• tv3.lt antras skaitomiausias lietuvos naujienu portalas

Komentuoti
Nuoroda nukopijuota
DALINTIS

„Formulės 1“ užkulisiuose verda aštrios diskusijos dėl Maxo Verstappeno kritikos dabartinėms čempionato taisyklėms. Kol vieni olando nepasitenkinimą vadina paprasčiausiu zyzimu, buvęs lenktynininkas Davidas Coulthardas stoja į keturiskart pasaulio čempiono pusę ir ragina įsiklausyti į jo žodžius.

„Formulės 1“ užkulisiuose verda aštrios diskusijos dėl Maxo Verstappeno kritikos dabartinėms čempionato taisyklėms. Kol vieni olando nepasitenkinimą vadina paprasčiausiu zyzimu, buvęs lenktynininkas Davidas Coulthardas stoja į keturiskart pasaulio čempiono pusę ir ragina įsiklausyti į jo žodžius.

REKLAMA

Diskusijos įsiplieskė pasibaigus lenktynėms Kinijoje, Po jų M. Verstappenas dar kartą viešai pareiškė, jog dabartiniai bolidai jam nebeteikia jokio vairavimo malonumo. 

Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

REKLAMA
REKLAMA

Buvęs „Haas“ komandos vadovas Guentheris Steineris į tai sureagavo ironiškai – palygino olandą su besiožiuojančiu vaiku, kuris skundžiasi vien todėl, kad jo „Red Bull“ šiuo metu nebėra greičiausias automobilis rikiuotėje. Tačiau D. Coulthardas laidoje „Up to Speed“ pabrėžė, kad toks požiūris yra trumparegiškas ir nepagarbus.

REKLAMA

„Ar mes tikrai galime abejoti keturiskart pasaulio čempiono žodžiais? Ar galime ignoruoti tokius talentus kaip jis ar dabartinis čempionas Lando Norrisas?“ – retoriškai klausė škotas, pabrėždamas, kad elitinių sportininkų nuomonę privalu vertinti ypač rimtai.

D. Coulthardas priminė svarbią detalę – M. Verstappenas savo nerimą dėl techninio reglamento išsakė dar prieš prasidedant šiam sezonui. Pasak buvusio lenktynininko, olandą labiausiai slegia tai, kad dabartinės taisyklės ir bolidų specifika tiesiog neleidžia atskleisti tikrojo vairuotojo meistriškumo ir išspausti maksimumo iš pačios mašinos. 

REKLAMA
REKLAMA

Nors D. Coulthardas sutinka, kad naujasis reglamentas neabejotinai padidino veiksmo ir lenkimų skaičių trasoje (ką praeityje dirbtinai bandė padaryti atsidarantis galinis sparnas (DRS) ar greitai dylančios „Pirelli“ padangos), jis tiki, kad taisyklės privalo toliau evoliucionuoti.

Eksperto nuomone, artimiausiu metu neišvengiamai sulauksime pokyčių, ypač tobulinant kvalifikacijos formatą.

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA

Kol „Formulės 1“ vadovai užkulisiuose ieško kompromisų, pats M. Verstappenas nusprendė pravėdinti galvą ir susigrąžinti meilę autosportui kitokio stiliaus varžybose.

Netrukus M. Verstappenas sės prie „Mercedes-AMG GT3 Evo“ vairo ir išbandys jėgas legendinėje Niurburgringo trasoje vyksiančiose keturių valandų ištvermės lenktynėse. 

REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKLAMA
REKOMENDUOJAME
rekomenduojame
TOLIAU SKAITYKITE
× Pranešti klaidą
SIŲSTI
Į viršų