalę šiame ralyje, o jo persvara „Stock“ klasėje tapo triuškinanti. Prasidėjus antrajam maratonui, kai technikos tausojimas turėtų būti prioritetas, R. Baciuška pademonstravo įspūdingą važiavimo tempą. 410 km greičio ruožą lietuvis įveikė per 4 val. 36 min. 24 sek. ir artimiausius konkurentus paliko toli už nugaros.

Antradienį Dakaro maratonas negailėjo nieko, tačiau Lietuvos motociklininkai parodė geležinį charakterį. Nerimantas Jucius tęsia savo stulbinantį žygį ir po devintojo etapo užtikrintai išsaugojo vietą tarp penkių geriausių „Rally2“ klasės sportininkų pasaulyje, o lyderių gretose fiksuojami neįtikėtini sugrįžimai. Devintasis etapas pareikalavo maksimalios koncentracijos – tai pirmoji maratono dalis, po kurios sportininkai nakvoti ir remontuoti techniką turės be mechanikų pagalbos.

Devintasis Dakaro ralio etapas tapo tikru košmaru vieniems ir istorine švente kitiems. Kol sportininkai kankinosi pirmojoje maratono dalyje be mechanikų pagalbos, „Ultimate“ klasėje lenkų Goczalų šeima parodė tai, ko niekas nesitikėjo, o kova dėl ralio karūnos tapo tokia aštri, kokios nebuvo metų metus. Antradienio greičio ruožas (Wadi Ad-Dawasir – Biša) buvo negailestingas.

Antradienį Dakaro ralyje sunkvežimių įskaitoje vyko itin atkakli kova. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo Van Grolo („Nordis Team de Rooy FPT“) ekipažas pademonstravo pavydėtiną tempą ir maratono etapą įveikė antroje pozicijoje, taip dar labiau įtvirtindamas savo pozicijas kovoje dėl prizinės vietos. Nors pergalę šiame etape šventė čekas Alešas Lopraisas, lietuvio ekipažas jam lipo ant kulnų visą dieną.

TV6 laidos „E-Gazas Dugnas“ kūrėjai į savo bandymų poligoną atsivežė Lietuvos keliuose dar retai matomą modelį – elektrinį „MG S5“.  Vedėjai netrukus šį automobilį pakrikštijo „britišku kinu“. Nors ant variklio dangčio puikuojasi istorinis britų prekių ženklas, o prie kūrimo prisidėjo Europos inžinieriai, jo širdis ir kilmė – kiniška. Tačiau tai anaiptol nėra trūkumas, ypač kai kalbama apie kainą ir ekonomiškumą. Daugiau „Gazas-Dugnas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje.

Europos Sąjunga žengė žingsnį link kompromiso prekybos konflikte su Kinija. Briuselis oficialiai pristatė gaires, kurios atveria kelią Kinijos elektromobilių gamintojams išvengti drakoniškų importo muitų. Tiesa, mainais už tai reikalaujama sutikti su naujuoju „minimalios kainos“ mechanizmu. Europos Komisijos paskelbtame dokumente detalizuojama, kaip Kinijos eksportuotojai gali teikti vadinamuosius kainų įsipareigojimo pasiūlymus.

Pastarosios savaitės vairuotojams tapo rimtu išbandymu – spaudžiantis šaltis ir sniegas apsunkino eismo sąlygas visiems. Tačiau jei vidaus degimo variklius turinčių automobilių savininkams didžiausia bėda yra užšalę langai, elektromobilių vairuotojai susiduria su kur kas rimtesne problema – drastiškai tirpstančiu nuvažiuojamu atstumu.

antrąjį pusšimtį įkopusi automobilių sporto veteranų kalėdinių slalomų tradicija šiemet susidūrė su rimtu gamtos egzaminu. Savaitgalį vykusiose varžybose dalyviams teko grumtis ne tik su laikrodžiu, bet ir su tikra žiemiška stichija – spaudžiančiu šalčiu, žvarbiu vėju ir klastingu ledu. Nepaisant organizatorių pastangų – trasa varžybų išvakarėse buvo valyta net tris kartus – danga išliko itin slidi.

Kiekvieną kartą, kai oro sąlygos staiga pasikeičia, didžiųjų miestų gatves paralyžiuoja avarijos ir jas lydinčios spūstys, o policijos suvestinės mirga nuo pranešimų apie eismo įvykius.

