Tik saujelė lenktynininkų gali jaustis ramūs dėl vietos 2027-ųjų starto rikiuotėje, o likusiems šie metai taps žūtbūtine kova dėl išlikimo.
Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.
Ekspertai prognozuoja, kad artėjantis sezonas bus vienas audringiausių istorijoje, o tarp didžiausioje rizikoje atsidūrusių pavardžių minimi ne tik ambicingi naujokai, bet ir daugkartiniai pasaulio čempionai.
Liamas Lawsonas
Naujosios Zelandijos atstovas Liamas Lawsonas į 2026-uosius žengia jausdamas didžiulį spaudimą. Nors tai jau ketvirtasis sezonas, kai jo pavardė figūruoja F-1 protokoluose, jo karjera iki šiol buvo fragmentiška.
Po trumpų pasirodymų 2023 ir 2024 metais bei nesėkmingo bandymo įsitvirtinti pagrindinėje „Red Bull“ komandoje 2025-ųjų pradžioje, jis buvo grąžintas į dukterinę „Racing Bulls“ ekipą. Dabar 23-ejų sportininkas privalo pademonstruoti stabilumą.
Situaciją komplikuoja tai, kad jo komandos draugu tapo itin aukštai vertinamas naujokas Arvidas Lindbladas. Nors L. Lawsonas turi pranašumą, „Racing Bulls“ egzistuoja tik tam, kad augintų talentus pagrindinei „Red Bull“ ekipai.
Jei Liamas nesugebės užtikrintai įveikti jaunojo kolegos, jo ateitis F-1 čempionate taps miglota.
Franco Colapinto
„Alpine“ stovykloje įtampa taip pat pasiekė aukščiausią tašką. Nors argentinietis Franco Colapinto turi sutartį 2026-iesiems, komandos patarėjas Flavio Briatore garsėja negailestingu požiūriu į rezultatus.
Naujojo bolido pristatyme jis rėžė tiesiai ir sakė, kad pasiteisinimų daugiau nebus. F. Colapinto privalo demonstruoti tokį patį tempą kaip ir jo labiau patyręs komandos draugas Pierre'as Gasly, kuris jau yra užsitikrinęs vietą iki 2028-ųjų.
Užkulisiuose vis garsiau kalbama, kad „Alpine“ domisi buvusiu „McLaren“ auklėtiniu Alexu Dunne'u. Tai aiškus signalas F. Colapinto: arba jis pradės rodyti solidžius rezultatus, arba jo karjera prancūzų komandoje baigsis anksčiau laiko.
Valtteri Bottas
Suomio Valtterio Botto situacija naujoje „Cadillac“ komandoje yra unikali. Grėsmė jam kyla ne tik dėl rezultatų trasoje, bet ir dėl komandos strategijos. Į „Formulę-1“ besiveržiantis amerikietis Coltonas Herta, sėkmingai pasirodęs „IndyCar“ serijoje ir dabar siekiantis superlicencijos F-2 čempionate, yra realiausias kandidatas užimti vieną iš vietų.
Kadangi „Cadillac“ yra JAV prekės ženklas, noras turėti savo šalies pilotą yra natūralus. Be to, V. Botto komandos draugas Sergio Perezas į ekipą atsinešė solidų rėmėjų užnugarį, kurio suomis neturi.
Jei abu pilotai demonstruos panašų tempą, logika ir patriotizmas gali nulemti, kad būtent V. Bottui teks užleisti vietą C. Hertai.
Lewis Hamiltonas
Septyniskart pasaulio čempionas Lewisas Hamiltonas teigia turintis ilgalaikę sutartį su „Ferrari“, tačiau istorija rodo, kad Maranello ekipa sentimentų neturi. Alainas Prostas, Michaelis Schumacheris, Sebastianas Vettelis – visi jie buvo atleisti arba priversti pasitraukti, kai komanda nusprendė, kad jų laikas baigėsi.
L. Hamiltonui 2026-ieji yra kritiniai. Jis privalo ne tik perprasti naująjį SF-26 bolidą, bet ir įveikti Charlesą Leclercą.
Jei britas atsiliks nuo savo jaunesnio kolegos, „Ferrari“ gali atsigręžti į savo akademijos auklėtinį Oliverį Bearmaną, kuris toliau tobulėja „Haas“ ekipoje. L. Hamiltonas niekada neturėtų būti nurašytas, tačiau „Ferrari“ kantrybė nėra beribė.
Estebanas Oconas
„Haas“ atstovaujantis prancūzas Estebanas Oconas taip pat negali jaustis saugus. 2025-aisiais jis minimaliai nusileido savo komandos draugui O. Bearmanui, tačiau didžiausią nerimą kelia komandos vadovo Ayao Komatsu pastabos.
Vadovas viešai pareiškė, kad E. Oconas yra itin jautrus automobilio valdomumo savybėms – jei bolidas nėra tobulas, prancūzas praranda pasitikėjimą ir greitį.
Tuo tarpu O. Bearmanas pasižymi gebėjimu prisitaikyti prie bet kokių sąlygų. E. Oconas privalo įrodyti, kad gali būti greitas ne tik idealiomis aplinkybėmis, kitaip jo ilgametė patirtis gali nepadėti išsaugoti vietos komandoje po 2026-ųjų sezono.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
