Situacija tapo tokia rimta, kad norint sutvarkyti visus probleminius statinius prireiktų daugiau nei milijardo eurų. Reaguodama į šią krizę, valstybės įmonė „Via Lietuva“ pradeda didžiausią istorijoje tiltų atnaujinimo programą.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Iki 2028 metų pabaigos numatyta kapitaliai sutvarkyti net 105 kritinės būklės tiltus. Susisiekimo ministras Juras Taminskas pabrėžia, kad tai nėra tik inžinerinis projektas.
„Tiltai – svarbios susisiekimo arterijos. Kiekvienas sutvarkytas tiltas reiškia ne tik saugesnį eismą, bet ir gyvesnius regionus – trumpesnį kelią pas gydytoją, greitesnį susisiekimą su darbu“, – teigia ministras. Jo žodžiais, jau pernai atlikti darbai davė vaisių: rekonstruoti 29 tiltai, o dar 160-yje atliktas einamasis remontas.
2026-ieji – tiltų tvarkymo metai
„Via Lietuva“ vadovas Martynas Gedaminskas 2026-uosius tiesiai šviesiai vadina „tiltų tvarkymo metais“. Pasak jo, delsti nebegalima, nes tiltai yra ne tik susisiekimo dalis, bet ir nacionalinio saugumo garantas. „Delsimas kainuoja per brangiai, todėl nuosekliai investuodami mes šaliname dešimtmečiais kauptas problemas“, – sako M. Gedaminskas.
Darbų mastas įspūdingas. Jau dabar vyksta viešieji pirkimai dėl 28 tiltų tvarkymo, 11 tiltų projektuojama, o 20-yje objektų realūs darbai prasidės iškart pasibaigus žiemai. Įmonės planuose – dar 56 nauji projektai, kurie apims visus Lietuvos regionus. Pietryčių Lietuvoje numatyta projektuoti 7 tiltus, Šiaurės Rytuose – 10, o Vakarų Lietuvoje – net 13.
Darbai vyks visoje Lietuvoje
Praėjusiais metais kelininkai jau parodė, ką gali. Buvo rekonstruotas tiltas per Šuniją kelyje Mažeikiai–Plungė–Tauragė, atnaujintas tiltas per Barupę Kėdainių rajone bei sutvarkyti du tiltai per Voverkį magistraliniame kelyje link Rygos. Taip pat atlikti svarbūs darbai kelyje Ariogala–Raseiniai–Kryžkalnis, kur rekonstruotas tiltas per Dubysą.
Šiemet tempas tik didės. Į darbų sąrašą įtraukti tiltai ir viadukai Lazdijų, Ignalinos, Marijampolės, Panevėžio bei Klaipėdos rajonuose. Darbai vyks svarbiausiuose magistraliniuose keliuose A1 (Vilnius–Kaunas–Klaipėda), A2 (Vilnius–Panevėžys), A4 (Vilnius–Varėna–Gardinas), A6 (Kaunas–Zarasai–Daugpilis) ir A16 (Vilnius–Prienai–Marijampolė).
Vairuotojams tai reiškia viena – teks apsišarvuoti kantrybe dėl laikinų eismo ribojimų, tačiau rezultatas bus to vertas: saugesni keliai ir pamirštos duobės ant tiltų. Planuojama, kad didžioji dalis šių projektų bus baigta ir eismas pilnai atnaujintas iki 2026 metų pabaigos.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
