Tęsiant 2022 m. prasidėjusias permainas po Dietricho Mateschitzo mirties, praėję metai ekipai buvo dramatiškiausi, o vadovų kėdes užėmus naujiems veidams, pavyzdžiui, Laurentui Mekiesui, tikrasis ekipos lyderis iš tiesų nepriklauso administracijai.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
H. Marko įsitikinęs, kad šiandien M. Verstappenas yra ne tik pagrindinis pilotas, bet ir asmuo, faktiškai vadovaujantis visai komandai.
Buvusio patarėjo teigimu, sportininkas pasiekė tokį brandos lygį, kad jam nebereikia jokių papildomų nurodymų ar autoritetų pagalbos.
M. Verstappeno asmeniniame gyvenime atsiradusi pusiausvyra, tėvystė ir ramybė tik dar labiau sustiprino jo pozicijas trasoje, paverčiant jį viena iškiliausių asmenybių automobilių sporto istorijoje.
H. Marko pabrėžia, kad po Ch. Hornerio pasitraukimo vasaros pertraukos metu ekipa sėkmingai persitvarkė ir dabar yra patikimose rankose, todėl jis gali ramiai stebėti lenktynes prie televizoriaus ekrano.
Pats veteranas, pirmą kartą per 21-erius metus žiemos sezoną leidžiantis ne trasoje, pripažįsta, kad sprendimas trauktis nebuvo atsitiktinis.
Nors viltys kartu su inžinieriumi Giampiero Lambiase iškovoti penktąjį čempiono titulą buvo pagrindinis variklis, būtent patirtas nusivylimas šio tikslo nepasiekus tapo galutiniu postūmiu baigti karjerą.
Anot H. Marko, po tokio intensyvaus laikotarpio nesėkmė tapo netgi geresne priežastimi pasitraukti.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
