Automanas

Po sensacingo debiuto 2025-ųjų Dakare, kai iš Saudo Arabijos parsivežė „beduino“ statulėlę už trečiąją vietą „Classic“ įskaitoje, Karolis Raišys skelbia apie sugrįžimą. Vilniaus „Automuziejuje“ pristatyta „Ovoko Racing“ komanda atskleidė, kad seniausią ralio automobilį šiemet valdys tarptautinis duetas – lietuviui talkins patyręs šturmanas iš Prancūzijos Christophe'as Marquesas. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Las Vegaso Didžiojo prizo kvalifikacija „Ferrari“ komandai virto tikru košmaru. Nors Lewisas Hamiltonas liko paskutinėje vietoje, jo komandos draugas Charlesas Leclercas sugebėjo patekti į finalinę dalį.  Šis rezultatas ir techniniai nesklandumai išprovokavo monakiečio įniršį, kurį atskleidė į tiesioginį eterį nepatekę radijo pokalbiai. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje. Incidentų virtinė prasidėjo dar trasoje.

Las Vegaso Didžiojo prizo kvalifikacija „Mercedes“ komandai susiklostė toli gražu ne pagal planą. Nors sausoje trasoje ekipa buvo laikoma favorite, netikėtas lietus ir techniniai gedimai nubloškė jos pilotus į ketvirtą ir septynioliktą starto pozicijas.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Las Vegaso Didžiojo prizo kvalifikacija pateikė scenarijų, kurio dykumoje mažai kas tikėjosi – trasą užklupo lietus. Šios ekstremalios sąlygos tapo triumfo akimirka čempionato lyderiui Lando Norrisui, tačiau virto istoriniu košmaru Lewisui Hamiltonui. „McLaren“ lyderis L. Norrisas, geriausiai susitvarkęs su slidžia danga, iškovojo 16-ąją „pole“ poziciją savo karjeroje. Tai suteikia jam idealias sąlygas didinti atotrūkį čempionato įskaitoje.

Nepaisant to, kad elektriniams visureigiams, tokiems kaip „Ford F-150 Lightning“, sunkiai sekasi sulaukti pripažinimo, „Jeep“ žengia ryžtingą žingsnį ir pristato savo trečiąjį visiškai elektrinį modelį – „Recon“. Ir tai nėra tik dar vienas stilingas miesto krosoveris. Gamintojas žada, kad šis modelis bus tikras „Wrangler“ brolis, pasirengęs pačioms sunkiausioms bekelės trasoms. Pirmieji pirkėjus pasieks patys galingiausi ir atspariausi „Recon Moab“ serijos modeliai.

Penktadienį, lapkričio 14-ąją, nuo „Ford“ gamyklos konvejerio Sarluise, Vokietijoje, nuriedėjo paskutinis „Focus“ modelis. Tai buvo baltas hečbekas. Be fanfarų, be oficialių pranešimų spaudai ir be atsisveikinimo ceremonijų tyliai baigėsi automobilio, kuris prieš 27 metus išgelbėjo „Ford“ koncerną Europoje, istorija. Nuo 1998 metų, kai debiutavo pirmoji karta, pasaulyje buvo parduota daugiau nei 12 milijonų „Focus“ vienetų. Šis modelis tapo savo klasės etalonu.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Volkswagen“ sparčiai įgyvendina radikalų kaštų mažinimo planą savo namų rinkoje. Koncernas oficialiai patvirtino, kad jau pasiekė susitarimą su daugiau nei 25 000 darbuotojų dėl jų pasitraukimo iš įmonės. Tai sudaro apie 70 proc. viso numatyto mažinimo plano, pagal kurį iki 2030 metų siekiama atsisakyti 35 000 darbo vietų. Šis procesas vyksta laikantis 2024 m. pabaigoje pasiekto jautraus kompromiso su įtakinga „IG Metall“ profesine sąjunga.

Suomijos degalų rinkoje bręsta dideli pokyčiai. Rusijos energetikos koncerno „Lukoil“ dukterinė įmonė „Teboil“ oficialiai pradeda pasitraukimo iš šalies procesą. Bendrovė pranešė, kad artimiausiomis savaitėmis, išpardavus likučius, bus uždarytos visos jos valdomos degalinės. Šį sprendimą nulėmė griežtos Jungtinių Valstijų sankcijos motininei kompanijai „Lukoil“. Jos faktiškai izoliavo „Teboil“ nuo finansų sistemos ir nutraukė degalų tiekimą.

