Automanas

Automobilių sportas dažniausiai asocijuojasi su milžiniškomis išlaidomis ir specifiniu gyvenimo būdu, todėl tikėtis nemokamų galimybių šiame pasaulyje yra gana naivu. Visgi net ir griežčiausios taisyklės turi išimčių. Viena tokių tapo gražus šeštadienio rytas netoli Kupiškio įsikūrusioje ledo trasoje, kur septyniems jauniems ralio talentams buvo suteikta unikali proga visiškai nemokamai išbandyti gamyklinį „Ford Fiesta Rally4“ automobilį.

Prancūzijos automobilių gamintojui „Renault“ praėję 2025-ieji metai Baltijos šalyse buvo itin sėkmingi ir pažymėti solidžiu augimu. Iš viso regione pardavęs kiek daugiau nei penkis tūkstančius lengvųjų ir komercinių automobilių, šis prekių ženklas užsitikrino garbingą ketvirtąją vietą bendroje Baltijos šalių automobilių rinkoje, rašoma pranešime spaudai.

Pavasarį, pasibaigus technologinei žiemos pertraukai, Vilniaus rajono gyventojų ir tranzitu keliaujančių vairuotojų laukia didžiuliai pokyčiai. Kelių infrastruktūros bendrovė „Via Lietuva“ skelbia pradedanti valstybinės reikšmės rajoninio kelio Pilaitė–Čekoniškės–Sudervė kapitalinio remonto darbus. Daugiau nei dviejų kilometrų ilgio atkarpoje bus sutvarkyta ne tik nusidėvėjusi važiuojamoji dalis, bet ir iš esmės pakeista pėstiesiems skirta infrastruktūra.

Nuo pat ankstaus ryto iki vėlaus vakaro mūsų miestų gatvėmis rieda tūkstančiai automobilių. Vieniems tai – tikra aistra, kitiems – tiesiog patogi priemonė nusigauti iš taško A į tašką B. Tačiau net ir nesidomint automobilių pasauliu, jame gausu įdomybių, kurias kasdien tiesiog praleidžiame pro akis. Naujame teste pasitikrinkite savo žinias ir sužinokite, kiek iš tiesų žinote tam tikrus faktus iš automobilių pasaulio.

Lietuvos automobilių parko statistika slepia nepatogią tiesą. Kasmet šalies registruose kabo beveik pusė milijono transporto priemonių, kurių leidimas dalyvauti eisme yra sustabdytas. Nors teoriškai šie automobiliai nenaudojami, praktikoje biurokratinės spragos atveria kelius klestinčiam nelegaliam ardymo verslui. Siekiant pažaboti šešėlį, Eksploatuoti netinkamų transporto priemonių tvarkytojų asociacija siūlo griežtinti tvarką ir įteisinti realią savininkų atsakomybę.

Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Gazas Dugnas“ vedėjai niekada neslėpė savo simpatijų „Land Rover“ markei. Tačiau šį kartą jų akiratyje atsidūrė ne klasikinis, bekelei sutvertas galiūnas, o kiek kitoks žvėris – 2017 metų „Land Rover Discovery Sport“. Ar šis modelis vertas garbingo „Discovery“ vardo, o gal tai tik pigesnė versija, viliojanti pirkėjus skambiu pavadinimu? Vertinant automobilio išvaizdą, laidos vedėjų nuomonės iškart išsiskyrė.

Nesvarbu, ar tai kompaktiškas miesto mažylis, ar galingas sportinis modelis – variklio montavimo padėtis turi lemiamos įtakos tiek automobilio valdymui, tiek jos gamybos procesui. Universalios taisyklės, kuri padėtis yra geresnė, paprasčiausiai nėra, nes tiek skersai, tiek išilgai sumontuotas variklis turi savų pliusų ir minusų.

Pirmasis „Ponas Bynas“ serialo sezonas turėjo vos 15 epizodų, tačiau šių trumpų, vos pusvalandį trunkančių serijų pakako, kad britų aktorius Rowanas Atkinsonas taptų nemirtinga pasauline televizijos ikona. Šis vaidmuo jam atnešė ne tik šlovę, bet ir didžiulius turtus – skaičiuojama, kad vien iš autorinių teisių aktoriaus banko sąskaitą kasmet papildo įspūdingos sumos, siekiančios beveik 12 milijonų eurų.

