Automanas

Jei planuojate pirkti naują automobilį šių metų antroje pusėje, turėtumėte žinoti svarbią datą – 2026 m. liepos 7 d. Nuo šios dienos Europos Sąjungoje įsigalioja naujas saugumo standartų etapas, kuris taps privalomas visiems be išimties pirmą kartą registruojamiems lengviesiems automobiliams (M1) ir komerciniams furgonams (N1). Tai reiškia, kad nauji automobiliai privalės turėti keturias papildomas saugumo sistemas.

Vairuotojams, kurie nevengia sėsti prie vairo pavartoję alkoholio, atėjo sunkūs laikai. Bent jau vienoje JAV valstijoje. Jutos valstija nusprendė, kad baudos ir teisių atėmimas nebeveikia, todėl ėmėsi priemonės, kurios pasaulis dar nematė.  Nuo šiol, jei buvote pagautas stipriai apsvaigęs, valstybė pasirūpins, kad alkoholio legaliai nebegalėtumėte įsigyti niekur – nei parduotuvėje, nei bare. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

AlUlos dykumose trečiajam Dakaro etapui besiruošiantis Gintas Petrus neslepia – vakar diena jam įsimins ne tik dėl nuostabaus kraštovaizdžio, bet ir dėl itin aštrių pojūčių trasoje. „Petrus Racing Team“ ekipažas šiandienos 420 kilometrų kilpą pasitinka sutvarkęs paslaptingą gedimą ir atvirai pasakodamas apie vakar įvykusį incidentą su varžovais iš Kinijos. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Trečiasis Dakaro etapas Albertui Veliamovičiui prasidėjo ne nuo gaivaus ryto, o nuo kovos su nuovargiu. Prieš akis – 422 kilometrų iššūkis, tačiau sportininkas pripažįsta, kad jėgų rezervai po bemiegės nakties yra beveik tušti. Didžiausiu šio ryto priešu tapo ne dykumos smėlis, o bivako buitis. Persikėlus iš viešbučio į palapinę, kurią teko statyti tiesiog ant aštrių akmenų, lenktynininkui nepavyko užmigti beveik iki pat aušros.

Trečioji Dakaro ralio diena motociklininkui Nerimantui Juciui prasidėjo su galingu pozityvumo užtaisu. Po sėkmingo pasirodymo vakar, kai lietuvis įsiveržė į savo klasės geriausiųjų dešimtuką, šiandien jis į trasą išvažiuoja nusiteikęs ne tik kovoti, bet ir mėgautis procesu. Geri vakarykščiai rezultatai N. Juciui padovanojo palankią starto poziciją – šiandien jis į 421 kilometro ilgio greičio ruožą išlėkė tarp pačių greičiausių ralio sportininkų.

Dakaro ralyje įsiplieskė rimtas konfliktas tarp elito grupės lenktynininkų ir Tarptautinės automobilių federacijos (FIA). Aukščiausios „Ultimate“ kategorijos pilotai viešai sukilo prieš starto rikiuotės sudarymo tvarką, kurią vadina ne tik nesąžininga, bet ir mirtinai pavojinga.

Metų sandūroje Vatikano automobilių parką papildė ryškus ir diskusijas dėl savo išvaizdos neretai sukeliantis modelis. Bavarų automobilių gamintojas BMW Popiežiui Leonui XIV perdavė visiškai elektrinį SUV klasės visureigį „BMW iX“. Tiesa, šis juodas automobilis nepakeis įžymiojo „papamobilio“, o tarnaus kaip kasdienė, „civilinė“ transporto priemonė. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Dakaro ralio čempiono titulą ginantis Danielis Sandersas pasiuntė aiškią žinutę varžovams. Antrajame greičio ruože AlUlos apylinkėse australas pademonstravo meistriškumą, kuris jam leido ne tik laimėti etapą, bet ir perimti bendrosios įskaitos lyderio estafetę. Diena D. Sandersui buvo ypatinga – tai 10-oji jo laimėta greičio ruožo pergalė Dakaro ralyje. Per visą ilgą varžybų istoriją tokį stabilumą ir greitį yra pavykę demonstruoti tik 22 motociklininkams.

