Organizatoriai žada gausias dalyvių gretas, atkaklias kovas ir visiškai naujas automobilių klases, tarp kurių vietos atsiras net ir istoriniams modeliams.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Naujasis 2026 metų sezonas oficialiai startuos gegužės pradžioje Rygoje esančioje Biķernieki trasoje. Vėliau sportininkai ten pat sugrįš birželį, o liepos mėnesį greičiausi regiono lenktynininkai varžysis Lietuvos automobilių sporto mekoje – Nemuno žiede.
Rugpjūtį veiksmas kelsis į Estiją, kur vyks populiariosios „Pärnu Summer Race“ lenktynės, o nugalėtojai paaiškės didžiajame finale Poznanės trasoje Lenkijoje.
Praėjusiais metais sprinto varžybose jėgas išbandė per šimtą dvidešimt sportininkų iš Baltijos šalių, Prancūzijos, Islandijos, Suomijos bei Lenkijos. Organizatorius ypač džiugina augantis moterų bei nepilnamečių sportininkų susidomėjimas automobilių sportu. Tikimasi, kad ši tendencija tik stiprės ir naujajame sezone.
Nuo biudžetinių variantų iki galingų BMW
Žvelgiant į dalyvių parką, didžiausias augimas pastebimas prieinamesnėse klasėse. V1600 kategorija sparčiai populiarėja dėl nedidelių eksploatacijos kaštų ir griežtų techninių taisyklių.
Čia varžomasi kompaktiškais automobiliais su varikliais iki 1,6 litro, todėl trasą dalinasi tokie modeliai kaip „Ford Fiesta“, „Honda Civic“ ar „Toyota Yaris“. Toks formatas užtikrina ypač artimą kovą ir pritraukia tiek naujokus, tiek patyrusius vilkus.
Tuo tarpu prestižinėse klasėse toliau dominuoja vokiška technika. „BMW 325 CUP“ išlieka masiškiausia serija visame Baltijos autosporte, kur starto rikiuotėje nuolat rikiuojasi bent dvi dešimtys bolidų.
Ne mažiau intriguoja ir pernai sėkmingai debiutavusi „BMW TURBO CUP“ klasė. Joje sportininkai varžosi moderniais G20 kartos „BMW 330i“ modeliais, kurie išsiskiria ypatingu patvarumu net ir pačiose sudėtingiausiose ištvermės lenktynėse.
Dėmesys istorijai ir naujovėms
Siekiant dar labiau sumažinti dalyvavimo kaštus, šiemet pristatomos dvi visiškai naujos „BTC2 Light“ ir „BTC3 Light“ kategorijos, skirtos automobiliams su varikliais atitinkamai iki dviejų bei trijų litrų.
Dar viena džiugi naujiena klasikos gerbėjams – į čempionatą oficialiai įtraukiami istoriniai automobiliai, pagaminti iki tūkstantis devyni šimtai devyniasdešimtųjų metų.
Pasak „Baltic Racing Series“ atstovo Andrio Grikio, organizatoriai nuolat ieško būdų tobulinti renginių kokybę. Jis pabrėžia, kad žiūrovų patogumui toliau bus diegiami didžiuliai ekranai trasose, o lenktynių savaitgalius papildys tokie nauji projektai kaip „Baltic MitJet“ bei tradicine tapusi „Baltic Time Attack“ serija.
Anksčiau planuoti GT klasių ir ištvermės lenktynių formato pokyčiai šiemet nebus įgyvendinami, todėl dalyviai galės varžytis įprastu, gerai pažįstamu ritmu.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
