Automanas

Nors iki variklių gausmo Palangoje dar liko pusmetis, didžiausiose Baltijos šalių ištvermės lenktynėse kova jau prasidėjo. Sausio pradžioje paskelbus registraciją į 27-ąjį „Aurum 1006 km powered by Hankook“ maratoną, lenktynių organizatorių pašto dėžutę pirmoji pasiekė jau tradicija tapusi paraiška. „Antėja Racing Team“ komanda, vadovaujama ilgamečio lenktynininko Rimo Cesiulio, ir šiemet nelaužė savo taisyklių.

Vairuotojams, pavargusiems nuo begalinių remontų ir eismo spūsčių, šie metai žada apčiuopiamų pokyčių. Valstybės valdoma bendrovė „Via Lietuva“ paskelbė ambicingą 2026-ųjų planą, kuriame pagrindinis akcentas tenka ne tik naujų kilometrų tiesimui, bet ir ilgus metus vairuotojus erzinusių problemų sprendimui. Svarbiausia žinia keliaujantiems rytų kryptimi – jau šių metų gruodį planuojama galutinai užbaigti magistralės Vilnius–Utena rekonstrukciją.

Volfsburge prasideda nauja era. Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ pradėjo demontuoti „Golf Variant“ gamybos įrangą. Tai žymi lūžio tašką modelio istorijoje, mat svarbiausio „Golf“ šeimos nario gamyba perkeliama į Pueblos gamyklą Meksikoje. Tai pirmas kartas, kai šio kultinio automobilio gamybos linijos iškeliamos už Vokietijos ribų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Švedijos ekspertai atliko išsamų tyrimą ir nustatė, kurie automobiliai yra geriausiai apsaugoti nuo aplinkos poveikio, o kurių kėbulai pasiduoda greičiausiai. Rezultatai rodo, kad senieji stereotipai apie Azijos gamintojus vis dar turi tvirtą pagrindą. Rūdys ant kėbulo – tai ne tik estetinė problema, gadinanti vaizdą ar mažinanti automobilio vertę. Tai tiesioginė grėsmė saugumui.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Iki pirmųjų 2026-ųjų metų „Formulės-1“ bandymų likus vos kelioms dienoms, aplink garsiausią čempionato komandą tvenkiasi debesys. Italijos žiniasklaidoje ir „Formulės-1“ užkulisiuose netyla kalbos, kad „Scuderia Ferrari“ pasiruošimas naujai erai stringa, o komanda techniškai atsilieka nuo varžovų. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Situacija atrodo grėsmingai pažįstama.

Lietuvos mokesčių mokėtojai kasmet praranda milžiniškas sumas dėl ydingos Valstybinės mokesčių inspekcijos (VMI) sistemos, kuri labiau primena ne skaidrią prekybą konfiskuotu turtu, o uždarą perpardavinėtojų ir programišių žaidimų aikštelę. Skirmanto Malinausko atliktas tyrimas atskleidė, kad VMI elektroninė parduotuvė tapo uždara, milisekundžių tikslumu veikiančių algoritmų platforma, kurioje eilinis pirkėjas paprasčiausiai neturi galimybių konkuruoti.

Automobilių pramonės metraščiuose 2025-ieji bus įrašyti kaip fundamentalų pokyčių metai. Neliečiamumo statusą praradusiai „Tesla“ teko pripažinti pralaimėjimą ir lyderio vietą užleisti sparčiai augančiai Kinijos milžinei. Geriausiai šį nuosmukį iliustruoja sausa statistika. 2025-aisiais JAV milžinė pardavė net 150 tūkst. mažiau automobilių nei anksčiau.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

„Toyota“ ir „Lexus“ automobilių savininkai Vokietijoje sulaukė nemalonios staigmenos. Gamintojas nuotoliniu būdu išjungė galimybę pašildyti automobilio saloną. Sprendimas priimtas siekiant apsaugoti vairuotojus nuo baudų už aplinkos teršimą. Mobilioji programėlė „MyToyota“ (ir analogiška „Lexus“ versija) vairuotojams suteikė patogią funkciją – dar neišėjus iš namų, nuotoliniu būdu sušildyti automobilio saloną.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Porsche“ verčia naują istorijos lapą. Nors 2025-aisiais „Porsche“ visame pasaulyje pardavė mažiau automobilių, tačiau Europoje įvyko labai svarbūs pokyčiai. Daugiau nei pusę visų parduotų „Porsche“ automobilių senajame žemyne buvo elektriniai arba įkraunami hibridiniai modeliai. Apskritai, praėję metai gamintojui nebuvo lengvi. Europoje (neįskaitant Vokietijos) „Porsche“ pardavė 66 340 automobilių – tai 13 proc. mažiau nei ankstesniais metais.

