• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

Norvegijos naujų automobilių rinka, visame pasaulyje laikoma elektromobilizacijos pavyzdžiu, 2026-uosius pradėjo istoriniu nuosmukiu.

Norvegijos naujų automobilių rinka, visame pasaulyje laikoma elektromobilizacijos pavyzdžiu, 2026-uosius pradėjo istoriniu nuosmukiu.

REKLAMA

Norvegijos kelių informacijos tarybos (OFV) duomenimis, sausį šalyje įregistruota vos 2 218 naujų lengvųjų automobilių. Lyginant su tuo pačiu laikotarpiu pernai, rinka susitraukė net 76,7 procento. 

Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Nors tokio pobūdžio duomenys yra tiesioginė užuomina į artėjančią krizę, analitikai ramina – tai ne meilės elektromobiliams pabaiga, o paprasčiausia mokesčių reformos pasekmė.

REKLAMA
REKLAMA

Nepaisant drastiškai sumažėjusių pardavimų, rinkos pasiskirstymas pagal degalų tipą išliko stabilus – elektra ir toliau dominuoja be konkurencijos.

REKLAMA

Sausį net 94 procentai visų naujų automobilių (2 084 vienetai) buvo varomi vien elektra. Tuo tarpu vidaus degimo variklių era Norvegijoje faktiškai baigėsi.

Per visą mėnesį šalyje įregistruoti vos 98 dyzeliniai ir tik 7 benzininiai automobiliai. Tai visų laikų antirekordas, rodantis, kad tradiciniai varikliai ir hibridai šioje rinkoje tapo visiškai nereikšmingi.

REKLAMA
REKLAMA

Pirkimo karštinė iškreipė statistiką

Norint suprasti sausio sąstingį, būtina pažvelgti į praėjusių metų pabaigą. Gruodis buvo fenomenalus – į gatves išriedėjo daugiau nei 35 tūkstančiai naujų automobilių, nors įprastas mėnesio vidurkis šioje šalyje siekia apie 10–15 tūkstančių. Tokių pokyčių priežastis – pragmatiška. 

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Nuo Naujųjų metų keitėsi pridėtinės vertės mokesčio taisyklės elektromobiliams. Pirkėjai skubėjo įsigyti automobilius dar 2025-aisiais, kad pasinaudotų senosiomis sąlygomis ir išvengtų kainų šuolio. Tai sukūrė dirbtinį burbulą gruodį, po kurio sausį natūraliai sekė sunkios pagirios.

OFV direktorius Geiras Inge Stokke situacijos nedramatizuoja. Pasak jo, mokesčių pakeitimai metų sandūroje dažnai sukelia didelius svyravimus, kurie trumpam iškreipia realų vaizdą.

REKLAMA

Tikimasi, kad pirkėjams pripratus prie naujų kainų, automobilių paklausa grįš į normalias vėžes. Prognozuojama, kad per visus 2026 metus Norvegijoje bus parduota apie 160 tūkstančių naujų automobilių, kas atitinka įprastą metinį vidurkį.

Naudotų automobilių rinka klesti

Kol naujų automobilių salonuose tvyrojo tyla, antrinėje rinkoje veiksmo netruko. Sausį savininkus pakeitė daugiau nei 40 tūkstančių naudotų automobilių, o tai yra beveik 5 procentais daugiau nei prieš metus.

REKLAMA

Įdomu tai, kad elektrifikacija sparčiai keičia ir šį sektorių. Prekyba naudotais elektromobiliais išaugo beveik 23 procentais.

Šiuo metu jau kas trečias (32,6 proc.) Norvegijos keliuose važinėjantis naudotas automobilis yra varomas elektra. Palyginimui, dyzeliniai automobiliai sudaro 31 proc., o benzininiai – 23,5 proc. antrinės rinkos.

Ši situacija yra ilgametės ir nuoseklios valstybės strategijos rezultatas. Norvegija eilę metų smarkiai apmokestindavo taršius automobilius ir suteikdavo dosnias lengvatas elektromobiliams.

Nors lengvatos pamažu mažinamos (pavyzdžiui, PVM taikymas brangesniems modeliams, kainuojantiems virš 500 tūkst. kronų), elektromobiliams skirta infrastruktūra jau sukurta.

Šalyje veikia tūkstančiai greitojo įkrovimo stotelių, o daugiabučių gyventojai turi teisinę teisę įsirengti įkrovimo stotelę.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų