Be to, jis dar kartą aštriai sukritikavo naująsias 2026-ųjų metų „Formulės 1“ taisykles, pabrėždamas, kad atvirai kalbėti jį verčia tik didžiulė meilė šiam sportui.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Lenktynių pradžia „Red Bull“ lyderiui virto tikru išbandymu. M. Verstappenas žurnalistams atviravo, kad apšilimo rato metu bolido baterija dėl jam nežinomų priežasčių visiškai išsikrovė.
Užgesus raudoniems šviesoforo signalams, jo automobiliui tiesiog pritrūko reikiamos elektros energijos ir galios, kad galėtų sėkmingai pajudėti iš vietos. Su analogiška problema starto metu susidūrė ir jo komandos draugas Isackas Hadjaras.
Nepaisant tragiškos pradžios, čempionas sugebėjo išvengti incidentų, sėkmingai skynėsi kelią link rikiuotės lyderių ir galiausiai pagavo tinkamą ritmą. Kietojo mišinio padangomis startavęs ir dviejų sustojimų strategiją pritaikęs olandas finišo liniją kirto iškart už savo pagrindinio pastarųjų dvejų metų varžovo Lando Norriso.
Pasak M. Verstappeno, kieto mišinio padangos itin greitai dėvėjosi ir granuliavosi, nors komanda prieš lenktynes tikėjosi visai kitokio scenarijaus. Akivaizdu, kad tą dieną kur kas geriau veikė vidutinio kietumo padangų mišinys. Visus lenktynių įvykius pilotas apibūdino kaip visišką chaosą, kuriam nusakyti jam net pritrūko žodžių.
Grįždamas prie aštrios kritikos naujajam reglamentui, reikalaujančiam nuolatinio energijos taupymo ir tausojančio vairavimo, M. Verstappenas dar kartą paaiškino savo poziciją.
Jis tikino, kad dabartiniai bolidai jam neteikia jokio vairavimo džiaugsmo, tačiau savo nepasitenkinimą jis reiškia ne dėl noro aklai prieštarauti, o iš nuoširdaus rūpesčio čempionato ateitimi.
Lenktynininkas viliasi, kad Tarptautinė automobilių federacija (FIA) ir „Formulės 1“ vadovai išgirs ne tik jo, bet ir kitų lenktynininkų bei sirgalių nuogąstavimus ir imsis realių veiksmų. Anot jo, visi nori matyti tikrą, maksimalių pajėgumų reikalaujančią „Formulę 1“ – tarsi ant steroidų, o dabartinės taisyklės toli gražu neatspindi šios vizijos.
Nors kritikos pačiam sporto formatui M. Verstappenas negailėjo, savo komandai jis siuntė tik pačius šilčiausius žodžius. Čempionas akcentavo, kad jo asmeninė nuomonė apie taisykles niekaip nesusijusi su dabartiniu automobilio pajėgumu.
Jis be galo didžiuojasi „Red Bull“ inžinierių bei variklių padalinio darbuotojų pastangomis, kuriant naująjį „RB22“ bolidą bei „DM01“ jėgainę. Olandas pabrėžė, kad komanda atliko milžinišką darbą, leisdama jiems lygiaverčiai kovoti su „Mercedes“ variklius naudojančiais „McLaren“ atstovais.
Nors šiuo metu automobiliui dar šiek tiek trūksta greičio tiek dėl pačios važiuoklės, tiek dėl variklio trūkumų, M. Verstappenas išlieka optimistiškas ir tiki, kad šie iššūkiai yra nesunkiai įveikiami jau artimiausiu metu.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
