Nors oro uoste sportininkai spinduliavo ramybę ir susikaupimą, jų laukia fizinės ištvermės reikalaujanti paros pradžia – beveik dvi dienos be normalaus miego, skubant pasiekti techniką ir pasiruošti sausio 3-ąją startuosiančioms sunkiausioms planetos lenktynėms.
Daugiau naujienų iš automobilių sporto pasaulio galite perskaityti „Automobilių sportas“ rubrikoje.
Žaibiškas tempas ir persijungimas į kitą realybę
Komandos logistinis planas primena karinę operaciją. Po 10 valandų skrydžio ekipažas antradienio naktį nusileis Džedos didmiestyje, iš kurio dar keturias valandas keliaus į Janbu uostamiestį prie Raudonosios jūros.
Būtent ten įvyks susitikimas su išsiųsta technika – lenktyniniu bolidu. Jau tą patį vakarą aštuonių asmenų palaikymo komanda, kurią sudaro technikai, medijos atstovai ir koordinatorius, privalės įsirengti bazę Dakaro bivake.
B. Vanagas šį išvykimą vadina esminiu psichologiniu lūžiu. Pasak daugiausiai kartų Dakare startavusio lietuvio, lėktuvui pakilus nuo žemės, kasdieniai rūpesčiai ir galvosūkiai lieka praeityje.
Smegenys automatiškai persijungia į lenktynių režimą, kuriame dominuoja tik du tikslai: komandos išlikimas ir rezultatas. Visi vienuolika su puse mėnesio trukę pasiruošimo darbai dabar turi virsti tiksliais veiksmais trasoje.
Pirmieji bendri kilometrai
Naujasis ekipažo narys, navigatorius A. Paliukėnas, į kelionę leidosi pakilios nuotaikos, spėjęs didžiąsias metų šventes paminėti šeimos rate. Visgi jo mintys jau sukasi apie technines detales.
Atvykus į Janbu, vienas svarbiausių uždavinių bus ryšio priemonių suderinimas, nuo kurių priklausys sklandi komunikacija su komanda. Be administracinių ir techninių patikrų, ekipažo laukia ir pirmasis rimtas išbandymas – testiniai važiavimai, kurie taps pirmaisiais bendrais kilometrais dykumoje šiam duetui.
Sausio 3-ąją startuosiantis ralis šiemet žada būti itin negailestingas. Dalyvių laukia prologas, 13 greičio ruožų ir net du maratoniniai etapai, vadinami pabėgėlių bivakais, kurių metu techninė pagalba bus ribota.
Iš viso sportininkams teks įveikti apie 5000 kilometrų greičio ruožų. B. Vanagas, vertindamas aukštus tautos lūkesčius ir 14-ojo starto atsakomybę, išlieka pragmatiškas.
Suprasdamas, kad dykuma baudžia už nepagrįstą optimizmą, jis renkasi strategiją kontroliuoti tik tai, kas įmanoma – procesų tikslumą, atidumą detalėms ir komandos discipliną. 216-uoju numeriu pažymėtas automobilis finišo liniją Janbu mieste turėtų kirsti sausio 17 dieną.
Lietuvos komandų atrankas į UEFA turnyrus stebėkite specialiame futbolo transliacijų polapyje. Daugiau skaitykite futbolo naujienų skiltyje.
