Automanas

Priešpaskutinis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas „Izoton sport“ ekipažui tapo vienu sunkiausių išbandymų šiose varžybose. Mindaugas Sidabras ir Ernestas Česokas 12-ąjį greičio ruožą įveikė sukandę dantis. Trasoje, kuri priminė mėnulio paviršių, lietuviai prarado abu atsarginius ratus, o finišą pasiekė su rimtu pakabos gedimu. Nepaisant ekstremalių sąlygų, SSV klasės duetas sugebėjo pademonstruoti charakterį.

Dvi savaitės alinančio tempo dykumoje palieka pėdsakus net ir ištvermingiausiems. Penktadienį, įveikęs paskutinį ilgą ir pavojingą 311 kilometrų greičio ruožą, „Energus Dakar Team“ motociklininkas Dovydas Karka neslėpė, kad fizinės ir psichologinės jėgos išseko. Sportininkui teko priimti strateginį sprendimą – aukoti greitį vardan saugaus finišo. Priešpaskutiniame etape D. Karka trasoje vadovavosi ne emocijomis, o šaltu išskaičiavimu.

Čekijos sostinė ruošia perversmą keleivių vežimo rinkoje. Prahos savivaldybės taryba pritarė planui, pagal kurį jau po ketverių metų miesto gatvėse nebegalės dirbti taksi automobiliai su vidaus degimo varikliais. Nuo 2030-ųjų paslauga galės būti teikiama tik naudojant netaršias transporto priemones. Pagal patvirtintą projektą, pokyčiai bus įgyvendinami etapais, kad vairuotojai ir įmonės turėtų laiko atnaujinti savo automobilių parkus.

„Dakar Classic“ įskaitoje užtikrintai pirmaujantis Karolis Raišys 12-ąjį greičio ruožą įveikė vadovaudamasis šaltu išskaičiavimu, o ne emocijomis. Nors lietuvis pripažįsta, kad sąmoningai lėtino tempą ir dėl to prarado dalį turėtos persvaros, svarbiausias tikslas pasiektas – prieš lemiamą dieną jis vis dar turi solidų taškų rezervą. Finišavęs priešpaskutiniame etape, K. Raišys neslėpė, kad diena buvo kupina iššūkių.

Priešpaskutinis 2026-ųjų Dakaro ralio etapas sunkvežimių įskaitoje virto tikru nervų karu, kurio baigtis gali būti lemtinga visam maratonui. Nors Vaidotas Žala finišo liniją kirto antras, būtent jis yra tikrasis šios dienos laimėtojas. Pagrindinis lietuvio varžovas Alešas Lopraisas, visą dieną spaudęs maksimaliu režimu, palūžo pačioje pabaigoje, padovanodamas „Nordis Team de Rooy FPT“ ekipai solidžią laiko atsargą prieš rytojaus finalą.

Priešpaskutiniame 2026-ųjų Dakaro ralio etape Rokas Baciuška pademonstravo ne tik greitį, bet ir čempionišką brandą. Užuot rizikavęs dėl dar vienos pergalės greičio ruože, lietuvis pasirinko saugią strategiją ir žengė užtikrintą žingsnį link galutinio triumfo „Stock“ klasėje. Kartu su šturmanu Orioliu Vidaliu važiuojantis R. Baciuška 311 km ilgio trasoje neforsavo tempo ir tausojo savo „Defender“ visureigį.

Vakarietiškų automobilių gamintojams pasitraukus iš Rusijos rinkos, šalies rinką užplūdo kiniški automobiliai, kurie, regis, susidūrė su rimtu iššūkiu – vietine žiema.

Sportinių automobilių padalinys „BMW M“ atskleidžia vis daugiau detalių apie pirmąjį visiškai elektrinį M3 modelį. Ant naujosios „Neue Klasse“ platformos kuriamas automobilis žada ne tik įspūdingą galią, bet ir technologinius sprendimus, skirtus išsaugoti benzininiams varikliams būdingą vairavimo malonumą. Bavarai neseniai pradėjo naują etapą pristatydami elektrinį visureigį „iX3“, kuris pirmasis pademonstravo „Neue Klasse“ architektūros galimybes.

Po sėkmingo debiutinio sezono „Lithuanian Rally4 Trophy“ serija grįžta į trasas. Šiemet statymai dar didesni – dalyviai kovos dėl įspūdingos 80 tūkst. eurų stipendijos, atversiančios duris į Europos jaunimo ralio čempionatą. Pirmasis pirštinę varžovams metė devyniolikmetis vilnietis Majus Masonas. Praėję metai parodė, kad ši įskaita tapo tikra talentų kalve, kurioje virė kova dėl sekundžių dalių.

Dakaro ralis netrukus pasieks finišo tiesiąją. Prieš pat lemiamą paskutinės dienos startą ilgametis dykumų maratono dalyvis Gintas Petrus pasidalijo nuotaikomis iš bivako. Lenktynininkas ne tik prognozuoja istorinę Vaidoto Žalos pergalę, bet ir savo stiliumi (su didele doze ironijos) įvertino „Dakar Classic“ įskaitos lyderį Karolį Raišį. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Daugelis Dakaro ralio gerbėjų įsivaizduoja, kad „Dakar Classic“ įskaita – tai romantiškas senovinių automobilių paradas dykumoje. Tačiau realybė yra visiškai kitokia. Ignas Daunoravičius prieš lemiamą 12-ąjį etapą atskleidė, kad čia vyksta ne lenktynės su laiku, o preciziški skaičiavimai, o menkiausia klaida gali kainuoti labai daug.  Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Dakaro ralio finišo tiesiojoje užvirė tikras strateginis karas. Nors 11-ame greičio ruože laurus nuskynė amerikietis Skyleris Howesas, didžiausia intriga vyko už jo nugaros. „Honda“ lyderis Ricky Brabecas nusprendė sužaisti rizikingą partiją – sąmoningai atidavė bendrosios įskaitos lyderio poziciją, kad rytojaus lemiamą dieną pasitiktų turėdamas lemiamą pranašumą.

Dakaro ralis pasiekė kulminacijos tašką. Priešpaskutiniame, 11-ajame greičio ruože sprendėsi ne tik dienos nugalėtojo titulas, bet ir viso maratono prizininkų likimas. Kol vieni lenktynininkai džiaugėsi rekordiniais greičiais kietesnėje trasoje, kitiems ši diena tapo techniniu košmaru, perrašiusiu lyderių rikiuotę. Šios dienos greičio ruožas gerokai skyrėsi nuo vakarykščio – čia buvo mažiau smėlio, o kietesnė danga leido išvystyti didesnį vidutinį greitį.

Europos vairuotojams vis garsiau skundžiantis dėl brangstančių automobilių ir įkyrių, dažnai netinkamai veikiančių elektroninių asistentų, „Fiat“ koncernas svarsto įdiegti revoliucinį sprendimą. Italų strategija paprasta: jei automobilis negalės važiuoti greitai, jam nereikės ir brangios saugumo įrangos, o tai leis sumažinti galutinę kainą. Italijos gamintojas mano, kad jei automobilis negalės važiuoti greitai, jam nereikės ir brangios saugumo įrangos, o tai leis sumažinti galutinę kainą.

Nepriklausoma saugumo organizacija „Euro NCAP“ atliko naujojo „MG3“ hečbeko saugumo bandymus. Nors oficiali ataskaita rodo solidų 4 žvaigždučių įvertinimą, gilesnė rezultatų analizė atskleidžia šiurpą keliančią detalę. Priekinio smūgio metu neatlaikė vairuotojo sėdynės fiksavimo mechanizmas. Tai pirmas toks atvejis per beveik tris dešimtmečius. Nuo 1996 metų automobilius daužanti ir vertinanti organizacija su tokiu gedimu nebuvo susidūrusi visą savo gyvavimo istoriją.

Dakaro ralis pasiekė kulminaciją. Ketvirtadienį dalyvių laukė bene greičiausia diena visame 2026-ųjų ralyje, kurioje didžiausiu priešų taps ne smėlis, o dulkės ir akmenys. Vienuolikto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Organizatorių teigimu, 346 km ilgio greičio ruožas, nusidriekęs per plynaukštes, pareikalaus maksimalios koncentracijos.

