Automanas

Naujoji „Formulės-1“ era prasideda ne tik variklių gausmu, bet ir aštriais pilotų apsižodžiavimais. Keturiskart pasaulio čempionui Maxui Verstappenui viešai į miltus sumalus naująsias taisykles, jo varžovai Lando Norrisas ir George'as Russellas tylėti neketino. Britai olandui pasiūlė paprastą išeitį – jei lenktyniauti nebeįdomu, durys visada atviros. Bahreine vykusių pirmųjų bandymų metu „Red Bull“ lyderis neslėpė pasibaisėjimo naujos kartos bolidais.

Europos Sąjungos teisės aktai numato, kad vienoje bendrijos šalyje atlikta techninė apžiūra pripažįstama ir kitose valstybėse narėse. Bet realybė Lietuvos vairuotojus dažnai nuleidžia ant žemės. Įsigijus naudotą automobilį, pavyzdžiui, Vokietijoje su galiojančia technine apžiūra, daugelis tikisi, kad atvykus į Lietuvą tereikės atlikti elementarias registracijos procedūras. Tačiau „Regitros“ padaliniuose vairuotojai neretai susiduria su aklaviete.

Nuo vasario 17 dienos vairuotojai, registruojantys transporto priemones, į rankas gauna pasikeitusios išvaizdos dokumentus. „Regitra“ pradėjo išduoti atnaujintus registracijos liudijimus, kuriuose kitaip išdėstyti techniniai duomenys. Svarbiausia žinia esamiems automobilių savininkams – skubėti į padalinius nereikia, nes anksčiau išduoti dokumentai ir toliau lieka galioti, o naujieji bus išduodami tik atliekant naujas registracijos procedūras.

Lietuvos kariuomenė užfiksavo istorinį momentą – užbaigtas vienas reikšmingiausių pastarojo dešimtmečio modernizacijos projektų. Vasario viduryje į šalį atgabenti paskutiniai du šarvuotieji visureigiai JLTV, galutinai suformavę įspūdingą 500 vienetų parką. Šis žingsnis Lietuvą pavertė didžiausia šių modernių amerikietiškų mašinų operatore pasaulyje, neskaičiuojant pačių Jungtinių Amerikos Valstijų. Projektas, startavęs dar 2019 metais pasirašius sutartį su JAV vyriausybe, vyko dviem etapais.

Kauno vairuotojus pasiekė gera žinia – mieste plečiasi autorizuotų automobilių servisų sąrašas. Islandijos plente įsikūrusi „Inchcape Motors“, iki šiol kauniečiams pažįstama kaip „Ford“, „Mazda“ ir „Mitsubishi“ namai, oficialiai pradėjo teikti autorizuotas „Volkswagen“ techninės priežiūros paslaugas. Tai reiškia, kad vienos populiariausių markių savininkai nuo šiol turės dar vieną patikimą vietą, kurioje jų transporto priemonėmis bus pasirūpinta pagal aukščiausius gamintojo standartus.

„Ford“ padalinys Europoje paskelbė apie reikšmingą „Kuga“ modelio atnaujinimą, kuris iš esmės keičia vairavimo patirtį ilgose kelionėse. Nuo šiol šis visureigis galės savarankiškai įveikti tam tikras greitkelių atkarpas, leisdamas vairuotojui legaliai nuimti rankas nuo vairo. Iki šiol ši technologija, žinoma „BlueCruise“ pavadinimu, buvo siejama tik su elektromobiliais, tačiau dabar ji tampa prieinama ir vidaus degimo variklių gerbėjams.

JAV prezidento Donaldo Trumpo kortežas pasipildė nauja, bauginančiai atrodančia transporto priemone. Slaptoji tarnyba į prezidentinį automobilių parką oficialiai įtraukė šarvuotą „Cadillac Escalade“, kuris nuo šiol taps vienu pagrindinių šalies vadovo kelionių palydovų.

Šių metų pradžia vairuotojams tapo tikru išbandymų metu. Po rekordinių speigų ir neužsivedančių variklių kelius sukaustė dar didesnė bėda. Staigūs temperatūros svyravimai gatvėse ir magistralėse atvėrė gilias duobes bei įgriuvas, kurios pastarosiomis savaitėmis masiškai niokoja automobilius. Draudikų duomenys rodo, kad nuostoliai auga žaibiškai, o didžiausi iššūkiai vairuotojų dar tik laukia.

