Automobilių sportas

Nugalėtojų taurę vairuotojų ir konstruktorių įskaitoje 2025-aisiais iškovojusi „McLaren“ naująjį sezoną pradeda pavėluotai. Į trasą Barselonoje čempionų bolidas išriedėjo tik trečiąją bandymų dieną. Ir nors pirmasis įspūdis solidus, Oskaras Piastris neslepia, kad džiūgauti nėra dėl ko, nes kai kuriuos inžinerinius sprendimus teks pergalvoti iš naujo. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Formulė-1“ oficialiai įžengė į nežinomybę. Nors pirmieji 2026-ųjų bolidų bandymai Barselonoje vyko už uždarų durų, aklinai užverti informacijos sklaidos nepavyko. Daugiausia dėmesio Barselonoje sulaukė „Ferrari“. Lewisas Hamiltonas paskutinėmis bandymų dienomis demonstravo geriausią važiavimo tempą. Septyniskart pasaulio čempionas vieną ratą įveikė per 1 min. 16,348 sek.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Prieš dvi savaites „Dakar Classic“ įskaitoje triumfavęs Karolis Raišys sekmadienį Monake kirto starto arką ir devintąjį kartą pajudėjo į Monte Karlo istorinį ralį. Tiesa, šiemet prestižinės varžybos bus kitokios – organizatoriai perrašė taisykles, o gamta paruošė seniai matytą staigmeną. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Savaitgalį Rokiškio apylinkėse vykęs „Biorina Winter Rally Rokiškis 2026“ tapo tikru išbandymu tiek technikai, tiek žmonių ištvermei. Jei pastaraisiais metais ralio bendruomenė nuolat nerimaudavo dėl sniego trūkumo, tai šiemet gamta smogė atgal su visa jėga. Spaudžiantis šaltis, gilios pusnys ir apledėję keliai pareikalavo ne tik meistriškumo, bet ir aukų. Varžybos, deja, neapsiėjo be rimtų incidentų – vienam ekipažui lenktynės baigėsi ligoninėje.

Septyniskart pasaulio čempionas Lewisas Hamiltonas neslepia optimizmo. Po intensyvios bandymų savaitės Barselonoje britas pripažino, kad pasiruošimas 2026 metų sezonui vyksta kur kas sklandžiau nei praėjusiais metais. Barselonos trasoje riaumojant naujosios eros varikliams, L. Hamiltonas sėdo prie „Ferrari SF-26“ vairo ir iškart pademonstravo solidų tempą.

„Formulės-1“ aukso amžius neįsivaizduojamas be legendinės Mikos Hakkineno ir Michaelio Schumacherio akistatos. Ir nors įvairiuose metraščiuose vokiečio pavardė mirga dažniau, dukart pasaulio čempionas iš Suomijos laikosi tvirtos nuomonės. Trasoje būtent jis buvo pranašesnis pilotas. Tinklalaidėje „High Performance“ dalyvavęs M. Hakkinenas atvirai prabilo apie savo santykius su septyniskart pasaulio čempionu.

Portugalijoje, legendinėje Estorilio trasoje, praūžė „GT Winter Series“ etapas, kuriame netrūko nei permainingų oro sąlygų, nei techninių gedimų. Lietuvis Jonas Karklys, atstovaujantis „LIQUI MOLY Team Engstler“ komandai, savaitgalį išgyveno amerikietiškiems kalneliams prilygstantį scenarijų.   Šį sezoną konkurencija trasoje gerokai išaugo.

Charlesas Leclercas pagaliau sėdo prie naujojo „Ferrari SF-26“ bolido vairo. Nors Barselonoje vykstančiuose bandymuose važiavimo sąlygas sunkino lietus, monakietis iš naujo „Ferrari“ inžinierių kūrinio išlipo nusiteikęs optimistiškai. Kadangi bandymų metu techninių problemų pavyko išvengti, tai komandos nariams leidžia atsargiai svajoti apie sugrįžimą į „Formulės-1“ olimpą po beveik dviejų dešimtmečių pertraukos.

