Kadangi bandymų metu techninių problemų pavyko išvengti, tai komandos nariams leidžia atsargiai svajoti apie sugrįžimą į „Formulės-1“ olimpą po beveik dviejų dešimtmečių pertraukos.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Dėmesys – ne greičiui, o sistemų patikimumui
Po to, kai pirmąją bandymų dieną praleido stebėtojo vaidmenyje, sekančią dieną 28-erių lenktynininkas kibo į darbus ir trasoje įveikė 64 ratus.
Nors orų sąlygos nebuvo idealios, C. Leclercas patvirtino, kad visi komandos numatyti darbai buvo atlikti sklandžiai. Pasak jo, šioje stadijoje ratų įveikimo laikai yra antraeilis dalykas – pagrindinė užduotis buvo patikrinti, ar naujasis bolidas funkcionuoja taip, kaip numatė inžinieriai.
„Buvo gera sugrįžti į kokpitą. Tai visiškai naujas ir kardinaliai nuo pirmtakų besiskiriantis automobilis. Šiuo metu mums svarbiausia suprasti, ar visos sistemos veikia tinkamai. Panašu, kad problemų nėra, o tai – didelis privalumas“, – pasibaigus važiavimo sesijai kalbėjo „Ferrari“ lyderis.
Jis pabrėžė, kad nepaisant lietaus, jam pavyko įgyvendinti numatytos programos tikslus, nes komanda šiuo metu visiškai neakcentuoja maksimalaus pajėgumo paieškų.
Viltis išnaudoti naująjį reglamentą
Nuo 2019 m. italų ekipai atstovaujantis C. Leclercas puikiai supranta, kokia atsakomybė slegia jo pečius. 2026-ųjų techninis reglamentas – tai unikali galimybė visoms komandoms. Sportininkas neslepia vilčių, kad būtent „Ferrari“ pavyko geriausiai prisitaikyti prie pasikeitusių taisyklių ir įgyti pranašumą prieš varžovus.
„Esu nusiteikęs labai optimistiškai. Nekantrauju pamatyti, ką paruošė kiti, ir suprasti, kur esame lyginant su konkurentais, kai pradėsime važiuoti pilnu pajėgumu.
Manau, kad šie metai yra didžiulė galimybė kiekvienai komandai padaryti kažką skirtingo ir galbūt įgyti didesnį pranašumą, nei matėme pastaraisiais metais“, – svarstė lenktynininkas.
C. Leclercas pabrėžė, kad komandos tikslas išlieka vienas – sugrąžinti legendinę markę į lyderių gretas.
„Tikiuosi, kad būtent mes būsime ta komanda, kuri padarys lemiamą skirtumą. Kad ir kur pradėtume sezoną, spausime maksimaliai. Praėjo jau nemažai metų, todėl viliuosi, kad šie metai pagaliau bus mūsų“, – ambicijų neslėpė jis.
Verta priminti, kad „Ferrari“ ekipos atstovas vairuotojų įskaitoje paskutinį kartą triumfavo prieš 18 metų, o konstruktorių taurę „Ferrari“ paskutinį kartą iškovojo prieš 17 metų.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
