Be švarių langų vairuotojas tampa aklas, o net patys moderniausi lazeriniai ar LED žibintai nepadės, jei stiklas bus nepermatomas. Galima drąsiai teigti, kad žibintai be veikiančių valytuvų yra tas pats, kas oro pagalvės be užsegtų saugos diržų.
Daugiau patarimų perkant naudotą automobilį – specialioje rubrikoje „Iš antrų rankų“.
Langus valykite dažniau
Pagrindinė valytuvų užduotis yra pašalinti vandenį nuo stiklo paviršiaus. Nors jie susitvarko ir su purvu, kietos dalelės jiems yra pražūtingos.
Kuo daugiau ant stiklo yra prikibusių nešvarumų, pavyzdžiui, prikritusių lapų ar spyglių, tuo didesnė rizika pažeisti gumines šluosteles bei valytuvų kojeles.
Todėl langų švara reikėtų pasirūpinti ne tik junginėjant svirtelę prie vairo, bet ir rankiniu būdu.
Geras įprotis – nuplauti stiklus kiekvieną kartą užsukus į degalinę. Kuo dažniau tai darysite, tuo ilgiau tarnaus valytuvai.
Nepalikite valytuvų prispaustų prie stiklo
Dažnas klausimas – ar kenkia valytuvams, jei jie žiemą prišąla prie stiklo? Pačiam mechanizmui tai didelės žalos nedaro, tačiau bandymas juos jėga atplėšti arba prišalusius įjungti yra tiesiausias kelias sugadinti gumines juosteles.
Jei automobilį laikote lauke, protinga būtų valytuvus palikti pakeltus. Tiesa, naujų automobilių savininkams tai gali būti iššūkis, nes valytuvai dažnai būna paslėpti po variklio gaubtu.
Tokiu atveju būtina instrukcijoje pasitikrinti, kaip įjungti specialų serviso režimą, leidžiantį valytuvus pastatyti vertikaliai.
Valytuvai – ne ledo grandiklis
Greičiausias būdas sugadinti valytuvus – naudoti juos ant apledėjusio stiklo. Priekinį langą padengęs ledas veikia kaip švitrinis popierius, kuris subraižo ir suplėšo gumą.
Jei stiklas padengtas šerkšnu ar sniegu, pirmiausia būtina jį nuvalyti grandikliu, naudoti ledo tirpiklį arba tiesiog pašildyti automobilį.
Jokiu būdu negalima bandyti ledo tirpinti purškiant langų plovimo skystį, nes daugelyje automobilių tai automatiškai aktyvuoja ir valytuvus.
Be to, prieš užvedant variklį, būtina įsitikinti, kad automatinis valytuvų režimas yra išjungtas. Priešingu atveju sistema gali nuspręsti nuvalyti apšalusį stiklą vos įjungus degimą ir taip sugadinti prišalusias gumas.
Pašalinkite vasarinį skystį
Atšalus orams kritiškai svarbu ne tik pakeisti vasarinį langų skystį žieminiu, bet ir tinkamai paruošti visą sistemą.
Neužtenka vien pripilti neužšąlančio skysčio į bakelį, jei vamzdeliuose liko vasarinio mišinio. Būtina išpurkšti visą sistemoje likusį vasarinį skystį, ypač iš ilgos žarnelės, vedančios į galinį langą.
Jei to nepadarysite, vasarinis skystis vamzdeliuose užšals ir galinis apiplovimas neveiks, net jei bakelyje teliūskuos skystis, atsparus net 50 laipsnių šalčiui.
Turėkite atsarginį bakelį
Be langų skysčio valytuvai žiemą yra praktiškai bejėgiai, todėl rekomenduojama bagažinėje visada turėti atsarginę pakuotę.
Nors langų skysčio galima įsigyti bet kurioje degalinėje, pūgos metu ar įstrigus spūstyje jo gali pritrūkti pačiu netinkamiausiu metu.
Tai ypač aktualu automobilių su ksenoniniais ar LED žibintais savininkams, kurių mašinos turi žibintų apiplovimo funkciją.
Aukšto slėgio purkštukai sunaudoja didelį kiekį skysčio, todėl net ir didesnės talpos bakeliai ištuštėja stebėtinai greitai.
Keiskite laiku ir netaupykite
Kada yra tinkamiausias laikas keisti valytuvus? Nors gamintojai deklaruoja, kad jie atlaiko šimtus tūkstančių ciklų, realybėje viską diktuoja matomumas.
Jei ant stiklo lieka dryžiai, neišvalyti plotai ar valytuvas pradeda šokinėti, jį būtina keisti nedelsiant.
Specialistai dažnai pataria rinktis originalius arba žinomų gamintojų produktus. Pigūs universalūs valytuvai dažnai turi gremėzdiškus tvirtinimo adapterius, kurie dažnai neatitinka konkretaus automobilio stiklo išlinkimo.
Be to, geriausia valytuvais pasirūpinti iš anksto specializuotoje parduotuvėje, nes perkant juos degalinėje, kai jau prispiria bėda, dažniausiai tenka gerokai permokėti.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
