Ekspertai prognozuoja, kad jo kaina pasieks astronominę 0,9–1,1 mln. JAV dolerių sumą. Kodėl? Tai ne tik „Gran Turismo“ vaizdo žaidimų ikona, bet ir itin riboto tiražo, rankomis surinktas inžinerijos stebuklas, savo laiku atvirai laužęs griežtus Japonijos galios ribojimo susitarimus.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Sulaužytas džentelmeniškas susitarimas
Raidė „R“ modelio pavadinime reiškia „Racing“, o skaičius „400“ – oficialiai deklaruojamą variklio galią. 1995 metais pasirodęs „400R“ buvo sukurtas remiantis įgauta patirtimi automobilių sporte ir Le Mano lenktynėse.
Jo pagrindas – iš esmės perdarytas „RBX-GT2“ variklis. Kultinio 2,6 litro „RB26DETT“ agregato darbinis tūris buvo padidintas iki 2,8 litro, sumontuotos didesnės „N1“ turbinos.
Įdomiausia tai, kad šis modelis nepaisė tuometinio Japonijos gamintojų džentelmeniško susitarimo, kuris reikalavo oficialiai neviršyti 280 AG ribos. Šis inžinerinis įžūlumas pavertė „Nissan“ tikru superautomobiliu: 100 km/val. greitį jis pasiekdavo vos per 4 sekundes, o maksimalus greitis siekė net 300 km/val.
Rankų darbo
Nors iš pradžių „Nismo“ planavo pagaminti 100 šių automobilių, buvo surinkti vos 44 vienetai (šiuo metu oficialiai patvirtinti 40). Visi jie pagaminti rankomis „Omori“ gamykloje.
Palyginti su standartiniu „GT-R“, šis modelis gavo galybę unikalių patobulinimų. Automobilis aprūpintas trijų dalių „Rays NISMO LM-GT1“ ratlankiais, nauja išmetimo sistema.
Važiuoklė buvo sužeminta beveik 5 centimetrais, naudojant „Bilstein“ amortizatorius ir „Nismo“ spyruokles, o variklio skyriuje sumontuotas padidintas tarpinis suslėgto oro aušintuvas. Išorę papuošė anglies pluošto variklio gaubtas, platesni sparnai, naujas galinis aptakas ir oro srautui optimizuoti buferiai.
Virtuali svajonė
Milijonams automobilių entuziastų visame pasaulyje „400R“ tapo žinomas dėl populiariosios „Gran Turismo“ vaizdo žaidimų serijos, kurią buvo galima išbandyti tik „PlayStation“ konsolėje.
Virtualioje erdvėje tai buvo vienas sunkiausiai gaunamų ir greičiausių automobilių, o realybėje JAV rinkai jis buvo oficialiai nepasiekiamas net 25 metus dėl griežtų importo apribojimų.
„Broad Arrow“ aukcione parduodamas modelis – 8-asis iš 44 pagamintų. Jis nudažytas klasikine „QM1“ balta spalva, o salonas išsiskiria juoda „Nismo“ apdaila su raudonomis siūlėmis.
Automobilis nuo pat 1996-ųjų buvo kruopščiai saugomas, todėl nenuostabu, kad prietaisų skydelyje matoma rida siekia vos 16 313 kilometrų. Į Šiaurės Ameriką šis egzempliorius atkeliavo tik praėjusiais metais ir dabar ieško naujo šeimininko, galinčio įvertinti šį Japonijos automobilių pramonės šedevrą.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