Antrasis Dakaro etapas AlUlos apylinkėse ne tik padovanojo istorinį „Toyota“ dominavimą, bet ir maksimaliai įkaitino atmosferą bendroje automobilių įskaitoje. Jaunasis amerikietis Sethas Quintero įrodė, kad perėjimas į aukščiausią lygą buvo geriausias jo karjeros sprendimas – po pergalės etape jį nuo bendrosios įskaitos lyderio skiria vos 7 sekundės. S. Quintero savo sąskaitoje jau turi 20 pergalių „Challenger“ klasėje, tačiau pagrindinis trofėjus jam vis išsprūsdavo iš rankų.

Šį šeštadienį, sausio 10-ąją, Kauno rajone automobilių sporto entuziastų laukia ypatingas reginys. Prie Vytauto Didžiojo universiteto Žemės ūkio akademijos (VDU ŽŪA) esančiose aikštelėse rinksis šalies automobilių sporto legendos – čia vyks tradicinės veteranų „Kalėdinio slalomo“ varžybos. Tarptautinės automobilių sporto veteranų asociacijos (TASVA) kartu su partneriais organizuojamas renginis kasmet pritraukia vis daugiau dalyvių.

Jei pirmasis etapas buvo apšilimas, tai antrasis Dakaro greičio ruožas taps tikru nervų ir technikos laužymo egzaminu. Sausio 5-ąją lenktynininkų laukė diena, kupina ekstremalių išbandymų. Antrojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Antrasis Dakaro ralio etapas.

Europoje „Suzuki“ automobiliai dažniausiai asocijuojasi su patikimais benzininiais varikliais. Jei gatvėje pamatytumėte dyzelinį „Suzuki Swift“ ar „Vitara“, po variklio dangčiu beveik garantuotai slėpsis itališkas „Fiat“ arba prancūziškas PSA (dabar „Stellantis“) agregatas. Tačiau nedaugelis žino, kad praėjusiame dešimtmetyje japonai nusprendė nutraukti priklausomybę nuo tiekėjų ir sukurti savo dyzelinį variklį.

Antroji Dakaro ralio diena Rokui Baciuškai tapo ne tik sportiniu, bet ir fiziniu išbandymu. Nors „Defender Rally“ komanda šventė absoliutų triumfą užimdama visas tris prizines vietas „Stock“ klasėje, lietuviui teko kovoti su netikėtomis problemomis automobilio salone. Finišą R. Baciuška pasiekė užėmęs antrą „Stock“ įskaitoje vietą ir vos 4 sekundėmis aplenkė „Dakaro misterį“ Stéphane’ą Peterhanselį, ir išsaugojo lyderio poziciją bendroje „Stock“ automobilių įskaitoje.

Antroji Dakaro ralio diena Ignui Daunoravičiui ir jo partneriui Samiui tapo tikru ištvermės egzaminu. Šiandien ekipažui teko susidurti su nuovargiu ir „Dakar Classic“ kategorijos specifika, kuri reikalauja ne tik vairavimo įgūdžių, bet ir geležinės logikos ekstremaliomis sąlygomis. Finišą pasiekęs I. Daunoravičius neslėpė – diena buvo viena ilgiausių ir labiausiai sekinančių. Didžiausią įtaką tam turėjo sudėtingos kopos, kuriose reikėjo nuolatinio susikaupimo.

Reikia pripažinti viena – bavarų koncerno užsispyrimas vertas pagarbos. Kol daugelis automobilių gamintojų, vis, dar, tiki šviesia elektromobilumo ateitimi, BMW ir toliau ieško būdų, kaip išsaugoti vidaus degimo variklius. Naujausia jų iniciatyva skirta didžiausiam ir pelningiausiam klientų segmentui (įmonėms), kurios vis dar nenori atsisakyti dyzelinių „darbinių arklių“. Norint suprasti BMW ėjimą, reikia pažvelgti į Europos (ir Lietuvos) automobilių rinkos realybę.

