Automobilių sportas

Pagrindinis šios dienos leitmotyvas – smėlis. Dalyvių laukė ilga ir varginanti kopų atkarpa, kuri stebino ne tik savo mastu, bet ir formų bei spalvų įvairove. Dešimto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 22 valandą.  Dešimtame Dakaro ralio etape turėjo tikrasis pilotų meistriškumas.

Dakaro ralio finišo tiesiojoje „Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys keičia taktiką. Nors lietuvis deklaruoja norą važiuoti saugiau ir nerizikuoti turima persvara, lenktynininko instinktai trasoje daro savo: dešimtajame etape jis ir vėl fiksavo vieną geriausių laikų bei dar labiau atitrūko nuo persekiotojų. Likus vos trims dienoms iki finišo podiumo, „Ovoko Racing“ ekipažas – K. Raišys ir šturmanas Christophe'as Marquesas – bando suvaldyti azartą.

Dakaro ralyje dalyvaujantis Ignas Daunoravičius dešimtajame etape buvo per žingsnį nuo pergalės. Ekipažas demonstravo įspūdingą tempą ir užtikrintai pirmavo, tačiau likus vos 10 kilometrų iki finišo įvyko kurioziškas incidentas, atėmęs galimybę lipti ant podiumo.   Visą dieną trasoje I. Daunoravičius su šturmanu Samu važiavo be klaidų. Ekipažas buvo maksimaliai susikaupęs ir diktavo tempą savo klasėje.

2026-ųjų Dakaro ralyje Rokas Baciuška toliau diktuoja sąlygas. Dešimtajame etape, kuris užbaigė alinančią dviejų dienų maratono seriją be mechanikų pagalbos, lietuvis iškovojo jau penktąją pergalę „Stock“ klasėje ir dar labiau įtvirtino savo dominavimą. Ši diena dalyviams tapo vienu rimčiausių išbandymų: ilgas greičio ruožas, klastingos kopos ir nuovargis po nakvynės dykumoje be komandos palaikymo. Nepaisant to, R. Baciuška trasoje važiavo užtikrintai.

Dešimtasis Dakaro ralio etapas tapo kritiniu momentu kovoje dėl nugalėtojo titulo sunkvežimių įskaitoje. Iki šiol pirmavęs olandas Mitchelas van den Brinkas trasoje susidūrė su dideliais techniniais sunkumais, o tuo pasinaudojęs Vaidotas Žala („Nordis Team“) pakilo į pirmąją sunkvežimių bendrosios įskaitos vietą. Trečiadienio rytą ralio organizatoriai pranešė, kad M. van den Brinko ekipažas greičio ruože priverstinai sustojo ir prarado daugiau nei 40 minučių.

Dešimtasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo tikru lūžio tašku „Rally2“ klasės motociklininkams. Baigę varginantį maratoną ir pagaliau sulaukę mechanikų pagalbos, lietuviai turi kuo džiaugtis. Nerimantas Jucius bendroje įskaitoje pakilo į poziciją, kurios iki šiol nebuvo pavykę pasiekti nė vienam Lietuvos motociklininkui. Antrąją maratono dieną, įveikus 368 km greičio ruožą, paaiškėjo, kad kantrybė ir stabilumas atsiperka su kaupu.

antrasis Dakaro ralio maratonas taps ne tik technikos, bet ir didžiuliu psichologinės ištvermės egzaminu. Devinto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Didžiausias šiandienos iššūkis laukė ne trasoje, o techninėje zonoje. Įveikus alinantį 410 km greičio ruožą, dalyviai buvo palikti likimo valiai – mechanikams prie technikos prisiliesti draudžiama.

Dar 1979-ųjų sausį pirmą kartą surengtas Dakaro ralis šiandien yra tapęs automobilių sporto fenomenu. Tai ne tik lenktynės, bet ir milžiniška rinkodaros platforma: maratono trasos vingiuoja vaizdingiausiomis bekelėmis, atletų kovas fiksuoja beveik 2 000 žiniasklaidos profesionalų, o kasdienes apžvalgas transliuoja 190 šalių televizijos kanalai.