Savaitės trukusi įtampa tarp Hagos ir Pekino baigėsi netikėtu atomazga. Nyderlandų vyriausybė nusprendė atšaukti beprecedentį sprendimą perimti strateginės puslaidininkių gamintojos „Nexperia“ valdymą ir grąžino pilną kontrolę jos savininkams – Kinijos technologijų milžinei „Wingtech Technology“. Nors oficialiai Hagos atstovai šį žingsnį vadina situacijos deeskalacija ir „geros valios gestu“, analitikai tai vertina kur kas griežčiau.

Kiekvieną šeštadienio rytą TV6 televizijos eteryje rodoma laida apie automobilius „Autopilotas“, šį kartą atsigręžė į Lietuvoje populiarių „Audi“, BMW ir „Mercedes-Benz“ modelių alternatyvą – „Jaguar XF Sportbrake“.  Naudotų automobilių rinkoje šis universalas atrodo kaip vienas stilingiausių pasirinkimų. Elegantiškos linijos, didžiulė salono erdvė ir dažnai patrauklesnė kaina nei vokiškų konkurentų verčia susimąstyti.

Visi automobiliai būna nepriekaištingi, kol yra nauji, tačiau laikui bėgant jų savininkams tenka susidurti su kasdienės eksploatacijos iššūkiais – aptarnavimu, priežiūra, remontu. Naujų automobilių vertintojams numatyti būsimo modelio patikimumą sudėtinga, todėl šiemet „Lietuvos metų automobilio 2026“ konkurse komisijai talkins „febi“ – įmonė, kuri įsteigs specialią nominaciją „febi Metų PRO“. Ji atiteks tam modeliui, kurį eksploatuoti turėtų būti pigiausia ir paprasčiausia.

Legendinis sportinių automobilių gamintojas „Porsche“ žengia dar vieną žingsnį elektrifikacijos link ir pristato galingiausią visų laikų „Cayenne“ versiją. Naujasis „Cayenne Turbo Electric“ ne tik demonstruoja įspūdingą 850 kW (1156 AG) galią, bet ir žada naujus standartus prabangių elektrinių visureigių segmente.

Pasvalio rajone, ties Latvijos siena, pasieniečiams įkliuvo Rusijos pilietis, bandęs gudrauti su suklastotu dokumentu. Vyras pareigūnams pateikė neva Lietuvoje išduotą vairuotojo pažymėjimą, už kurį, kaip paaiškėjo vėliau, sumokėjo solidžią sumą.

Automobilių entuziastų komanda „The Boosters“, šią vasarą Marijampolėje surengusi didelio atgarsio sulaukusią parodą, plečia savo veiklos geografiją ir formatą. Organizatoriai pristatė ambicingą projektą – pirmąjį aukštos klasės turą per Baltijos šalis „Amber Coast Tour 2026“, kurio maršrutas drieksis ne tik vaizdingais keliais, bet ir oro uosto teritorija. Lapkričio 15 d. „Classic Car Loft“ erdvėje pristatytas projektas siekia suvienyti Lietuvos, Latvijos ir Estijos automobilių bendruomenes.

Po eismo įvykio nukentėję vairuotojai dažnai atsiduria aklavietėje: automobilis sudaužytas, o draudimo bendrovė delsia atvykti jo apžiūrėti ar įvertinti žalą. Tačiau advokatų profesinės bendrijos „AVOCAD“ advokatas, draudimo teisės ekspertas Julius Sakalauskas primena svarbią taisyklę, kurią daugelis pamiršta.

Penkiakartis Dakaro ralio nugalėtojas Nasseras Al-Attiyah lankydamasis Lenkijoje apžvelgė istorinį „Dacia Sandriders“ debiutą pasaulio ralio reido čempionate (W2RC). Pirmasis komandos sezonas viršijo lūkesčius: iškovota antroji vieta gamintojų įskaitoje, o šturmanas Édouardas Boulangeris tapo čempionu. Dabar komanda, turinti keturis elitinius ekipažus, visą dėmesį telkia į pagrindinį tikslą – 2026 metų Dakaro ralį.

