Automanas

Lietuvos automobilių sporto gerbėjams sausio pradžia yra tapusi šventu laikotarpiu, prilygstančiu antroms Kalėdoms. Prasideda dvi savaites trunkanti Dakaro ralio karštinė, kurios vienas iš pagrindinių kaltininkų Lietuvoje – Benediktas Vanagas. Ruošdamasis jau keturioliktajam savo startui, lenktynininkas šį iššūkį vadina nebe tiesiog lenktynėmis, o tikra išgyvenimo misija, reikalaujančia ne tik techninio meistriškumo, bet ir absoliutaus proto aštrumo.

Kol Lietuvoje termometrų stulpeliai krenta žemiau dešimties laipsnių šalčio padalos, Saudo Arabijos smėlynuose įsikūrusį Dakaro ralio bivaką kaitina ne tik dykumos saulė, bet ir priešstartinis jaudulys. Vienas pajėgiausių šalies lenktynininkų Rokas Baciuška Naujuosius metus jau penktą kartą iš eilės pasitinka apsuptas smėlio ir dulkių. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Nors 2025-ųjų metų „Formulės-1“ pasaulio čempiono taurė atsidūrė brito Lando Norriso rankose, tikruoju sezono karaliumi automobilių sporto profesionalai laiko kitą žmogų. Tradiciniame komandų vadovų balsavime Maxas Verstappenas penktus metus iš eilės pripažintas geriausiu metų lenktynininku, nepaisant to, kad titulo apginti jam nepavyko.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Technologijų pažanga vairuotojams tampa vis didesniu galvos skausmu, o Graikija nusprendė nieko nelaukti ir į gatves išleido dirbtinį intelektą, praneša „GreekTimes“. Atėnų regione pradėtas bandomasis projektas, kurio metu vos aštuonių išmanių kamerų rezultatai pribloškė net pačius pareigūnus.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Vokietijos automobilių pramonės milžinė „Mercedes-Benz“ pagaliau gali lengviau atsikvėpti. Bendrovė pasiekė galutinį susitarimą su grupe JAV valstijų, kuris faktiškai užbaigia vieną ilgiausių ir brangiausių teisinių maratonų, susijusių su dyzelinių variklių taršos manipuliacijomis. Šis žingsnis žymi simbolinę „dyzelgeito“ eros pabaigą gamintojui Šiaurės Amerikoje, nors už teisinę ramybę ir reputacijos atstatymą per visą laikotarpį teko pakloti milžiniškas sumas – beveik 2,5 mlrd. eurų.

Kol didžioji pasaulio dalis gyvena Naujųjų metų sutiktuvių nuotaikomis, Saudo Arabijos smėlynuose įsikūrusiame Dakaro ralio bivake tvyro visai kitokia atmosfera. Čia šventinius fejerverkus keičia įrankių skambesys ir susikaupimas. Vienas iš Lietuvos atstovų Karolis Raišys atskleidė, kaip atrodo paskutinės valandos prieš didįjį startą, kai kiekviena minutė skiriama tam, kad būtų užkirstas kelias chaosui ateityje.

2025-ųjų pabaigą Kinija pažymėjo dar vienu inžineriniu triumfu. Gruodžio 26 dieną eismui oficialiai atvertas Tianshan-Shengli tunelis, kuris iškart įrašytas į rekordų knygas. Šis 22,13 kilometro ilgio statinys, kertantis centrinį Tiansšanio kalnų masyvą Sindziango autonominiame regione, tapo ilgiausiu pasaulyje tuneliu, atitinkančiu greitkelio standartus.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Kol pagrindinės Dakaro žvaigždės, tokios kaip Benediktas Vanagas ar Vaidotas Žala, dėlioja paskutinius akcentus siekdami maksimalaus greičio, Ignas Daunoravičius savo odisėją pradeda vadovaudamasis visiškai kitokia filosofija. Lietuvis į „Dakar Classic“ trasą išvažiuoja norėdamas įrodyti, kad senoji technika, nors ir lėtesnė, dykumoje vis dar gali diktuoti madas.