Vienas intensyviausių ir avaringiausių šalies kelių (Kaunas–Prienai–Alytus) vairuotojų kantrybę bandys dar kurį laiką. Seimo narys Andrius Kupčinskas po susitikimo su atsakingomis institucijomis pranešė, kad 20-ies kilometrų atkarpos rekonstrukcija vėluoja daugiau nei metus, o realūs statybos darbai startuos tik 2026-ųjų pabaigoje. Visgi yra ir gerų žinių – atsisakyta senų planų platinti kelią minimaliai, tad vietoje to vairuotojai gaus keturių eismo juostų magistralę.

Europos Komisija ruošiasi pristatyti radikalų pasiūlymą, kuris iš esmės pakeistų elektromobilių rinkos taisykles. Remiantis nutekintu „Industrial Accelerator Act“ įstatymo projektu, kurį cituoja „Financial Times“, elektromobiliai privalės turėti bent 70 proc. europietiškos kilmės komponentų, kad galėtų pretenduoti į valstybės subsidijas ar dalyvauti viešuosiuose pirkimuose.

Europos automobilių pramonėje prasidėjo didysis atgailos laikotarpis. Po to, kai šį sausį nepriklausoma saugumo organizacija „EuroNCAP“ atnaujino savo vertinimo protokolus, gamintojai priversti iš esmės pergalvoti interjero dizaino strategijas. Nuo šiol, norint gauti maksimalų penkių žvaigždučių įvertinimą, būtinosioms funkcijoms valdyti privaloma naudoti fizinius mygtukus, o ne liečiamus ekranus.

Kovo pradžioje JAV vyksiančiame „Amelia Island“ aukcione bus parduodamas vienas rečiausių ir geidžiamiausių Japonijos automobilių pramonės kūrinių – „Nissan Skyline R33 GT-R Nismo 400R“. Ekspertai prognozuoja, kad jo kaina pasieks astronominę 0,9–1,1 mln. JAV dolerių sumą. Kodėl? Tai ne tik „Gran Turismo“ vaizdo žaidimų ikona, bet ir itin riboto tiražo, rankomis surinktas inžinerijos stebuklas, savo laiku atvirai laužęs griežtus Japonijos galios ribojimo susitarimus.

Iki istorinio 2026-ųjų „Formulės-1“ sezono starto Melburne likus vos kelioms savaitėms, čempionate tvyro chaosas. Po bandymų Barselonoje ir Bahreine paaiškėjo, kad naujasis reglamentas, drastiškai padidinęs elektros energijos vaidmenį, sukūrė pavojingą šalutinį efektą. „McLaren“ komandos vadovas Andrea Stella reikalauja skubių pokyčių, įspėdamas, kad dabartinė situacija gresia ne tik nuobodžiomis lenktynėmis, bet ir rimtomis avarijomis.

Kai „Ferrari“ paskelbė, kad jų pirmasis žingsnis į elektromobilių pasaulį bus pažymėtas vardu „Luce“ (it. šviesa), automobilių istorijos žinovai tik šyptelėjo. Italų gamintojui šis žodis simbolizuoja aiškumą, naują pradžią ir technologinį švyturį. Tačiau ironiška tai, kad lygiai tą patį vardą beveik 30 metų naudojo Japonijos koncernas „Mazda“, ir jų „Luce“ buvo ne ką mažiau technologiškai ambicingas kūrinys.

Šveicarijos Sankt Galeno kantonas nuo 2026 m. sausio 1 d. įvedė naują transporto priemonių apmokestinimo tvarką, kuri sukėlė nemenką ažiotažą. Nors deklaruojamas tikslas buvo technologinis neutralumas, realybė pasirodė kur kas žiauresnė elektromobilių savininkams. Dėl specifinės skaičiavimo metodikos, paremtos automobilio svoriu ir galia, daugelio netaršių transporto priemonių savininkai į biudžetą privalės sumokėti daugiau nei tie, kurie vairuoja senus gerus benzininius automobilius.

Lietuvos motosporto istorijoje verčiamas naujas, iki šiol neregėtas puslapis. Po dvejus metus trukusių intensyvių derybų ir griežtų techninių patikrų, mūsų šalis oficialiai įtraukta į tarptautinį kalendorių. Rugpjūčio 1–2 dienomis Mickūnų MX parke, esančiame Anykščių rajone, pirmą kartą vyks FIM Pasaulio motociklų su priekabomis bei keturračių motociklų čempionato etapas. Tai reiškia, kad vasaros pabaigoje Aukštaitijos trasoje ratus suks patys greičiausi planetos lenktynininkai.

