Skelbime nurodoma, kad parduodami du „Toyota GR DKR Hilux“ modeliai. Vienas jų – 2023 metų gamybos „T1+ Ultimate“ versija (važiuoklės kodas IMT014), kitas – naujesnė, 2024 metų „EVO Ultimate“ modifikacija (IMT024).
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Parduodami bolidai turi nemenką istorinę vertę Lietuvos automobilių sportui. Skelbime pabrėžiama, kad šie automobiliai yra mažai naudoti ir būtent su vienu iš jų B. Vanagas pasiekė istorinį rezultatą – 2024 metų Dakaro ralyje užėmė aukštą 8-ąją vietą bendroje įskaitoje.
Potencialiems pirkėjams siūlomas ne tik paprastas sandoris. Aprašyme teigiama, kad naujasis savininkas gali ne tik nusipirkti automobilį, bet ir „tapti komandos dalimi“.
Tai leidžia daryti prielaidą, kad B. Vanago struktūra yra pasiruošusi teikti serviso, logistikos ar „Arrive and drive“ paslaugas būsimiems pilotams, norintiems išbandyti jėgas pasaulio čempionate (W2RC), „Baja“ serijos varžybose ar Dakare.
Nors skelbimas viešas, konkreti suma, kurios tikimasi už šiuos inžinerijos stebuklus, nėra nurodyta. Paprastai tokio lygio gamykliniai „Toyota“ bolidai antrinėje rinkoje gali kainuoti nuo kelių šimtų tūkstančių eurų, priklausomai nuo komplektacijos ir atsarginių dalių paketo.
Toks komandos žingsnis yra įprasta praktika automobilių sporto aukščiausiame lygmenyje. Norėdamos išlikti konkurencingos, komandos dažnai parduoda esamą techniką, kad atlaisvintų vietą ir finansinius išteklius naujausioms, dar labiau patobulintoms bolidų versijoms.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