Žiemos tyla Barselonos trasoje nutraukta – čia užriaumojo naujos kartos „Formulės-1“ varikliai. Tačiau didžiausių istorijoje techninių taisyklių permainų fone dėmesį patraukė ne tik pakitusi bolidų išvaizda, bet ir detalė, kurią esame įpratę matyti gatvėse, o ne lenktynių trasose. Naujasis „Cadillac“ bolidas į trasą išriedėjo su mirksinčiais veidrodėliais. Karališkoji automobilių klasė nubudo iš žiemos miego.

Ilgai laukta žinia automobilių sporto fanams. Likus kelioms dienoms iki „Biorina Winter Rally Rokiškis 2026“ starto, organizatoriai nutraukė tylą ir paviešino greičio ruožų žemėlapius. Jau šį šeštadienį, sausio 31-ąją, Rokiškio apylinkėse gaus varikliai, o sportininkams paruoštas visiškai naujas, į šiaurę nusidriekęs maršrutas. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Portugalijoje, legendinėje Eštorilo trasoje, duotas startas „F4 Winter Series“ sezonui. Tarp gausaus būrio jaunųjų talentų iš viso pasaulio šiemet savo pavardę įrašė ir Lietuva. 17-metis Markas Šilkūnas, atstovaujantis prestižinei šveicarų „Jenzer Motorsport“ komandai, oficialiai debiutavo prie „Formulės-4“ bolido vairo. Tiesa, pirmasis krikštas tapo tikru išgyvenimo egzaminu: trasą merkęs lietus lenktynes pavertė loterija.

Vos spėjus nusėsti Saudo Arabijos smėlio dulkėms po Dakaro ralio, automobilių sporto estafetę perima senoji Europa. Jau vasario 3 dieną Prancūzijos pietuose startuoja prestižinis „Rallye Monte Carlo Historique“. Šiemet šimtametes tradicijas menančiose lenktynėse Lietuvos vardas skambės itin garsiai – jėgas į bendrą komandą sujungė trys mūsų šalies ekipažai, pasiryžę įveikti klastingus Alpių serpentinus.

Nors 2026 m. „Formulės-1“ reglamentas žada kardinalius pokyčius ir lygias galimybes visiems, tačiau „Mercedes“ į naująją erą žengia turėdama rimtą kozirį prieš „McLaren“, „Williams“ ir „Alpine“. Buvusios „Aston Martin“ strategės Bernie Collins teigimu, gamyklinės komandos pranašumą lemia ne tik inžineriniai sprendimai, bet ir elementari komunikacija. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Oliveris Solbergas sekmadienio vakarą pripažino, kad jaučiasi visiškai išsunktas. 24-erių sportininkas įsirašė į istoriją tapdamas jauniausiu visų laikų šio prestižinio renginio nugalėtoju ir kartu sugebėjo aplenkti nuolatinį šio ralio laimėtoją Sébastieną Ogier. Sėdėdamas spaudos konferencijoje šalia tokių grandų kaip Elfynas Evansas ir S. Ogier, jaunasis talentas sunkiai rinko žodžius, bandydamas suvokti savo pasiekimo mastą.

Portugalijos Eštorilo trasoje šį savaitgalį griaudės varikliai, žymintys „Formula Winter Series“ sezono pradžią, kurioje savo jėgas išbandys ir Lietuvos atstovas. Tarp daugiau nei trisdešimties startui besiruošiančių lenktynininkų savo pavardę įrašė Markas Šilkūnas. Sportininkas šį sezoną pasitinka su naujais iššūkiais, gindamas Šveicarijos „Jenzer Motorsport“ komandos garbę.

„Mercedes“ komanda oficialiai pristatė naująjį „W17“ bolidą, skirtą 2026 metų „Formulės-1“ sezonui. Šie metai žymi dideles permainas čempionate, nes įsigalioja visiškai naujas techninis reglamentas. „Formulės-1“ čempionatas pereina prie jėgainių, kuriose 50 procentų galios generuos elektros varikliai. Taip pat bus naudojami visiškai tvarūs degalai bei aktyvioji aerodinamika. Komanda tikisi pakartoti 2014 metų sėkmę.