Trylikto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Laidą žiūrėkite naujienos viršuje arba per TV6 (nuo 20 val.) Primename, kad laida DAKARAS 2026 susideda iš dviejų dalių. Nuo 20 iki 21 val. matysite bendrą Dakaro ralio varžybų apžvalgą, o nuo 21 val. bus aptariami lietuvių ekipažų rezultatai.

„Red Bull Racing“ komanda Detroite oficialiai pradėjo pasiruošimą 2026 metų „Formulės-1“ sezonui. Pristatytas naujasis RB22 bolidas žymi istorinį lūžį – čempionai atsisveikina su „Honda“ ir į naują techninį reglamentą žengia susivieniję su amerikiečių milžine „Ford“. Vieta pristatymui pasirinkta neatsitiktinai. Detroitas – „Ford“ namai, ir būtent šis koncernas tapo strateginiu „Red Bull“ partneriu kuriant naujos kartos jėgainę.

Artėjant 30-osioms reperio Tupaco Shakuro mirties metinėms, automobilių kolekcionieriams atsirado unikali galimybė prisiliesti prie muzikos istorijos. Aukcione JAV bus parduodamas paskutinis atlikėjo pirkinys – modifikuotas „Hummer H1“. Tai automobilis, kurį legenda spėjo pavairuoti vos kelias savaites prieš lemtingą susišaudymą Las Vegase. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Tai, kas daugeliui atrodė neįmanoma, tapo realybe. Vaidotas Žala perrašė Lietuvos automobilių sporto istoriją. „Nordis Team de Rooy FPT“ komandos pilotas tapo pirmuoju lietuviu, iškovojusiu Dakaro nugalėtojo titulą prestižinėje ir itin konkurencingoje sunkvežimių įskaitoje. Turėdamas solidžią persvarą prieš finalinį startą, V. Žala pasirinko pačią racionaliausią strategiją – nerizikuoti.

Rokas Baciuška oficialiai tapo Dakaro ralio nugalėtoju „Stock“ klasėje. Šeštadienį Janbu mieste finišavęs lietuvis ne tik išsaugojo triuškinančią persvarą, bet ir pademonstravo, kad yra neabejotinas šios kategorijos lyderis. Paskutinis 105 km greičio ruožas R. Baciuškai ir jo šturmanui Orioliui Vidaliui buvo tik formalumas. Nors „Defender“ komandos draugai stengėsi neatsilikti, tačiau lietuvis užtikrintai pasiekė finišą.

Automobilių pramonė artėja prie radikaliausio pokyčio per visą savo istoriją. Analitikai prognozuoja, kad dar šį dešimtmetį išvysime pirmąją gamyklą, kurioje nuo konvejerio nuriedės automobilis, prie kurio gamybos proceso tiesiogiai neprisilietė nė vienas žmogus. Vadinamųjų „tamsiųjų gamyklų“ (angl. dark factories) era prasidės ten, kur šviesa reikalinga tik robotų kameroms, o ne darbuotojų akims. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

2026-ųjų Dakaro ralis motociklų įskaitoje baigėsi drama, kokios šis sportas dar neregėjo. Po 13 dienų alinančio maratono ir tūkstančių kilometrų, nugalėtojo likimą nulėmė vos 2 sekundės. Kol pasaulis gūžčioja pečiais dėl neįtikėtinos L. Benavideso pergalės, Lietuvos sirgaliai taip pat turi progą švęsti. Nerimantas Jucius užfiksavo vieną geriausių rezultatų šalies istorijoje „Rally2“ klasėje. Janbu uostamiestis tapo sportinės tragedijos ir triumfo liudininku.

