Jau šį savaitgalį Tarptautinės automobilių federacijos (FIA) rengiamoje pasaulinėje „Eco Rally Cup“ taurėje Čekijoje startuos naujai suburta lietuvių komanda.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Šturmano kėdėje Monte Karlo istoriniame ralyje puikiai pasirodęs Linas Žvinakevičius šįkart sės prie vairo, o jam talkins sesuo Evelina Žvinakevičiūtė.
Šis tarptautinis išbandymas yra ypač svarbus, nes čia varžomasi išskirtinai tik elektra varomomis transporto priemonėmis, o galutinis rezultatas priklauso nuo ekipažo sugebėjimo suderinti idealų maršruto laiką su minimaliomis energijos sąnaudomis.
Čekijoje vyksiantis etapas pareikalaus ypatingos fizinės ir protinės ištvermės, nes organizatoriai parengė itin suspaustą grafiką.
Per dvi lenktynių dienas vairuotojams teks nuvažiuoti penkis šimtus kilometrų, iš kurių net tris šimtus aštuoniasdešimt sudarys greičio ruožai. Šių skaičių reikšmė geriausiai atsiskleidžia, kai jie lyginami su prestižiniu Monte Karlo raliu, kuriame per visą savaitę dalyviai įveikia vos du šimtus dešimt įskaitinių kilometrų.
Be to, tikslaus važiavimo disciplinoje pranašumo nesukuria nei variklių galingumas, nei komandų biudžetai. Šiose varžybose dalyviai kaupia baudos taškus už per anksti arba per vėlai pasiektus kontrolinius punktus, o elektromobilių įskaitoje teisėjai įvedė ir papildomą efektyvumo rodiklį.
Varžybų komisarai vertina realias transporto priemonių energijos sąnaudas ir lygina jas su gamintojų deklaruojamais WLTP standarto skaičiais. Jei ekipažas viršija gamyklines sąnaudas, teisėjai taiko baudos taškus dauginantį koeficientą, o kai vairuotojams pavyksta važiuoti taupiau, baudos taškų skaičius yra proporcingai mažinamas.
Savo debiutui aukščiausio lygio elektromobilių ralyje „BroSis Racing“ komanda pasirinko „Renault Megane e-tech“ modelį. Ekipažas priėmė šį sprendimą, atsižvelgdamas į automobilio kompaktiškumą, valdymo savybes bei galimybę išlaikyti itin žemas energijos sąnaudas.
Nors L. Žvinakevičiui tai bus pirmasis startas prie elektromobilio vairo tokio rango varžybose, patirties jam netrūksta – praėjusiais metais jis jau šventė pergalę „Istorinių ralyje“ būtent vairuotojo pozicijoje.
Tuo tarpu šturmano atsakomybę perimanti E. Žvinakevičiūtė taip pat yra sukaupusi dešimtmečio patirtį. Ji sėkmingai pasirodė „Aplink Lietuvą“ lenktynėse, kurios dabar jau yra įtrauktos į oficialų pasaulinės taurės kalendorių.
Lietuvių ekipažo laukia rimta konkurencija, nes Čekijoje prie starto linijos stos keturiasdešimt aštuoni ekipažai. Tarp varžovų bus galima išvysti ne tik praėjusių metų sezono lyderius, bet ir Ispanijos, Portugalijos, Slovėnijos bei pačios Čekijos nacionalinių pirmenybių čempionus.
Šiame ralyje Lietuvai atstovaus ir dar vienas ekipažas – automobilių žurnalistas Vitoldas Milius kartu su patyrusiu šturmanu Aidu Bubinu. Nors brolio ir sesers komanda pripažįsta, kad debiutuojant elektrinėje disciplinoje kyla nemažai nežinomųjų, jie yra nusiteikę siekti aukščiausių rezultatų.
Visi atsakymai, ar ilgametė patirtis ir pasirinkta taupaus važiavimo strategija pasiteisino, paaiškės jau šį šeštadienį, kovo 28-osios vakarą, kai teisėjai suskaičiuos paskutiniuosius baudos taškus.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