Sausio mėnesį Lietuvoje tradiciškai prasideda automobilių ralio sezonas. Antrus metus iš eilės pirmąsias varžybas priima Rokiškis, kur vyks „Biorina Winter Rally Rokiškis 2026“. Pastebima, kad Lietuvos automobilių ralio sprinto čempionatas (LARSČ) išgyvena augimo etapą. Nors dalyvių registracija dar nebaigta, norą dalyvauti jau pareiškė daugiau nei 30 ekipažų, kai anksčiau šis skaičius retai viršydavo 20 dalyvių ribą.

Tokijuje pristatytas naujasis „Honda“ variklis „RA626H“ tapo ne tik technologinės šventės, bet ir rimto politinio apsišaudymo vieta. Japonų inžinieriai ir jų naujieji partneriai „Aston Martin“ įtaria, kad kai kurie varžovai jau spėjo rasti būdą, kaip apeiti būsimas 2026 m. sezono taisykles. Komandos vadovybė neslepia – ore tvyro įtarimai dėl piktnaudžiavimo techniniu reglamentu. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Šių metų Dakaro ralis Lietuvai tapo istoriniu – namo parvežti net trys „tuaregai“. Vaidotas Žala, Rokas Baciuška ir Karolis Raišis įrodė, kad lietuviai gali dominuoti skirtingose klasėse. Tačiau vienas tituluočiausių šalies lenktynininkų Benediktas Vanagas šį kartą finišo arkos nepasiekė. Ankstyvas pasitraukimas iš „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komandos pareikalavo ne tik techninių, bet ir psichologinių išvadų.

2025 m. sezonas žymi naują epochą „Red Bull“ istorijoje – po Christiano Hornerio ir Helmuto Marko pasitraukimo visa komandos įtaka atsidūrė vienose rankose.  Tęsiant 2022 m. prasidėjusias permainas po Dietricho Mateschitzo mirties, praėję metai ekipai buvo dramatiškiausi, o vadovų kėdes užėmus naujiems veidams, pavyzdžiui, Laurentui Mekiesui, tikrasis ekipos lyderis iš tiesų nepriklauso administracijai.

Nors iki variklių gausmo Palangoje dar liko pusmetis, didžiausiose Baltijos šalių ištvermės lenktynėse kova jau prasidėjo. Sausio pradžioje paskelbus registraciją į 27-ąjį „Aurum 1006 km powered by Hankook“ maratoną, lenktynių organizatorių pašto dėžutę pirmoji pasiekė jau tradicija tapusi paraiška. „Antėja Racing Team“ komanda, vadovaujama ilgamečio lenktynininko Rimo Cesiulio, ir šiemet nelaužė savo taisyklių.

Iki pirmųjų 2026-ųjų metų „Formulės-1“ bandymų likus vos kelioms dienoms, aplink garsiausią čempionato komandą tvenkiasi debesys. Italijos žiniasklaidoje ir „Formulės-1“ užkulisiuose netyla kalbos, kad „Scuderia Ferrari“ pasiruošimas naujai erai stringa, o komanda techniškai atsilieka nuo varžovų. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Situacija atrodo grėsmingai pažįstama.

Trylikto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Laidą žiūrėkite naujienos viršuje arba per TV6 (nuo 20 val.) Primename, kad laida DAKARAS 2026 susideda iš dviejų dalių. Nuo 20 iki 21 val. matysite bendrą Dakaro ralio varžybų apžvalgą, o nuo 21 val. bus aptariami lietuvių ekipažų rezultatai.

„Red Bull Racing“ komanda Detroite oficialiai pradėjo pasiruošimą 2026 metų „Formulės-1“ sezonui. Pristatytas naujasis RB22 bolidas žymi istorinį lūžį – čempionai atsisveikina su „Honda“ ir į naują techninį reglamentą žengia susivieniję su amerikiečių milžine „Ford“. Vieta pristatymui pasirinkta neatsitiktinai. Detroitas – „Ford“ namai, ir būtent šis koncernas tapo strateginiu „Red Bull“ partneriu kuriant naujos kartos jėgainę.

Tai, kas daugeliui atrodė neįmanoma, tapo realybe. Vaidotas Žala perrašė Lietuvos automobilių sporto istoriją. „Nordis Team de Rooy FPT“ komandos pilotas tapo pirmuoju lietuviu, iškovojusiu Dakaro nugalėtojo titulą prestižinėje ir itin konkurencingoje sunkvežimių įskaitoje. Turėdamas solidžią persvarą prieš finalinį startą, V. Žala pasirinko pačią racionaliausią strategiją – nerizikuoti.