Saudo Arabijos pajūryje, Janbu mieste, nuslūgo dvi savaites trukusi įtampa. Finišo liniją kirtę lietuviai neslėpė emocijų, o bene nuoširdžiausiai „Dakar Classic“ nugalėtoją Karolį Raišį pasveikino kitas lietuvis – Ignas Daunoravičius. Iš jo lūpų nuskambėjo ir iškalbingas faktas apie čempioniško automobilio būklę.   Paskutinė ralio diena ekipažui buvo itin sėkminga. Nors daugelis dalyvių tiesiog stengėsi ramiai pasiekti finišą, I. Daunoravičius demonstravo puikų tempą.

Šeštadienį, Janbu mieste, Saudo Arabijoje, suplevėsavo Lietuvos trispalvė. Karolis Raišys oficialiai tapo 2026-ųjų Dakaro ralio „Dakar Classic“ kategorijos absoliučiu nugalėtoju. Po dvi savaites trukusios kovos su smėlynais, technika ir nuovargiu, lietuvis įvykdė savo tikslą – prestižinė „beduino“ statulėlė keliauja į Lietuvą. Paskutinė ralio diena nebuvo tik formalumas.

„DS Automobiles“ Briuselio automobilių parodoje nusprendė pademonstruoti, kaip atrodo aukštosios mados ir automobilių sporto sintezė. Pristatytas konceptas „Taylor Made N°4“ ne tik sujungia atnaujinto „DS 4“ dizainą su elektrinio bolido estetika, bet ir atiduoda duoklę kylančiai britų žvaigždei. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Dvi savaites trukusi alinančioji odisėja per Saudo Arabijos smėlynus baigėsi. Janbu mieste, ant Raudonosios jūros kranto, surengtoje iškilmingoje apdovanojimų ceremonijoje išdalinti „beduinai“. Ši diena įrašytas į automobilių sporto istoriją aukso raidėmis, mat tarp geriausiųjų pasaulio lenktynininkų vėl suplevėsavo Lietuvos trispalvė. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Trečiosios kartos „Kia Ceed“ dažnai vadinamas automobiliu, kurį reikia įsigyti vadovaujantis racionalumu, o ne emocijomis. Kiekvieną šeštadienį per TV6 rodomos laidos „Autopilotas“ ekspertai teigia, kad ieškantiems darbinio arkliuko tai gali būti puikus pasirinkimas, tačiau prieš įsigyjant šį automobilį reikia žinoti vieną dalyką.  Automobilių rinkos ekspertai „Kia Ceed“ visuomet vertino kaip neįmantrų, praktišką automobilį. Pagrindinis „Ceed“ koziris – kainos ir kokybės santykis.

Dakaro ralis pasiekė kulminaciją. Penktadienį lenktynininkų laukė vienas techniškiausių ir įvairiapusiškiausių išbandymų. Dvylikto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Penktadienį varžybų dalyviams atrodė, kad finišas jau ranka pasiekiamas, tačiau 311 kilometrų ilgio greičio ruože atsipalaiduoti nebuvo kada.

Vienas didžiausių pasaulio automobilių koncernų „General Motors“ iš esmės keičia savo strategiją. Bendrovė pripažino, kad ankstesni planai stačia galva nerti į elektromobilių gamybą neatitinka realybės, todėl tenka žengti žingsnį atgal. Tiesa, šis manevras bus beprotiškai brangus – jis pareikalaus daugiau nei 7 mlrd. dolerių. Oficialiame pranešime GM nurodė, kad į 2025 m. ketvirtojo ketvirčio ataskaitą įtrauks net 7,1 mlrd. dolerių (apie 6,5 mlrd.

Priešpaskutinis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas „Izoton sport“ ekipažui tapo vienu sunkiausių išbandymų šiose varžybose. Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas 12-ąjį greičio ruožą įveikė sukandę dantis. Trasoje, kuri priminė mėnulio paviršių, lietuviai prarado abu atsarginius ratus, o finišą pasiekė su rimtu pakabos gedimu. Nepaisant ekstremalių sąlygų, SSV klasės duetas sugebėjo pademonstruoti charakterį.

Dvi savaitės alinančio tempo dykumoje palieka pėdsakus net ir ištvermingiausiems. Penktadienį, įveikęs paskutinį ilgą ir pavojingą 311 kilometrų greičio ruožą, „Energus Dakar Team“ motociklininkas Dovydas Karka neslėpė, kad fizinės ir psichologinės jėgos išseko. Sportininkui teko priimti strateginį sprendimą – aukoti greitį vardan saugaus finišo. Priešpaskutiniame etape D. Karka trasoje vadovavosi ne emocijomis, o šaltu išskaičiavimu.

Čekijos sostinė ruošia perversmą keleivių vežimo rinkoje. Prahos savivaldybės taryba pritarė planui, pagal kurį jau po ketverių metų miesto gatvėse nebegalės dirbti taksi automobiliai su vidaus degimo varikliais. Nuo 2030-ųjų paslauga galės būti teikiama tik naudojant netaršias transporto priemones. Pagal patvirtintą projektą, pokyčiai bus įgyvendinami etapais, kad vairuotojai ir įmonės turėtų laiko atnaujinti savo automobilių parkus.

„Dakar Classic“ įskaitoje užtikrintai pirmaujantis Karolis Raišys 12-ąjį greičio ruožą įveikė vadovaudamasis šaltu išskaičiavimu, o ne emocijomis. Nors lietuvis pripažįsta, kad sąmoningai lėtino tempą ir dėl to prarado dalį turėtos persvaros, svarbiausias tikslas pasiektas – prieš lemiamą dieną jis vis dar turi solidų taškų rezervą. Finišavęs priešpaskutiniame etape, K. Raišys neslėpė, kad diena buvo kupina iššūkių.

Priešpaskutinis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas sunkvežimių įskaitoje virto tikru nervų karu, kurio baigtis gali būti lemtinga visam maratonui. Nors Vaidotas Žala finišo liniją kirto antras, būtent jis yra tikrasis šios dienos laimėtojas. Pagrindinis lietuvio varžovas Alešas Lopraisas, visą dieną spaudęs maksimaliu režimu, palūžo pačioje pabaigoje, padovanodamas „Nordis Team de Rooy FPT“ ekipai solidžią laiko atsargą prieš rytojaus finalą.

Priešpaskutiniame 2026-ųjų Dakaro ralio etape Rokas Baciuška pademonstravo ne tik greitį, bet ir čempionišką brandą. Užuot rizikavęs dėl dar vienos pergalės greičio ruože, lietuvis pasirinko saugią strategiją ir žengė užtikrintą žingsnį link galutinio triumfo „Stock“ klasėje. Kartu su šturmanu Orioliu Vidaliu važiuojantis R. Baciuška 311 km ilgio trasoje neforsavo tempo ir tausojo savo „Defender“ visureigį.

Vakarietiškų automobilių gamintojams pasitraukus iš Rusijos rinkos, šalies rinką užplūdo kiniški automobiliai, kurie, regis, susidūrė su rimtu iššūkiu – vietine žiema.

Sportinių automobilių padalinys „BMW M“ atskleidžia vis daugiau detalių apie pirmąjį visiškai elektrinį M3 modelį. Ant naujosios „Neue Klasse“ platformos kuriamas automobilis žada ne tik įspūdingą galią, bet ir technologinius sprendimus, skirtus išsaugoti benzininiams varikliams būdingą vairavimo malonumą. Bavarai neseniai pradėjo naują etapą pristatydami elektrinį visureigį „iX3“, kuris pirmasis pademonstravo „Neue Klasse“ architektūros galimybes.

Po sėkmingo debiutinio sezono „Lithuanian Rally4 Trophy“ serija grįžta į trasas. Šiemet statymai dar didesni – dalyviai kovos dėl įspūdingos 80 tūkst. eurų stipendijos, atversiančios duris į Europos jaunimo ralio čempionatą. Pirmasis pirštinę varžovams metė devyniolikmetis vilnietis Majus Masonas. Praėję metai parodė, kad ši įskaita tapo tikra talentų kalve, kurioje virė kova dėl sekundžių dalių.

