ING banko analitikai prognozuoja, kad 2026-ieji šioje šalyje taps elektromobilių stagnacijos metais. Vairuotojai, reaguodami į pasikeitusią mokestinę aplinką, masiškai perka iš tinklo įkraunamus hibridus arba tiesiog ilgiau važinėja senais automobiliais.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Pabaigos pradžia?
ING mobilumo ekonomistas Rico Lumanas piešia niūrų paveikslą. Pasak jo, sausio mėnesio pardavimų statistika jau rodo dramatišką nuosmukį.
Nors 2025-ųjų pabaigoje rinka fiksavo trumpalaikį spurtą, kai elektromobiliai užėmė net 40 proc. rinkos, tai buvo tik paskutinis pasispardymas.
Pirkėjai skubėjo įsigyti automobilius prieš įsigaliojant naujiems mokesčiams, o dabar atėjo pagirios.
Ekspertai prognozuoja, kad šiemet elektromobilių pardavimai geriausiu atveju išliks panašaus lygio, nes finansinės paskatos, kurios anksčiau viliojo vairuotojus, tiesiog išgaravo.
Verslas elektromobilių nebenori
Didžiausią įtaką rinkos pokyčiams daro verslo sektorius, kuris Nyderlanduose nuperka apie du trečdalius visų naujų automobilių. Įmonės, kurios anksčiau buvo pagrindinis elektromobilių pirkėjas, dabar keičia strategiją dėl artėjančių mokestinių reformų.
Nuo 2027 metų Nyderlandų vyriausybė planuoja įvesti taisyklę, pagal kurią įmonės už kiekvieną ne elektrinį automobilį privalės į valstybės biudžetą papildomai sumokėti net 12 proc. automobilio vertės.
Tačiau verslo atstovai labai greitai rado naują išeitį. Automobiliai, kurie bus užregistruoti dar šiemet, 2026-aisiais, pateks į pereinamąjį laikotarpį ir šio didžiulio mokesčio išvengs iki pat 2030 metų.
Dėl šios priežasties įmonės šiemet masiškai užsakinėja įkraunamus hibridus ar net benzininius automobilius.
Privatūs pirkėjai taupo
Dar liūdnesnė situacija privačiame sektoriuje. Eiliniai vairuotojai, netekę valstybės subsidijų ir susidūrę su didesniais registracijos bei kelių mokesčiais elektromobiliams, paprasčiausiai nustojo pirkti naujus automobilius.
ING duomenimis, žmonės tiesiog nusprendžia eksploatuoti turimą automobilį kuo ilgiau arba pirkti naudotą transporto priemonę.
Tuo tarpu įkraunami hibridai išgyvena renesansą. Nors mokesčiai jiems taip pat auga, vairuotojams jie tapo aukso viduriu, mat jie suteikia galimybę dalį atstumo įveikti elektra, bet neįpareigoja būti priklausomiems nuo įkrovimo stotelių.
Prognozuojama, kad šiemet iš tinklo įkraunamų hibridų modelių rinkos dalis išaugs iki 22 proc., o grynieji elektromobiliai bus priversti laukti geresnių laikų. Na, bent jau iki 2027-ųjų, kai rinka galbūt prisitaikys prie naujų taisyklių.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