Valensijos (Ispanija) trasoje praūžė jau trečiasis šių metų „Formulės-4“ žiemos serijos („Winter Series“) etapas, kuris dalyviams įsimins ne tik dėl aršios konkurencijos, bet ir dėl ekstremalių oro sąlygų. Daugiau nei 30 ambicingų lenktynininkų iš viso pasaulio pasitikęs savaitgalis tapo tikru išbandymu ir šveicarų „Jenzer Motorsport“ komandos garbę ginančiam 17-mečiui lietuviui Markui Šilkūnui. Savaitgalio eigą drastiškai pakoregavo gamta.

Australijoje, kur „Toyota Hilux“ pikapas yra tikra legenda ir vienas perkamiausių automobilių, kilo netikėtas skandalas. Kūrybiška ir nuotaikinga reklama, turėjusi pabrėžti automobilio patvarumą bei tinkamumą aktyviam gyvenimo būdui, buvo uždrausta. Priežastis? Besidžiaugiantys šunys. Reklaminio klipo siužetas paprastas ir dinamiškas. „Toyota Hilux“ skrieja bekelę, o atvirame kėbule vėjyje plaikstosi ir džiaugiasi būrys šunų. Vaizdas – idiliškas, pabrėžiantis laisvę ir nuotykį.

Automobilių gamintojams, kurie pastaraisiais metais kūrė kuo futuriškesnį dizainą, Kinijos valdžia paruošė šaltą dušą. Šalies Pramonės ir informacinių technologijų ministerija išleido naują saugumo standartų projektą, kuris iš esmės užkerta kelią automobilių su „Yoke“ stiliaus vairais ir į kėbulą įleidžiamomis durų rankenėlėmis registracijai. Pagrindinė priežastis, kodėl „Yoke“ tipo vairai (primenantys lėktuvo vairalazdę) tapo nepageidaujami, slypi pasikeitusioje saugumo bandymų metodikoje.

Prekybos centrų požeminės aikštelės ir ankšti daugiabučių kiemai daugeliui Lietuvos vairuotojų tampa tikru kantrybės išbandymu. Nors greitis čia minimalus, būtent šiose zonose fiksuojama didžioji dalis visų eismo įvykių. Tačiau didžiausi nemalonumai kyla ne dėl nubraukto bamperio, o dėl nežinojimo, kaip elgtis toliau. Viena populiari praktika – palikti raštelį su atsiprašymu – teisiškai gali būti prilyginta sunkiam pažeidimui. Viena opiausių problemų – pasišalinimas iš įvykio vietos.

Vokietijos automobilių klubas ADAC atliko išsamų tyrimą, kuris patvirtino daugelio vairuotojų nuogąstavimus – automobilių remontas brangsta ne dienomis, o valandomis. Tai, kas anksčiau buvo laikoma smulkiu eismo įvykiu, dabar gali tapti finansine katastrofa, o viso to priežastis – paprasta. Šiuolaikiniai automobiliai yra prigrūsti brangios elektronikos, kurios remontas reikalauja ne tik naujų detalių, bet ir sudėtingų programavimo darbų.

Viena ryškiausių Lietuvos automobilių sporto pasaulio moterų, patyrusi ralio šturmanė Agnė Vičkačkaitė, šiandien autosportą mato ne tik pro priekinį stiklą, bet ir iš organizacinės pusės.

2026-ųjų „Formulės-1“ sezonas žadėjo technologinį proveržį. Elektrinės pavaros galia naujuose boliduose buvo padidintas beveik trigubai (nuo 120 kW iki 350 kW). Tačiau pirmieji bandymai Bahreine atskleidė netikėtą ir, daugelio nuomone, nerimą keliančią tiesą. Tam, kad būtų greiti, lenktynininkai tam tikrose trasos vietose privalo važiuoti dirbtinai lėtai. „Aston Martin“ veteranas Fernando Alonso niekada neieško žodžio kišenėje. Ir šis kartas buvo ne išimtis.

Gimęs dėl netikėto atsitiktinumo. Taip būtų galima trumpai apibūdinti brangiausią šiuo metu gaminamą „Volkswagen“ modelį – „Touareg“. Nors tiesioginis šios markės pavadinimo vertimas reiškia „tautos automobilį“, vargu ar šis visureigis buvo kartas pagal tradicinio tautos automobilio principus.  Prieš daugiau nei 20 metų rinkoje pasirodęs „Volkswagen Touareg“ yra vienas iš nedaugelio automobilių, kurio atsiradimo istorija yra be galo įdomi.

Kol elektromobilių skeptikai vis dar baksnoja į dvi pagrindines problemas – jautrumą šalčiui ir didelę kainą – technologijų milžinai ruošia atsaką, kuris gali iš esmės pakeisti požiūrį į elektromobilius.  Rinkos lyderė CATL kartu su gamintoju „Changan“ pristato natrio jonų baterijas, kurios ne tik žada sumažinti priklausomybę nuo brangaus ličio, bet ir išspręsti didžiausią vairuotojų galvos skausmą šaltuoju metų laiku.

Tarnybinis automobilis daugeliui darbuotojų, ypač užimančių vadovaujančias pareigas, yra kur kas daugiau nei tiesiog darbo priemonė. Tai – statuso simbolis, lojalumo įvertinimas ir motyvacijos dalis. Būtent todėl sprendimas pakeisti prabangų visureigį į paprastą komercinį furgoną vienoje Prancūzijos įmonėje įžiebė tokį konfliktą, kurį spręsti teko teismui, o galutinė sąskaita darbdaviui viršijo 100 tūkstančių eurų. Istorija, kurią aprašė dienraštis „Le Figaro“, prasidėjo Pietų Prancūzijoje.

Lietuvių pamėgta kaimyninė Lenkija šiemet vairuotojus pasitinka su drastiškai sugriežtintomis taisyklėmis. Jei anksčiau už greičio viršijimą grėsė tik piniginės baudos, nuo šiol tam tikrais atvejais galima atsisveikinti su laisve. Negana to, kriminaliniu nusikaltimu gali tapti net ir nekalta motociklininkų ar automobilistų kompanijos išvyka, jei apie ją nebus pranešta iš anksto. Vienas ryškiausių pokyčių Lenkijos kelių eismo taisyklėse – laisvės atėmimo bausmė už drastišką greičio viršijimą.

Viena nemėgstamiausių šiuolaikinių automobilių funkcijų, automatinė variklio užgesinimo sistema „Start/Stop“, Jungtinėse Valstijose oficialiai netenka svarbaus statuso. Donaldo Trumpo administracija, vykdydama plačios apimties dereguliacijos kampaniją, nusprendė, kad versti gamintojus montuoti šią technologiją nebėra prasmės, nes realybėje jos nauda yra abejotina, o vairuotojų pasipriešinimas – milžiniškas.

Pasibaigus pirmiesiems oficialiems „Formulės-1“ priešsezoniniams bandymams Bahreine, automobilių sporto ekspertai jau dėlioja pirmuosius taškus ant „i“. Kol vienos komandos skaičiuoja įveiktus kilometrus ir džiaugiasi patikimumu, kitoms artėjantis sezonas kol kas žada tik galvos skausmą. Bene ryškiausiai šioje bandymų sesijoje išsiskyrė netikėtas „Williams“ atgimimas ir gili „Aston Martin“ krizė.

Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas Švedijoje baigėsi istoriniu japonų gamintojo triumfu. Sekmadienį finišo liniją pirmasis kirto velsietis Elfynas Evansas, tačiau didžiausia naujiena tapo ne tik jo asmeninė pergalė. „Toyota Gazoo Racing“ pilotai okupavo net pirmąsias keturias pozicijas. Tai pasiekimas, kurį ralio pasaulis matė labai seniai.

Automobilių pasaulis – neįtikėtinai įvairus ir spalvingas, o už kiekvienos emblemos dažnai slepiasi istorijos, kurios nustebina net didžiausius entuziastus. Ar esate pasiruošę kelionei po automobilių pasaulį? Šis testas patikrins kaip gerai atpažįstate populiariausius modelius, jų kilmę ir spalvingą istoriją. Naujas testas kiekvieną dieną Kiekvieną dieną naujas testas – didžiausiame nemokamame naujienų portale tv3.lt.

Belgijos valdžia nusprendė, kad Europos vairuotojai nebegali nemokamai naudotis šalies keliais. Nors valstybė kenčia nuo milžiniškų tranzito srautų, už infrastruktūros nusidėvėjimą šiuo metu moka tik vietos gyventojai. Siekdama pakeisti šią situaciją, Belgija planuoja įvesti nacionalinę kelių mokesčio sistemą, kuri guls išskirtinai ant užsieniečių pečių ir jau dabar kelia didžiulę įtampą tiek kaimyninėse valstybėse, tiek visoje Europos Sąjungoje.