Dakaro ralis netrukus pasieks finišo tiesiąją. Prieš pat lemiamą paskutinės dienos startą ilgametis dykumų maratono dalyvis Gintas Petrus pasidalijo nuotaikomis iš bivako. Lenktynininkas ne tik prognozuoja istorinę Vaidoto Žalos pergalę, bet ir savo stiliumi (su didele doze ironijos) įvertino „Dakar Classic“ įskaitos lyderį Karolį Raišį. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Daugelis Dakaro ralio gerbėjų įsivaizduoja, kad „Dakar Classic“ įskaita – tai romantiškas senovinių automobilių paradas dykumoje. Tačiau realybė yra visiškai kitokia. Ignas Daunoravičius prieš lemiamą 12-ąjį etapą atskleidė, kad čia vyksta ne lenktynės su laiku, o preciziški skaičiavimai, o menkiausia klaida gali kainuoti labai daug.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio finišo tiesiojoje užvirė tikras strateginis karas. Nors 11-ame greičio ruože laurus nuskynė amerikietis Skyleris Howesas, didžiausia intriga vyko už jo nugaros. „Honda“ lyderis Ricky Brabecas nusprendė sužaisti rizikingą partiją – sąmoningai atidavė bendrosios įskaitos lyderio poziciją, kad rytojaus lemiamą dieną pasitiktų turėdamas lemiamą pranašumą.

Dakaro ralis pasiekė kulminacijos tašką. Priešpaskutiniame, 11-ajame greičio ruože sprendėsi ne tik dienos nugalėtojo titulas, bet ir viso maratono prizininkų likimas. Kol vieni lenktynininkai džiaugėsi rekordiniais greičiais kietesnėje trasoje, kitiems ši diena tapo techniniu košmaru, perrašiusiu lyderių rikiuotę. Šios dienos greičio ruožas gerokai skyrėsi nuo vakarykščio – čia buvo mažiau smėlio, o kietesnė danga leido išvystyti didesnį vidutinį greitį.

Europos vairuotojams vis garsiau skundžiantis dėl brangstančių automobilių ir įkyrių, dažnai netinkamai veikiančių elektroninių asistentų, „Fiat“ koncernas svarsto įdiegti revoliucinį sprendimą. Italų strategija paprasta: jei automobilis negalės važiuoti greitai, jam nereikės ir brangios saugumo įrangos, o tai leis sumažinti galutinę kainą. Italijos gamintojas mano, kad jei automobilis negalės važiuoti greitai, jam nereikės ir brangios saugumo įrangos, o tai leis sumažinti galutinę kainą.

Nepriklausoma saugumo organizacija „Euro NCAP“ atliko naujojo „MG3“ hečbeko saugumo bandymus. Nors oficiali ataskaita rodo solidų 4 žvaigždučių įvertinimą, gilesnė rezultatų analizė atskleidžia šiurpą keliančią detalę. Priekinio smūgio metu neatlaikė vairuotojo sėdynės fiksavimo mechanizmas. Tai pirmas toks atvejis per beveik tris dešimtmečius. Nuo 1996 metų automobilius daužanti ir vertinanti organizacija su tokiu gedimu nebuvo susidūrusi visą savo gyvavimo istoriją.

Dakaro ralis pasiekė kulminaciją. Ketvirtadienį dalyvių laukė bene greičiausia diena visame 2026-ųjų ralyje, kurioje didžiausiu priešų taps ne smėlis, o dulkės ir akmenys. Vienuolikto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Organizatorių teigimu, 346 km ilgio greičio ruožas, nusidriekęs per plynaukštes, pareikalaus maksimalios koncentracijos.

Kol Europa ruošiasi visuotiniam perėjimui prie elektros, iš Jungtinių Valstijų skrieja visai kitokios žinios. Vienos didžiausių pasaulyje automobilių technologijų tiekėjos „Bosch“ Šiaurės Amerikos padalinio vadovas Paulas Thomasas mano, kad 2035-aisiais absoliuti dauguma naujų automobilių šiame regione vis dar turės vidaus degimo variklius. „Bosch“ duomenimis, po dešimtmečio elektromobiliai JAV rinkoje sudarys ne daugiau kaip 30 proc. visų pardavimų. Tuo tarpu likusios 70 proc.