Visiškas variklio gedimas retai kada įvyksta staiga. Dažniausiai tai yra ankstesnių, vairuotojo ignoruotų problemų ir laiku nepastebėtų simptomų pasekmė. Šiuolaikiniai vidaus degimo varikliai yra itin sudėtingi mechanizmai, apkrauti gausybe papildomos įrangos, būtinos griežtiems emisijų reikalavimams atitikti.

„McLaren“ pilotas Lando Norrisas vis dėlto netapo retu naujųjų 2026 metų „Formulės-1“ taisyklių šalininku. Paaiškėjo, kad britas tiesiog nenorėjo skųstis nuo pat pirmųjų dienų ir siekė pažiūrėti, kaip aplinkiniai sureaguos į jo neįprastus pareiškimus. Realybėje L. Norrisas visiškai pritaria daugumai kitų lenktynininkų, įskaitant Maxą Verstappeną.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) sprendimas įvesti mirksinčias mėlynas šviesas, informuojančias lenktynininkus apie artėjančią starto procedūrą, galbūt ir padarys startus saugesnius, tačiau tai nė kiek nesumažino akivaizdaus „Ferrari“ pranašumo pajudant iš vietos. Bahreino trasoje vykusiuose bandymuose FIA paskutinėmis rytinės ir popietinės sesijų minutėmis išbandė naują starto iš rikiuotės procedūrą.

Ar ieškantys patikimo, nedidelio, bet itin praktiško miesto automobilio turėtų atsigręžti į trečios kartos „Honda Jazz“? Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ ekspertai nusprendė patikrinti ko vertas šis japoniškas hečbekas.  Trečioji „Honda Jazz“ modelio karta pasauliui buvo pristatytas dar 2013-aisiais, Europą jis pasiekė tik po dvejų metų ir išsilaikė rinkoje iki pat 2020-ųjų.

Mechaninė pavarų dėžė vis dar laikoma vienu svarbiausių tikro vairuotojo automobilio atributų. Tačiau laikai keičiasi greičiau nei norėtųsi entuziastams – net ir galingiausiuose sportiniuose automobiliuose realus šios technologijos potencialas jau išsemtas. Vokietijos automobilių milžinė BMW yra viena paskutiniųjų markių, kuri savo flagmanuose vis dar siūlo klasikinę mechaninę pavarų dėžę.

Nors žiema vis dar rodo savo nagus, automobilių klubas ACE (Auto Club Europa) jau skelbia pirmojo šių metų vasarinių padangų testo rezultatus. Padangų keitimo sezonas nenumaldomai artėja, todėl pats laikas pasidomėti, ką šiemet verta montuoti ant savo automobilio ratų. Ekspertų akiratyje šįkart atsidūrė dešimt naujų vasarinių padangų modelių.

Nors Europoje dažnai su pavydu žvelgiama į itin žemas kiniškų automobilių kainas, kurios kartais būna net perpus mažesnės nei Senajame žemyne, kiekviena lazda turi du galus. Kainos matomos kainoraščiuose toli gražu nėra tik mažų kaštų ir stebuklingo gamyklų efektyvumo rezultatas. Kinijoje jau dvejus metus verda negailestingas kainų karas, keliantis grėsmę visam šalies automobilių sektoriui, todėl į situaciją priverstas kištis net pats Pekinas.

Amerikietiško futbolo finalas „Super Bowl“ – tai ne tik milžiniška sporto šventė, bet ir arši pasaulinių prekių ženklų reklamos kova. Tradiciškai automobilių gamintojai nepagaili šimtų milijonų tam, kad jų klipai atsidurtų didžiuliuose stadiono ir televizijos ekranuose. Tačiau šiemet „Jeep“ įrodė, kad triuškinančią pergalę galima pasiekti ir be astronominių biudžetų. Šių metų finalas automobilių pramonei buvo kiek kitoks – brangų eterio laiką didžiajame ekrane nusipirko vos keturi gamintojai.

Sartų ežeras daugelio sąmonėje yra neatsiejamas nuo tradicinių žirgų lenktynių, tačiau jau paskutinį šio vasario šeštadienį, 28 dieną, ežero pakrantėje įsikūrusiame Dusetų hipodrome karaliaus arklio galios. Po beveik dešimtmetį trukusios pertraukos į Zarasų kraštą oficialiai sugrįžta automobilių ant ledo lenktynės „Sartai ‘26“, kurios žada padovanoti nepaprastų emocijų tiek azarto išsiilgusiems dalyviams, tiek žiūrovams.