Europos Sąjunga karštligiškai ieško būdų, kaip persodinti vairuotojus į elektromobilius. Kai Europos Komisija pagaliau pasiūlė planą, leisiantį rinkai pasiūlyti pigių elektra varomų mašinų, kilo netikėtas pasipriešinimas. Šį planą blokuoja tie, iš kurių to tikėtasi mažiausiai – pačios aplinkosaugos organizacijos. Kadangi elektromobilių pardavimai Senajame žemyne stagnuoja, pagrindine kliūtimi vairuotojams išlieka aukšta kaina.

Automobilių entuziastų laukia tikra puota akims. Jau vasario 14 dieną, 11 valandą, TV6 eteryje išvysite dokumentinį filmą, skirtą prestižiniam šalies automobilių renginiui – „Lietuvos metų automobilis 2026“. Tai unikali proga pamatyti tai, kas paprastai lieka už uždarų durų, ir suprasti, kodėl vieni modeliai tapo lyderiais, o kitiems teko pripažinti konkurentų pranašumą. Šių metų rinkimai buvo kaip niekada įtempti.

Pasibaigę „Lietuvos metų automobilio“ rinkimai šiemet pažėrė staigmenų. Nugalėtojo laurai pigiausių automobilių kategorijoje (iki 35 000 eurų) ir dar šūsnis kitų apdovanojimų atiteko naujajam „Dacia Bigster“. Tačiau ar automobilių žurnalistų komisijos sprendimas sutampa su TV6 laidos „Gazas Dugnas“ vedėjų nuomone? Naujasis „Dacia Bigster“ žengia į itin konkurencingą C segmentą, kur jam tenka grumtis su tokiais rinkos senbuviais kaip „Volkswagen Tiguan“, „Škoda Kodiaq“, „Nissan Qashqai“, „Hyunda...

Valentino dieną įprasta kalbėti apie gėles, romantiškas vakarienes ir dėmesį mylimam žmogui. Tačiau Lietuvoje egzistuoja dar viena antra pusė, kuriai puoselėjami jausmai kartais nenusileidžia žmogiškiesiems. Tai – automobilis. Mūsų šalyje jis seniai tapęs daugiau nei tik transporto priemone: tai laisvės simbolis, asmeninės erdvės tvirtovė, o neretai – ir savotiškas šeimos narys.

Italijos valstybė nusprendė išskirtiniu būdu pagerbti „Ferrari“ pasiekimus automobilių sporte. Romoje oficialiai pristatyta speciali kolekcinių monetų kolekcija, skirta pažymėti legendinio gamintojo dominavimą trasose. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Pagrindinis šios serijos akcentas – hibridinis prototipas „Ferrari 499P“, kuris per pastaruosius kelerius metus perrašė ištvermės lenktynių istoriją.

Naujas posūkis skandalingoje „Stellantis“ ir „Ferrari“ pirmininko Johno Elkanno mokesčių sukčiavimo byloje. Italijos teisėjas atmetė 49-erių metų milijardieriaus prašymą bylą užbaigti skiriant jam viešuosius darbus. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. J. Elkannas, kuris taip pat vadovauja šeimos kontroliuojančiajai bendrovei „Exor“, kaltinamas mokesčių slėpimu, susijusiu su jo močiutės Marellos Caracciolo palikimu.

Nors didieji Vakarų ir Japonijos automobilių gamintojai oficialiai pasitraukė iš Rusijos, slaptas „Reuters“ atliktas tyrimas parodė, kad per Kiniją į kaimyninę šalį nepertraukiamu srautu atvyksta tūkstančiai naujų transporto priemonių, o oficialūs draudimai apeinami naudojant šešėlines schemas. Tyrimų bendrovės „Autostat“ duomenimis, 2025 metais Rusijoje užregistruota beveik 130 tūkst. automobilių, pagamintų šalyse, kurios Rusijai taiko sankcijas.

Nors maršrutinių autobusų vairuotojai neretai bando pasinaudoti keleivių gausa kaip priedanga nelegaliems kroviniams, šįkart kontrabandininkus išdavė visiškai atvirkštinis scenarijus. Iš Baltarusijos į Lietuvą įvažiavęs ir vos kelis keleivius vežęs autobusas iškart atkreipė Vilniaus teritorinės muitinės pareigūnų dėmesį bei padėjo užkirsti kelią stambiai kontrabandai.