Antradienį Dakaro ralyje Roko Baciuškos ir Oriolio Vidalio ekipažas varžovams pasiuntė aiškią žinutę – vytis nebėra prasmės. Lietuvis iškovojo jau ketvirtąją pergalę šiame ralyje, o jo persvara „Stock“ klasėje tapo triuškinanti. Prasidėjus antrajam maratonui, kai technikos tausojimas turėtų būti prioritetas, R. Baciuška pademonstravo įspūdingą važiavimo tempą. 410 km greičio ruožą lietuvis įveikė per 4 val. 36 min. 24 sek. ir artimiausius konkurentus paliko toli už nugaros.

Antradienį Dakaro maratonas negailėjo nieko, tačiau Lietuvos motociklininkai parodė geležinį charakterį. Nerimantas Jucius tęsia savo stulbinantį žygį ir po devintojo etapo užtikrintai išsaugojo vietą tarp penkių geriausių „Rally2“ klasės sportininkų pasaulyje, o lyderių gretose fiksuojami neįtikėtini sugrįžimai. Devintasis etapas pareikalavo maksimalios koncentracijos – tai pirmoji maratono dalis, po kurios sportininkai nakvoti ir remontuoti techniką turės be mechanikų pagalbos.

Devintasis Dakaro ralio etapas tapo tikru košmaru vieniems ir istorine švente kitiems. Kol sportininkai kankinosi pirmojoje maratono dalyje be mechanikų pagalbos, „Ultimate“ klasėje lenkų Goczalų šeima parodė tai, ko niekas nesitikėjo, o kova dėl ralio karūnos tapo tokia aštri, kokios nebuvo metų metus. Antradienio greičio ruožas (Wadi Ad-Dawasir – Biša) buvo negailestingas.

Antradienį Dakaro ralyje sunkvežimių įskaitoje vyko itin atkakli kova. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo Van Grolo („Nordis Team de Rooy FPT“) ekipažas pademonstravo pavydėtiną tempą ir maratono etapą įveikė antroje pozicijoje, taip dar labiau įtvirtindamas savo pozicijas kovoje dėl prizinės vietos. Nors pergalę šiame etape šventė čekas Alešas Lopraisas, lietuvio ekipažas jam lipo ant kulnų visą dieną.

antrąjį pusšimtį įkopusi automobilių sporto veteranų kalėdinių slalomų tradicija šiemet susidūrė su rimtu gamtos egzaminu. Savaitgalį vykusiose varžybose dalyviams teko grumtis ne tik su laikrodžiu, bet ir su tikra žiemiška stichija – spaudžiančiu šalčiu, žvarbiu vėju ir klastingu ledu. Nepaisant organizatorių pastangų – trasa varžybų išvakarėse buvo valyta net tris kartus – danga išliko itin slidi.

Po pertraukos Dakaro ralis grįžta į Vadi ad Davasirą. Paskutinį kartą lenktynininkai čia lankėsi 2022-aisiais, tačiau šiemet jų laukė rekordinis iššūkis – ilgiausias greičio ruožas visame ralyje. Aštunto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Aštuntasis greičio ruožas taps tikru ištvermės testu – dalyvių laukė net 483 kilometrų distancija.

Aštuntasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo lūžio tašku sunkvežimių klasėje. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo van Grolo ekipažas, vairuojantis „Nordis Team de Rooy FPT“ sunkvežimį, pademonstravo meistriškumą ir pasinaudojo konkurentų klaidomis. Nors etapo pergalė išsprūdo iš rankų, finiše lietuvis turėjo kur kas svarbesnę priežastį švęsti – bendroje įskaitoje jis šoktelėjo net per dvi pozicijas aukštyn.

Aštuntasis Dakaro ralio etapas Vadi ad Davasiro apylinkėse tapo tikra dovana Rokui Baciuškai ir jo šturmanui Orioliui Vidaliui. Ilgiausiame šių metų greičio ruože lietuvis ne tik iškovojo trečiąją pergalę šiame ralyje, bet ir stebėjo, kaip byra pagrindinio konkurento viltys kovoti dėl titulo. „Stock“ klasėje besivaržantis R. Baciuška su „Defender Rally“ bolidu visą dieną išlaikė aukštą tempą.