Kol Europa ruošiasi visuotiniam perėjimui prie elektros, iš Jungtinių Valstijų skrieja visai kitokios žinios. Vienos didžiausių pasaulyje automobilių technologijų tiekėjos „Bosch“ Šiaurės Amerikos padalinio vadovas Paulas Thomasas mano, kad 2035-aisiais absoliuti dauguma naujų automobilių šiame regione vis dar turės vidaus degimo variklius. „Bosch“ duomenimis, po dešimtmečio elektromobiliai JAV rinkoje sudarys ne daugiau kaip 30 proc. visų pardavimų. Tuo tarpu likusios 70 proc.

Briuselio automobilių parodoje Japonijos automobilių gamintojas „Mazda“ pristatė trečiąjį visiškai elektrinį modelį – visureigį „CX-6e“. Šio automobilio debiutas žymi svarbų strateginį bendrovės posūkį. Siekdama paspartinti elektrifikaciją, „Mazda“ ryžosi glaudžiai technologinei partnerystei su Kinijos pramonės milžine „Changan“. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Prancūzijos automobilių gamintojas „Renault“ oficialiai pristatė naująjį savo pasididžiavimą – modelį „Filante“. Tai beveik penkių metrų ilgio prabangus visureigis, turintis tapti pagrindiniu markės vėliavnešiu. Tiesa, Europos vairuotojams tenka nuryti karčią piliulę – šis modelis Senajam žemynui nėra skirtas. Nors pastaraisiais metais „Renault“ mus lepino naujienomis, skirtomis būtent Europos rinkai, „Filante“ pristatymas žymi naują strateginį etapą.

„Chevrolet Corvette“ anapus Atlanto istoriškai buvo vadinamas „tautos superautomobiliu“ – jis siūlė solidžias charakteristikas už daugeliui įkandamą kainą.

2026-ųjų Briuselio automobilių parodoje Pietų Korėjos gamintojas „Kia“ žengė drąsų žingsnį ir oficialiai pristatė net tris naujus sportinius elektromobilius: „EV3 GT“, „EV4 GT“ ir „EV5 GT“. Šia premjera bendrovė siekia įrodyti, kad elektromobiliai gali būti ne tik ekologiški, bet ir azartiški. Gamintojo strategija aiški – naujieji GT klasės modeliai sukurti taip, kad suderintų emocingą vairavimo patirtį su naujausiomis technologijomis.

Vienos seniausių automobilių ralio varžybų Baltijos šalyse – „Rally Sarma 2026“ – šiemet žada reginį, dėl kurio verta važiuoti šimtus kilometrų. Vos paskelbus dalyvių registraciją į vasario 7 d. vyksiantį Latvijos ralio čempionato etapą, paaiškėjo, kad žiūrovai išvys tikrą automobilių sporto ikoną. Daugiau naujienų apie automobilių renginius – specialioje „Automobilių renginiai“ rubrikoje.

Paslapties šydas nukrito. Čekijos automobilių gamintoja „Škoda“ pagaliau oficialiai patvirtino, kaip vadinsis jų naujasis pasididžiavimas – visiškai elektrinis 7 vietų visureigis, tapsiantis absoliučiu markės flagmanu. Iki šiol automobilių pasaulis tik spėliojo, kas išaugs iš įspūdingos „Vision 7S“ koncepcijos, kurią čekai parodė dar 2022-aisiais.

Pagrindinis šios dienos leitmotyvas – smėlis. Dalyvių laukė ilga ir varginanti kopų atkarpa, kuri stebino ne tik savo mastu, bet ir formų bei spalvų įvairove. Dešimto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 22 valandą.  Dešimtame Dakaro ralio etape turėjo tikrasis pilotų meistriškumas.

Dakaro ralio finišo tiesiojoje „Dakar Classic“ įskaitos lyderis Karolis Raišys keičia taktiką. Nors lietuvis deklaruoja norą važiuoti saugiau ir nerizikuoti turima persvara, lenktynininko instinktai trasoje daro savo: dešimtajame etape jis ir vėl fiksavo vieną geriausių laikų bei dar labiau atitrūko nuo persekiotojų. Likus vos trims dienoms iki finišo podiumo, „Ovoko Racing“ ekipažas – K. Raišys ir šturmanas Christophe'as Marquesas – bando suvaldyti azartą.