Naudoto automobilio paieškos Lietuvoje neretai primena vaikščiojimą minų lauku. Siekdami dirbtinai pakelti parduodamos transporto priemonės vertę ir greičiau pasipelnyti, nesąžiningi pardavėjai griebiasi senos, bet vis dar veikiančios gudrybės – ridos klastojimo. Dėl to nieko neįtariantis pirkėjas ne tik gerokai permoka už pirkinį, bet ir pasmerkia save brangiems vizitams į autoservisus.

Kai Benedikto Vanago bolidas per šių metų Dakarą net tris kartus pakilo į orą ir visa jėga rėžėsi į žemę, daugelio žiūrovų bei komentatorių verdiktas atrodė vieningas: „Viskas, tai metalo laužas“. Tačiau „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos bazėje vyrauja visiškai kitokios nuotaikos. Išsami technikų apžiūra parodė, kad juodžiausi scenarijai nepasitvirtino, o viską nulėmė genialūs inžineriniai sprendimai.

Nors praėjusiais metais vairuotojų pasipiktinimas dėl milžiniškų eilių techninės apžiūros (TA) stotyse buvo kiek pritilęs, ekspertai įspėja – 2026-aisiais pavasarinis anšlagas smogs su nauja jėga. Atšilus orams, norint gauti patikros laiką čia ir dabar, teks apsišarvuoti kantrybe, todėl asociacija „Transeksta“ siūlo paprastą gudrybę, padėsiančią išvengti gaišaties. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Audi Sport“ padalinys verčia naują istorijos puslapį ir pristato modelį, kuris privers greičiau plakti ne vieno automobilių entuziasto širdį. Naujasis „Audi RS 5“ tampa pirmuoju iš tinklo įkraunamu hibridu galingųjų RS modelių gamoje. Vokietijos automobilių gamintojas žada, kad šis modelis apjungs ekstremalų sportiškumą su kasdieniu praktiškumu – nuo pasivažinėjimo lenktynių trasoje iki tylaus riedėjimo miesto gatvėmis vien elektra.

Antrąją priešsezoninių „Formulės-1“ bandymų dieną Bahreine visų akys nukrypo į „Ferrari“. Italijos ekipa trasoje išbandė radikaliai naują aktyvųjį galinį sparną, kurio veikimo principas iš esmės keičia nusistovėjusias aerodinamikos žaidimo taisykles ir visiškai skiriasi nuo daugumos varžovų sprendimų. Užuot naudoję įprastą DRS (pasipriešinimo mažinimo sistemos) atidarymo mechanizmą, kurį taiko beveik visa rikiuotė, „Ferrari“ inžinieriai privertė viršutinius sparno elementus apsiversti.

Kol Europos automobilių pramonės milžinai, tokie kaip „Volkswagen“, „Stellantis“ ar „Ford“, kalba apie gamyklų uždarymą ir masinius atleidimus, Italijos superautomobilių gamintojas „Ferrari“ gyvena visiškai kitokiomis nuotaikomis. Maranelo mieste įsikūrusi bendrovė ne tik sėkmingai atlaikė rinkos svyravimus, bet ir nusprendė savo sėkme pasidalinti su darbuotojais, išmokėdama jiems įspūdingas metines premijas.

Sakoma, kad su kai kuriais dalykais niekada nevėlu pradėti. Britų pora Derekas ir Audrey Evansai, kuriems atitinkamai 92 ir 94 metai, šią taisyklę patvirtino su kaupu. Garbaus amžiaus senjorai, savo akimis regėję Antrąjį pasaulinį karą, nusprendė, kad 70-ųjų vestuvių metinių proga nusipelnė kažko ypatingo. Ir tas kažkas buvo ne kas kita, o visiškai naujas „Porsche“ automobilis. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Šiaurės Švedijoje verčiamas naujas puslapis sunkiojo transporto istorijoje. Didieji rinkos žaidėjai – „MAN“, „Scania“ ir „Volvo“ – suvienijo jėgas su technologijų bendrove „Kempower“, kad realaus eismo sąlygomis išbandytų vadinamąjį megavatinį įkrovimą (MCS). Atšiauriomis žiemos sąlygomis atlikti testai pasiuntė aiškų signalą visai Europai – ši technologija jau pasiruošusi masiniam naudojimui.