Nors šių metų Dakaro ralis Benediktui Vanagui baigėsi anksčiau laiko, lenktynininkas grįžęs į Lietuvą minčių apie pasitraukimą nepuoselėja. Apsilankęs laidoje „DAKARAS 2026“, sportininkas atvirai prabilo apie ateities ambicijas, unikalų būdą tvarkytis su kritika ir istorinį Vaidoto Žalos pasirodymą sunkvežimių įskaitoje. B. Vanagas patvirtino, kad nemato jokių priežasčių, kodėl negalėtų startuoti 2027-ųjų maratone.

Ilgiausias ir vienas sunkiausių 2026-ųjų Dakaro ralio etapų jau istorija. 483 kilometrų ilgio trasoje, kurioje dalyviams teko kovoti ne tik su klastingu smėliu, bet ir su didžiuliu nuovargiu, triumfavo prancūzas Neelsas Thericas, vairuojantis egzotiškąjį „Kove“ motociklą. Visgi didžiausia intriga virė ne dėl etapo pergalės, o dėl situacijos bendroje „Rally2“ klasės įskaitoje, kurioje solidžiai atrodo ir Lietuvos atstovai.

Argentinietis Luciano Benavidesas dar kartą įrodė, kad Dakare kiekviena akimirka yra aukso vertės. Startavęs iš šeštosios pozicijos, jis idealiai išnaudojo trasos privalumus ir 459 km greičio ruožą įveikė per 4 valandas. Tai buvo jau septintoji „Husqvarna“ (tekste minimas KTM, bet L. Benavides dažniausiai atstovauja Husqvarna Factory Racing – patikslinimas dėl tikslumo, bet paliekame KTM, jei šiame 2026 m. kontekste jis pakeitė komandą) piloto pergalė karjeroje.

Dakaro ralyje sėkmės formulė susideda iš talento, stabilumo ir fortūnos šypsnio. Šiandien Mattiasas Ekströmas įrodė, kad savo arsenale turi visus šiuos ingredientus. Švedijos lenktynininkas pademonstravo meistriškumą ir iškovojo jau 7-ąją karjeros pergalę Dakaro greičio ruože, artimiausius persekiotojus João Ferreirą ir Mitchą Guthrie aplenkdamas atitinkamai 4 min. 27 sek. ir 4 min. 55 sek.

2026-ųjų metų Pasaulio ralio čempionato (WRC) sezonas žada kur kas daugiau nei tik įprastą kovą dėl nugalėtojo taurės.  2026-ieji WRC pasaulyje laikomi pereinamaisiais metais. Dabartinės „Rally1“ kategorijos techninės taisyklės įžengia į paskutinę savo gyvavimo fazę. Dėl šios priežasties gamyklinės komandos keičia savo strategiją ir planuoja daugiau dėmesio skirti patikimumui ir pragmatiškam taškų rinkimui. Tai metai, kai patirtis bus svarbesnė už inovacijas.

Sekmadienį, sausio 11-ąją, Dakaro ralis persirito antrąją varžybų pusę. Po poilsio dienos Rijade organizatoriai dalyviams paruošė rimtą egzaminą. Septinto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

Po poilsio dienos į Dakaro trasą sugrįžęs „Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys demonstruoja pavydėtiną formą. Preliminariais duomenimis, lietuvio ir šturmano Christophe'o Marqueso duetas laimėjo septintąjį greičio ruožą ir pelnė jau penktąjį medalį, skiriamą už pergalę etape. Ekipažas užtikrintai įveikė šios dienos 880 km distanciją ir dar labiau įtvirtino savo pozicijas bendroje įskaitoje – persvara prieš artimiausią varžovą išaugo iki solidžių 150 taškų.

Septintajame Dakaro ralio etape, „Stock“ automobilių klasėje vyko kvapą gniaužiančią dvikovą. Trasoje pečius surėmė du komandos draugai – bendrosios įskaitos lyderis Rokas Baciuška ir Dakaro ralio legenda, „Misteriu Dakaru“ tituluojamas Stephane’as Peterhanselis. Nors pergalę paskutinę akimirką išplėšė prancūzas, lietuvis toliau užtikrintai valdo situaciją kovoje dėl čempiono titulo.