Dakaro ralyje dalyvaujantis Ignas Daunoravičius dešimtajame etape buvo per žingsnį nuo pergalės. Ekipažas demonstravo įspūdingą tempą ir užtikrintai pirmavo, tačiau likus vos 10 kilometrų iki finišo įvyko kurioziškas incidentas, atėmęs galimybę lipti ant podiumo.   Visą dieną trasoje I. Daunoravičius su šturmanu Samu važiavo be klaidų. Ekipažas buvo maksimaliai susikaupęs ir diktavo tempą savo klasėje.

2026-ųjų Dakaro ralyje Rokas Baciuška toliau diktuoja sąlygas. Dešimtajame etape, kuris užbaigė alinančią dviejų dienų maratono seriją be mechanikų pagalbos, lietuvis iškovojo jau penktąją pergalę „Stock“ klasėje ir dar labiau įtvirtino savo dominavimą. Ši diena dalyviams tapo vienu rimčiausių išbandymų: ilgas greičio ruožas, klastingos kopos ir nuovargis po nakvynės dykumoje be komandos palaikymo. Nepaisant to, R. Baciuška trasoje važiavo užtikrintai.

Dešimtasis Dakaro ralio etapas tapo kritiniu momentu kovoje dėl nugalėtojo titulo sunkvežimių įskaitoje. Iki šiol pirmavęs olandas Mitchelas van den Brinkas trasoje susidūrė su dideliais techniniais sunkumais, o tuo pasinaudojęs Vaidotas Žala („Nordis Team“) pakilo į pirmąją sunkvežimių bendrosios įskaitos vietą. Trečiadienio rytą ralio organizatoriai pranešė, kad M. van den Brinko ekipažas greičio ruože priverstinai sustojo ir prarado daugiau nei 40 minučių.

Dešimtasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo tikru lūžio tašku „Rally2“ klasės motociklininkams. Baigę varginantį maratoną ir pagaliau sulaukę mechanikų pagalbos, lietuviai turi kuo džiaugtis. Nerimantas Jucius bendroje įskaitoje pakilo į poziciją, kurios iki šiol nebuvo pavykę pasiekti nė vienam Lietuvos motociklininkui. Antrąją maratono dieną, įveikus 368 km greičio ruožą, paaiškėjo, kad kantrybė ir stabilumas atsiperka su kaupu.

antrasis Dakaro ralio maratonas taps ne tik technikos, bet ir didžiuliu psichologinės ištvermės egzaminu. Devinto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Didžiausias šiandienos iššūkis laukė ne trasoje, o techninėje zonoje. Įveikus alinantį 410 km greičio ruožą, dalyviai buvo palikti likimo valiai – mechanikams prie technikos prisiliesti draudžiama.

Senesnių „Ford“ automobilių savininkams išlaikyti savo transporto priemones taps gerokai pigiau. Gamintojas oficialiai paskelbė apie naują kainodaros politiką, kuri įsigaliojo nuo 2026 m. sausio mėnesio ir yra orientuota į automobilių ilgaamžiškumą. Europos padalinys pranešė, kad siekiant paskatinti vairuotojus rinktis kokybiškas detales ir užtikrinti eismo saugumą, daugelio originalių dalių kainos yra mažinamos iki 25 proc. Šis pokytis skirtas automobiliams, kurie pagaminti iki 2019 metų.

Automobilių pasaulyje jau tapo įprasta, kad Čekijos gamintojas „Škoda“ kasmet pristato savo pameistrių sukurtus vienetinius modelius. Tačiau čekiškoji mokykla – ne vienintelė. Japonijos „Nissan Automotive College“ studentai taip pat gavo visišką laisvę ir pademonstravo, kaip, jų akimis, turėtų atrodyti šios markės istorija ir ateitis. Šis projektas, vykdomas penkių specializuotų mokyklų tinkle Japonijoje, skirtas kėbulo remonto ir automobilių priežiūros specialybių studentams.

Dar 1979-ųjų sausį pirmą kartą surengtas Dakaro ralis šiandien yra tapęs automobilių sporto fenomenu. Tai ne tik lenktynės, bet ir milžiniška rinkodaros platforma: maratono trasos vingiuoja vaizdingiausiomis bekelėmis, atletų kovas fiksuoja beveik 2 000 žiniasklaidos profesionalų, o kasdienes apžvalgas transliuoja 190 šalių televizijos kanalai.