Tarp vairuotojų vis dar gajus įsitikinimas, kad pakaitinis automobilis po eismo įvykio priklauso tik turintiems KASKO draudimą. Tačiau tai – mitas. Anot draudimo ir automobilių nuomos ekspertų, tam tikrais atvejais pakaitinio automobilio nuomos išlaidos gali būti atlyginamos ir pagal privalomąjį civilinės atsakomybės draudimą.

Garsių futbolo klubų ir automobilių gamintojų partnerystė nėra naujiena, tačiau dar niekada tokie bandymai nesibaigė sėkmingai, kai pasakiškus atlyginimus gaunančias žvaigždes bandoma pasodinti prie vairo transporto priemonių, kurių jie patys niekada nepirktų. Nepaisant to, Anglijos čempionas „Manchester City“ sudarė sutartį su Kinijos elektromobilių milžine BYD. Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Permainingi orai Lietuvoje toliau diktuoja savo sąlygas: keliuose formuojasi plikledis, virsta medžiai, o už kelių priežiūrą atsakingos tarnybos dirba maksimaliu pajėgumu. Nors didžiausias kritulių smūgis praėjusią naktį teko vakarinei šalies daliai, sudėtinga situacija išlieka visoje valstybėje, todėl vairuotojai raginami imtis ypatingų atsargumo priemonių. Remiantis „Kelių priežiūra“ informacija, praėjusi para kelininkams tapo rimtu išbandymu.

Atrodytų, tai prieštarauja bet kokiai logikai, tačiau tai – faktas. Naujausias Vokietijos automobilių klubo ADAC atliktas saugumo bandymas atskleidė nepatogią tiesą. Saugos sistemos, kurios turėtų apsaugoti vairuotojus, esant mažesniam greičiui gali suveikti netinkamai ir sukelti rimtesnių traumų. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje. Dauguma vairuotojų mano, kad kaktomuša atsitrenkus į kliūtį važiuojant 35 km/val.

Ketvirtadienį Švedijoje oficialiai prasidėjo vienintelis Pasaulio ralio čempionato (WRC) etapas, vykstantis žiemiškomis sąlygomis. Pirmieji bandomieji važiavimai Umeo apylinkėse parodė, kad sportininkų laukia itin permainingas savaitgalis – sąlygos trasoje pasikeitė dar neprasidėjus pagrindinėms varžyboms. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

„Formulės-1“ užkulisiuose sklandžiusios prognozės pasitvirtino – pirmasis „Red Bull Powertrains“ padalinio sukurtas variklis  privertė sunerimti didžiausius konkurentus. „Mercedes“ ekipos vadovas Toto Wolffas pripažino, kad nuožmių varžovų sukurta jėgainė šiuo metu yra etalonas, pagal kurį savo pajėgumą vertina visi kiti gamintojai. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Automobilių pasaulis jau priprato prie nuolatinių pokyčių, tačiau naujausia Briuselio iniciatyva verčia kilstelėti antakį net ir visko mačiusius. Europos Sąjunga planuoja įvesti privalomą energinio efektyvumo ženklinimą ne tik naujiems, bet ir naudotiems automobiliams.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Įsivaizduokite situaciją. Keliaujate per Belgiją, jus sustabdo policija, nustato pažeidimą ir pareikalauja susimokėti. Jei neturite pinigų – kelionė čia pat ir baigiasi, o jūsų automobilis iškeliauja į policijos aikštelę. Tai ne bauginimo scenarijus, o nauja realybė. Belgijos valdžia nusprendė padaryti galą užsienio vairuotojų nebaudžiamumui ir įvedė itin griežtą baudų išieškojimo mechanizmą, kuris galioja nuo šių metų sausio 1 dienos.

Visuomenėje vis dar gajus stereotipas, kad elektromobilis – tai tiksianti bomba, galinti bet kada liepsnoti neužgesinama ugnimi. Socialiniuose tinkluose plintantys vaizdo įrašai tik kursto šias baimes, tačiau naujausia kaimyninės Lenkijos statistika šiuos nuogąstavimus verčia niekais. Paskelbta išsami 2025 metų ataskaita atskleidžia, kad realybė yra visiškai priešinga, nei mano daugelis. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.