Kai 2019 metais Elonas Muskas pristatė kampuotą, nerūdijančio plieno šarvais dengtą „Cybertruck“, pasaulis suskilo į dvi stovyklas. Vieni matė automobilių pramonės ateitį, kiti – neįgyvendinamą fantaziją. Praėjus keleriems metams ir automobiliui pagaliau pasiekus gatves, paaiškėjo, kad tiesa yra kažkur per vidurį, tačiau su labai brangiu „bet“.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Dakaro ralis dažnai asocijuojasi su konservais, dulkėtu maistu ir nykiomis sąlygomis, tačiau viename bivako kampelyje situacija kardinaliai skiriasi. Čia karaliauja katalonas Nandu Jubany – garsus šefas, kurio restoranai jau 27 metus iš eilės vertinami prestižine „Michelin“ žvaigždute ir kuriam savo viešbučių virtuvę patiki futbolo legenda Leo Messi. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Prie starto linijos sausio 3-iąją dieną SSV motobagių kategorijoje pirmą kartą stos ambicinga „Izoton Sport“ komanda. Nors Mindaugui ir Ernestui tai bus krikštas sėdint lenktyninio bolido viduje, ralio bendruomenėje jie nėra svetimi. Po daugybės metų, praleistų stebint lenktynes iš šalies, vyrai nusprendė, kad atėjo laikas patiems tapti šios dykumų legendos dalimi ir peržengti ribą tarp fano ir lenktynininko.

Žiema išlieka didžiausiu elektromobilių priešu, o naujausi bandymai ekstremaliomis sąlygomis tai tik dar kartą patvirtino. Nors gamintojai giriasi tobulėjančiais šilumos siurbliais ir pažangiomis baterijomis, fizikos dėsniai elektromobiliams išlieka negailestingi. Jei Norvegijoje atliekamuose testuose, esant lengvam šaltukui, rezultatai dar džiugina, žemesnėje temperatūroje situacija tampa dramatiška.

Nors šeštoji „Subaru Forester“ karta Europos rinkoje pasirodė tik šiais metais, Japonijos automobilių gamintojas jau žvelgia toli į ateitį ir nebijo eksperimentuoti naudojant netradicinius metodus. Gimtojoje Japonijos rinkoje kompanija metė iššūkį savo gerbėjų bendruomenei, kviesdama pasitelkti dirbtinio intelekto įrankius ir sukurti viziją, kaip populiarusis visureigis galėtų atrodyti ateinančiais dešimtmečiais.

Po varginančios, daugiau nei 12 valandų trukusios kelionės per kelis žemynus, „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda pagaliau pasiekė Saudo Arabiją. Visgi pirmasis susitikimas su technika Janbu uostamiestyje nebuvo toks sklandus, kaip tikėtasi – atsiimant automobilius, komandos laukė nemalonus netikėtumas: apgadintas techninio aptarnavimo sunkvežimis. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Praėjus vos pusmečiui po to, kai „Red Bull Racing“ vasarą atleido savo ilgametį vadovą Christianą Hornerį, britas ruošiasi triukšmingam sugrįžimui į „Formulę-1“. Tarptautinė žiniasklaida mirga pranešimais, kad vienas sėkmingiausių čempionato vadovų neketina tenkintis samdomo darbuotojo role. Jis subūrė galingą investuotojų konsorciumą, siekdamas įsigyti „Alpine“ komandą ir perimti jos valdymą. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Jei kada nors gavote brangiausią gyvenimo nuotrauką, kurią užfiksavo greičio matuoklis, už šį nemalonumą turėtumėte padėkoti žmogui, vardu Maurice'as Gatsonidesas. Ironiška, tačiau prietaisą, kuris šiandien tramdo greičio mėgėjus ir pildo valstybių biudžetus, sukūrė ne saugaus eismo biurokratas ar policijos pareigūnas, o užkietėjęs ralio lenktynininkas. Dar didesnis paradoksas – jis šią technologiją sukūrė tam, kad pats galėtų važiuoti greičiau.

Artėjant 2026 metų Dakaro raliui, motociklų klasėje tvyro didžiulė įtampa, o visų akys krypsta į vieną žmogų. 2025-ųjų Dakaro nugalėtojas Danielis Sandersas į Saudo Arabiją atvyksta turėdamas ambicingą tikslą – apginti titulą. Tai būtų istorinis pasiekimas, mat per pastarąjį dešimtmetį nė vienam motociklininkui nepavyko laimėti šio maratono du kartus iš eilės. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

2026-ųjų Dakaro ralis dar neprasidėjo, o dalyvių sąraše jau fiksuojama viena ryškiausių šių metų sensacijų. Tarp purvo, dulkių ir grubių visureigių savo jėgas nusprendė išbandyti Austrijos pramogų pasaulio žvaigždė ir kristalų imperijos „Swarovski“ paveldėtoja Victoria Swarovski. Daugiau naujienų apie Dakaro ralio dalyvius ir Saudo Arabijoje vykstančias varžybas – specialioje „Dakaro ralis 2026“ rubrikoje.