Nors nuo 26-ųjų „Aurum 1006 km powered by Hankook“ lenktynių finišo praėjo vos keli mėnesiai, organizatoriai jau oficialiai patvirtino kito sezono planus. Didžiausias Baltijos šalių automobilių sporto festivalis į Palangą sugrįš 2026 metų vidurvasarį – liepos 15–18 dienomis. Renginio organizatorius VšĮ „1000 km lenktynės“ vadovas Darius Jonušis pabrėžia, kad data pasirinkta neatsitiktinai. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Pasaulio ralio-reidų čempionų titulus ginanti „Toyota Gazoo Racing“ (TGR) komanda ruošiasi 2026-ųjų sezonui. Sausio mėnesį Saudo Arabijoje vyksiančiame Dakaro ralyje startuos trys gamykliniai ekipažai, ginkluoti visiškai naujai sukurtais „DKR GR Hilux“ bolidais. Didžiausia naujiena pilotų gretose – prie komandos jungiasi dukart Dakaro čempionas motociklų įskaitoje Toby Price'as.

„Lietuvos metų automobilio 2026“ bandymų stovykloje Druskininkuose atlikti vieni svarbiausių, avarinio stabdymo testai. Jų rezultatai atskleidė ne tik didžiulius skirtumus tarp dalyvių, bet ir sugriovė mitą, kad brangesnis automobilis automatiškai reiškia ir saugesnį stabdymą.

Tiek peržvelgdamas komentarus socialiniuose tinkluose, tiek bendraudamas pažįstamų rate neretai susiduriu su svarbiu klausimu: kaip suderinti norą važinėti elektromobiliu su gyvenimu daugiabutyje be nuolatinės parkavimo vietos ir galimybės joje įkrauti bateriją? Tuos, kurie jau išlukšteno sprendimą šiai situacijai, kviečiu pasidalyti savo patirtimis komentaruose. Aš pasidalysiu savo mintimis ir priminsiu, kaip elektromobilių gamintojai bando spręsti šią problemą.

Europos automobilių rinkoje vyksta tektoniniai lūžiai. Naujausia statistika rodo, kad tradicinių dyzelinių variklių dominavimo era baigėsi negrįžtamai, o savaime įsikraunantys hibridai užtikrintai veržiasi į lyderių pozicijas, atimdami rinkos dalį net ir iš benzininių modelių. Nors pagrindiniu hibridų koziriu išlieka ekonomija, pirkėjus vis dažniau paperka ir kiti, ne mažiau svarbūs privalumai. Skaičiai kalba patys už save. 2015 metais dyzeliniai automobiliai sudarė daugiau nei pusę (52 proc.

Vienas perspektyviausių šalies jaunųjų lenktynininkų, 16-metis FIA automobilių sporto žaidynių nugalėtojas Markas Šilkūnas, verčia naują karjeros puslapį. Sportininkas oficialiai pasirašė sutartį su Šveicarijos „Jenzer Motorsport“ komanda ir 2026 metais persės į „Formulės 4“ (F4) bolidą. Šis žingsnis buvo kruopščiai planuotas. M. Šilkūnas, nusprendęs nebetęsti karjeros KZ2 kartingo klasėje, pasirinko logišką tobulėjimo kelią vienviečių bolidų link.

Vokietijos verslo lyderiai puikiai mato pavojaus signalus – priklausomybė nuo Kinijos gresia ekonomine katastrofa, skelbia „Bloomberg“. Tačiau kol kas pelnas nusveria bet kokią riziką. Nepaisant naujojo kanclerio Friedricho Merzo griežtų įspėjimų, šalies pramonės milžinai ne tik nesitraukia, bet ir dvigubina statymus, pildami milijardus eurų į didžiausią Azijos ekonomiką. Statistikos duomenys negailestingi.