Po pertraukos Dakaro ralis grįžta į Vadi ad Davasirą. Paskutinį kartą lenktynininkai čia lankėsi 2022-aisiais, tačiau šiemet jų laukė rekordinis iššūkis – ilgiausias greičio ruožas visame ralyje. Aštunto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Aštuntasis greičio ruožas taps tikru ištvermės testu – dalyvių laukė net 483 kilometrų distancija.

„Land Rover Defender“ neabejotinai yra viena ryškiausių automobilių pasaulio legendų. Šio britų visureigio, gebančio įveikti sunkiausią bekelę, istorija siekia 1948 metus, tad tik galite įsivaizduoti kokią svarbą šis modelis turi tiek pačiam gamintojui, tiek patiems britams.  Kuomet „Land Rover“ prieš 10 metų paskelbė stabdanti kultinio visureigio gamybą, ištikimiausi šio modelio gerbėjai buvo trumpam pamišę.

Svarstantiems apie persėdimą iš vidaus degimo varikliu varomo automobilio į elektrinį vairuotojams ne vieną galvosūkį kelia draudimo ir galimo remonto klausimai. Net ir jau persėdusiems kyla įvairių dvejonių, tad elektromobilių grupėse nuolat verda diskusijos, ypač apie šių paslaugų kainas. Mano nuomone, yra du svarbiausi aspektai, kuriuos vertėtų apsvarstyti prieš įsigyjant elektromobilį.

Aštuntasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo lūžio tašku sunkvežimių klasėje. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo van Grolo ekipažas, vairuojantis „Nordis Team de Rooy FPT“ sunkvežimį, pademonstravo meistriškumą ir pasinaudojo konkurentų klaidomis. Nors etapo pergalė išsprūdo iš rankų, finiše lietuvis turėjo kur kas svarbesnę priežastį švęsti – bendroje įskaitoje jis šoktelėjo net per dvi pozicijas aukštyn.

Aštuntasis Dakaro ralio etapas Vadi ad Davasiro apylinkėse tapo tikra dovana Rokui Baciuškai ir jo šturmanui Orioliui Vidaliui. Ilgiausiame šių metų greičio ruože lietuvis ne tik iškovojo trečiąją pergalę šiame ralyje, bet ir stebėjo, kaip byra pagrindinio konkurento viltys kovoti dėl titulo. „Stock“ klasėje besivaržantis R. Baciuška su „Defender Rally“ bolidu visą dieną išlaikė aukštą tempą.

Lygiai prieš 25 metus, 2001-aisiais, Ženevos automobilių parodoje įvyko premjera, kuri turėjo sudrebinti prabangių sedanų rinką. Italų gamintojas „Lancia“ pristatė modelį „Thesis“ – automobilį, kuris pirkėjus turėjo pavergti emocijomis, meistrišku rankų darbu ir išskirtinumu. Nors inžinieriai siekė suformuoti naują požiūrį į individualizmą, pirkėjų verdiktas buvo negailestingas.

Nors šių metų Dakaro ralis Benediktui Vanagui baigėsi anksčiau laiko, lenktynininkas grįžęs į Lietuvą minčių apie pasitraukimą nepuoselėja. Apsilankęs laidoje „DAKARAS 2026“, sportininkas atvirai prabilo apie ateities ambicijas, unikalų būdą tvarkytis su kritika ir istorinį Vaidoto Žalos pasirodymą sunkvežimių įskaitoje. B. Vanagas patvirtino, kad nemato jokių priežasčių, kodėl negalėtų startuoti 2027-ųjų maratone.

Ilgiausias ir vienas sunkiausių 2026-ųjų Dakaro ralio etapų jau istorija. 483 kilometrų ilgio trasoje, kurioje dalyviams teko kovoti ne tik su klastingu smėliu, bet ir su didžiuliu nuovargiu, triumfavo prancūzas Neelsas Thericas, vairuojantis egzotiškąjį „Kove“ motociklą. Visgi didžiausia intriga virė ne dėl etapo pergalės, o dėl situacijos bendroje „Rally2“ klasės įskaitoje, kurioje solidžiai atrodo ir Lietuvos atstovai.

