Nors jo pavardė daugeliui nieko nesako, jo sugalvotą mažą, bet revoliucingą detalę savo automobilių prietaisų skydeliuose kasdien mato milijardai vairuotojų visame pasaulyje. Prieš kelias savaites, nesulaukęs savo 81-ojo gimtadienio, šis išradėjas mirė, tačiau jo palikimas (maža trikampė rodyklė prie degalinės ikonos) gyvuos tol, kol egzistuos automobiliai.
Daugiau naujienų iš spalvingo automobilių pasaulio – specialioje „Automobilių kultūra“ rubrikoje.
Geniali idėja gimė per lietų
Šio išradimo istorija prasidėjo banalioje, bet daugeliui vairuotojų pažįstamoje situacijoje. 1986-ųjų balandį, lietingą dieną Detroite, „Ford“ kompanijoje dirbęs J. Moylanas pasiėmė tarnybinį automobilį ir išskubėjo į susitikimą.
Pakeliui prireikus užsipilti degalų, jis privažiavo prie kolonėlės ir sustojo. Tik išlipęs per liūtį suprato klaidą – degalų bako dangtelis buvo kitoje pusėje. Kadangi žarna buvo per trumpa, teko pervažiuoti prie kitos kolonėlės, o per tą laiką inžinierius permirko iki paskutinio siūlo.
Būtent tą akimirką, stovint lietuje, gimė idėja. J. Moylanas suprato, kad vairuotojui, ypač sėdinčiam ne savo automobilyje (nuomotame ar tarnybiniame), reikia paprastos vizualinės užuominos, kurioje pusėje yra bakas.
Grįžęs į biurą, jis parašė tarnybinį raštą savo vadovui R. F. Zokasui. Jame jis argumentavo, kad net jei visuose „Ford“ modeliuose degalų baką montuotų toje pačioje vietoje, tokia nuoroda vis tiek būtų neįkainojama šeimoms, turinčioms kelis automobilius, ir nuomos punktų klientams.
Nuo brėžinio iki pramonės standarto
Šią inžinieriaus idėją „Ford“ vadovai priėmė palankiai, tačiau pasiūlė ją supaprastinti. J. Moylanas pirminiame brėžinyje siūlė pavaizduoti automobilio ikoną su atidarytu bako dangteliu, tačiau R. F. Zokas nusprendė, kad maža trikampė rodyklė bus aiškesnė ir estetiškesnė. Galiausiai, sprendimas buvo priimtas žaibiškai – jau 1989 metų „Ford“ modelių gamoje atsirado ši naujovė.
Nors iš pradžių į šią detalę mažai kas kreipė dėmesį, 10-ajame dešimtmetyje ją pradėjo kopijuoti konkurentai.
Ilgainiui tai tapo nerašytu pramonės standartu, kurį šiandien ignoruoja tik kelios ekstravagantiškos markės, tokios kaip „Ferrari“ ar „Bugatti“.
Paradoksalu, bet J. Moylanas už šį pasaulinį standartą niekada negavo didelių apdovanojimų ar premijų – tai buvo tiesiog jo darbo dalis.
Išradimas, aktualus ir elektromobilių eroje
Jamesas Moylanas gimė Detroite 1944 m. ir „Ford“ karjerą pradėjo kaip braižytojas. Ironiška, kad vėliau jis buvo atleistas per masinius etatų mažinimus, tačiau vėliau vėl priimtas į plastikų kūrimo skyrių, kur ir gimė ši idėja. Į pensiją jis išėjo 2003 metais.
Nors automobilių pramonė sparčiai keičiasi, J. Moylan‘o idėja nemiršta. Ji sėkmingai adaptuota ir elektromobiliams: šiuolaikiniuose modeliuose rodyklė prie baterijos ikonos nurodo, kurioje pusėje yra įkrovimo lizdas.
Įdomu yra tai, kad įkraunamuose hibriduose dažnai naudojamos net dvi rodyklės: viena degalams, kita elektrai.
Patiko straipsnis? Užsiprenumeruokite mūsų naujienlaiškį ir gaukite svarbiausias dienos naujienas bei įdomiausius straipsnius kiekvieną darbo dieną 11 val. Tiesiai į Jūsų el. paštą!