Rokas Baciuška oficialiai tapo Dakaro ralio nugalėtoju „Stock“ klasėje. Šeštadienį Janbu mieste finišavęs lietuvis ne tik išsaugojo triuškinančią persvarą, bet ir pademonstravo, kad yra neabejotinas šios kategorijos lyderis. Paskutinis 105 km greičio ruožas R. Baciuškai ir jo šturmanui Orioliui Vidaliui buvo tik formalumas. Nors „Defender“ komandos draugai stengėsi neatsilikti, tačiau lietuvis užtikrintai pasiekė finišą.

2026-ųjų Dakaro ralis motociklų įskaitoje baigėsi drama, kokios šis sportas dar neregėjo. Po 13 dienų alinančio maratono ir tūkstančių kilometrų, nugalėtojo likimą nulėmė vos 2 sekundės. Kol pasaulis gūžčioja pečiais dėl neįtikėtinos L. Benavideso pergalės, Lietuvos sirgaliai taip pat turi progą švęsti. Nerimantas Jucius užfiksavo vieną geriausių rezultatų šalies istorijoje „Rally2“ klasėje. Janbu uostamiestis tapo sportinės tragedijos ir triumfo liudininku.

Saudo Arabijos pajūryje, Janbu mieste, nuslūgo dvi savaites trukusi įtampa. Finišo liniją kirtę lietuviai neslėpė emocijų, o bene nuoširdžiausiai „Dakar Classic“ nugalėtoją Karolį Raišį pasveikino kitas lietuvis – Ignas Daunoravičius. Iš jo lūpų nuskambėjo ir iškalbingas faktas apie čempioniško automobilio būklę.   Paskutinė ralio diena ekipažui buvo itin sėkminga. Nors daugelis dalyvių tiesiog stengėsi ramiai pasiekti finišą, I. Daunoravičius demonstravo puikų tempą.

Šeštadienį, Janbu mieste, Saudo Arabijoje, suplevėsavo Lietuvos trispalvė. Karolis Raišys oficialiai tapo 2026-ųjų Dakaro ralio „Dakar Classic“ kategorijos absoliučiu nugalėtoju. Po dvi savaites trukusios kovos su smėlynais, technika ir nuovargiu, lietuvis įvykdė savo tikslą – prestižinė „beduino“ statulėlė keliauja į Lietuvą. Paskutinė ralio diena nebuvo tik formalumas.

Dvi savaites trukusi alinančioji odisėja per Saudo Arabijos smėlynus baigėsi. Janbu mieste, ant Raudonosios jūros kranto, surengtoje iškilmingoje apdovanojimų ceremonijoje išdalinti „beduinai“. Ši diena įrašytas į automobilių sporto istoriją aukso raidėmis, mat tarp geriausiųjų pasaulio lenktynininkų vėl suplevėsavo Lietuvos trispalvė. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralis pasiekė kulminaciją. Penktadienį lenktynininkų laukė vienas techniškiausių ir įvairiapusiškiausių išbandymų. Dvylikto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Penktadienį varžybų dalyviams atrodė, kad finišas jau ranka pasiekiamas, tačiau 311 kilometrų ilgio greičio ruože atsipalaiduoti nebuvo kada.

Priešpaskutinis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas „Izoton sport“ ekipažui tapo vienu sunkiausių išbandymų šiose varžybose. Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas 12-ąjį greičio ruožą įveikė sukandę dantis. Trasoje, kuri priminė mėnulio paviršių, lietuviai prarado abu atsarginius ratus, o finišą pasiekė su rimtu pakabos gedimu. Nepaisant ekstremalių sąlygų, SSV klasės duetas sugebėjo pademonstruoti charakterį.

Dvi savaitės alinančio tempo dykumoje palieka pėdsakus net ir ištvermingiausiems. Penktadienį, įveikęs paskutinį ilgą ir pavojingą 311 kilometrų greičio ruožą, „Energus Dakar Team“ motociklininkas Dovydas Karka neslėpė, kad fizinės ir psichologinės jėgos išseko. Sportininkui teko priimti strateginį sprendimą – aukoti greitį vardan saugaus finišo. Priešpaskutiniame etape D. Karka trasoje vadovavosi ne emocijomis, o šaltu išskaičiavimu.