Antradienį Dakaro ralyje Roko Baciuškos ir Oriolio Vidalio ekipažas varžovams pasiuntė aiškią žinutę – vytis nebėra prasmės. Lietuvis iškovojo jau ketvirtąją pergalę šiame ralyje, o jo persvara „Stock“ klasėje tapo triuškinanti. Prasidėjus antrajam maratonui, kai technikos tausojimas turėtų būti prioritetas, R. Baciuška pademonstravo įspūdingą važiavimo tempą. 410 km greičio ruožą lietuvis įveikė per 4 val. 36 min. 24 sek. ir artimiausius konkurentus paliko toli už nugaros.

Antradienį Dakaro maratonas negailėjo nieko, tačiau Lietuvos motociklininkai parodė geležinį charakterį. Nerimantas Jucius tęsia savo stulbinantį žygį ir po devintojo etapo užtikrintai išsaugojo vietą tarp penkių geriausių „Rally2“ klasės sportininkų pasaulyje, o lyderių gretose fiksuojami neįtikėtini sugrįžimai. Devintasis etapas pareikalavo maksimalios koncentracijos – tai pirmoji maratono dalis, po kurios sportininkai nakvoti ir remontuoti techniką turės be mechanikų pagalbos.

Devintasis Dakaro ralio etapas tapo tikru košmaru vieniems ir istorine švente kitiems. Kol sportininkai kankinosi pirmojoje maratono dalyje be mechanikų pagalbos, „Ultimate“ klasėje lenkų Goczalų šeima parodė tai, ko niekas nesitikėjo, o kova dėl ralio karūnos tapo tokia aštri, kokios nebuvo metų metus. Antradienio greičio ruožas (Wadi Ad-Dawasir – Biša) buvo negailestingas.

Antradienį Dakaro ralyje sunkvežimių įskaitoje vyko itin atkakli kova. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo Van Grolo („Nordis Team de Rooy FPT“) ekipažas pademonstravo pavydėtiną tempą ir maratono etapą įveikė antroje pozicijoje, taip dar labiau įtvirtindamas savo pozicijas kovoje dėl prizinės vietos. Nors pergalę šiame etape šventė čekas Alešas Lopraisas, lietuvio ekipažas jam lipo ant kulnų visą dieną.

TV6 laidos „E-Gazas Dugnas“ kūrėjai į savo bandymų poligoną atsivežė Lietuvos keliuose dar retai matomą modelį – elektrinį „MG S5“.  Vedėjai netrukus šį automobilį pakrikštijo „britišku kinu“. Nors ant variklio dangčio puikuojasi istorinis britų prekių ženklas, o prie kūrimo prisidėjo Europos inžinieriai, jo širdis ir kilmė – kiniška. Tačiau tai anaiptol nėra trūkumas, ypač kai kalbama apie kainą ir ekonomiškumą. Daugiau „Gazas-Dugnas“ laidos reportažų – specialioje rubrikoje.

Europos Sąjunga žengė žingsnį link kompromiso prekybos konflikte su Kinija. Briuselis oficialiai pristatė gaires, kurios atveria kelią Kinijos elektromobilių gamintojams išvengti drakoniškų importo muitų. Tiesa, mainais už tai reikalaujama sutikti su naujuoju „minimalios kainos“ mechanizmu. Europos Komisijos paskelbtame dokumente detalizuojama, kaip Kinijos eksportuotojai gali teikti vadinamuosius kainų įsipareigojimo pasiūlymus.

Pastarosios savaitės vairuotojams tapo rimtu išbandymu – spaudžiantis šaltis ir sniegas apsunkino eismo sąlygas visiems. Tačiau jei vidaus degimo variklius turinčių automobilių savininkams didžiausia bėda yra užšalę langai, elektromobilių vairuotojai susiduria su kur kas rimtesne problema – drastiškai tirpstančiu nuvažiuojamu atstumu.

antrąjį pusšimtį įkopusi automobilių sporto veteranų kalėdinių slalomų tradicija šiemet susidūrė su rimtu gamtos egzaminu. Savaitgalį vykusiose varžybose dalyviams teko grumtis ne tik su laikrodžiu, bet ir su tikra žiemiška stichija – spaudžiančiu šalčiu, žvarbiu vėju ir klastingu ledu. Nepaisant organizatorių pastangų – trasa varžybų išvakarėse buvo valyta net tris kartus – danga išliko itin slidi.