Antrasis tikras Dakaro ralio etapas Karolio Raišio ekipažui tapo emociniais amerikietiškais kalneliais. Nors dienos pabaigoje lietuvis galėjo džiaugtis pergale „Dakar Classic“ įskaitoje, kaina už ją buvo didelė. Nuo apgadinto automobilio, nuplėšto duslintuvo iki tokios įtampos kabinoje, kad šturmanas jau grasino lipti laukan vidury dykumos. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio dalyviai mėgsta sakyti, kad lengvų dienų čia nebūna, tačiau „Energus Dakar Team“ motociklininkui Dovydui Karkai antrasis etapas tapo tikru pragaru žemėje. Sportininkui teko stoti į startą ne tik po bemiegės nakties, bet ir krečiamam stipraus šalčio – organizmą nualino aukšta temperatūra ir virusas. Šiandien sportinės ambicijos buvo nustumtos į antrą planą.

Atšalus orams, daugelis vairuotojų susiduria su viena įkyriausių žiemos problemų – aklinai aprasojusiais stiklais. Tai ne tik gaišina laiką rytais, bet ir kelia pavojų eismo saugumui. Nors dažniausiai dėl to kaltiname fiziką (šiltas oras susiduria su šaltu stiklu ir pavirsta kondensatu), nuolat rasojantys langai dažnai signalizuoja apie automobilio priežiūros spragas.

Ar kada svajojote, kad jūsų automobilis idealiai derėtų prie jūsų aprangos? O gal pamatėte nuostabią spalvą gamtoje ir pagalvojote: „Norėčiau, kad mano mašinos spalva būtų tokia!“  Sportiškų automobilių gamintojas „Porsche“ nusprendė šias fantazijas paversti realybe. Kompanija patentavo technologiją, kuri leistų keisti automobilio kėbulo spalvą realiuoju laiku, naudojant išmaniąsias kameras ir aplinkos analizę.

Lenkijos ir Ukrainos pasienyje dirbantys pareigūnai susidūrė su neeiline situacija, kuri verčia pagalvoti apie naujas automobilių vagių tendencijas. Budomežo (Budomierz) pasienio kontrolės punkte vos per dvi dienas buvo sulaikyti du beveik identiški, „Kia EV6“ elektromobiliai. Nors automobilių kėbulo spalvos skyrėsi, juos vienijo du esminiai bruožai: abu buvo gabenami į Ukrainą ir abu buvo vogti Vakarų Europoje.

Artėjant pirmosioms 2026 metų „Formulės-1“ sezono lenktynėms, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) atvirai dalijasi savo lūkesčiais dėl naujosios eros. Valdančioji organizacija prognozuoja, kad bent jau pirmajame etape didžiausią įtaką rezultatams turės vidaus degimo variklis. Visgi, pasimokiusi iš praeities klaidų, federacija įdiegė saugiklius, kurie turėtų užkirsti kelią vienos komandos dominavimui, kokį matėme hibridinės eros pradžioje 2014-aisiais.

Sausio 4-oji Dakaro ralyje tapo pirmųjų rimtų išbandymų arena. Lietuviai turėjo įveikti sudėtingą, akmenimis nusėtą greičio ruožą. Pirmojo greičio ruožo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Pirmasis Dakaro ralio etapas.

Šiandien ištarus „Volkswagen Beetle“ vardą, dauguma prieš akis išvysta simpatišką, apvalų automobilį, tapusį ne tik pokario Europos atgimimo, bet ir pasaulinės popkultūros ikona. Tačiau tikroji šio modelio starto linija buvo toli gražu nėra romantiška. Tai buvo kova už būvį griuvėsiuose, kurioje lemiamą vaidmenį suvaidino ne inžinieriai, o vienas įžvalgus britų karininkas. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Nuo pat mažų dienų mums kalama į galvą paprasta taisyklė: raudona – stok, žalia – važiuok. Šis principas atrodo toks universalus, kad net nesusimąstome, jog gali būti kitaip. Dauguma pasaulio valstybių, įskaitant Lietuvą ir visą Europą, vadovaujasi 1968 m. Vienos konvencija, kuri aiškiai reglamentuoja, kad leidžiamasis signalas privalo būti žalias. Tačiau Japonijoje ši taisyklė įgauna visai kitą atspalvį – tiesiogine to žodžio prasme.

2026-ųjų Dakaro ralis Rokui Baciuškai prasidėjo ne tik pergalingai, bet ir istoriškai. Sėkmingai įveikęs pirmąjį etapą su gamykliniu „Defender Dakar D7X-R“ visureigiu, lietuvis ne tik triumfavo „Stock“ (serijinių automobilių) kategorijoje, bet ir įsirašė į pasaulio ralio-reidų metraščius.

Lietuvos automobilių sporto federacija (LASF) naujus metus pradėjo pristatydami pirmąją, naujos laidos seriją, kurioje federacijos vadovas be užuolankų aptaria sporto virtuvę. Pirmojoje laidoje LASF prezidentas apžvelgė 2025-ųjų sezono rezultatus ir atskleidė, kurios disciplinos šiuo metu klesti, o kuriose tvyro įtampa, galinti pakenkti sporto vientisumui. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Pirmasis tikrasis 2026-ųjų Dakaro ralio iššūkis Janbu apylinkėse tapo ne tik technikos, bet ir kantrybės egzaminu. 305 kilometrų trasoje, nusėtoje aštriais akmenimis ir skendinčioje dulkėse, Lietuvos motociklininkai pademonstravo solidų tempą. Tiek ralyje debiutuojantis Dovydas Karka, tiek patyręs Nerimantas Jucius fiziškai finišo liniją kirto kartu, pakeliui patyrę visą „dakariškų“ emocijų spektrą – nuo beviltiškumo dulkėse iki altruistiškos pagalbos kolegoms.

Pirmasis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas Karolio Raišio ekipažui tapo sėkmingu įžanga į maratoną. Įveikęs 365 kilometrų distanciją, iš kurios 220 kilometrų sudarė įskaitiniai greičio ruožai, lenktynininkas džiaugėsi tiek rezultatu, tiek technikos darbu. Preliminariais duomenimis, lietuvis bendroje „Dakar Classic“ įskaitoje užėmė aukštą ketvirtąją vietą, o savo klasėje rikiuojasi trečias.

Sausio 4-oji Dakaro ralyje Ignui Daunoravičiui ir jo porininkui Samiui tapo diena, kurią jie prisimins ilgai. Ekipažas finišą pasiekė išsekęs, bet laimingas, o sportininkai juokavo, kad po patirtos įtampos stebuklas, jog jie dar turi plaukų ant galvos. Šiandienos etapas tapo tikru kantrybės ir meistriškumo egzaminu, kurį išlaikius buvo perrašyta Indonezijos autosporto istorija. Didžiausi dienos iššūkiai prasidėjo dar net nepajudėjus iš vietos.

Jei kas nors tikėjosi, kad pirmasis 2026-ųjų Dakaro ralio greičio ruožas bus tik lengvas apšilimas po prologo, šios viltys dužo į aštrius Saudo Arabijos akmenis. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda sekmadienį susidūrė su trasa, kurią pilotas Benediktas Vanagas pavadino „visu Dakaru viename“. Nepaisant sudėtingo reljefo ir vienos prakirstos padangos, lietuvių ekipažas finišą pasiekė per 3 valandas, 24 minutes ir 12 sekundžių, preliminariai užimdamas 25-ąją vietą.

Praėjus daugiau nei pusmečiui po to, kai Christianas Horneris buvo atleistas iš „Red Bull“ komandos vadovo pareigų, keturiskart pasaulio čempionas Maxas Verstappenas nutraukė tylą apie judviejų santykius. Nors 2025-ųjų sezonas baigėsi Lando Norriso triumfu, o komandoje pučia nauji vėjai vadovaujant Laurentui Mekiesui, olandas atskleidė, kad ryšys su buvusiu bosu nenutrūko, o jų bendravimas išlieka stebėtinai intensyvus.