Briuselio automobilių parodoje Japonijos automobilių gamintojas „Mazda“ pristatė trečiąjį visiškai elektrinį modelį – visureigį „CX-6e“. Šio automobilio debiutas žymi svarbų strateginį bendrovės posūkį. Siekdama paspartinti elektrifikaciją, „Mazda“ ryžosi glaudžiai technologinei partnerystei su Kinijos pramonės milžine „Changan“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ oficialiai pristatė naująjį savo pasididžiavimą – modelį „Filante“. Tai beveik penkių metrų ilgio prabangus visureigis, turintis tapti pagrindiniu markės vėliavnešiu. Tiesa, Europos vairuotojams tenka nuryti karčią piliulę – šis modelis Senajam žemynui nėra skirtas. Nors pastaraisiais metais „Renault“ mus lepino naujienomis, skirtomis būtent Europos rinkai, „Filante“ pristatymas žymi naują strateginį etapą.

„Chevrolet Corvette“ anapus Atlanto istoriškai buvo vadinamas „tautos superautomobiliu“ – jis siūlė solidžias charakteristikas už daugeliui įkandamą kainą.

2026-ųjų Briuselio automobilių parodoje Pietų Korėjos gamintojas „Kia“ žengė drąsų žingsnį ir oficialiai pristatė net tris naujus sportinius elektromobilius: „EV3 GT“, „EV4 GT“ ir „EV5 GT“. Šia premjera bendrovė siekia įrodyti, kad elektromobiliai gali būti ne tik ekologiški, bet ir azartiški. Gamintojo strategija aiški – naujieji GT klasės modeliai sukurti taip, kad suderintų emocingą vairavimo patirtį su naujausiomis technologijomis.

Vienos seniausių automobilių ralio varžybų Baltijos šalyse – „Rally Sarma 2026“ – šiemet žada reginį, dėl kurio verta važiuoti šimtus kilometrų. Vos paskelbus dalyvių registraciją į vasario 7 d. vyksiantį Latvijos ralio čempionato etapą, paaiškėjo, kad žiūrovai išvys tikrą automobilių sporto ikoną. Daugiau naujienų apie automobilių renginius – specialioje „Automobilių renginiai“ rubrikoje.

Paslapties šydas nukrito. Čekijos automobilių gamintoja „Škoda“ pagaliau oficialiai patvirtino, kaip vadinsis jų naujasis pasididžiavimas – visiškai elektrinis 7 vietų visureigis, tapsiantis absoliučiu markės flagmanu. Iki šiol automobilių pasaulis tik spėliojo, kas išaugs iš įspūdingos „Vision 7S“ koncepcijos, kurią čekai parodė dar 2022-aisiais.

Pagrindinis šios dienos leitmotyvas – smėlis. Dalyvių laukė ilga ir varginanti kopų atkarpa, kuri stebino ne tik savo mastu, bet ir formų bei spalvų įvairove. Dešimto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 22 valandą.  Dešimtame Dakaro ralio etape turėjo tikrasis pilotų meistriškumas.

Dakaro ralio finišo tiesiojoje „Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys keičia taktiką. Nors lietuvis deklaruoja norą važiuoti saugiau ir nerizikuoti turima persvara, lenktynininko instinktai trasoje daro savo: dešimtajame etape jis ir vėl fiksavo vieną geriausių laikų bei dar labiau atitrūko nuo persekiotojų. Likus vos trims dienoms iki finišo podiumo, „Ovoko Racing“ ekipažas – K. Raišys ir šturmanas Christophe'as Marquesas – bando suvaldyti azartą.

Dakaro ralyje dalyvaujantis Ignas Daunoravičius dešimtajame etape buvo per žingsnį nuo pergalės. Ekipažas demonstravo įspūdingą tempą ir užtikrintai pirmavo, tačiau likus vos 10 kilometrų iki finišo įvyko kurioziškas incidentas, atėmęs galimybę lipti ant podiumo.   Visą dieną trasoje I. Daunoravičius su šturmanu Samu važiavo be klaidų. Ekipažas buvo maksimaliai susikaupęs ir diktavo tempą savo klasėje.