„Dakar Classic“ įskaitoje užtikrintai pirmaujantis Karolis Raišys 12-ąjį greičio ruožą įveikė vadovaudamasis šaltu išskaičiavimu, o ne emocijomis. Nors lietuvis pripažįsta, kad sąmoningai lėtino tempą ir dėl to prarado dalį turėtos persvaros, svarbiausias tikslas pasiektas – prieš lemiamą dieną jis vis dar turi solidų taškų rezervą. Finišavęs priešpaskutiniame etape, K. Raišys neslėpė, kad diena buvo kupina iššūkių.

Priešpaskutinis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas sunkvežimių įskaitoje virto tikru nervų karu, kurio baigtis gali būti lemtinga visam maratonui. Nors Vaidotas Žala finišo liniją kirto antras, būtent jis yra tikrasis šios dienos laimėtojas. Pagrindinis lietuvio varžovas Alešas Lopraisas, visą dieną spaudęs maksimaliu režimu, palūžo pačioje pabaigoje, padovanodamas „Nordis Team de Rooy FPT“ ekipai solidžią laiko atsargą prieš rytojaus finalą.

Priešpaskutiniame 2026-ųjų Dakaro ralio etape Rokas Baciuška pademonstravo ne tik greitį, bet ir čempionišką brandą. Užuot rizikavęs dėl dar vienos pergalės greičio ruože, lietuvis pasirinko saugią strategiją ir žengė užtikrintą žingsnį link galutinio triumfo „Stock“ klasėje. Kartu su šturmanu Orioliu Vidaliu važiuojantis R. Baciuška 311 km ilgio trasoje neforsavo tempo ir tausojo savo „Defender“ visureigį.

Po sėkmingo debiutinio sezono „Lithuanian Rally4 Trophy“ serija grįžta į trasas. Šiemet statymai dar didesni – dalyviai kovos dėl įspūdingos 80 tūkst. eurų stipendijos, atversiančios duris į Europos jaunimo ralio čempionatą. Pirmasis pirštinę varžovams metė devyniolikmetis vilnietis Majus Masonas. Praėję metai parodė, kad ši įskaita tapo tikra talentų kalve, kurioje virė kova dėl sekundžių dalių.

Dakaro ralis netrukus pasieks finišo tiesiąją. Prieš pat lemiamą paskutinės dienos startą ilgametis dykumų maratono dalyvis Gintas Petrus pasidalijo nuotaikomis iš bivako. Lenktynininkas ne tik prognozuoja istorinę Vaidoto Žalos pergalę, bet ir savo stiliumi (su didele doze ironijos) įvertino „Dakar Classic“ įskaitos lyderį Karolį Raišį. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Daugelis Dakaro ralio gerbėjų įsivaizduoja, kad „Dakar Classic“ įskaita – tai romantiškas senovinių automobilių paradas dykumoje. Tačiau realybė yra visiškai kitokia. Ignas Daunoravičius prieš lemiamą 12-ąjį etapą atskleidė, kad čia vyksta ne lenktynės su laiku, o preciziški skaičiavimai, o menkiausia klaida gali kainuoti labai daug.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio finišo tiesiojoje užvirė tikras strateginis karas. Nors 11-ame greičio ruože laurus nuskynė amerikietis Skyleris Howesas, didžiausia intriga vyko už jo nugaros. „Honda“ lyderis Ricky Brabecas nusprendė sužaisti rizikingą partiją – sąmoningai atidavė bendrosios įskaitos lyderio poziciją, kad rytojaus lemiamą dieną pasitiktų turėdamas lemiamą pranašumą.

Dakaro ralis pasiekė kulminacijos tašką. Priešpaskutiniame, 11-ajame greičio ruože sprendėsi ne tik dienos nugalėtojo titulas, bet ir viso maratono prizininkų likimas. Kol vieni lenktynininkai džiaugėsi rekordiniais greičiais kietesnėje trasoje, kitiems ši diena tapo techniniu košmaru, perrašiusiu lyderių rikiuotę. Šios dienos greičio ruožas gerokai skyrėsi nuo vakarykščio – čia buvo mažiau smėlio, o kietesnė danga leido išvystyti didesnį vidutinį greitį.