Europos Sąjungai nusprendus sušvelninti ambicingus automobilių taršos reikalavimus benzininiams ir dyzeliniams varikliams, Norvegija parodė, kad jai tai – jau praeitas etapas. Paskelbti oficialūs duomenys atskleidė stulbinančią statistiką. Naftos ištekliais turtinga šalis 2025-uosius metus užbaigė praktiškai visiškai atsisakiusi benzininių ir dyzelinių automobilių. Beveik 96 proc. visų pernai registruotų naujų automobilių buvo varomi vien elektra.

Jei manėte, kad „Red Bull“ inžinieriai užmigo ant laurų, klydote. Po ilgos tylos kompanija pagaliau pristatė galutinę, gamybai paruoštą RB17 hyperautomobilio versiją. Tai nėra Le Mano lenktynėms skirtas bolidas ar parodomasis maketas – tai inžinerijos šedevras, kurį jau gali užsisakyti patys turtingiausi pasaulio kolekcininkai, norintys pajusti tikrąją „Formulės-1“ dvasią. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Laidos „Gazas Dugnas“ kūrėjai šį kartą į bandymų poligoną atsivarė vieną rečiausių ir kontroversiškiausių pastarųjų metų automobilių – „Fisker Ocean“. Tai turėjo būti didingas danų dizainerio Henriko Fiskerio sugrįžimas ir rimtas kirtis Elonui Muskui, tačiau viskas baigėsi dar vienu bankrotu.

2025-ieji Lietuvos automobilių rinkos istorijoje išliks kaip vieni kontrastingiausių metų. Kol vieniems gamintojams pirkėjai pinigines atveria net nesiderėdami, kitiems tenka skaičiuoti skaudžius praradimus. Nepaisant to, į šalies gatves išriedėjo tokie inžinerijos stebuklai, kokių mūsų keliai dar nebuvo matę, o jų kainos verčia aiktelėti. Sąvoka „brangus automobilis“ Lietuvoje turi du labai skirtingus svorio centrus.

Sausio 3-oji žymi oficialią 2026-ųjų Dakaro ralio pradžią. Čia jų laukė įžanginis, 22 kilometrų ilgio greičio ruožas, kurio rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Prologas.

2026-ųjų Dakaro ralis Vaidoto Žalos ekipažui prasidėjo ne atsargiu apsižvalgymu, o maksimalia ataka. Įveikęs 22 kilometrų prologo greičio ruožą, lenktynininkas vaizdžiai palygino patirtį su motokrosu. Tik šįkart vietoje lengvo motociklo per duobes ir tramplinus teko valdyti lenktyninį sunkvežimį. Nors pirminis planas buvo tausoti techniką, sportinis azartas trasoje paėmė viršų.

Nerimantas Jucius 2026-ųjų Dakaro ralį pradėjo su trenksmu. Įveikęs pirmąjį įskaitinį prologo etapą, sportininkas fiksavo rezultatą, kuris leidžia optimistiškai žvelgti į artėjančias kovas. Nors prieš startą ore tvyrojo natūralus jaudulys, o pirminis planas buvo važiuoti ramiai, trasoje instinktai paėmė viršų – „gazas dugnas“ taktika pasiteisino. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dažniausiai koncepciniai automobiliai, atlikę savo misiją parodose, atsiduria gamintojų muziejuose, tačiau kartais tokių automobilių likimas pasisuka netikėta linkme. „Facebook Marketplace“ skelbimų platformoje buvo aptiktas tikras automobilizmo vienaragis – 1983 metų „Ford Probe IV“ konceptas. Tai automobilis, kuris buvo laikomas dingusiu ir kuris savo aerodinaminėmis savybėmis gėdina net moderniausius šių dienų elektromobilius.

Rokas Baciuška 2026-ųjų Dakarą pradėjo užtikrinta nata. Sėkmingai įveikęs prologo greičio ruožą, lenktynininkas spinduliavo ramybe ir gera nuotaika. Preliminariais duomenimis, prologo greičio ruože lietuvis užfiksavo 39-ąjį laiką bendroje automobilių įskaitoje.