Dar nespėjus pamiršti automobilių trūkumo ir eilių salonuose, horizonte kaupiasi nauji tamsūs debesys. Automobilių pramonės atstovai ir analitikai vis garsiau kalba apie artėjančią naują lustų krizę. Tiesa, šįkart gamyklų konvejeriai gali stoti ne dėl pandemijos ar stichinių nelaimių, o dėl žaibiškai populiarėjančio dirbtinio intelekto, kuris iš rinkos siurbia gyvybiškai svarbius komponentus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kol pasaulis ginčijasi dėl elektromobilių ateities, inžinieriai Ispanijoje tyliai ruošia tikrą revoliuciją vidaus degimo variklių rinkoje. Kompanija „Horse Powertrain“, kurios technologijas jau naudoja tokie automobilių pramonės gigantai kaip „Renault“ ar „Dacia“, pristatė naujos kartos hibridinę jėgainę. Ji ne tik pasižymi įspūdingu efektyvumu, bet ir žada degalų sąnaudas, kurios dar neseniai atrodė nepasiekiamos – mažiau nei 3,3 litro šimtui kilometrų.

2025-ųjų eismo saugumo suvestinės Lietuvoje nusidažė raudona spalva – auga tiek avarijų, tiek aukų skaičiai. Kol viešojoje erdvėje dėl nelaimių dažniausiai kaltinamos slidžios gatvės, prastas matomumas ar aklos sankryžos, specialistai siūlo nustoti ieškoti pasiteisinimų. Vairavimo mokytojų gildijos vadovas dr. Mindaugas Vilkickas mano, kad didžiausia bėda yra ne duobėtas asfaltas ar prastas oras, o skylėta vairuotojų rengimo sistema, kurioje kvalifikacija dažnai tėra bevertis popierius.

Naujoji „Formulės-1“ era prasideda ne tik variklių gausmu, bet ir aštriais pilotų apsižodžiavimais. Keturiskart pasaulio čempionui Maxui Verstappenui viešai į miltus sumalus naująsias taisykles, jo varžovai Lando Norrisas ir George'as Russellas tylėti neketino. Britai olandui pasiūlė paprastą išeitį – jei lenktyniauti nebeįdomu, durys visada atviros. Bahreine vykusių pirmųjų bandymų metu „Red Bull“ lyderis neslėpė pasibaisėjimo naujos kartos bolidais.

Europos Sąjungos teisės aktai numato, kad vienoje bendrijos šalyje atlikta techninė apžiūra pripažįstama ir kitose valstybėse narėse. Bet realybė Lietuvos vairuotojus dažnai nuleidžia ant žemės. Įsigijus naudotą automobilį, pavyzdžiui, Vokietijoje su galiojančia technine apžiūra, daugelis tikisi, kad atvykus į Lietuvą tereikės atlikti elementarias registracijos procedūras. Tačiau „Regitros“ padaliniuose vairuotojai neretai susiduria su aklaviete.

Nuo vasario 17 dienos vairuotojai, registruojantys transporto priemones, į rankas gauna pasikeitusios išvaizdos dokumentus. „Regitra“ pradėjo išduoti atnaujintus registracijos liudijimus, kuriuose kitaip išdėstyti techniniai duomenys. Svarbiausia žinia esamiems automobilių savininkams – skubėti į padalinius nereikia, nes anksčiau išduoti dokumentai ir toliau lieka galioti, o naujieji bus išduodami tik atliekant naujas registracijos procedūras.

Lietuvos kariuomenė užfiksavo istorinį momentą – užbaigtas vienas reikšmingiausių pastarojo dešimtmečio modernizacijos projektų. Vasario viduryje į šalį atgabenti paskutiniai du šarvuotieji visureigiai JLTV, galutinai suformavę įspūdingą 500 vienetų parką. Šis žingsnis Lietuvą pavertė didžiausia šių modernių amerikietiškų mašinų operatore pasaulyje, neskaičiuojant pačių Jungtinių Amerikos Valstijų. Projektas, startavęs dar 2019 metais pasirašius sutartį su JAV vyriausybe, vyko dviem etapais.

Kauno vairuotojus pasiekė gera žinia – mieste plečiasi autorizuotų automobilių servisų sąrašas. Islandijos plente įsikūrusi „Inchcape Motors“, iki šiol kauniečiams pažįstama kaip „Ford“, „Mazda“ ir „Mitsubishi“ namai, oficialiai pradėjo teikti autorizuotas „Volkswagen“ techninės priežiūros paslaugas. Tai reiškia, kad vienos populiariausių markių savininkai nuo šiol turės dar vieną patikimą vietą, kurioje jų transporto priemonėmis bus pasirūpinta pagal aukščiausius gamintojo standartus.