„Alfa Romeo“ gerbėjams ir kolekcionieriams pristatytas automobilis, kuris jau dabar vadinamas būsimu muziejiniu eksponatu. Tai – „Giulia Quadrifoglio Luna Rossa“. Šis modelis yra bendradarbiavimo su garsia italų jachtų komanda „Luna Rossa“ vaisius, tačiau bloga žinia ta, kad pasaulį išvys vos 10 šio modelio vienetų. „Giulia“ kartu su visureigiu „Stelvio“ automobilių entuziastų akyse laikomi paskutiniais tikrais šios markės atstovais.

Argentinietis Luciano Benavidesas dar kartą įrodė, kad Dakare kiekviena akimirka yra aukso vertės. Startavęs iš šeštosios pozicijos, jis idealiai išnaudojo trasos privalumus ir 459 km greičio ruožą įveikė per 4 valandas. Tai buvo jau septintoji „Husqvarna“ (tekste minimas KTM, bet L. Benavides dažniausiai atstovauja Husqvarna Factory Racing – patikslinimas dėl tikslumo, bet paliekame KTM, jei šiame 2026 m. kontekste jis pakeitė komandą) piloto pergalė karjeroje.

Dakaro ralyje sėkmės formulė susideda iš talento, stabilumo ir fortūnos šypsnio. Šiandien Mattiasas Ekströmas įrodė, kad savo arsenale turi visus šiuos ingredientus. Švedijos lenktynininkas pademonstravo meistriškumą ir iškovojo jau 7-ąją karjeros pergalę Dakaro greičio ruože, artimiausius persekiotojus João Ferreirą ir Mitchą Guthrie aplenkdamas atitinkamai 4 min. 27 sek. ir 4 min. 55 sek.

2026-ųjų metų Pasaulio ralio čempionato (WRC) sezonas žada kur kas daugiau nei tik įprastą kovą dėl nugalėtojo taurės.  2026-ieji WRC pasaulyje laikomi pereinamaisiais metais. Dabartinės „Rally1“ kategorijos techninės taisyklės įžengia į paskutinę savo gyvavimo fazę. Dėl šios priežasties gamyklinės komandos keičia savo strategiją ir planuoja daugiau dėmesio skirti patikimumui ir pragmatiškam taškų rinkimui. Tai metai, kai patirtis bus svarbesnė už inovacijas.

2025-ieji Lietuvos automobilių rinkoje baigėsi įspūdingu augimu. Preliminariais „AutoTyrimų“ duomenimis, gruodį naujų lengvųjų automobilių registracija šoktelėjo 15,4 proc., o bendras metinis rezultatas pranoko lūkesčius – rinka per metus išaugo beveik 40 procentų. Ekspertai šį augimą sieja su stabilia šalies ekonomine raida ir verslo lūkesčiais. Tačiau pastebimas ir kitas, įdomus veiksnys.

Šiuolaikiniai elektromobiliai dažnai primena uždarus, sudėtingus mechanizmus, kurių remontas reikalauja brangios įrangos ir specializuotų servisų įsikišimo. Eindhoveno technikos universiteto studentai nusprendė mesti iššūkį šiai tendencijai ir pristatė „Aria“ – elektromobilio koncepciją, sukurtą pagal „pasidaryk pats“ principą. Pagrindinė šio projekto idėja – modulinė konstrukcija, leidžianti savininkams daugumą gedimų pašalinti namų garaže, nenaudojant sudėtingų įrankių.

Sekmadienį, sausio 11-ąją, Dakaro ralis persirito antrąją varžybų pusę. Po poilsio dienos Rijade organizatoriai dalyviams paruošė rimtą egzaminą. Septinto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

Po poilsio dienos į Dakaro trasą sugrįžęs „Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys demonstruoja pavydėtiną formą. Preliminariais duomenimis, lietuvio ir šturmano Christophe'o Marqueso duetas laimėjo septintąjį greičio ruožą ir pelnė jau penktąjį medalį, skiriamą už pergalę etape. Ekipažas užtikrintai įveikė šios dienos 880 km distanciją ir dar labiau įtvirtino savo pozicijas bendroje įskaitoje – persvara prieš artimiausią varžovą išaugo iki solidžių 150 taškų.