Autonominių automobilių lenktynėse Vokietijos milžinas „Volkswagen“ žengia drąsų žingsnį, bandydamas nebe modifikuotus serijinius modelius, o visiškai naujos koncepcijos transporto priemonę. Volfsburgo gatvėse pradėti testuoti prototipai „Gen.Urban“, kurie kardinaliai skiriasi nuo anksčiau matytų „ID. Buzz AD“ mikroautobusų.

Po įspūdingo debiuto Dakaro ralyje, kuriame pavyko prasibrauti į geriausiųjų trisdešimtuką ir užlipti ant „Rookie“ (naujokų) įskaitos podiumo, Nerimantas Jucius vėl kraunasi lagaminus į Saudo Arabiją. Nors dar prie pirmojo finišo linijos klaipėdietis dievagojosi, kad į šį pragarą daugiau nebegrįš, prabėgus vos keliems mėnesiams azartas nugalėjo nuovargį.  Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Vilniaus oro uostas tapo starto linija dar vienam Lietuvos ekipažui. „Gurtam Toyota Gazoo Racing Baltics“ komanda su Benediktu Vanagu ir šturmanu Aisvydu Paliukėnu priešakyje pakėlė sparnus į Saudo Arabiją. Nors oro uoste sportininkai spinduliavo ramybę ir susikaupimą, jų laukia fizinės ištvermės reikalaujanti paros pradžia – beveik dvi dienos be normalaus miego, skubant pasiekti techniką ir pasiruošti sausio 3-ąją startuosiančioms sunkiausioms planetos lenktynėms.

Ilgą laiką automobilių pramonėje vyravo nerašyta taisyklė. „Kia“, „Škoda“ ar „Toyota“ vilioja pirkėjus ilgomis garantijomis, o superautomobilių kūrėjai parduoda emociją, dažnai nutylėdami brangius remonto kaštus. Pavyzdžiui, Pietų Korėjos gamintojas „Kia“ savo reputaciją pastatė būtent ant garsiosios 7 metų garantijos, kuri tapo kokybės ir ramybės simboliu daugeliui vairuotojų. Nors vėliau atsirado ir dar dosnesnių pasiūlymų, „Kia“ pavyzdys išliko vadovėliniu.

Automobilių pasaulyje jau seniai verda aršios diskusijos dėl to, kokia technologija turėtų tapti autonominio vairavimo pagrindu. Vienoje barikadų pusėje stovi Elonas Muskas, tvirtinantis, kad jei žmogui vairuoti užtenka akių, automobiliui pakanka kamerų. Kitoje pusėje – visa eilė technologijų bendrovių, teigiančių, kad be lazerinių radarų (LiDAR) saugus autonominio automobilio veikimas neįmanomas.

Jungtinėse Amerikos Valstijose įsiplieskė naujas didelio masto konfliktas tarp federalinės valdžios ir atskirų valstijų. 16 valstijų ir Kolumbijos apygarda (Vašingtonas) pateikė ieškinį JAV vyriausybei po to, kai prezidento Donaldo Trumpo administracija nusprendė sustabdyti dvi esmines dotacijų programas, skirtas elektromobilių įkrovimo infrastruktūrai plėtoti.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Automobilių pramonės istorijoje gausu garsių vardų – nuo Henry Fordo iki Elono Musko, tačiau kai kurie genialūs išradimai gimsta tyloje, sukurti paprastų inžinierių, kurių vardai ilgą laiką lieka nežinomi. Vienas tokių žmonių buvo Jamesas „Jim“ Moylanas. Nors jo pavardė daugeliui nieko nesako, jo sugalvotą mažą, bet revoliucingą detalę savo automobilių prietaisų skydeliuose kasdien mato milijardai vairuotojų visame pasaulyje.