Lygiai prieš 125 metus, 1900-ųjų pabaigoje, automobilių pramonėje įvyko tyli revoliucija, brėžianti ribą tarp motorizuotų karietų eros ir modernaus automobilio. Būtent tada dienos šviesą išvydo legendinis „Mercedes 35 PS“ – modelis, kurio inžineriniai sprendimai, tokie kaip korio tipo radiatorius ar pasviręs vairas, naudojami iki šiol. Šio automobilio atsiradimo istorija neatsiejama nuo Austrijos-Vengrijos diplomato ir verslininko Emilio Jellineko.

Jau ne pirmus metus konkurse „Lietuvos metų automobilis“ renkami ne tik geriausi modeliai savo kainų kategorijose, bet ir „Ignitis ON metų elektromobilis“. Kaip skiriasi elektromobilių vertinimas nuo įprastų vidaus degimo variklius turinčių automobilių ir kokias tendencijas rinka rodo šiemet? Elektromobilis gali tapti ir „Lietuvos metų automobiliu“, tačiau dėl „Ignitis ON metų elektromobilio“ titulo varžosi tik visiškai elektra varomos transporto priemonės.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – „Voyah Courage“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje. Du galimi pasirinkimai Bazinė versija yra orientuota į kasdienį efektyvumą.

Automobilių pasaulis per pastarąjį dešimtmetį keitėsi taip, kaip gamta kaskart perspalvina peizažą rudeniui persiritus į antrąją pusę Dar visai neseniai automobilių salonuose dairydavomės tarp klasikinių benzininių, dyzelinių ir pirmųjų hibridinių modelių. Atrodė, kad technologiniai pokyčiai vyksta vangiai, o į hibridus dažnai buvo žvelgiama kaip į eksperimentą – gal pasiteisins, o gal visgi laimės konservatyvesni gamintojai.

Nors BMW jau kelerius metus siūlo galingas elektrifikuotas „M Performance“ versijas, tikro, grynakraujo elektrinio „M“ modelio pasaulis dar nematė. Tačiau situacija keičiasi. Ispanijai priklausančioje Tenerifės saloje užfiksuoti bandomieji prototipai liudija, kad Bavarijos inžinieriai intensyviai ruošia naujosios „Neue Klasse“ eros sportinius flagmanus – elektrinius „M3“ ir „X3 M“. Šie bandymai atskleidžia ir įdomią BMW strateginę dilemą.

Kol Europos automobilių pramonė bando atremti vis stiprėjančią konkurenciją iš Rytų, „Škoda“ atstovai demonstruoja stebėtiną pasitikėjimą savimi. Vienas iš markės marketingo vadovų viešai pareiškė, kad į kinišką automobilį nedrįstų sodinti savo šeimos, nes laiko juos nesaugiais ir nekokybiškais. Tačiau tokiam požiūriui griežtai prieštarauja JAV elektromobilių gamintojo „Rivian“ vadovas, įspėjantis, kad nuvertinti Kinijos technologinį pranašumą yra pavojinga klaida.

Artėjant 2025 metų sezono pabaigai, trasose verda bekompromisė kova dėl kiekvieno taško Konstruktorių įskaitoje. Tačiau komandų būstinėse nuotaikos dviprasmiškos. Kol lenktynininkai siekia pergalių, aerodinamikos skyrių vadovai puikiai supranta, kad žemesnė vieta galutinėje lentelėje gali tapti auksiniu bilietu į sėkmę 2026 metais.

Dakaro ralis laikomas vienu sunkiausių fizinių išbandymų pasaulyje, ypač motociklininkų įskaitoje. Tačiau 26-erių olandas Deenas Munstersas metė iššūkį ne tik dykumai, bet ir medicinos bei fizikos dėsniams. Nors jis prieš dešimtmetį avarijoje neteko kairės kojos blauzdos, sportininkas siekia tapti pirmuoju istorijoje sportininku su amputuota galūne, kuris įveiks šį maratoną ant dviejų ratų. Nelaimė įvyko prieš dešimt metų, kai pasivažinėjimas motoroleriu baigėsi tragiškai.

Lietuva vis dar nepasirengusi pereiti prie modernios elektroninės kelių apmokestinimo sistemos (e-tollingo). Seimas po svarstymo pritarė Kelių priežiūros ir plėtros programos finansavimo įstatymo pataisoms, kuriomis sistemos startas atidedamas dar vieneriems metams – iki 2027 m. sausio 1 dienos. Pagal dabar galiojantį įstatymą, naujoji apmokestinimo tvarka turėjo įsigalioti 2026 m. pradžioje.