Septintajame Dakaro ralio etape, „Stock“ automobilių klasėje vyko kvapą gniaužiančią dvikovą. Trasoje pečius surėmė du komandos draugai – bendrosios įskaitos lyderis Rokas Baciuška ir Dakaro ralio legenda, „Misteriu Dakaru“ tituluojamas Stephane’as Peterhanselis. Nors pergalę paskutinę akimirką išplėšė prancūzas, lietuvis toliau užtikrintai valdo situaciją kovoje dėl čempiono titulo.

Poilsio diena Vaidoto Žalos „Nørdis Team“ ekipažui akivaizdžiai išėjo į naudą. Septintajame Dakaro ralio etape, kuris driekėsi nuo Rijado iki Vadi Ad-Davasiro, lietuvis pademonstravo įspūdingą greitį ir iškovojo pirmąją pergalę sunkvežimių klasėje. 459 kilometrų ilgio greičio ruožą V. Žala, Paulo Fiuza ir Maxas van Grolas įveikė per 4 val. 5 min. 10 sek. Finiše jie 1 min. 23 sek. aplenkė artimiausią persekiotoją čeką Alešą Lopraisą.

Jau šio mėnesio pabaigoje Barselonoje įvyks pirmieji oficialūs bandymai su naujo techninio reglamento bolidais. Nors taisyklės iš esmės suformuotos, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) sąmoningai paliko keletą atvirų durų. FIA vienviečių automobilių padalinio vadovas Nikolasas Tombazis atskleidžia, kad federacija pasilieka teisę koreguoti taisykles, jei situacija trasoje netenkins lūkesčių.

Sausio 10-oji Saudo Arabijoje skelbiama oficialia poilsio diena, tačiau ramybė bivake buvo apgaulinga. Kol lenktynininkai stengėsi atgauti jėgas po alinančios pirmosios savaitės, mechanikai plušėjo ruošiant techniką lemiamoms antrosios pusės kovoms. Įdomiausius šios dienos momentus ir kitas įdomybes aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

Žiema vairuotojams tampa ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir finansinės drausmės egzaminu. Nukritus oro temperatūrai, pasikeičia variklio darbo režimas, todėl degalų sąnaudos šauna į viršų. Paradoksalu, tačiau šis reiškinys skaudžiausiai paliečia ne senų automobilių savininkus, o modernių hibridinių modelių vairuotojus, kurie būtent žiemą praranda didžiausią savo pranašumą – taupumą.

JAV elektromobilių milžinė „Tesla“ ir jos vadovas Elonas Muskas jau keletą metų žarsto pažadus apie visiškai autonominį taksi automobilį. Nors 2024 m. pristatytas koncepcinis modelis atrodė kaip atvykęs iš ateities, panašu, kad masinei gamybai skirta versija atrodys kur kas žemiškiau. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Briuselio automobilių parodoje finišavo prestižiškiausi Senojo žemyno apdovanojimai. „Europos metų automobilio 2026“ titulas atiteko kompaktiškam sedanui „Mercedes-Benz CLA“. Vokietijos koncerno kūrinys užtikrintai aplenkė artimiausius varžovus, tačiau ne mažiau dėmesio sulaukė ir Čekijos gamintojai – elektrinis krosoveris „Škoda Elroq“ iškovojo garbingą antrąją vietą. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Atslūgus emocijoms po priverstinio pasitraukimo iš Dakaro ralio, šturmanas Albertas Veliamovičius pateikė atvirą savo pasirodymo analizę. Lietuvis pripažino, kad ankstesnis vaizdo įrašas, kuriame jis aštriai kritikavo ralio direktorių Davidą Casterą ir organizatorius, buvo įrašytas vedant karštoms emocijoms, ir dėl to atsiprašė. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro raliui pasiekus pusiaukelę ir dalyviams besimėgaujant poilsio diena Rijade, „Petrus Racing“ komandos pilotas Gintas Petrus siunčia žinią gerbėjams. Nors kalendoriuje ši diena pažymėta kaip poilsio, techninio aptarnavimo zonoje verda darbas – mechanikai ruošia techniką lemiamai antrajai ralio pusei. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Rusijos automobilių rinka išgyvena gilų nuosmukį, kuris 2026 m. grasina tapti dar skausmingesnis. Ekspertai įspėja, kad mažų kainų era baigėsi negrįžtamai, o automobilio įsigijimas šalyje tampa prabangos dalyku. Pagrindinis kainų augimo variklis – drastiškai didinamas utilizacijos mokestis. Nors oficialiai šis mokestis pristatomas kaip aplinkosaugos priemonė, analitikai jį vertina kaip būdą finansuoti karo pramonę ir dirbtinai apsaugoti vietinius gamintojus nuo Kinijos konkurencijos.