Dakaro ralis pasiekė kulminaciją. Ketvirtadienį dalyvių laukė bene greičiausia diena visame 2026-ųjų ralyje, kurioje didžiausiu priešų taps ne smėlis, o dulkės ir akmenys. Vienuolikto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Organizatorių teigimu, 346 km ilgio greičio ruožas, nusidriekęs per plynaukštes, pareikalaus maksimalios koncentracijos.

Vienos seniausių automobilių ralio varžybų Baltijos šalyse – „Rally Sarma 2026“ – šiemet žada reginį, dėl kurio verta važiuoti šimtus kilometrų. Vos paskelbus dalyvių registraciją į vasario 7 d. vyksiantį Latvijos ralio čempionato etapą, paaiškėjo, kad žiūrovai išvys tikrą automobilių sporto ikoną. Daugiau naujienų apie automobilių renginius – specialioje „Automobilių renginiai“ rubrikoje.

Pagrindinis šios dienos leitmotyvas – smėlis. Dalyvių laukė ilga ir varginanti kopų atkarpa, kuri stebino ne tik savo mastu, bet ir formų bei spalvų įvairove. Dešimto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 22 valandą.  Dešimtame Dakaro ralio etape turėjo tikrasis pilotų meistriškumas.

Dakaro ralio finišo tiesiojoje „Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys keičia taktiką. Nors lietuvis deklaruoja norą važiuoti saugiau ir nerizikuoti turima persvara, lenktynininko instinktai trasoje daro savo: dešimtajame etape jis ir vėl fiksavo vieną geriausių laikų bei dar labiau atitrūko nuo persekiotojų. Likus vos trims dienoms iki finišo podiumo, „Ovoko Racing“ ekipažas – K. Raišys ir šturmanas Christophe'as Marquesas – bando suvaldyti azartą.

Dakaro ralyje dalyvaujantis Ignas Daunoravičius dešimtajame etape buvo per žingsnį nuo pergalės. Ekipažas demonstravo įspūdingą tempą ir užtikrintai pirmavo, tačiau likus vos 10 kilometrų iki finišo įvyko kurioziškas incidentas, atėmęs galimybę lipti ant podiumo.   Visą dieną trasoje I. Daunoravičius su šturmanu Samu važiavo be klaidų. Ekipažas buvo maksimaliai susikaupęs ir diktavo tempą savo klasėje.

2026-ųjų Dakaro ralyje Rokas Baciuška toliau diktuoja sąlygas. Dešimtajame etape, kuris užbaigė alinančią dviejų dienų maratono seriją be mechanikų pagalbos, lietuvis iškovojo jau penktąją pergalę „Stock“ klasėje ir dar labiau įtvirtino savo dominavimą. Ši diena dalyviams tapo vienu rimčiausių išbandymų: ilgas greičio ruožas, klastingos kopos ir nuovargis po nakvynės dykumoje be komandos palaikymo. Nepaisant to, R. Baciuška trasoje važiavo užtikrintai.

Dešimtasis Dakaro ralio etapas tapo kritiniu momentu kovoje dėl nugalėtojo titulo sunkvežimių įskaitoje. Iki šiol pirmavęs olandas Mitchelas van den Brinkas trasoje susidūrė su dideliais techniniais sunkumais, o tuo pasinaudojęs Vaidotas Žala („Nordis Team“) pakilo į pirmąją sunkvežimių bendrosios įskaitos vietą. Trečiadienio rytą ralio organizatoriai pranešė, kad M. van den Brinko ekipažas greičio ruože priverstinai sustojo ir prarado daugiau nei 40 minučių.

Dešimtasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo tikru lūžio tašku „Rally2“ klasės motociklininkams. Baigę varginantį maratoną ir pagaliau sulaukę mechanikų pagalbos, lietuviai turi kuo džiaugtis. Nerimantas Jucius bendroje įskaitoje pakilo į poziciją, kurios iki šiol nebuvo pavykę pasiekti nė vienam Lietuvos motociklininkui. Antrąją maratono dieną, įveikus 368 km greičio ruožą, paaiškėjo, kad kantrybė ir stabilumas atsiperka su kaupu.