Poilsio diena Vaidoto Žalos „Nørdis Team“ ekipažui akivaizdžiai išėjo į naudą. Septintajame Dakaro ralio etape, kuris driekėsi nuo Rijado iki Vadi Ad-Davasiro, lietuvis pademonstravo įspūdingą greitį ir iškovojo pirmąją pergalę sunkvežimių klasėje. 459 kilometrų ilgio greičio ruožą V. Žala, Paulo Fiuza ir Maxas van Grolas įveikė per 4 val. 5 min. 10 sek. Finiše jie 1 min. 23 sek. aplenkė artimiausią persekiotoją čeką Alešą Lopraisą.

Jau šio mėnesio pabaigoje Barselonoje įvyks pirmieji oficialūs bandymai su naujo techninio reglamento bolidais. Nors taisyklės iš esmės suformuotos, Tarptautinė automobilių federacija (FIA) sąmoningai paliko keletą atvirų durų. FIA vienviečių automobilių padalinio vadovas Nikolasas Tombazis atskleidžia, kad federacija pasilieka teisę koreguoti taisykles, jei situacija trasoje netenkins lūkesčių.

Sausio 10-oji Saudo Arabijoje skelbiama oficialia poilsio diena, tačiau ramybė bivake buvo apgaulinga. Kol lenktynininkai stengėsi atgauti jėgas po alinančios pirmosios savaitės, mechanikai plušėjo ruošiant techniką lemiamoms antrosios pusės kovoms. Įdomiausius šios dienos momentus ir kitas įdomybes aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

Atslūgus emocijoms po priverstinio pasitraukimo iš Dakaro ralio, šturmanas Albertas Veliamovičius pateikė atvirą savo pasirodymo analizę. Lietuvis pripažino, kad ankstesnis vaizdo įrašas, kuriame jis aštriai kritikavo ralio direktorių Davidą Casterą ir organizatorius, buvo įrašytas vedant karštoms emocijoms, ir dėl to atsiprašė. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro raliui pasiekus pusiaukelę ir dalyviams besimėgaujant poilsio diena Rijade, „Petrus Racing“ komandos pilotas Gintas Petrus siunčia žinią gerbėjams. Nors kalendoriuje ši diena pažymėta kaip poilsio, techninio aptarnavimo zonoje verda darbas – mechanikai ruošia techniką lemiamai antrajai ralio pusei. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Paskutinis etapas prieš poilsio dieną Dakaro ralyje tapo tikru išbandymu motociklininkams. Smėlio kopos pakeliui į Rijadą permaišė kortas lyderių rikiuotėje, o lietuvių stovykloje nuotaikos dvejopos: vieni džiaugiasi aukštais rezultatais, kiti kovoja su skausmu ir nuovargiu. Danielis Sandersas pirmajame tikrame smėlio etape jautėsi užtikrintai.

Yra reiškinių, kurie Dakaro ralyje kartojasi su pavydėtinu tikslumu. Nassero Al-Attiyah pergalės greičio ruožuose – vienas iš jų. Tai ypač akivaizdu, kai maršrutas nusidriekia per smėlio kopas. Būtent tokio tipo dangoje Kataro lenktynininkas jaučiasi užtikrinčiausiai ir čia yra iškovojęs visus penkis savo čempiono titulus. Penktadienį startavęs Hailo regione iš 15-osios pozicijos, N. Al-Attiyah turėjo idealias sąlygas atakai.

Penktadienį Dakaro ralio dalyvių laukė kardinalūs pokyčiai. Po kelias dienas trukusio technikos laužymo, varžybų direktorius Davidas Castera pagaliau išpildė sportininkų norą ir paruošė trasą, kurioje dominavo tik smėlis. Šešto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.

„Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys pirmąją ralio pusę užbaigė triukšmingai. Preliminariais duomenimis, lietuvis laimėjo šeštąjį etapą – tai jau ketvirtoji sportininko pergalė šiame „Dakare“, leidžianti dar labiau įtvirtinti pirmąją vietą bendroje rikiuotėje. Nors prieš startą dalyviai buvo gąsdinami itin ilgu ir varginančiu maršrutu – daugiau nei 900 kilometrų bendro kelio ir 500 kilometrų greičio ruožų – realybė trasoje lietuviui pasirodė kur kas palankesnė.