Dakaro ralio prologas, skirtas apšilimui, lietuvių Mindaugo Sidabro ir Ernesto Česoko ekipažui prasidėjo neplanuotu adrenalino pliūpsniu. Vos pajudėjus iš starto zonos, bagio kabinoje kilo sumaištis – savaime atsidariusios durys privertė ekipažą stabtelėti dar neįsibėgėjus.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Jungtinėje Karalystėje bręsta didžiulis skandalas, verčiantis abejoti automatinės eismo kontrolės sistema. Gatvėse masiškai plinta vadinamieji numeriai-vaiduokliai, kurie plika akimi atrodo visiškai standartiniai, tačiau greičio matuokliams ir policijos kameroms tampa nematomi. Ši technologija tapo atvirais vartais nusikaltėliams, o labiausiai šokiruoja tai, kad nelegalią įrangą galima laisvai įsigyti iš valstybės patvirtintų gamintojų.

Dakaro ralio prologas Janbu apylinkėse tapo ne šiaip apšilimu, o tikra sensacija. Kol automobilių įskaitoje patirtis ir nauja technika diktavo madas, motociklų klasėje užfiksuotas istorinis įvykis. Vos 20-ies metų ispanas Edgaras Canetas savo debiutinėse „RallyGP“ lenktynėse nepaliko vilčių veteranams ir, preliminariais duomenimis, tapo jauniausiu etapo nugalėtoju per visą ralio istoriją.

Šių metų maratone, greta pasaulinio elito, savo ištvermę bando ir gausus lietuvių desantas, kuriame ypatingas dėmesys krypsta į tris Dakaro vilko Arūno Gelažninko mokinius. Saulius Klevinskas, Edvardas Sokolovskis ir Gediminas Šatkus oficialiai atvertė savo Dakaro istorijos puslapį, sėkmingai įveikę prologą ir užsitikrinę starto pozicijas.

Likus vos kelioms savaitėms iki pirmųjų oficialių 2026 metų sezono bandymų Barselonoje, Maranello gamykloje įtampa pasiekė aukščiausią tašką. Kol konkurentai ieškojo būdų apeiti naujas taisykles koreguodami suspaudimo laipsnius, „Ferrari“ inžinieriai nusprendė eiti kitu keliu.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Automobilių aukcionų pasaulyje Michaelio Schumacherio pavardė veikia kaip burtažodis, akimirksniu išpučiantis kainas iki astronominių aukštumų. Tačiau „Broad Arrow Auctions“ platformoje pasirodęs objektas yra kur kas daugiau nei tiesiog dar vienas eksponatas. Tai – geltonai žalias „Benetton B192“, pažymėtas 05 numeriu.

Pirmieji kilometrai Saudo Arabijos smėlynuose „Dakar Classic“ įskaitos dalyviams tapo ne tik technikos patikrinimu, bet ir emociniu užtaisu. Vienas iš šios kategorijos dalyvių lietuvis Karolis Raišys po finišo neslėpė geros nuotaikos. Nors etapas buvo trumpas, jis užfiksavo maksimalų rezultatą, o vietos gyventojų svetingumas paliko žymių tiesiogine to žodžio prasme.

Administracinės ir techninės komisijos durys oficialiai užsivėrė, o teisėjų antspaudai patvirtino galutinį 48-ojo Dakaro ralio dalyvių sąrašą. Saudo Arabijos dykumose šiemet varžysis įspūdinga technikos armija – prie starto linijos stoja 317 transporto priemonių. Tai reiškia, kad artimiausias dvi savaites savo ištvermę tikrins 564 sportininkai iš 49 pasaulio šalių, tarp kurių solidžiai atrodo ir Lietuvos vėliava.

Dakaro ralio prologas dažniausiai skirtas apšilimui ir starto pozicijų nustatymui, tačiau lietuviui Ignui Daunoravičiui jis tapo pirmuoju rimtu išbandymu. Sugrįžęs į bivaką šturmanas atskleidė, kad ralis prasidėjo nuo organizatorių siurprizo – jų ekipažas buvo perkeltas į greitesnę klasę. Tai reiškia, kad solidaus amžiaus automobiliui trasoje tenka atlaikyti didesnį krūvį, nei planuota, o komandai tenka kovoti ne tik su smėliu, bet ir su technikos galimybių riba.