Gruodžio 29-osios rytas Vilniaus ir Rygos oro uostuose tapo simboliniu starto šūviu Lietuvos motociklų sporto atstovams. Du pajėgūs šalies lenktynininkai – Nerimantas Jucius ir Dovydas Karka – oficialiai pradėjo kelionę į didžiausią metų nuotykį. Nors varžybų startas numatytas tik po kelių dienų, adrenalinas ir logistiniai iššūkiai prasidėjo dar nė nepakilus lėktuvams, o didžiausią įtampą kelia ne būsimos kopos, bet specifinio bagažo saugumas.

Kai 2025-ųjų Dakaro ralyje Karolis Raišys su Ignu Daunoravičiumi lipo ant podiumo atsiimti „beduino“ už trečiąją vietą „Dakar Classic“ įskaitoje, daugelis negalėjo patikėti ne tik rezultatu, bet ir technikos ištverme. Jų 47 metų senumo „Land Rover“ visureigis sunkiausiam pasaulio maratonui tąkart buvo paruoštas per rekordiškai trumpą laiką – vos vieną mėnesį. Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.

Pastaraisiais metais automobilių rinkos ekspertai stebi negailestingą tendenciją. Elektromobiliai, nepriklausomai nuo jų prabangos lygio, nuvertėja greičiau nei bet kuri kita transporto priemonių kategorija. Nesvarbu, ar tai būtų mažas miesto automobilis, ar prabangus „Porsche“, ar technologijų prikimšta „Tesla“ – jų likutinė vertė tirpsta akyse.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje. Tačiau kiekviena taisyklė turi išimtį.

Elektromobilių rinkoje nuvažiuojamas atstumas vis dar išlieka vienu svarbiausių rodiklių, tačiau „Renault“ nusprendė įrodyti, kad rekordams nebūtina didinti baterijos talpos. Prancūzijos gamintojui pavyko įgyvendinti ambicingą tikslą. Specialiai sukurtas prototipas „Filante Record 2025“ su standartine baterija įveikė daugiau nei 1000 kilometrų, važiuodamas įprastu greičiu greitkeliuose. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Kitoje „Formulės-1“ eroje viskas turėtų būti geriau. Na, bent jau taip žadama, tačiau realybė tokia, kad niekas tiksliai nežino, kas laukia 2026-aisiais, o klaidoms vietos tiesiog nėra. Žvelgiant atgal, atrodo neįtikėtina, kad vos prieš penkerius metus čempionatas išgyveno vieną giliausių krizių savo istorijoje. Pandemija, žinoma, suvaidino savo vaidmenį, tačiau ji nebuvo vienintelė priežastis, kodėl kelioms komandoms grėsė bankrotas.

Pasitinkant 2026-ųjų Dakaro ralį, starto sąrašuose pasirodė netikėta rokiruotė, susiejusi kriminalinę dramą su Lietuvos vardu. Dakaro gerbėjams puikiai pažįstamas Artūras Ardavičius, kuris ilgą laiką slapstėsi nuo Kazachstano teisėsaugos dėl kaltinimų milijonine korupcija, grįžta į didįjį sportą. Tiesa, šįkart buvęs sunkvežimių klasės prizininkas užims šturmano vietą SSV klasėje, o ant jo aprangos ir automobilio puikuosis ne gimtojo Kazachstano, bet Lietuvos trispalvė.

Automobilių istorijos vadovėliuose Kalėdos dažniausiai žymimos kaip ramybės laikotarpis, tačiau 1898-ųjų pabaiga tapo išimtimi. Kūčių vakarą, kai Paryžius ruošėsi šventinei vakarienei, jaunas inžinierius Louis Renault nusprendė, kad geriausia dovana sau ir pasauliui bus ne poilsis, o rizikingas eksperimentas. Jis išvairavo savo pirmąjį kūrinį („Voiturette Type A“) į stačias Monmartro gatves, siekdamas įrodyti, kad jo sukurtos technologijos yra pranašesnės už konkurentų.

Jau trejus metus Rusijos vadovybė ir valstybinė propaganda maitina gyventojus pažadais apie legendinės „Volga“ markės atgimimą, tačiau realybė labiau primena tragikomediją nei pramoninį triumfą. 2025-iesiems artėjant į pabaigą, nei viena nauja „Volga“ taip ir nepasiekė pirkėjų, o grandioziniai planai užpildyti Vakarų gamintojų paliktas spragas subliūško.  Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Įprastai, kai automobilių pramonės milžinė pristato naują flagmaną, o ypač – sportinį superautomobilį, visi tikisi išvysti futuristines technologijas bei unikalius dizaino sprendimus. Tačiau būsimojo „Toyota GR GT“ atveju automobilių entuziastų dėmesys nukrypo netikėta linkme. Atidžiau pažvelgus į šio modelio interjerą, kyla pagrįstas įtarimas, kad dalis komponentų atkeliavo ne iš slapto inovacijų centro, o iš „Lexus“ sandėlių, skirtų jau garbaus amžiaus sedanui.