Penktadienį pirmąją 48-ojo „Dakaro“ ralio dalį užbaigė šeštasis etapas, tapęs tikru kantrybės bandymu abiem „AG Dakar Dubai“ komandos atstovams – Sauliui Klevinskui ir Gediminui Šatkui. Prieš ilgai lauktą poilsio dieną organizatoriai dalyviams paruošė alinantį maršrutą, nusidriekusį per Saudo Arabijos kopas. Sportininkų diena prasidėjo dar prieš patekant saulei, kai spiginantis rytinis šaltis privertė traukti šilčiausius drabužius.

Šeštasis „Dakaro“ ralio etapas, užbaigęs pirmąją alinančių lenktynių savaitę, dalyvius atvedė į Saudo Arabijos sostinę Rijadą. Prieš ilgai lauktą poilsio dieną 326 kilometrų greičio ruože „Stock“ kategorijoje ir vėl dominavo „Defender Rally“ ekipažai, užėmę visas tris prizines vietas. Šeštajame etape, „Stock“ klasėje, triumfavo amerikietė Sara Price, kuri lyderio poziciją užėmė nuo pat pirmųjų kilometrų.

Pusiaukelę pasiekęs „Dakaro“ ralis dalyviams jau spėjo pateikti sąskaitą: per šešias dienas sportininkai bendrojo naudojimo keliais įveikė 1430 kilometrų, o greičio ruožuose – dar 2247 kilometrus. Palyginimui, šis „kovinis“ atstumas yra apytiksliai šimtą kartų didesnis nei per visus Lietuvos motokroso čempionato etapus. Pridėjus trasų sudėtingumą ir technikos specifiką, Saudo Arabijos bekelė tampa sunkiai suvokiamu ištvermės egzaminu.

Artėjantis 2026-ųjų sezonas perrašys ne tik technines, bet ir sportines čempionato taisykles. Vienuoliktosios komandos atėjimas išklibino nusistovėjusį kvalifikacijos formatą, o inžinerinė revoliucija pilotus privers trasoje elgtis visiškai kitaip. Tai nebus tiesiog nauji metai – tai bus bandymas iš naujo išrasti „Formulę-1“. Ryškiausią pokytį sportiniame reglamente diktuoja komandų skaičiaus augimas.

Buvęs „Red Bull“ pilotas Sergio Perezas atvėrė duris į vienos stipriausių „Formulės-1“ komandų vidinę virtuvę. Meksikietis atskleidė, kad jam sunkiai sekantis prilygti komandos draugui Maxui Verstappenui, ekipa ne tik primygtinai reikalavo lankytis pas psichologą, bet ir pateikė astronomines sąskaitas už šias paslaugas.

Penktasis greičio ruožas tapo lemiamu tašku Alberto Veliamovičiaus ir Saudo Arabijos lenktynininko Saleho Al Saifo ekipažui (#414, „Dark Horse Team“). Nuvažiavę 166 kilometrus, sportininkai buvo priversti sustoti ir paskelbti apie pasitraukimą iš 2026-ųjų Dakaro ralio.

Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno žygis 2026-ųjų Dakare baigtas. Nors po avarijos ekipažas dėjo visas pastangas, kad pargabentų automobilį į bivaką ir tęstų kovą, galutinį žodį tarė techninė komisija. Po apžiūros konstatuota, kad „Toyota Hilux“ pažeidimai yra nesuderinami su saugumo reikalavimais, todėl komanda negali tęsti varžybų. Sprendimas priimtas po to, kai Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) techniniai delegatai atliko detalią automobilio apžiūrą.

Šiandien Dakaro ralio dalyviai turėjo įveikti antrąją maratono dalį. Šiandien pergalę šventė tie, kurie sugebėjo iki finišo atvažiuoti darydami mažiausiai klaidų. Antrosios maratono dalies rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  „Šiame etape greitis yra antraeilis dalykas.