Kelionių automobiliu entuziastams „Renault“ paruošė naujieną. Bordo (Prancūzija) vykusioje parodoje „Van Life Expo“ gamintojas pristatė naują populiaraus mikroautobuso versiją – „Renault Trafic Escapade“. Tai gamyklinis sprendimas, sukurtas užpildyti nišą tarp paprasto keleivinio mikroautobuso ir pilnaverčio kemperio. Pagrindinis šios versijos inžinerinis sprendimas – universalumas.

Lapkričio 18-ąją Vilniuje Benediktas Vanagas oficialiai nutraukė mėnesį trukusią tylą ir atsakė į svarbiausią klausimą, kankinusį „Gurtam TOYOTA GAZOO Racing Baltics“ komandos gerbėjus. 2026-ųjų Dakaro ralyje šalia daugiausiai patirties turinčio Lietuvos piloto sėdės naujas navigatorius. Juo tapo vienas labiausiai patyrusių šalies šturmanų – Aisvydas Paliukėnas.

Automobilio komfortas dažnai suvokiamas kaip subjektyvus jausmas, tačiau inžinieriams tai – tikslusis mokslas. Šiuolaikiniam vairuotojui, ypač didmiesčių gyventojams, kasdien spūstyse praleidžiantiems valandas, automobilis tampa antraisiais namais, todėl gamintojai investuoja milžiniškas lėšas, siekdami sumažinti nuovargį prie vairo. Kovoje dėl keleivių ramybės pasitelkiamas platus technologijų arsenalas.

„Peugeot“ pristatė radikalų koncepcinį modelį „Polygon“, kuris demonstruoja technologijas, kurias serijiniuose automobiliuose pamatysime jau nuo 2027 metų. Tai nėra tik statinis maketas – gamintojas pabrėžia, kad šis futuristinis, mažiau nei 4 metrų ilgio automobilis yra pilnai važiuojantis prototipas. Ryškiausia naujovė slypi salone. „Peugeot“ atsisako tradicinio apvalaus vairo ir keičia jį į „Hypersquare“ sistemą.

„Renault“ ir „Nissan“ vėl sėda prie derybų stalo, siekdami atgaivinti savo istorinę partnerystę. „Financial Times“ duomenimis, šį procesą paskatino esminiai pokyčiai abiejų koncernų vadovybėje bei gili finansinė krizė, kurią šiuo metu išgyvena Japonijos gamintojas.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – „Volkswagen Tayron“. Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – „Toyota Corolla Cross“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje. Subtili evoliucija „Toyota“ pristatė atnaujintą „Corolla Cross“ modelį.

Mažos degalų sąnaudos ir ekologija šiandien yra pagrindiniai „Dacia“ arkliukai. Nors gamintojas visoje Europoje savo pozicijas stiprina siūlydama modelius su gamykline dujų įranga ar hibridine pavara, mintis apie itin taupų automobilį šios markės inžinierių galvose atsirado kur kas anksčiau. Mažai kas prisimena, tačiau dar 2008 metais „Renault“ pristatė „Dacia Logan eco2“ koncepcinį modelį. Tai buvo dalis „eco2“ programos, kuria „Renault“ siekė parodyti ekologiškesnes technologijas.

„Toyota“, „Honda“ ir „Suzuki“ investuoja milijardus dolerių į naujas gamyklas ir modelius Indijoje. Tai aiškus ženklas, kad Japonijos automobilių pramonė radikaliai perbraižo savo globalias tiekimo grandines, siekdama sumažinti strateginę priklausomybę nuo Kinijos. Didžiausias pasaulyje gamintojas „Toyota“ ir Indijos rinkos lyderė „Suzuki“ (užimanti beveik 40 proc. rinkos) kartu jau paskelbė apie 11 milijardų dolerių investicijas.