Vakarų pasaulyje idėja, kad automobilių gamintojas pats statytų ir valdytų platų viešųjų įkrovimo stotelių tinklą, vis dar skamba kaip brangi egzotika. Išimtimi čia laikoma tik „Tesla“, o kiti didieji žaidėjai, tokie kaip „Volkswagen“, BMW ar „Mercedes-Benz“, dažniausiai ieško bendradarbiavimo galimybių.  Tačiau Kinija – tarsi alternatyvi realybė, kurioje nuosavas įkrovimo tinklas yra būtinybė, norint konkuruoti rinkoje.

Devintasis dešimtmetis automobilių pramonėje buvo laikas, kai ribos tarp realybės ir drąsiausių fantazijų dažnai pradingdavo. Būtent šiuo laikotarpiu Japonijos gamintojas „Mazda“ sukūrė transporto priemonę, kuri net ir šiandien, atrodo lyg stebuklinga dovana iš ateities filmų. Tai nebuvo triukas ar optinė apgaulė. Kompanijos inžinieriai sugebėjo sukonstruoti pilnai funkcionuojantį automobilį, telpantį į standartinį kelioninį lagaminą.

Visuotiniai greičio ribojimai dažnai laikomi neliečiama eismo saugumo dogma, tačiau vis daugiau diskusijų kyla dėl jų veiksmingumo ilgose, tuščiose magistralėse. Jungtinėse Amerikos Valstijose, Arizonoje, bręsta vairuotojams netikėtas sprendimas. Sekant Vokietijos pavyzdžiu, planuojama visiškai panaikinti greičio limitus tam tikruose greitkelių ruožuose.

Kolekcinių automobilių rinkoje pasirodė tikras perlas, pasakojantis apie neįprastą verslo partnerystę bei Kalėdinius stebuklus. Aukcionų namai „RM Sotheby's“ Floridoje ruošiasi parduoti vienetinį „Mercedes-Benz 500 SEL AMG“, automobilių pasaulyje geriau žinomą „Mėlynės“ (angl. Blueberry) pravarde. Šis sportinis sedanas – tai ne šiaip patobulintas modelis, o asmeninė AMG įkūrėjo Hanso Wernerio Aufrechto dovana žmogui, padėjusiam vokiečių kompanijai užkariauti Ameriką.

Nors statistika rodo, kad elektromobiliai užsidega rečiau nei vidaus degimo variklius turinčios transporto priemonės, tokie incidentai vis dar išlieka dideliu galvos skausmu tiek savininkams, tiek ugniagesiams. Gaisro eiga būna itin intensyvi, temperatūra pakyla akimirksniu, o gesinimas reikalauja milžiniškų pastangų ir laiko.

Didžiausia Europos programinės įrangos kompanija SAP, valdanti įspūdingą 19 tūkstančių tarnybinių automobilių parką vien Vokietijoje, nusprendė imtis drastiškų priemonių. Įmonė, kurios rinkos vertė yra didžiausia visame žemyne, o darbuotojų skaičius viršija 112 tūkstančių, nuo kitų metų iš savo garažų visiškai išguis vidaus degimo variklius. Daugiau naujienų iš automobilių pasaulio galite perskaityti „Automobilių naujienos“ rubrikoje.

Jei kas nors pasaulyje ir gali išgelbėti vidaus degimo variklį nuo išnykimo, tai neabejotinai gali padaryti inžinieriai iš Maranelo . Italai dar kartą įrodė, kad nenori pasiduoti visuotinei elektrifikacijai ir ieško būdų, kaip įpūsti naują gyvybę benzininiams motorams. „Ferrari“ užpatentavo techninį sprendimą, kuris iš pirmo žvilgsnio gali pasirodyti keistas ar net pamirštas – ovalius variklio stūmoklius.