„Ford“ padalinys Europoje paskelbė apie reikšmingą „Kuga“ modelio atnaujinimą, kuris iš esmės keičia vairavimo patirtį ilgose kelionėse. Nuo šiol šis visureigis galės savarankiškai įveikti tam tikras greitkelių atkarpas, leisdamas vairuotojui legaliai nuimti rankas nuo vairo. Iki šiol ši technologija, žinoma „BlueCruise“ pavadinimu, buvo siejama tik su elektromobiliais, tačiau dabar ji tampa prieinama ir vidaus degimo variklių gerbėjams.

JAV prezidento Donaldo Trumpo kortežas pasipildė nauja, bauginančiai atrodančia transporto priemone. Slaptoji tarnyba į prezidentinį automobilių parką oficialiai įtraukė šarvuotą „Cadillac Escalade“, kuris nuo šiol taps vienu pagrindinių šalies vadovo kelionių palydovų.

Šių metų pradžia vairuotojams tapo tikru išbandymų metu. Po rekordinių speigų ir neužsivedančių variklių kelius sukaustė dar didesnė bėda. Staigūs temperatūros svyravimai gatvėse ir magistralėse atvėrė gilias duobes bei įgriuvas, kurios pastarosiomis savaitėmis masiškai niokoja automobilius. Draudikų duomenys rodo, kad nuostoliai auga žaibiškai, o didžiausi iššūkiai vairuotojų dar tik laukia.

Vienas intensyviausių ir avaringiausių šalies kelių (Kaunas–Prienai–Alytus) vairuotojų kantrybę bandys dar kurį laiką. Seimo narys Andrius Kupčinskas po susitikimo su atsakingomis institucijomis pranešė, kad 20-ies kilometrų atkarpos rekonstrukcija vėluoja daugiau nei metus, o realūs statybos darbai startuos tik 2026-ųjų pabaigoje. Visgi yra ir gerų žinių – atsisakyta senų planų platinti kelią minimaliai, tad vietoje to vairuotojai gaus keturių eismo juostų magistralę.

Europos Komisija ruošiasi pristatyti radikalų pasiūlymą, kuris iš esmės pakeistų elektromobilių rinkos taisykles. Remiantis nutekintu „Industrial Accelerator Act“ įstatymo projektu, kurį cituoja „Financial Times“, elektromobiliai privalės turėti bent 70 proc. europietiškos kilmės komponentų, kad galėtų pretenduoti į valstybės subsidijas ar dalyvauti viešuosiuose pirkimuose.

Europos automobilių pramonėje prasidėjo didysis atgailos laikotarpis. Po to, kai šį sausį nepriklausoma saugumo organizacija „EuroNCAP“ atnaujino savo vertinimo protokolus, gamintojai priversti iš esmės pergalvoti interjero dizaino strategijas. Nuo šiol, norint gauti maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą, būtinosioms funkcijoms valdyti privaloma naudoti fizinius mygtukus, o ne liečiamus ekranus.

Kovo pradžioje JAV vyksiančiame „Amelia Island“ aukcione bus parduodamas vienas rečiausių ir geidžiamiausių Japonijos automobilių pramonės kūrinių – „Nissan Skyline R33 GT-R Nismo 400R“. Ekspertai prognozuoja, kad jo kaina pasieks astronominę 0,9–1,1 mln. JAV dolerių sumą. Kodėl? Tai ne tik „Gran Turismo“ vaizdo žaidimų ikona, bet ir itin riboto tiražo, rankomis surinktas inžinerijos stebuklas, savo laiku atvirai laužęs griežtus Japonijos galios ribojimo susitarimus.

Iki istorinio 2026-ųjų „Formulės-1“ sezono starto Melburne likus vos kelioms savaitėms, čempionate tvyro chaosas. Po bandymų Barselonoje ir Bahreine paaiškėjo, kad naujasis reglamentas, drastiškai padidinęs elektros energijos vaidmenį, sukūrė pavojingą šalutinį efektą. „McLaren“ komandos vadovas Andrea Stella reikalauja skubių pokyčių, įspėdamas, kad dabartinė situacija gresia ne tik nuobodžiomis lenktynėmis, bet ir rimtomis avarijomis.

Kai „Ferrari“ paskelbė, kad jų pirmasis žingsnis į elektromobilių pasaulį bus pažymėtas vardu „Luce“ (it. šviesa), automobilių istorijos žinovai tik šyptelėjo. Italų gamintojui šis žodis simbolizuoja aiškumą, naują pradžią ir technologinį švyturį. Tačiau ironiška tai, kad lygiai tą patį vardą beveik 30 metų naudojo Japonijos koncernas „Mazda“, ir jų „Luce“ buvo ne ką mažiau technologiškai ambicingas kūrinys.