Japonijos automobilių gamintojas „Nissan“ pranešė apie netikėtai sėkmingą antrąjį ketvirtį. Bendrovė fiksavo 51,5 mlrd. jenų (342 mln. JAV dolerių) veiklos pelną. Palyginimui, praėjusiais  metais bendrovė uždirbo 31,9 mlrd. jenų pelno. Tai – geriausias ketvirčio rezultatas nuo 2023 m. pabaigos, ypač po nuostolingo pirmojo šių metų ketvirčio. Šis rezultatas yra didelė staigmena rinkai.

Po įspūdingiausio „Mercedes“ naujoko Andrea Kimi Antonelli savaitgalio „Formulėje-1“, komandos vadovas Toto Wolffas, užuot šventęs, suskubo malšinti euforiją. A. K. Antonelli Brazilijoje finišavo antras tiek sprinto, tiek pagrindinėse lenktynėse, tačiau T. Wolffas perspėja, kad ankstyvos liaupsės jaunam pilotui daro meškos paslaugą.   Praėjęs savaitgalis 19-mečiui italui buvo tikras brandos egzaminas.

Nors klasikinių automobilių rinka išlieka stabili, pastaruoju metu stebimas tam tikras kainų mažėjimas. Tai atveria naujų galimybių pirkėjams, ieškantiems specifinių modelių už patrauklesnę kainą. Pasak rinkos stebėtojų iš „Classic-Analytics“, prekyba sulėtėjo maždaug prieš metus, o kainos vidutiniškai nukrito apie tris procentus. Nors tai nėra užuomina į artėjančią krizę, tačiau ekspertai pastebti, kad klasikinių automobilių pirkėjai gali tikėtis geresnių sandorių.

JAV automobilių pramonei aktyviai bandant atsiriboti nuo Kinijos tiekimo grandinių, prie „General Motors“ prisijungė ir „Tesla“. Kaip praneša „The Wall Street Journal“, Elono Musko vadovaujama kompanija nurodė savo tiekėjams pašalinti Kinijoje pagamintus komponentus iš Jungtinėse Valstijose gaminamų automobilių. Šis reikalavimas nėra naujas – „Tesla“ jau dvejus metus spaudė tiekėjus didinti gamybą Šiaurės Amerikoje. Tačiau dabar, pasak šaltinių, nustatytas aiškus terminas.

Kinijoje, Če-ťiango provincijos Vu-čeno mieste, pradėtas neįprastas eksperimentas. Viena judriausių sankryžų dabar yra valdoma ne tik žmonių, bet ir humanoidinio roboto, aprengto standartine policijos uniforma. Šis žingsnis yra dalis platesnės programos, kuria siekiama taupyti žmogiškuosius išteklius ir didinti eismo valdymo efektyvumą. Vietos valdžios teigimu, anksčiau šiai sankryžai prižiūrėti reikėjo trijų ar keturių pareigūnų.

Kroatijos kelių policija pradeda taikyti naują pažeidėjų fiksavimo strategiją – masinį bepiločių orlaivių naudojimą kasdieniam patruliavimui. Pareigūnai teigia, kad pagrindinis tikslas yra ne bausti, o pasiekti prevencinį efektą, kurį jie vadina „bausmės neišvengiamumu“. Ši taktika reiškia, kad vairuotojai nebegalės jaustis saugūs pažeidinėti taisykles net tada, kai šalia nematyti policijos ekipažo.

29-ąjį kartą startavusiame „Lietuvos metų automobilis“ konkurse – 33 dalyviai. Tarp jų – įvairaus dydžio, įvairių paskirčių automobiliai, tačiau kiekvieno iš jų galimybės tapti konkurso nugalėtoju – vienodos. Šį kartą pristatome „Lietuvos metų automobilis 2026“ konkurso dalyvį – elektromobilių rinkos bestselerį „Tesla Model Y“ Daugiau naujienų apie „Lietuvos metų automobilis“ konkursą – specialioje rubrikoje.

„Tesla“ aukščiausioje vadovybėje – rimti neramumai. Vos per 48 valandas kompaniją paliko už „Cybertruck“ programą atsakingas Siddhantas Awasthi ir ilgametis „Model Y“ programos vadovas Emmanuelis Lamacchia. Abu vadovai pasitraukimo priežasčių nekomentavo. Šis dvigubas smūgis atveria itin nemalonius klausimus dėl stabilumo kompanijoje.