Komanda tikisi pakartoti 2014 metų sėkmę. Tuomet, pasikeitus variklių reglamentui, „Mercedes“ tapo dominuojančia jėga ir laimėjo rekordinius aštuonis konstruktorių taurės titulus iš eilės bei septynis vairuotojų čempionatus.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Tuo tarpu 2022–2025 metų laikotarpiu, kai galiojo „ground-effect“ aerodinamikos taisyklės, ekipai pavyko iškovoti tik septynias pergales. Tikimasi, kad naujosios taisyklės leis komandai vėl kovoti dėl aukščiausių vietų.
Naująjį bolidą trasose valdys George’as Russellas ir Kimi Antonelli. Komandos vadovas Toto Wolffas pabrėžė, kad 2026-ieji atneš reikšmingų pokyčių, kuriems ekipa kruopščiai ruošėsi.
Pasak jo, naujosios taisyklės reikalauja inovacijų ir visiško susitelkimo į kiekvieną veiklos sritį. T. Wolffas taip pat akcentavo ilgalaikį darbą tobulinant jėgainę bei tvarius degalus kartu su partnere „Petronas“, o „W17“ nuotraukų paviešinimas žymi tik eilinį etapą šiame procese.
Kartu su naujuoju bolidu „Mercedes“ pranešė ir apie pasiektą susitarimą su technologijų milžine „Microsoft“. Skaičiuojama, kad ši rėmimo sutartis siekia 60 milijonų JAV dolerių per sezoną.
Tai trečias pagal dydį komercinis sandoris ir nusileidžia tik „Petronas“ paramai „Mercedes“ komandai (75 mln. JAV dolerių) bei „Oracle“ sutarčiai su „Red Bull Racing“ (100 mln. JAV dolerių). „Microsoft“ logotipai bus matomi ant „W17“ priekinio sparno, saugos lanko bei lenktynininkų aprangos.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