Šveicarijos Sankt Galeno kantonas nuo 2026 m. sausio 1 d. įvedė naują transporto priemonių apmokestinimo tvarką, kuri sukėlė nemenką ažiotažą. Nors deklaruojamas tikslas buvo technologinis neutralumas, realybė pasirodė kur kas žiauresnė elektromobilių savininkams. Dėl specifinės skaičiavimo metodikos, paremtos automobilio svoriu ir galia, daugelio netaršių transporto priemonių savininkai į biudžetą privalės sumokėti daugiau nei tie, kurie vairuoja senus gerus benzininius automobilius.

Lietuvos motosporto istorijoje verčiamas naujas, iki šiol neregėtas puslapis. Po dvejus metus trukusių intensyvių derybų ir griežtų techninių patikrų, mūsų šalis oficialiai įtraukta į tarptautinį kalendorių. Rugpjūčio 1–2 dienomis Mickūnų MX parke, esančiame Anykščių rajone, pirmą kartą vyks FIM Pasaulio motociklų su priekabomis bei keturračių motociklų čempionato etapas. Tai reiškia, kad vasaros pabaigoje Aukštaitijos trasoje ratus suks patys greičiausi planetos lenktynininkai.

Valensijos (Ispanija) trasoje praūžė jau trečiasis šių metų „Formulės-4“ žiemos serijos („Winter Series“) etapas, kuris dalyviams įsimins ne tik dėl aršios konkurencijos, bet ir dėl ekstremalių oro sąlygų. Daugiau nei 30 ambicingų lenktynininkų iš viso pasaulio pasitikęs savaitgalis tapo tikru išbandymu ir šveicarų „Jenzer Motorsport“ komandos garbę ginančiam 17-mečiui lietuviui Markui Šilkūnui. Savaitgalio eigą drastiškai pakoregavo gamta.

Australijoje, kur „Toyota Hilux“ pikapas yra tikra legenda ir vienas perkamiausių automobilių, kilo netikėtas skandalas. Kūrybiška ir nuotaikinga reklama, turėjusi pabrėžti automobilio patvarumą bei tinkamumą aktyviam gyvenimo būdui, buvo uždrausta. Priežastis? Besidžiaugiantys šunys. Reklaminio klipo siužetas paprastas ir dinamiškas. „Toyota Hilux“ skrieja bekelę, o atvirame kėbule vėjyje plaikstosi ir džiaugiasi būrys šunų. Vaizdas – idiliškas, pabrėžiantis laisvę ir nuotykį.

Automobilių gamintojams, kurie pastaraisiais metais kūrė kuo futuriškesnį dizainą, Kinijos valdžia paruošė šaltą dušą. Šalies Pramonės ir informacinių technologijų ministerija išleido naują saugumo standartų projektą, kuris iš esmės užkerta kelią automobilių su „Yoke“ stiliaus vairais ir į kėbulą įleidžiamomis durų rankenėlėmis registracijai. Pagrindinė priežastis, kodėl „Yoke“ tipo vairai (primenantys lėktuvo vairalazdę) tapo nepageidaujami, slypi pasikeitusioje saugumo bandymų metodikoje.

Prekybos centrų požeminės aikštelės ir ankšti daugiabučių kiemai daugeliui Lietuvos vairuotojų tampa tikru kantrybės išbandymu. Nors greitis čia minimalus, būtent šiose zonose fiksuojama didžioji dalis visų eismo įvykių. Tačiau didžiausi nemalonumai kyla ne dėl nubraukto bamperio, o dėl nežinojimo, kaip elgtis toliau. Viena populiari praktika – palikti raštelį su atsiprašymu – teisiškai gali būti prilyginta sunkiam pažeidimui. Viena opiausių problemų – pasišalinimas iš įvykio vietos.

Vokietijos automobilių klubas ADAC atliko išsamų tyrimą, kuris patvirtino daugelio vairuotojų nuogąstavimus – automobilių remontas brangsta ne dienomis, o valandomis. Tai, kas anksčiau buvo laikoma smulkiu eismo įvykiu, dabar gali tapti finansine katastrofa, o viso to priežastis – paprasta. Šiuolaikiniai automobiliai yra prigrūsti brangios elektronikos, kurios remontas reikalauja ne tik naujų detalių, bet ir sudėtingų programavimo darbų.