Paskutinis etapas prieš poilsio dieną Dakaro ralyje tapo tikru išbandymu motociklininkams. Smėlio kopos pakeliui į Rijadą permaišė kortas lyderių rikiuotėje, o lietuvių stovykloje nuotaikos dvejopos: vieni džiaugiasi aukštais rezultatais, kiti kovoja su skausmu ir nuovargiu. Danielis Sandersas pirmajame tikrame smėlio etape jautėsi užtikrintai.

Yra reiškinių, kurie Dakaro ralyje kartojasi su pavydėtinu tikslumu. Nassero Al-Attiyah pergalės greičio ruožuose – vienas iš jų. Tai ypač akivaizdu, kai maršrutas nusidriekia per smėlio kopas. Būtent tokio tipo dangoje Kataro lenktynininkas jaučiasi užtikrinčiausiai ir čia yra iškovojęs visus penkis savo čempiono titulus. Penktadienį startavęs Hailo regione iš 15-osios pozicijos, N. Al-Attiyah turėjo idealias sąlygas atakai.

Viename populiariausių švedų gamintojo elektromobilių „Volvo EX30“ nustatytas rimtas techninis defektas. Automobilių gamintojas išplatino skubų įspėjimą daliai savininkų dėl galimo gaisro pavojaus, kuris kyla perkaistant aukštos įtampos baterijos elementams. Gamintojo atstovai informuoja, kad defektą turi 2024–2026 m. gamybos modeliai, kuriuose sumontuotos didesnės talpos (69 kWh) NMC tipo baterijos.

Automobilių pasaulyje egzistuoja modeliai, kurių paskirtį iš pirmo žvilgsnio sunku perprasti net patyrusiems ekspertams. Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ vedėjai šį kartą sieks suprasti dėl kokių priežasčių reikėtų įsigyti naudotą „BMW X2“.  Nors gamintojas „BMW X2“ oficialiai priskiria krosoverių klasei, tikrasis jo charakteris atsiskleidžia tik atsisėdus už vairo.

Grožio specialistė bei dainininkė Oksana Pikul TV3 laidoje „Gazas dugnas. Šou“ pasitikrino savo žinias apie automobilių dalis. Su kita laidos dalyve Monika Kvietkute besivaržiusi atlikėja laidos vedėjo Izidoriaus Paukščio iššūkyje ilgai nerado tinkamų atsakymų, tačiau neprarado geros nuotaikos. Pirmiausia į atlikėjos rankas pateko dalis, skirta atidaryti bagažinei. „O Jėzau, Jėzau, čia žinok yra reikalų.

Penktadienį Dakaro ralio dalyvių laukė kardinalūs pokyčiai. Po kelias dienas trukusio technikos laužymo, varžybų direktorius Davidas Castera pagaliau išpildė sportininkų norą ir paruošė trasą, kurioje dominavo tik smėlis. Šešto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

„Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys pirmąją ralio pusę užbaigė triukšmingai. Preliminariais duomenimis, lietuvis laimėjo šeštąjį etapą – tai jau ketvirtoji sportininko pergalė šiame „Dakare“, leidžianti dar labiau įtvirtinti pirmąją vietą bendroje rikiuotėje. Nors prieš startą dalyviai buvo gąsdinami itin ilgu ir varginančiu maršrutu – daugiau nei 900 kilometrų bendro kelio ir 500 kilometrų greičio ruožų – realybė trasoje lietuviui pasirodė kur kas palankesnė.

Penktadienį pirmąją 48-ojo „Dakaro“ ralio dalį užbaigė šeštasis etapas, tapęs tikru kantrybės bandymu abiem „AG Dakar Dubai“ komandos atstovams – Sauliui Klevinskui ir Gediminui Šatkui. Prieš ilgai lauktą poilsio dieną organizatoriai dalyviams paruošė alinantį maršrutą, nusidriekusį per Saudo Arabijos kopas. Sportininkų diena prasidėjo dar prieš patekant saulei, kai spiginantis rytinis šaltis privertė traukti šilčiausius drabužius.