Kiekvieną kartą, kai oro sąlygos staiga pasikeičia, didžiųjų miestų gatves paralyžiuoja avarijos ir jas lydinčios spūstys, o policijos suvestinės mirga nuo pranešimų apie eismo įvykius.

Po pertraukos Dakaro ralis grįžta į Vadi ad Davasirą. Paskutinį kartą lenktynininkai čia lankėsi 2022-aisiais, tačiau šiemet jų laukė rekordinis iššūkis – ilgiausias greičio ruožas visame ralyje. Aštunto etapo rezultatus ir karščiausius įvykius iš trasos aptarsime specialioje laidoje DAKARAS 2026. Tiesioginė transliacija TV6 eteryje ir tv3.lt portale prasidės 20 valandą.  Aštuntasis greičio ruožas taps tikru ištvermės testu – dalyvių laukė net 483 kilometrų distancija.

„Land Rover Defender“ neabejotinai yra viena ryškiausių automobilių pasaulio legendų. Šio britų visureigio, gebančio įveikti sunkiausią bekelę, istorija siekia 1948 metus, tad tik galite įsivaizduoti kokią svarbą šis modelis turi tiek pačiam gamintojui, tiek patiems britams.  Kuomet „Land Rover“ prieš 10 metų paskelbė stabdanti kultinio visureigio gamybą, ištikimiausi šio modelio gerbėjai buvo trumpam pamišę.

Svarstantiems apie persėdimą iš vidaus degimo varikliu varomo automobilio į elektrinį vairuotojams ne vieną galvosūkį kelia draudimo ir galimo remonto klausimai. Net ir jau persėdusiems kyla įvairių dvejonių, tad elektromobilių grupėse nuolat verda diskusijos, ypač apie šių paslaugų kainas. Mano nuomone, yra du svarbiausi aspektai, kuriuos vertėtų apsvarstyti prieš įsigyjant elektromobilį.

Aštuntasis Dakaro ralio greičio ruožas tapo lūžio tašku sunkvežimių klasėje. Vaidoto Žalos, Paulo Fiuzos ir Maxo van Grolo ekipažas, vairuojantis „Nordis Team de Rooy FPT“ sunkvežimį, pademonstravo meistriškumą ir pasinaudojo konkurentų klaidomis. Nors etapo pergalė išsprūdo iš rankų, finiše lietuvis turėjo kur kas svarbesnę priežastį švęsti – bendroje įskaitoje jis šoktelėjo net per dvi pozicijas aukštyn.

Aštuntasis Dakaro ralio etapas Vadi ad Davasiro apylinkėse tapo tikra dovana Rokui Baciuškai ir jo šturmanui Orioliui Vidaliui. Ilgiausiame šių metų greičio ruože lietuvis ne tik iškovojo trečiąją pergalę šiame ralyje, bet ir stebėjo, kaip byra pagrindinio konkurento viltys kovoti dėl titulo. „Stock“ klasėje besivaržantis R. Baciuška su „Defender Rally“ bolidu visą dieną išlaikė aukštą tempą.

Lygiai prieš 25 metus, 2001-aisiais, Ženevos automobilių parodoje įvyko premjera, kuri turėjo sudrebinti prabangių sedanų rinką. Italų gamintojas „Lancia“ pristatė modelį „Thesis“ – automobilį, kuris pirkėjus turėjo pavergti emocijomis, meistrišku rankų darbu ir išskirtinumu. Nors inžinieriai siekė suformuoti naują požiūrį į individualizmą, pirkėjų verdiktas buvo negailestingas.

Nors šių metų Dakaro ralis Benediktui Vanagui baigėsi anksčiau laiko, lenktynininkas grįžęs į Lietuvą minčių apie pasitraukimą nepuoselėja. Apsilankęs laidoje „DAKARAS 2026“, sportininkas atvirai prabilo apie ateities ambicijas, unikalų būdą tvarkytis su kritika ir istorinį Vaidoto Žalos pasirodymą sunkvežimių įskaitoje. B. Vanagas patvirtino, kad nemato jokių priežasčių, kodėl negalėtų startuoti 2027-ųjų maratone.