Į pietų Prancūzijoje esantį Valanso miestą atvyko 258 ekipažai, pasiryžę įveikti Alpių serpantinus. Pirmoji diena dalyviams pateikė rimtą egzaminą: sniegas ir permainingi orai tapo neįveikiamu barjeru ne vienam lenktynininkui.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
„Pagaliau gavome tikrų greičio ruožų: sniegas, serpantinai – sąlygos būtent tokios, kokios man patinka. Visgi rezultatas vis tiek atrodo neįtikėtinas, apie tokį net nebūčiau pagalvojęs“, – po finišo emocijų neslėpė K. Raišys.
Lietuvis pabrėžia, kad būtent sunkios trasos jam leidžia atskleisti savo potencialą ir kovoti su lyderiais, todėl viliasi, kad gamta sniego nepagailės ir artimiausiomis dienomis.
Gedimas, verčiantis rizikuoti
Nors rezultatas džiugina, ekipažui teko spręsti kritinę situaciją. Paskutiniame antradienio greičio ruože sugedo „Jaguar“ kuro siurblys. Laimei, senovinis automobilis turi sumontuotą atsarginę sistemą, kurią vairuotojas spėjo operatyviai įjungti, todėl didesnio laiko nuostolio pavyko išvengti.
Tačiau dabar komanda atsidūrė nepavydėtinoje padėtyje. Atsarginis siurblys jau naudojamas, o lydinčiame „Defender“ visureigyje kito tokio komponento nebėra. Tai reiškia, kad bet koks kuro sistemos sutrikimas gali reikšti lenktynių pabaigą.
Kitiems lietuviams – brangios klaidos
Kitų Lietuvos atstovų nuotaikos kiek skirtingos. Tado Vitkevičiaus ir Lino Žvinakevičiaus ekipažas trasoje demonstravo puikų tempą – viename greičio ruože jie fiksavo antrą geriausią rezultatą. Deja, koją pakišo brangi klaida ne trasoje, o laiko kontrolės punkte.
Už per ankstyvą įvažiavimą į laiko kontrolės zoną ekipažas gavo skaudžią 600 taškų baudą. Tai juos nubloškė į 70-ąją vietą. Be šios nuobaudos „Saab 96 V4“ vairuojantys lietuviai užtikrintai laikytųsi geriausiųjų penkiasdešimtuke.
Savo ruožtu Arūnas Beniušis su Andriumi Vaitekūnu („MG B“) dieną pradėjo solidžiai, tačiau vakare smuktelėjo į 78-ąją poziciją. Nors nuo lyderių atsiliekama daugiau nei tūkstančiu taškų, vertinant bendrą dalyvių skaičių (varžybas tęsia 231 ekipažas), lietuvių pasirodymas išlieka stabilus.
Kova dėl podiumo išlieka itin aštri. Pirmauja Monako atstovas Olivier Campana su „Volkswagen Golf GTI“ (65 taškai), antroje vietoje – belgas Maxime'as Casteleinas su „Austin Mini Cooper S“ (96 taškai).
Trečioje vietoje esantis K. Raišys turi 105 taškus, tačiau atsipalaiduoti nėra kada – ketvirtoje vietoje esantį ekipažą skiria vos 2 taškai.
Rezultatai po pirmosios dienos:
- O. Campana / L. Campana („Volkswagen Golf GTI“) – 65 tšk.
- M. Castelein / F. Deplancke („Austin Mini Cooper S“) – 96 tšk.
- K. Raišys / O. Meilūnas („Jaguar MkII 3.8“) – 105 tšk.
- A. Ochagavias Temino / M. Macho Gomez („Porsche 911 T 2.4“) – 107 tšk.
- L. Climent Asensio / C. Jimenez Valls („BMW 323i“) – 110 tšk. ...
70. T. Vitkevičius / L. Žvinakevičius („Saab 96 V4“) – 1179 tšk.
78. A. Beniušis / A. Vaitekūnas („MG B“) – 1519 tšk.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