„Dakar Classic“ įskaitoje Karolis Raišys ir Christophe'as Marquesas demonstruoja stabilų dominavimą. Laimėjęs jau trečią greičio ruožą iš penkių, „Ovoko Racing“ ekipažas ne tik susigrąžino bendrosios įskaitos lyderių pozicijas, bet ir pasinaudojęs varžovų klaidomis susikrovė solidžią persvarą prieš artimiausius persekiotojus. Penktoji diena žymėjo maratono etapo pabaigą.

Dvi dienos alinančio karščio be mechanikų pagalbos ir naktis dykumoje Ignui Daunoravičiui bei jo vairuotojui Samiui baigėsi sėkmingai – ekipažas pasiekė maratono finišą. Nors pagrindinis tikslas įgyvendintas, finiše lenktynininkas nepraleido progos savęs sukritikuoti. Sportininkams koją pakišo navigacinė klaida, kurios ištaisyti neleido techninės automobilio savybės.

Antroji maratono diena „Stock“ (serijinių automobilių) klasėje tapo tikru Roko Baciuškos meistriškumo įrodymu. Nors didžiąją greičio ruožo dalį lietuvis vijosi varžovus, galingas spurtas paskutiniuose kilometruose leido jam ne tik laimėti etapą, bet ir dar labiau įtvirtinti vienvaldžio lyderio poziciją bendroje įskaitoje. Diena R. Baciuškai ir jo šturmanui Oriolui Vidaliui praėjo permainingai. Ties 271-uoju kilometru ekipažas klasifikavosi tik trečioje vietoje.

Dakaro ralio maratonas Benedikto Vanago ir Aisvydo Paliukėno ekipažui baigėsi skaudžia nesėkme. Likus vos 16 kilometrų iki greičio ruožo pabaigos, „Toyota Hilux“ automobilis patyrė avariją. Nors sportininkai nenukentėjo, pirminė informacija rodo, kad bolidas apgadintas smarkiai, o ekipažas dykumoje įstrigo ilgam. Incidentas įvyko pačioje greičio ruožo pabaigoje. Komandos duomenimis, avarija galėjo įvykti dėl kelyje nepažymėtos kliūties arba ekipažui šiek tiek nukrypus nuo numatytos trasos.

Thierry Sabine’o sukurtas nuotykių receptas Afrikos smėlynuose buvo toks sėkmingas, kad maratonas „Paryžius–Dakaras“ tapo tikru magnetu to meto Europos elitui. Dykumos dulkėse savo laimę bandė karališkųjų šeimų atžalos, kino žvaigždės ir politikos gigantų vaikai. Nors dauguma jų sportinių aukštumų nepasiekė, kai kurie sugebėjo sukelti tokius skandalus, kurie užgožė patį ralį.

Antroji maratono diena Dakaro dalyviams atneša psichologinį palengvėjimą – vakare jų pagaliau lauks mechanikų komandos ir patogus guolis. Tačiau norint pasiekti šią oazę, teks įveikti 371 kilometrą, kuris pareikalaus maksimalios koncentracijos. Organizatoriai paruošė greitą, bet klastingą trasą, kurioje vienas neatidus manevras gali nubraukti visą dienos darbą. Didžiausias galvos skausmas automobilių ekipažams išlieka tas pats, kaip ir vakar – atskirti maršrutai.

Ketvirtasis Dakaro ralio etapas motociklininkų klasėje pateikė scenarijų, kokį retai pamatysi net Holivudo filmuose. Po tūkstančių kilometrų dykumoje dviejų lyderių laikai sutampa iki sekundės, o ispanas Tosha Schareina griauna nusistovėjusius ralio mitus. Tuo tarpu lietuvių stovykloje – šventinės nuotaikos: Nerimantas Jucius demonstruoja eltinį tempą, o traumuotas Dovydas Karka rodo geležinę valią.

Nors už lango dar tik sausis, didžiausio Baltijos šalių automobilių sporto festivalio organizatoriai jau jungia aukštesnę pavarą. Sausio 7-ąją, oficialiai uždegta žalia šviesa registracijai į 27-ąsias „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynes. Šių metų liepos 15–18 dienomis Palangoje vyksiantis renginys dalyvius džiugins ne tik tradiciniu azartu, bet ir atnaujintomis taisyklėmis, skirtomis išsaugoti intrigą trasoje.