„Formulės-1“ pasauliui vis dar aptarinėjant dramatišką 2025-ųjų sezono pabaigą, „Red Bull“ koncerno vadovas Oliveris Mintzlaffas pirmą kartą viešai ir detaliai paaiškino sprendimą, kuris vasarą sukrėtė visą automobilių sporto bendruomenę. Liepos mėnesį, iškart po Didžiosios Britanijos „Grand Prix“, iš komandos vadovo pareigų buvo atleistas Christianas Horneris – žmogus, kuris nuo 2005-ųjų buvo tapęs „Red Bull Racing“ sėkmės sinonimu.

Automobilių entuziastai ir savarankiškai savo transporto priemones remontuojantys meistrai netrukus gali susidurti su nauju, itin stilingu, bet techniškai komplikuotu iššūkiu. Vokietijos automobilių milžinė BMW Pasaulinei intelektinės nuosavybės organizacijai (WIPO) pateikė paraišką patentuoti unikalaus dizaino varžtus, kurių galvutės atatkartoja garsųjį markės logotipą – stilizuotą propelerį.

Tai, kas dar neseniai atrodė kaip sunkiai įtikimas scenarijus, tapo realybe – britų automobilių pramonės legenda „Jaguar“ oficialiai nutraukė gamybą ir šią akimirką nebegamina absoliučiai jokių automobilių. Praėjusią savaitę Solihalo gamykloje buvo padėtas taškas sėkmingiausio markės modelio „F-Pace“ istorijoje. Tai buvo paskutinis siūlas, siejęs gamintoją su dabartine rinka. Dabar bendrovė žengia į nežinomybę, palikdama tuščius konvejerius ir daugybę neatsakytų klausimų.

Jei manote, kad didieji Europos miestų tuneliai yra inžinerijos viršūnė, Norvegija ruošia projektą, kuris privers pergalvoti požeminių statybų mastelius. Skandinavai nusprendė radikaliai pertvarkyti 1 100 kilometrų ilgio pakrantės greitkelį E39, jungiantį Trondheimą ir Kristiansandą. Šiuo metu ši kelionė yra tikras kantrybės išbandymas – ji trunka apie 21 valandą, o vairuotojams tenka persikelti net septyniais keltais.

Kai 1997 metais kino ekranuose pasirodė filmas „Rytojus niekada nemiršta“, agento 007 gerbėjai žavėjosi legendiniu „BMW 750iL“, kuris buvo prigrūstas raketų, kulkosvaidžių ir kitos šnipų įrangos. Prabėgus 28 metams, ši Holivudo fantazija tapo realybe, tik šįkart veiksmas vyksta ne filmavimo aikštelėje, o Ukrainos fronto linijoje.  Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.

Lietuvos automobilių sporto bendruomenė jau gali atsiversti kitų metų kalendorių. Po trumpos pertraukos į Rokiškio apylinkes sugrįžta viena laukiamiausių metų švenčių. 2026 m. sausio 30–31 dienomis čia griaudės „Biorina Winter Rally Rokiškis“. Tai renginys, kuris kasmet sutraukia minias ekstremalių pojūčių išsiilgusių žiūrovų ir lenktynininkų, pasiryžusių mesti iššūkį žiemiškiems Šiaurės Lietuvos keliams.

Lietuvoje vis dar fiksuojama bandymų pasipelnyti iš draudimo bendrovių, inscenizuojant vagystes ar klastojant įvykių aplinkybes. Nors dažniausiai tokie nusikaltimai būna kruopščiai suplanuoti, profesionali analizė ir glaudus bendradarbiavimas su policija leidžia atskleisti net ir sudėtingiausias schemas. Ryškus to pavyzdys šiemet užfiksuotas Prienų rajone, kur pareigūnams ir draudimo tyrėjams pavyko užkirsti kelią beveik 30 tūkst. eurų neteisėtai išmokai už neva apvogtą prabangų automobilį.

Lietuvoje sausis jau seniai neatsiejamas nuo Dakaro ralio – lenktynių, kurios yra tapusios nacionaline „Santa Barbara“. Tačiau Tomas Tumalovičius, „Nuotykių fabriko“ siela ir variklis, siūlo visai kitokią patirtį, griaunančią tradicinio žiūrovo stereotipus. Lietuvio organizuojamos ekspedicijos į Saudo Arabiją kviečia ne pasyviai stebėti dulkes ekrane, o tiesiogine to žodžio prasme paliesti ralį ranka, pajusti dykumos ritmą ir net tapti lenktynių dalimi.