Pirmoji kvalifikacijos dalis prasidėjo spėlionėmis, ar apskritai atsiras bent vienas pilotas, pajėgus prilygti puikią formą demonstruojančiam G. Russellui.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Visgi „Mercedes“ atstovai neskubėjo atsakyti į šį klausimą ir ilgą laiką lūkuriavo aptarnavimo zonoje. Tuo tarpu tylą trasoje pirmasis nutraukė Valtteri Bottas.
Suomio atstovaujamos „Cadillac“ komandos mechanikai vos spėjo pašalinti po sprinto lenktynių atsiradusius variklio gedimus, todėl jis nieko nelaukdamas išvažiavo įveikti pirmojo greitojo rato.
Kol V. Bottas stengėsi išspausti viską iš naujutėlio „Cadillac“ bolido,, į kovą dėl lyderių pozicijų netrukus įsitraukė „McLaren“ atstovai Oscaras Piastri ir Lando Norrisas. Prie jų netrukus prisijungė ir Maxas Verstappenas. Po nesėkmingai susiklosčiusių sprinto varžybų „Red Bull“ inžinieriai iš pagrindų perreguliavo bolidą ir tai iškart davė norimų rezultatų – olandas užfiksavo trečiąjį rezultatą.
Likus mažiau nei dešimčiai minučių, į trasą pagaliau išriedėjo „Mercedes“ duetas. Nors abu pilotai važiavo dėvėtomis minkštosiomis padangomis, G. Russellas greitai atsidūrė rezultatų lentelės viršuje.
Kiek vėliau lyderio poziciją perėmė Charlesas Leclercas, savo greitąjį ratą įveikęs su visiškai naujomis padangomis. Prasčiau sekėsi L. Hamiltonui ir M. Verstappenui – abu čempionai ilgą laiką rizikavo nepatekti į kitą etapą ir tik paskutiniais bandymais užsitikrino vietas antrojoje dalyje.
Antroje kvalifikacijos dalyje „Mercedes“ komanda pakeitė taktiką ir į trasą išvažiavo pirmieji. G. Russellas vėl demonstravo pranašumą prieš komandos draugą, tačiau netrukus susidūrė su sunkumais.
Radijo ryšiu britas skundėsi dėl nepakankamo pasukamumo ir spėliojo apie galimą priekinio sparno pažeidimą. Nepaisant to, „Mercedes“ bolido teikiamas greitis užtikrino bilietą į sekantį etapą. Tarp „Mercedes“ pilotų įsiterpė abu „Ferrari“ atstovai, o sesiją anksčiau laiko užbaigė Gabrielis Bortoleto, paskutiniame posūkyje išlėkęs už trasos ribų.
Prieš lemiamą trečiąją kvalifikacijos dalį „Mercedes“ mechanikai pakeitė pažeistą G. Russello bolido sparną. Britas į trasą išvažiavo vienas pirmųjų, tačiau iškart susidūrė su kur kas rimtesnėmis problemomis. Pilotas pranešė apie neįprastai stiprų variklio stabdymą bei užstrigusią pirmąją pavarą, todėl buvo priverstas lėtai grįžti į aptarnavimo zoną.
Pasinaudojęs komandos draugo nelaime, K. Antonelli nieko nelaukdamas fiksavo geriausią laiką. Už jo išsirikiavo Ch. Leclercas ir L. Hamiltonas, tačiau abu „Ferrari“ pilotai posūkiuose nesuvaldė slystančių bolidų ir prarado brangaus laiko, todėl netrukus juos aplenkė „McLaren“ duetas.
Kvalifikacijai artėjant prie pabaigos, G. Russellas vis dar lūkuriavo boksuose, kol komanda perkrovinėjo bolido sistemas. Į trasą jis išvažiavo likus vos dviem minutėms iki kvalifikacijos pabaigos.
Nors britui pavyko užfiksuoti antrą geriausią trasos įveikimo rezultatą, galimybių pagerinti užfiksuotą laiką nebuvo. Šių įvykių seka lėmė, kad K. Antonelli iškovojo istorinę pirmąją starto poziciją.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
