Jaunasis italas už savęs paliko komandos draugą George'ą Russellą, o trečiąją vietą iškovojęs Lewisas Hamiltonas pasiekė savo pirmąjį podiumą atstovaudamas „Ferrari“ komandai.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Tuo tarpu „McLaren“ stovykloje tvyrojo visiškas nusivylimas. Dėl MCL40 bolidų jėgainių gedimų nei Lando Norrisas, nei Oscaras Piastri net nepasirodė starto rikiuotėje, todėl komandos pasirodymas Kinijoje baigėsi dar neprasidėjęs.
Veiksmas trasoje buvo laikinai sustabdytas dešimtajame rate, kai pirmajame posūkyje apsisuko Lance'as Strollas ir teisėjai į trasą išsiuntė saugos automobilį.
Šia situacija iškart pasinaudojo lyderiai – K. Antonelli, G. Russellas, abu „Ferrari“ pilotai bei Pierre'as Gasly pasuko į aptarnavimo zoną keistis padangų. Kietojo mišinio padangas nuo pat starto pasirinkę lenktynininkai nusprendė likti trasoje.
Pratęsus lenktynes keturioliktajame rate, lyderių dešimtukas atrodė taip: K. Antonelli, Franco Colapinto, Estebanas Oconas, G. Russellas, L. Hamiltonas, Arvidas Lindbladas, Charlesas Leclercas, Nico Hulkenbergas, P. Gasly ir Oliveris Bearmanas. Tuo metu Maxas Verstappenas rikiavosi tik tryliktas.
Atnaujinus lenktynes K. Antonelli iškart ėmė tolti nuo F. Colapinto, kurį netrukus pradėjo vytis E. Oconas. Pastarajam atokvėpio nedavė ir jam ant kulnų lipantys G. Russellas bei L. Hamiltonas.
Netrukus L. Hamiltonas aplenkė G. Russellą, tuomet sėkmingai atakavo E. Oconą ir pakilo į trečiąją poziciją. „Ferrari“ atstovo tempas buvo toks geras, kad vos per du ratus jis aplenkė ir F. Colapinto.
Puikiai važiavo ir jo komandos draugas Ch. Leclercas, kuris taip pat aplenkė E. Oconą bei F. Colapinto. Tuo tarpu G. Russellas radijo ryšiu komandai skundėsi sukibimo su kelio danga trūkumu.
Kiek toliau rikiuotėje virė arši kova tarp A. Lindblado ir O. Bearmano, kol galiausiai „Haas“ atstovui pavyko išsiveržti į priekį. P. Gasly susidorojo su N. Hulkenbergu, o į dešimtuką prasibrovęs M. Verstappenas paeiliui aplenkė Carlosą Sainzą, Liamą Lawsoną ir tą patį N. Hulkenbergą.
Žiūrovų dėmesį taip pat traukė intriguojanti „Alpine“ ir „Haas“ pilotų dvikova – F. Colapinto sėkmingai gynėsi nuo E. Ocono, o O. Bearmanas atlaikė P. Gasly spaudimą.
Į šią kovą netrukus įsitraukė ir M. Verstappenas. Tarp olando ir P. Gasly įvyko kontaktas, po kurio prancūzas buvo išstumtas už trasos ribų. Nors P. Gasly radijo eteryje skundėsi nesąžiningu varžovo elgesiu, teisėjai nusprendė incidento netirti.
Lenktynėms įpusėjus, L. Hamiltonas komandai pranešė, kad kovoje dėl lyderio pozicijos jam trūksta variklio galios. Tai leido prie jo priartėti komandos draugui Ch. Leclercui.
Nors G. Russellas taip pat vijosi „Ferrari“ duetą, Ch. Leclercas sėkmingai atlaikė brito atakas. 25 ir 27 lenktynių ratuose „Ferrari“ pilotai įsivėlė į vidinę kovą ir kelis kartus apsikeitė pozicijomis.
Ši komandos draugų dvikova atvėrė duris G. Russellui – pasinaudojęs varžovų peštynėmis, britas aplenkė tiek L. Hamiltoną, tiek Ch. Leclercą. Kol persekiotojai kovojo tarpusavyje, lyderio pozicijoje užtikrintai važiavęs K. Antonelli dar labiau padidino savo atotrūkį.
32-ajame rate padangas keistis pradėjo kietojo mišinio naudotojai. E. Oconas ir F. Colapinto aptarnavimo zonoje apsilankė vienas po kito. Grįžtant į trasą tarp pilotų įvyko kontaktas, po kurio abu bolidai apsisuko. Teisėjai kaltu dėl šio susidūrimo pripažino E. Oconą ir skyrė jam 10 sekundžių baudą.
36-ajame rate vėl atgimė „Ferrari“ pilotų dvikova. Ši kova buvo itin naudinga antroje vietoje važiuojančiam G. Russellui, kuriam pavyko atitrūkti net penkiomis sekundėmis.
Iki finišo likus dešimčiai ratų, K. Antonelli persvara prieš G. Russellą siekė 7,6 sekundės. Tuo tarpu M. Verstappeno lenktynės baigėsi anksčiau laiko – komanda nurodė olandui sugrįžti į aptarnavimo zoną.
Artėjant finišui L. Hamiltonui pagaliau pavyko atitrūkti nuo Ch. Leclerco, o K. Antonelli užblokavęs priekinius ratus padarė klaidą ir trumpam išlėkė už trasos ribų. Jo devynių sekundžių persvara ištirpo iki septynių, o lenktynių inžinierius Peteris Bonningtonas paragino pilotą tiesiog ramiai pasiekti finišą.
K. Antonelli finišo liniją kirto penkiomis sekundėmis anksčiau už G. Russellą. L. Hamiltonas džiaugėsi trečiąja vieta, o Ch. Leclercas liko ketvirtas. Geriausiųjų dešimtuką užbaigė O. Bearmanas, P. Gasly, L. Lawsonas, I. Hadjaras, C. Sainzas ir F. Colapinto.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
